Lastindex 91 oder 95 XL bei 205/55 R17: die CoC-Zahl zählt
Aktualisiert: 23.09.2026
Sie sehen im Shop nebeneinander Hankook 205/55 R17 91H und drei Karten 95V XL und fragen sich, ob XL die höhere Last erklärt oder ersetzt. Die Zahl auf dem CoC zählt. XL ist die Bauart dazu, nicht ein Freifahrtschein. 91 statt eines geforderten 95 ist unzulässig; 95 statt 91 ist in der Regel erlaubt. 615 kg gegen 690 kg entscheidet die Achslast, nicht der Stückpreis und nicht der Markenname im Titel. Die Produktkarten stehen auf der [Hauptseite Winterreifen 205/55 R17](/hub/16-18-zoll-winterreifen/winterreifen-205-55-r17).
Sie sehen im Shop nebeneinander Hankook 205/55 R17 91H und drei Karten 95V XL und fragen sich, ob XL die höhere Last erklärt oder ersetzt. Die Zahl auf dem CoC zählt. XL ist die Bauart dazu, nicht ein Freifahrtschein.
Sie sehen im Shop nebeneinander Hankook 205/55 R17 91H und drei Karten 95V XL und fragen sich, ob XL die höhere Last erklärt oder ersetzt. Die Zahl auf dem CoC zählt. XL ist die Bauart dazu, nicht ein Freifahrtschein. 91 statt eines geforderten 95 ist unzulässig; 95 statt 91 ist in der Regel erlaubt. 615 kg gegen 690 kg entscheidet die Achslast, nicht der Stückpreis und nicht der Markenname im Titel. Die Produktkarten stehen auf der Hauptseite Winterreifen 205/55 R17.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Lastindex | XL | Speedindex | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Bridgestone Bridgestone BLIZZAK 6 ENLITEN 205/55 R17 95V XL | 95 (690 kg) | Ja | V (240 km/h) | 8.8 | ∼ 53,95 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Tristar Tristar 205/55 R17 95V XL | 95 (690 kg) | Ja | V (240 km/h) | 6.2 | ∼ 22,98 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Hankook Hankook Winter i*cept evo2 W320 205/55 R17 91H | 91 (615 kg) | Nein | H (210 km/h) | 7.8 | ∼ 144,56 € | Zum Angebot |
Inhalt
91 und 95 in Kilogramm und Achslast
Lastindex 91 entspricht 615 kg je Reifen, Lastindex 95 entspricht 690 kg. Vier Reifen sind nicht einfach das Vierfache als Spielraum: die Achslast im Schein muss durch die zwei Reifen der Achse gedeckt sein. Steht hinten eine höhere Achslast, brauchen beide Hinterreifen mindestens diese Tragfähigkeit. Unterschreiten ist unzulässig, Überschreiten in der Regel zulässig.
205/55 R17 kommt in Papieren oft als 91H oder als 95V XL. Ein Van, ein schwerer Crossover oder eine Eintragung mit hoher Achslast verlangt 95; ein kompakter Pkw mit 91 im CoC darf 91 fahren und darf 95 wählen. 91 ist nicht „illegal in dieser Size“, sondern illegal, wenn 95 oder mehr eingetragen ist. Höherer Lastindex ersetzt keine falsche Größe: 205/55 R16 95V ist trotzdem die falsche Felge.
Was XL wirklich bedeutet
XL heißt Extra Load: verstärkte Karkasse, oft höherer Lastindex als die Standard-Load-Variante derselben Größe. In 205/55 R17 ist Standard häufig 91, XL häufig 94 oder 95. XL erklärt, warum 95 auf der Flanke steht. XL ersetzt die Zahl nicht. Ein Reifen ohne XL mit Lastindex 95 wäre trotzdem 95; ein XL mit 91 bliebe 91.
XL braucht häufig einen höheren Betriebsdruck als Standard-Load. Den Wert lesen Sie an der Fahrzeugtabelle, nicht als „2,9 bar für alle XL“. Der Hankook-Listing-Wert 2,25 bar ist ein Maximalfeld, keine XL-Empfehlung. XL ist nicht Runflat (RF, RFT, ZP) und nicht C für leichte Nutzfahrzeuge. Die Papiere verlangen 205/55 R17 95 XL: 95 ohne XL-Zusatz kann die Last decken, wenn die Zahl 95 stimmt; 91 mit XL-Schriftzug würde sie nicht decken.
