Makita Akku-Winkelschleifer kaufen
Aktualisiert: September 2026
Sie öffnen den Warenkorb und sehen eine Solo-DGA504Z für den Preis einer Maschine ohne Zellen – daneben ein RTJ-Set um 350 Euro und Listings „für Makita 18V“ unter 70 Euro. Makita Akku Winkelschleifer kaufen heißt hier zuerst: Welche Akkus liegen schon in der Schublade, und welche Scheibenklasse brauchen Sie morgen? Die Tabelle der aktuellen Angebote steht im [Makita-Akku-Winkelschleifer-Vergleich](/hub/schleifmaschinen/makita-akku-winkelschleifer). Unten filtern Sie Plattform, Suffix und Durchmesser, bevor Sterne und Streetpreise zählen. Die teuerste Fehlkalkulation bleibt der Z-Preis ohne Packs: eine Flex zieht stärker als ein Bohrschrauber.
Sie öffnen den Warenkorb und sehen eine Solo-DGA504Z für den Preis einer Maschine ohne Zellen – daneben ein RTJ-Set um 350 Euro und Listings „für Makita 18V“ unter 70 Euro.
Sie öffnen den Warenkorb und sehen eine Solo-DGA504Z für den Preis einer Maschine ohne Zellen – daneben ein RTJ-Set um 350 Euro und Listings „für Makita 18V“ unter 70 Euro. Makita Akku Winkelschleifer kaufen heißt hier zuerst: Welche Akkus liegen schon in der Schublade, und welche Scheibenklasse brauchen Sie morgen? Die Tabelle der aktuellen Angebote steht im Makita-Akku-Winkelschleifer-Vergleich. Unten filtern Sie Plattform, Suffix und Durchmesser, bevor Sterne und Streetpreise zählen. Die teuerste Fehlkalkulation bleibt der Z-Preis ohne Packs: eine Flex zieht stärker als ein Bohrschrauber.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Plattform | Karton | Scheibe | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Makita Makita DGA504Z Akku-Winkelschleifer 18 V | LXT 18 V OEM | Z Solo, ohne Akku | 125 mm, M14 | 8.8 | n.a. | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Makita Makita DGA504RTJ Akku-Winkelschleifer 18 V/5,0 Ah | LXT 18 V OEM | RTJ, 2× 5,0 Ah | 125 mm, beide Hauben | 7.7 | ∼ 349,56 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Makita Makita DGA517Z Akku-Winkelschleifer 18 V | LXT 18 V OEM | Z Solo, ohne Akku | 125 mm, Paddel | 8.6 | ∼ 159,99 € | Zum Angebot |
LXT oder nur Stecker
1,5- bis 2,0-Ah-Zellen reichen nur für kurze Schnitte. Wer neu ins LXT-System einsteigt, rechnet Maschine plus mindestens zwei Packs der 5,0-Ah-Klasse und ein DC18-Ladegerät. Wer Schrauber und Sägen schon auf 18 V LXT hat, kauft bewusst Solo – und prüft die Generation der Stecknase, bevor der Karton kommt.
Ein OEM-Gerät der DGA-Serie sitzt auf Makita LXT 18 V. CXT 12 V und XGT 40 V max sind andere Plattformen; LXT-Akkus gehören nicht in XGT-Maschinen. Der ADP10 lädt LXT-Zellen am XGT-Ladegerät, macht aber keine Fremdmaschine und keine 40-V-Flex betriebsfähig. Wenn in Ihrer Kiste nur blaue 12-V-Packs liegen, kaufen Sie keine 18-V-DGA in der Hoffnung, sie würden passen.
Im Amazon-Mix stehen daneben Geräte mit dem Satz „kompatibel mit Makita 18V“. Das beschreibt ein Steckmaß, nicht Service, Elektronik oder Garantie. Streetpreise 2026 grob: Import-Solo 34–70 €, OEM-Solo 150–180 €, RTJ-Komplettset 300–380 € je Shop. Ob Stecker und Maschine dasselbe sind, steht unter OEM vs. kompatibel.
