Bester 160/60 ZR17: Profile nach Belegen
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie haben die Größe im Schein stehen und wollen unter den vorhandenen Hinterreifen eine Wahl, die sich nachlesen lässt. Bester 160/60 ZR17 liefert in der Suche Testsieger, Sterne und Prozentzahlen. Die Tests fahren fast immer ein anderes Heck, und 4,9 Sterne aus 18 Stimmen sind eine andere Aussage als 4,5 aus 595. Diese Seite sortiert nur Titel mit 160/60 und 17 Zoll, nach Einsatz und nach der Dichte der Fahrberichte. Einen Pokal in genau dieser Dimension gibt es hier nicht. Die Angebote stehen im [Vergleich Motorradreifen 160/60 ZR17](/hub/motorrad-zubehoer/motorradreifen-160-60-zr17). Das Maß selbst bleibt die Voraussetzung, die Belege kommen danach.
Sie haben die Größe im Schein stehen und wollen unter den vorhandenen Hinterreifen eine Wahl, die sich nachlesen lässt. Bester 160/60 ZR17 liefert in der Suche Testsieger, Sterne und Prozentzahlen.
Sie haben die Größe im Schein stehen und wollen unter den vorhandenen Hinterreifen eine Wahl, die sich nachlesen lässt. Bester 160/60 ZR17 liefert in der Suche Testsieger, Sterne und Prozentzahlen. Die Tests fahren fast immer ein anderes Heck, und 4,9 Sterne aus 18 Stimmen sind eine andere Aussage als 4,5 aus 595. Diese Seite sortiert nur Titel mit 160/60 und 17 Zoll, nach Einsatz und nach der Dichte der Fahrberichte. Einen Pokal in genau dieser Dimension gibt es hier nicht. Die Angebote stehen im Vergleich Motorradreifen 160/60 ZR17. Das Maß selbst bleibt die Voraussetzung, die Belege kommen danach.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Stimmen | Familie | Kennung | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Mitas Mitas Sport Force+ 160/60 ZR17 (69W) TL | 4,5 aus 595 | Straßen-Sport | (69W) TL | 8.2 | ∼ 69,00 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Dunlop Dunlop 160/60 ZR17 69W Tourensport | 4,6 aus 46 | Tourensport, Linie offen | 69W im Titel | 6.0 | ∼ 99,91 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Bridgestone Bridgestone Battlax S22 160/60 ZR17 | 4,6 aus 197 | Hypersport | (69W) M/C, TL offen | 5.6 | ∼ 19,99 € | Zum Angebot |
Inhalt
Was bester hier nicht heißen kann
Bridgestone nennt den Battlax S22 als Sieger eines PS-Tests mit 180 von 200 Punkten, geprüft in 120/70 vorn und 190/55 hinten auf einer Yamaha R1M. Das S22-Listing verweist auf MOTORRAD 15/2019 und beschränkt den Hinweis auf dieselben Maße. myNETmoto berichtet vom Sportreifentest 2024 auf einer BMW S 1000 R: Metzeler M9 RR und Pirelli Diablo Rosso IV Corsa sehr gut, der S22 gut. Die Testgröße ist dort nicht als 160/60 ZR17 genannt. Diese Urteile beschreiben andere Aufstandsflächen.
Im Set fehlen M9 RR und Rosso IV als benannte Artikel. Touring-Profile wie Roadtec 02 oder Angel GT II gibt es im Fachhandel in dieser Größe, nicht als Linie in den zehn ASINs. Ein hoher Score in der Tabelle ist eine Ordnung dieser Zeilen, kein Magazinurteil. Der T32 steht bei 4,9 aus 18 Bewertungen, der Mitas bei 4,5 aus 595. Beim T32 sind die Texte kurz: Qualität, Lieferzeit, eine Honda Hornet 600 nach einem Monat. 4,9 schlägt hier 4,5 nicht. Welche Familie zu welcher Strecke passt, liegt auf Sport oder Touring.
Hypersport mit nachvollziehbaren Stimmen
Der Battlax S22 hat mit 197 Sternen die dichteste Fahrbeschreibung im sportlichen Teil. Stimmen nennen Einlenken, Nassgrip und eine Ninja 650 gegen den Serien-Dunlop. Die Grenze: erste Kilometer auf einer Supermoto rutschig, auf dem Bilster Berg die Flanke zu heiß. Im Händlerauszug lag der S22 bei 135,66 Euro, der Listenpreis 19,99 Euro hat keinen zweiten Beleg. Bauart und TL bleiben in dieser Zeile offen.
Der Battlax S21 ist der Vorgänger mit (69W) TL, aber nur 19 Bewertungen: Duke 690, SV 650, Dorsoduro 750. Der Michelin Pilot Power 2CT nennt im Titel Hinterrad, (69W) und TL. 75 Bewertungen schildern Grip, die Laufleistung spannt weit, das Markenfeld lautet Hankook.
Der Mitas Sport Force+ ist vom Hersteller als Straßen-Sportreifen mit schnellem Temperaturaufbau beschrieben. Im Listing: (69W) TL, radial, Sommer, 325 kg, 4,5 Sterne aus 595 Bewertungen, die breiteste Stichprobe der Tabelle. Stimmen loben Preis und Trockengrip, unter anderem auf einer Reiseenduro und einer BMW K1200S. Nass lassen einzelne Fahrer offen. 69,00 Euro liegen unter dem Auszug um 95,26 Euro. Kritik trifft Verkäuferabbrüche, nicht die Karkasse.
