Motorradreifen 160/60 ZR17 kaufen
Aktualisiert: Oktober 2026
Der alte Hinterreifen liegt auf der Werkbank, die Flanke zeigt 160/60 ZR17, und die Suche liefert Nachbarmaße, Bias-Attribute und Preise, die nach einem Tippfehler aussehen. Sie wollen den Mantel ersetzen, der in Ihren Papieren steht. Motorradreifen 160/60 ZR17 kaufen heißt deshalb zuerst die Zeichenkette prüfen und erst danach die Marke. Diese Seite sortiert die Reihenfolge: Betriebskennung, M/C, Schlauch und die Frage, welches Listing-Feld Sie ignorieren. Die zehn Angebote stehen im [Vergleich Motorradreifen 160/60 ZR17](/hub/motorrad-zubehoer/motorradreifen-160-60-zr17). Schein und Handbuch bleiben der erste Filter, bevor ein Warenkorb entsteht.
Der alte Hinterreifen liegt auf der Werkbank, die Flanke zeigt 160/60 ZR17, und die Suche liefert Nachbarmaße, Bias-Attribute und Preise, die nach einem Tippfehler aussehen.
Der alte Hinterreifen liegt auf der Werkbank, die Flanke zeigt 160/60 ZR17, und die Suche liefert Nachbarmaße, Bias-Attribute und Preise, die nach einem Tippfehler aussehen. Sie wollen den Mantel ersetzen, der in Ihren Papieren steht. Motorradreifen 160/60 ZR17 kaufen heißt deshalb zuerst die Zeichenkette prüfen und erst danach die Marke. Diese Seite sortiert die Reihenfolge: Betriebskennung, M/C, Schlauch und die Frage, welches Listing-Feld Sie ignorieren. Die zehn Angebote stehen im Vergleich Motorradreifen 160/60 ZR17. Schein und Handbuch bleiben der erste Filter, bevor ein Warenkorb entsteht.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Kennung | Schlauch | Bauart | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Mitas Mitas Sport Force+ 160/60 ZR17 (69W) TL | (69W), 325 kg | TL | Radial | 8.2 | ∼ 69,00 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Dunlop Dunlop 160/60 ZR17 69W Tourensport | 69W im Titel | k. A. | k. A. (Bias gegen ZR) | 6.0 | ∼ 99,91 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Michelin Michelin Pilot Power 2CT 160/60 ZR17 | (69W) Titel, Attribut L | TL | Radial | 6.5 | ∼ 113,82 € | Zum Angebot |
Inhalt
Was 160/60 ZR17 (69W) auf der Flanke heißen muss
160 ist die Breite in Millimetern, 60 die Flankenhöhe in Prozent dieser Breite, ZR die radiale Bauart, 17 der Felgendurchmesser in Zoll. Die übliche Betriebskennung ist (69W): Lastindex 69 bedeutet 325 kg, W bedeutet 270 km/h. Die Klammer liest der ADAC als mindestens diese Klasse. Wenn das Handbuch die Klammer verlangt, vergleichen Sie die Prägung und nicht nur die Shop-Zeile.
Niedrigere Indizes als in der Genehmigung sind unzulässig, höhere nach ADAC zulässig. M+S mit niedrigerem Geschwindigkeitsindex fällt nur unter die engen Regeln von § 36 Absatz 11 StVZO für Klasse L. M/C gehört auf Motorradreifen von 13 bis 19 Zoll ab Produktion 1. Juni 2003. Der Mitas Sport Force+ nennt im Titel und in den Komponenten 160/60ZR17 (69W) TL und 325 kg. Eine Kilozahl neben einem anderen Index, etwa 111 kg oder 500 kg im Attribut, ersetzt Lastindex 69 nicht. Wie stark die Tragfähigkeit bei Tempo 270 sinkt, ist herstellerspezifisch. Die Flanke der Sendung schlägt die Shop-Zeile. Wie Buchstaben und Freigabe zusammenhängen, steht in Motorradreifen-Freigabe und Kennzeichnung.
Wann das Maß nicht dieses Heck ist
150/60 R17 und 160/60 R15 sind andere Reifen. 180/55 und 190/55 sind die Heckmaße vieler neuerer Supersportler. Für eine Maschine, deren Papiere 160/60 ZR17 verlangen, sind sie eine andere Dimension. Der ADAC beschreibt den Fall so: Bei abweichender Dimension erlischt die Betriebserlaubnis.
Ein Michelin-Serviceblatt zeigt ein Beispielpaar 120/70 ZR 17 M/C (58W) vorn und 160/60 ZR 17 M/C (69W) hinten. Das gilt für den dort genannten Typ, nicht für jedes Motorrad mit 17-Zoll-Rädern. Die Vergleichstabelle führt nur Titel, die 160/60 und 17 Zoll nennen. Diagonal oder Bias neben einem ZR-Titel ist in diesem Lauf ein Datenfehler. Der Dunlop heißt im Titel ZR und im Bauartfeld Bias. Angezeigt wird die Bauart deshalb ohne Angabe. Ein ISO-Feld R17 neben dem Titel ZR17 behandeln Sie genauso.
Schlauchlos und der Vorderreifen
TL steht für schlauchlos und passt nur zu einer schlauchlosen Felge. TT braucht den Schlauch. Fehlt TL im Listing, ergänzen Sie es nicht aus Gewohnheit. S21, T32, T31, Mitas und der Pilot Power 2CT nennen TL in Titel oder Komponenten. Der S22 nennt in den Komponenten nur Reifen ohne Felge. Der Metzeler 1971300 und der Dunlop lassen das Schlauchfeld offen. Der Kingtyre schreibt beim Schlauchtyp nur Ja. Die Werkstatt sieht die Felge, das Attribut oft nicht.