Haben Sie zwei BL1850B und ein DC18RC, ist die Solo-DGA504Z oder DGA517Z der ehrliche nächste Schritt, sofern die Packs auf das Gehäuse schieben. Käufer berichten, dass ein BL1815 sich auf neuere DGA-Gehäuse nicht aufschieben lässt, während neuere Packs wie BL1840B passen. Amazon-Watt-Felder der OEM-Karten sind keine Netzäquivalente. BGHM ASK 074 gilt unabhängig vom Logo: zwei Hände, Werkstück einspannen, passende Haube.
Z, ZJ, RTJ
Die Buchstaben hinter der Typennummer sind Packungsvarianten derselben Maschine, keine Leistungsstufen. Z ist Solo im Karton: Maschine, typisch Schleifhaube, Griff, Flansche, Schlüssel, oft eine Schruppscheibe – ohne Akku, ohne Ladegerät, ohne Koffer. ZJ ergänzt einen MAKPAC, weiterhin ohne Zellen. RTJ ist das arbeitsfähige Set: typisch zwei 5,0-Ah-Packs, DC18RC, MAKPAC; den genauen Umfang prüft jeder Shop, weil Händlerlisten von der Herstellerseite abweichen.
DGA504Z und DGA504ZJ sind dieselbe Flex. Sie zahlen beim ZJ den Koffer, nicht mehr Durchzug. Rezensionen zur ZJ-SKU berichten von Marketplace-Einlagen, die nicht zur Maschine passen. Beim RTJ-Listing um 350 € loben Nutzer die arbeitsfähigen 5,0-Ah-Zellen; Kritik trifft fehlende Trennscheiben aus dem Angebotstext und Koffereinlagen. Lesen Sie Komponentenfeld und Titel getrennt.
Was oft fehlt, ist die Trennschutzhaube. Am DGA504-Datenblatt ist 122911-0 Zubehör; die Schleifhaube 123145-8 liegt häufiger im Karton. Wer morgen Stahl trennt, legt die Trennhaube in denselben Warenkorb wie die Solo-Maschine. Die RTJ-Komponentenliste im Display nennt beide Hauben – das gilt für diese SKU, nicht automatisch für jeden Händler.
Liegen zwei aktuelle LXT-Packs der großen Ah-Klasse bereit, kaufen Sie Z oder ZJ. Liegt nichts bereit, ist RTJ die ehrliche Rechnung, auch wenn der Solo-Preis verlockt. Ein Import-Set mit eigenen 21-V-Zellen und Makita-Claim im Text ist kein LXT-Einstieg.
125 mm gegen Mini
Der Kern dieser Kategorie ist 125 mm, Bohrung 22,23 mm, Spindel M14. Das trennt und schruppt Metall und, mit Diamant und trockener Bestimmung, Stein. Mini-Listings mit 19000 oder 19500 min⁻¹ und ohne 125-mm-Durchmesser im Spec sind eine andere Produktklasse: leicht, eng, Hobby – sie ersetzen die 125-mm-Flex nicht, auch wenn „für Makita 18V“ im Titel steht. Ein Mini um 45 € stallt unter Druck, eine Fliesen-Scheibe schneidet in Rezensionen nicht, die Spindelarretierung bricht beim Scheibenwechsel.
Zwischen den OEM-Typen wählen Sie nach Schalter und Drehzahl, nicht nach Award-Prosa. DGA504: fest 8500 min⁻¹, Schiebeschalter, AFT/ADT. DGA511: 3000–8500, weiterhin Schiebe, ohne ausgewiesene Motorbremse in den Herstellerangaben dieses Mix. DGA517: Paddel, elektronische Bremse, regelbar 3000–8500, Solo um 160 €. Ob Totmann oder Rast zu Ihrem Job passt, steht unter Paddel vs. Schiebe.
Ah-Klasse ist das vierte Filter, sobald Ø und Suffix stehen. Eine Flex unter Last zieht den Pack schneller leer als ein Bohrschrauber; 5,0 Ah ist in diesem Cluster die Arbeitsgröße. Wer nur BL1820-Pärchen hat, plant kurze Takte oder legt einen zweiten Pack in denselben Korb.
