205/55 R16 91H Lastindex: T, H, V und XL am Schein
Aktualisiert: 23.09.2026
Sie stehen vor einem Listing 91T, einem zweiten 91H und einem dritten 91V, alle in 205/55 R16, und der Shop behauptet universelle Passform. Bevor der Reifen auf der 16-Zoll-Felge sitzt, müssen Dimension und Lastindex zum Schein passen; der Speedindex ist im Winter weicher, aber nicht beliebig. Die [Übersicht Winterreifen 205/55 R16](/hub/16-18-zoll-winterreifen/winterreifen-205-55-r16) filtert das Sortiment; hier entschlüsseln Sie Breite, Flanke, Zoll, 91 gegen 94 und den Aufkleber nach § 36 Absatz 5 StVZO. Die Kaufreihenfolge bleibt die [Kaufberatung](/hub/16-18-zoll-winterreifen/winterreifen-205-55-r16/sub/winterreifen-205-55-r16-kaufberatung).
Sie stehen vor einem Listing 91T, einem zweiten 91H und einem dritten 91V, alle in 205/55 R16, und der Shop behauptet universelle Passform.
Sie stehen vor einem Listing 91T, einem zweiten 91H und einem dritten 91V, alle in 205/55 R16, und der Shop behauptet universelle Passform. Bevor der Reifen auf der 16-Zoll-Felge sitzt, müssen Dimension und Lastindex zum Schein passen; der Speedindex ist im Winter weicher, aber nicht beliebig. Die Übersicht Winterreifen 205/55 R16 filtert das Sortiment; hier entschlüsseln Sie Breite, Flanke, Zoll, 91 gegen 94 und den Aufkleber nach § 36 Absatz 5 StVZO. Die Kaufreihenfolge bleibt die Kaufberatung.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Lastindex | Speedindex | Alpine (3PMSF) | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Bridgestone Bridgestone BLIZZAK 6 ENLITEN 205/55 R16 91H | 91 (615 kg) | H (210 km/h) | Ja | 9.1 | ∼ 35,98 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Kleber Kleber Krisalp HP3 205/55 R16 91H | 91 (615 kg) | H (210 km/h) | Ja | 8.6 | ∼ 29,89 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Continental Continental WinterContact TS 870 205/55 R16 91H | 91 (615 kg) | H (210 km/h) | Ja | 8.7 | ∼ 51,98 € | Zum Angebot |
Inhalt
205/55 R16 entschlüsseln
Die Zeichenkette auf der Flanke ist keine Marketingzeile. 205 ist die Breite in Millimetern, 55 das Verhältnis von Flankenhöhe zur Breite in Prozent, R steht für Radial, 16 für den Felgendurchmesser in Zoll. ADAC zeigt als Lesebeispiel unter anderem „205/55 R 16 91 V“ – genau diese Reihenfolge treffen Sie im Kompaktklassen-Winter wieder. Weicht die Bestellung in Breite, Flanke oder Zoll ab, ist das ein anderer Reifen, auch wenn „16 Zoll Winter“ im Titel steht.
Im Fahrzeugschein suchen Sie die Felder 15.1 bis 15.3. 15.1 nennt typischerweise die Bereifung, Alternativen stehen auf CoC oder in der Zulassungsbescheinigung als Freigaben. Ein Golf oder eine Kompaktlimousine können 205/55 R16 führen – trotzdem kaufen Sie nicht nach Modellnamen, sondern nach der Zeile auf Papier. Die ETRTO-Fenster liegen für 205/55 R16 üblicherweise um 5,5 bis 7,5 Zoll Maulweite; das prüfen Sie an der vorhandenen Felge. Profil und DOT gehören unter Profiltiefe und Reifenalter.
Lastindex 91 und 94: nicht unterschreiten
Lastindex 91 bedeutet 615 Kilogramm Tragfähigkeit je Reifen, 94 bedeutet 670 Kilogramm. Check24 erklärt denselben 91H-Satz am TS 870 so: 615 kg und 210 km/h. Den Lastindex dürfen Sie nicht unterschreiten. Höher ist in der Regel zulässig, ändert aber Karkasse und oft den Betriebsdruck, wenn XL dazukommt.
XL (Extra Load) ist der häufigste Fehlkauf in Nachbargrößen. In diesem Display sind die Karten überwiegend 91 ohne XL-Ausweis. Extra Load steht nur dann auf der Bestellung, wenn Serie oder Papiere XL vorschreiben. Ein Standard-91 auf einem XL-Fahrzeug ist die falsche Karkasse. Vier Reifen mal 615 Kilogramm sind nicht die zulässige Gesamtmasse des Autos. Fast alle ASINs tragen 91; es gibt keine 94-XL-Karte, die Sie „sicherheitshalber“ klicken könnten. Clubnoten anderer Laststufen übertragen Sie nicht; die Orientierung beste Winterreifen gilt für die getestete 91H-Spalte 2024.