Sporttouring ohne Labor in dieser Größe
Der Battlax T32 ist Sport Touring, (69W), TL, Sommer, 143,99 Euro. Hersteller und Listing nennen 7 Prozent kürzeren Nass-Bremsweg und 13 Prozent mehr Aufstandsfläche hinten gegen den Vorgänger. Das ist eine Werksangabe, kein Protokoll dieser ASIN. Die 18 Sterne tragen fast keinen Fahrtext. Eine GT-Version erwähnt das Listing, diese ASIN ist nicht als GT gekennzeichnet. Der Vorgänger T31 hat 4,4 aus 54 Sternen, die Texte handeln von Lieferung, DOT-Alter und einer spanischen Stimme, der zufolge ein 120/70 R17 58W ankam. Breite 105 mm und 16 Zoll widersprechen dem Titel. 18,99 Euro sind kein Handelspreis.
Pirelli Artikel 1868800 führt der Handel als Angel ST. Das Amazon-Listing nennt die Linie nicht und setzt 7,99 Euro. Titel Ganzjahresreifen gegen Saison Sommer, 500 kg gegen Index 69. 141 Bewertungen mit 4,5 Sternen sind eine Masse, die Nässe bleibt gespalten. Der Dunlop Tourensport daneben, 4,6 aus 46 kurzen Stimmen, ist ein Preishinweis mit Bias-Konflikt, kein Fahrtest. Wie sich Nässe in den Stimmen verteilt, steht auf Nässe und Kälte.
Was aus der Wertung fällt
Der Kingtyre K06 kostet 186,72 Euro, hat keine Sterne und keine Rezension. Lastindex 75 und Index Z stehen neben 111 kg. TL oder TT fehlen. Ohne Stimmen und ohne diese Kennung ist der höchste Preis kein Premiumbeleg.
Dieselbe Härte gilt für Preise ohne zweiten Beleg: 7,99, 14,95, 18,99 und 19,99 Euro sortieren die Tabelle nicht nach Güte. Wer den S22 wegen der Texte will, rechnet mit dem Händlerauszug um 135 Euro und prüft die Flanke, bevor ein Cent-Preis zum Argument wird. Ob (69W), M/C und das Maß überhaupt zu den Papieren passen, bleibt in der Kaufberatung.
Häufige Fragen
Welches Profil hat in diesem Set die dichtesten Fahrberichte?
Der Mitas hat mit 595 Sternen die meisten Bewertungen, die Texte loben vor allem Preis und Trockengrip und lassen Nässe oft offen. Der S22 hat 197 Sterne und die ausführlichsten Sätze zu Landstraße, Nässe und der thermischen Grenze auf der Rennstrecke. Dicht heißt, Sie können nachlesen, was Fahrer an konkreten Maschinen geschrieben haben, einschließlich der Widersprüche. Es heißt nicht, dass einer von beiden 160/60 ZR17 in einem Magazin gewonnen hat.
Darf ich den S22 Testsieger nennen?
In 120/70 und 190/55 zitiert Bridgestone einen PS-Sieg und das Listing einen MOTORRAD-Hinweis 15/2019. myNETmoto gibt dem S22 2024 ein gut, ohne diese Größe als 160/60 ZR17 zu nennen. Sie dürfen die Quelle mit ihrer Dimension zitieren. Sie dürfen nicht schreiben, der S22 habe dieses Heck gewonnen. Der Tabellen-Score ist eine engere Ordnung derselben zehn Zeilen.
Ist der T32 besser, weil er 4,9 Sterne hat?
18 Bewertungen und fast kein Fließtext tragen 4,9 nicht als Fahrurteil. Der Preis 143,99 Euro ist plausibler als die einstelligen Battlax-Preise, die Kennung (69W) TL ist lesbar, die Nassprozente sind Werksangaben gegen den Vorgänger. Der T32 passt, wenn Sie Sporttouring wollen und die dünne Stichprobe aushalten. Als Sternesieger dieser Größe ist er nicht belegt.
Für wen ist der Mitas Sport Force+ die nüchterne Wahl?
Für Fahrer mit freigegebenem 160/60 ZR17 (69W) auf schlauchloser Felge, die einen Straßen-Sportreifen mit vielen Stimmen zum Trockengrip und 69 Euro Listenpreis gegen Premium setzen. Der Hersteller wirbt mit schnellem Temperaturaufbau und verweist beim Druck aufs Handbuch. Nässeberichte sind dünn. Wer Regen als Hauptkriterium hat, findet in dieser Zeile keine Messung.
Warum ist der Kingtyre kein Premiumbeleg?
186,72 Euro ohne eine Bewertung, mit Lastindex 75, Index Z und 111 kg, ohne TL oder TT und ohne E-Zeichen im Rohdatensatz. Eine behauptete Straßenzulassung ersetzt die Kennzeichnung auf der Flanke nicht. Premium wäre eine nachvollziehbare Betriebskennung plus Fahrberichte. Beides fehlt in diesem Listing, deshalb bleibt die Zeile außerhalb der Wertung.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- ADAC Kennzeichnung Motorradreifen (abgerufen am 03.10.2026)
- Michelin Last- und Geschwindigkeitsindex (abgerufen am 03.10.2026)
- § 36 StVZO (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC Reifenalter und Druck (abgerufen am 03.10.2026)
- Verordnung (EU) 2020/740 (abgerufen am 03.10.2026)
- Bridgestone Battlax T32 (abgerufen am 03.10.2026)
- reifen.com Reifendruck Motorrad (abgerufen am 03.10.2026)
- myNETmoto Bridgestone S22 160/60 ZR17 (abgerufen am 03.10.2026)