Drei Schritte vor dem Klick
Erstens Schublade (LXT ja/nein, Ah, Generation). Zweitens Durchmesser 125 mm, Mini aussortieren. Drittens Karton (Z/ZJ/RTJ) und ob die Trennhaube extra muss. Die Klassen der Typenschilder stehen im Makita-Akku-Winkelschleifer-Typenvergleich.
Wer Stahlprofile auf der Baustelle trennt und LXT schon fährt, landet oft bei der Solo-504 oder Solo-517 plus vorhandene 5,0-Ah-Packs. Wer die erste türkise Kiste kauft, spart nicht am Z-Preis, sondern nimmt RTJ und prüft, ob Trenn- und Schleifhaube wirklich im Karton stehen. Import unter 70 € bleibt ein anderes Risiko, auch wenn der Stecker klickt. Einhand trotz Rastschalter ist keine Kaufempfehlung.
Häufige Fragen
Solo oder RTJ-Set?
Solo, wenn zwei aktuelle LXT-Packs der 5,0-Ah-Klasse und ein DC18-Ladegerät schon da sind. RTJ, wenn Sie neu einsteigen: typisch zwei 5,0-Ah-Zellen, Ladegerät, MAKPAC, Umfang je Shop prüfen. Der Z-Preis ohne Packs ist kein Sparpreis.
Was bedeuten Z, ZJ und RTJ?
Z ist die Maschine im Karton, ZJ dieselbe Maschine plus MAKPAC ohne Akkus, RTJ das Set mit Akkus und Ladegerät. DGA504Z und DGA504ZJ unterscheiden sich nicht in der Leistung, sondern im Koffer.
Reicht 2,0 Ah für die Flex?
Für kurze Schnitte ja, für längere Trennjobs knapp. Die Faustregel in diesem Cluster ist die große Ah-Klasse oder ein Zweitpack. Nutzer der DGA517 nennen zwei Packs für Dauer.
DGA504 oder DGA517?
DGA504, wenn Sie einen rastenden Schiebeschalter und feste 8500 min⁻¹ zum Trennen wollen. DGA517, wenn Totmann, Bremse und regelbare Drehzahl zählen. Beide sind 125 mm LXT; die Entscheidung ist das Stoppverhalten, nicht der Durchmesser.
Mini mit 19000 min⁻¹ statt 125 mm?
Nein, wenn Sie eine 125-mm-Flex erwarten. Mini-Geräte sind eine andere Klasse: geringes Gewicht, enge Stellen, Hobbylast. Listing-U/min ersetzen keinen Scheibendurchmesser.
Passen BL1815 auf die DGA504?
In Rezensionen ließ sich der BL1815 nicht aufschieben, neuere Packs schon. Vor dem Solo-Kauf die Generation am vorhandenen Akku prüfen, nicht den Werbetext.
Import 18 V statt OEM?
Nur mit klarem Hinweis: Steckmaß ist nicht OEM-Service. Frühausfälle, fehlende Hauben und widersprüchliche Volt-Angaben stehen in den Import-Rezensionen. Für Dauerlast und Ersatzteile bleibt OEM die ruhigere Rechnung.
Weiterführende Seiten
Akku-Winkelschleifer Vergleich
Makita Winkelschleifer
Mini-Winkelschleifer
Makita Akku-Winkelschleifer Vergleich 2026
Winkelschleifer kompatibel Makita 18V: OEM oder Import
Makita DGA517 Paddelschalter gegen Schiebeschalter
Makita Winkelschleifer Scheibe wechseln: M14-Haube
Makita Akku-Winkelschleifer Vergleich: 504, 511, 517
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- Makita DGA504 Produktdaten (abgerufen am 23.09.2026)
- Makita DGA504 Datenblatt (abgerufen am 23.09.2026)
- Makita DGA511 Produktdaten (abgerufen am 23.09.2026)
- Makita DGA517 Produktdaten (abgerufen am 23.09.2026)
- BGHM Arbeitsschutz kompakt 074 Winkelschleifer (abgerufen am 23.09.2026)
- Makita-Akkusysteme CXT/LXT/XGT (abgerufen am 23.09.2026)