Vorn ist die Paarung eine zweite Freigabe. Listings nennen Vordermaße wie 120/70 ZR17 (58W). Das sind Hinweise des Anbieters, keine Eintragung Ihres Motorrads. Michelin empfiehlt innerhalb einer Servicebescheinigung dieselbe Serie vorn und hinten. Ein Markenmix ist daraus nicht als Verbot abzuleiten. Ob hinten Hypersport Sinn hat, steht auf Sport oder Touring. Für EG-Typgenehmigung im Serienzustand entfällt nach ADAC die Fabrikatsbindung, wenn Dimension und Indizes passen. Eine andere Dimension oder andere Felgen fallen heraus.
Was der Marktplatz nicht entscheiden darf
Mehrere der zehn ASINs widersprechen sich selbst. Der Pilot Power 2CT heißt im Titel Michelin und (69W), das Markenfeld lautet Hankook, das Index-Attribut L. Der T31-Titel nennt 160/60 ZR17, ein Attribut 105 mm Breite und 16 Zoll Felge. Der Pirelli 1868800 nennt Ganzjahresreifen im Titel und Sommer im Saisonfeld. Ein EU-Label ist keine Motorradnote: Verordnung (EU) 2020/740 gilt für C1 bis C3.
Einstellige Listenpreise für Markenreifen dieses Laufs haben keinen zweiten Beleg. Ein Händlerauszug derselben Größenfamilie liegt grob zwischen 90 und 200 Euro, Montage extra. Lesbare Beträge ersetzen nicht den Preis am Bestelltag. Stückzahl eins ist der Normalfall. Eine Dunlop-Stimme beschreibt ein Foto, das wie ein Paar wirkt, geliefert wird der Hinterreifen. Wie dicht die Fahrberichte sind, sortiert die Seite bester 160/60 ZR17.
Häufige Fragen
Was muss im Schein stehen, damit 160/60 ZR17 infrage kommt?
Die Dimension muss zur Genehmigung passen, in der Praxis oft genau 160/60 ZR17 mit der vorgeschriebenen Betriebskennung. Steht dort 180/55 oder 190/55, ist 160/60 ein anderes Heck. Der ADAC bindet die erlaubte Fabrikatswahl an Serienzustand und passende Dimension samt Indizes. Eine abweichende Dimension beendet die Betriebserlaubnis. Lesen Sie Schein und Handbuch, bevor Sie die Marke vergleichen.
Reicht Lastindex 69 und Geschwindigkeit W, oder muss die Klammer da sein?
69 steht für 325 kg, W für 270 km/h. Die Klammer in (69W) bedeutet nach ADAC mindestens diese Klasse. Ein niedrigerer Index als vorgeschrieben ist unzulässig, ein höherer nach ADAC zulässig. Der Kingtyre mit Index 75 und Z ist damit nicht automatisch geeigneter, solange 111 kg daneben stehen und (69W) fehlt. Die Flanke der Lieferung schlägt das Attribut.
Darf vorn eine andere Marke als hinten montiert werden?
Michelin beschreibt in Servicebescheinigungen Paare derselben Serie, etwa 120/70 ZR17 vorn und 160/60 ZR17 hinten, begrenzt auf den genannten Typ. Ein Markenmix ist daraus nicht als Verbot abzuleiten und auch nicht als Idealfall. Entscheidend bleiben die freigegebenen Maße und Indizes beider Achsen. Wenn das Handbuch eine Kombination nennt, hat diese Zeile Vorrang vor einem Listing, das mehrere Vorderreifen auflistet.
Ist TL immer richtig?
TL ist richtig, wenn Ihre Felge schlauchlos ist und der Reifen TL trägt. Eine TT-Felge braucht den Schlauch. Im Set fehlt TL unter anderem beim S22 in den Komponenten und beim Metzeler 1971300. Ergänzen Sie das Kürzel nicht aus dem Bauch. Steht nur Ja wie beim Kingtyre, ist der Schlauchtyp offen. Die Werkstatt sieht die Felge, das Listing oft nicht.
Warum steht im Listing Bias oder Diagonal, obwohl der Titel ZR sagt?
Attribut und Titel stammen aus verschiedenen Feldern. ZR ist die Bauart dieser Größe. Bias, Diagonal oder das Wort Ausrichtung beim T32 sind in diesen Datensätzen keine zweite, echte Karkasse. Die Anzeige lässt die Bauart dann offen. Die Sendung muss ZR auf der Flanke zeigen. Dieselbe Regel gilt für 16 Zoll neben ZR17 und für einen Indexbuchstaben L neben (69W).
Was kostet der Reifen wirklich, wenn Montage dazukommt?
Der Mantelpreis im Fachhandelsauszug dieser Größe lag grob zwischen 90 und 200 Euro, ohne Montage. Amazon-Preise von 7,99 bis 19,99 Euro für Markenreifen dieses Laufs sind Ausreißer ohne zweiten Beleg. Montage kommt oben drauf; eine einzelne Stimme nennt 15 Euro, Ihre Werkstatt nennt den eigenen Satz. Rechnen Sie Mantel plus Aufziehen und vergleichen Sie erst dann zwei Angebote.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- ADAC Kennzeichnung Motorradreifen (abgerufen am 03.10.2026)
- Michelin Last- und Geschwindigkeitsindex (abgerufen am 03.10.2026)
- § 36 StVZO (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC Reifenalter und Druck (abgerufen am 03.10.2026)
- Verordnung (EU) 2020/740 (abgerufen am 03.10.2026)
- Bridgestone Battlax T32 (abgerufen am 03.10.2026)
- reifen.com Reifendruck Motorrad (abgerufen am 03.10.2026)
- myNETmoto Bridgestone S22 160/60 ZR17 (abgerufen am 03.10.2026)