Speedindex im Winter: T, H, V und der Aufkleber
T steht für 190 km/h, H für 210 km/h, V für 240 km/h. Der Geschwindigkeitsindex darf im Winterbetrieb unter dem Eintrag liegen, wenn Sie die Ausnahme nach § 36 Absatz 5 StVZO nutzen: Hinweis im Blickfeld des Fahrers, typisch der 210-Aufkleber, und Sie halten die niedrigere Reifenfreigabe ein. ADAC verlangt dabei mindestens Q-Niveau.
Im Display ist der Nexen Winguard Snow G 3 WH21 die 91T-Karte. Für Autobahn mit Tempo 130 ist 190 km/h physikalisch Luft – der Konflikt entsteht, wenn der Schein H oder V vorschreibt und Sie ohne Aufkleber T montieren. H ist der Alltagsanker dieses Sets. Der Imperial 91V erfüllt einen 91H-Eintrag nach oben, nicht umgekehrt ohne Ausnahme. Amazon „universelle Passform“ kennt diese Unterscheidung nicht. Display-FAQs sagen klar: Der Reifen passt nur, wenn 205/55 R16 mit dem jeweiligen Last- und Speedindex in Schein oder CoC freigegeben ist.
Fazit: Papier vor Shopfilter
Wenn der Schein 91 verlangt, bleiben Sie bei 91 und suchen XL nur bei Extra-Load-Eintrag. Wenn der Speedindex unter der Zulassung liegt, sitzt der Aufkleber nach § 36 Absatz 5 und Sie halten das Tempo. Wenn Dimension und Last stehen, gehen Sie zurück zur Haupttabelle: 91V statt 91H ist in der Regel zulässig nach oben, ändert aber nichts an 3PMSF und DOT. 91T spart nur dann Ärger, wenn T im Papier steht oder der Aufkleber sitzt.
Häufige Fragen
Reicht 91H bei Eintrag 91V?
Nein, nicht ohne Winter-Ausnahme. V verlangt 240 km/h. H deckt 210 km/h. Nach unten nur mit §-36-Absatz-5-Aufkleber und Tempo-Grenze, nicht aus Bequemlichkeit.
Ist 91T für die Autobahn in Ordnung?
Physikalisch liegt 190 km/h über typischem Autobahntempo. Rechtlich brauchen Sie T nur, wenn der Schein T reicht oder der Aufkleber die niedrigere Freigabe sichtbar macht. Der Nexen WH21 im Set ist genau dieses 91T-Beispiel.
Darf ich 94 XL statt 91 kaufen?
Höherer Lastindex ist üblicherweise zulässig, XL ändert Druck und Karkasse. Nur wenn Papier oder Serie Extra Load vorsehen, ist XL Pflicht. In dieser Tabelle ist 94 XL ohnehin nicht das Sortiment.
Wo im Schein steht die Größe?
Felder 15.1 bis 15.3 bzw. CoC-Freigaben. Nicht mit Achslastfeldern anderer Tabellen verwechseln.
Brauche ich den 210-Aufkleber?
Wenn der Winterreifen einen niedrigeren Speedindex hat als die Zulassung, ja: Hinweis im Sichtfeld, Tempo der Reifenfreigabe einhalten. Bei 91H auf einem 91H-Eintrag nicht.
Was bedeutet Amazon „universelle Passform“?
Nichts Verbindliches. Passform ist Schein plus Flanke, nicht der Konfiguratorhaken.
Ist 91 die Traglast des ganzen Autos?
Nein. 91 sind 615 Kilogramm je Reifen. Die zulässige Gesamtmasse steht woanders; unterschreiten Sie den Lastindex trotzdem nicht.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- ADAC Winterreifentest 205/55 R16 H 2024 (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Winterreifenpflicht Deutschland (abgerufen am 23.09.2026)
- § 2 StVO – Straßenbenutzung durch Fahrzeuge (abgerufen am 23.09.2026)
- § 36 StVZO – Bereifung und Laufflächen (abgerufen am 23.09.2026)
- BKatV – Bußgeldkatalog-Verordnung (abgerufen am 23.09.2026)
- Österreich: situative Winterausrüstung (abgerufen am 23.09.2026)
- Österreich: Mindestprofiltiefe (abgerufen am 23.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 – Reifenkennzeichnung (abgerufen am 23.09.2026)