H, V, W und der Aufkleber
Speedindex H erlaubt 210 km/h, V 240 km/h, W 270 km/h. Der Winterreifen darf unter der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit liegen, wenn ein Hinweis im Blickfeld sitzt – Aufkleber oder Anzeige nach StVZO § 36 Abs. 5. Der Aufkleber erlaubt das niedrigere Tempo, nicht den niedrigeren Lastindex.
Der Hankook im Grid ist H. Bridgestone, Imperial und Tristar sind V. Ein Auto mit W-Sommer darf im Winter auf V oder H, sofern Lastindex und Größe stimmen und der Hinweis sitzt. Den Aufkleber kleben Sie nach der Montage, nicht als Ersatzprüfung; Details zum Wechsel stehen in Montage und Lagerung.
Die vier Vergleichsreifen
Hankook Winter i*cept evo2 W320: 91H, XL nein, 615 kg. Nur wenn CoC 91H oder keinen höheren LI verlangt – nicht der heimliche Standard dieser Size. Bridgestone Blizzak 6 Enliten: 95V XL, 690 kg, Nass B, Reviewvolumen. Deckt typische 95-XL-Eintragungen. Imperial und Tristar teilen 95V XL bei Nass C und dünner oder leerer Reviewlage.
Drei Karten teilen 95V XL, eine steht daneben als 91H. Wer den Hankook wählt, weil er teurer wirkt, verwechselt Preis mit Traglast. Schreiben Sie Größe, Lastindex, Speedindex und XL vor dem Bestellen ab. Weicht 91 von 95 ab oder fehlt XL trotz Eintragung, geht der Karton zurück, bevor die Werkstatt aufzieht. Die Reihenfolge vor dem Preis steht in der Kaufberatung.
Fazit: Zahl zuerst, dann das Wort XL
Zuerst die CoC-Zeile, dann die Karte. 91 statt 95 ist unzulässig, 95 statt 91 in der Regel erlaubt. XL erklärt Extra Load und oft den höheren Lastindex, ersetzt ihn nicht und ist weder Runflat noch C. Der Speedindex-Aufkleber heilt Tempo, nicht die fehlenden 75 kg je Ecke.
Häufige Fragen
Was bedeuten 91 und 95 in Kilogramm?
91 = 615 kg je Reifen, 95 = 690 kg. Die Achslast im Schein muss durch die zwei Reifen der Achse gedeckt sein. Höher ist in der Regel erlaubt, niedriger nicht.
Darf ich 95 fahren, wenn 91 eingetragen ist?
In der Regel ja. Ein höherer Lastindex ist zulässig. Sie zahlen mehr Traglast, als die Papiere verlangen. Größe und 3PMSF müssen trotzdem stimmen.
Darf ich 91 fahren, wenn 95 XL eingetragen ist?
Nein. 615 kg statt 690 kg ist ein Unterschreiten. XL auf der Eintragung macht 91 nicht legal. Der Hankook 91H ist dann die falsche Karte.
Ist XL dasselbe wie Runflat oder C?
Nein. XL = Extra Load, verstärkte Karkasse, oft höherer LI und höherer Druck. Runflat ist Notlauf (RF/RFT/ZP). C ist die Transporter-Kennzeichnung. Keines ersetzt das andere.
Brauche ich H, V oder W?
Den Speedindex der Papiere oder – im Winter – einen niedrigeren mit Aufkleber bzw. Anzeige nach § 36 Abs. 5. H = 210, V = 240, W = 270 km/h. Der Aufkleber heilt keinen zu niedrigen Lastindex.
Reicht der Aufkleber statt V?
Er reicht für das Tempo, wenn H statt V oder W im Winter zulässig ist. Er reicht nicht, um 91 statt 95 zu fahren. Last und Speed sind zwei getrennte Felder.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- BRV FAQ Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Reifenkennzeichnung (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Winterreifentest 2024 (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC 215/55 R17 V (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Presse 2025 – 31 Winterreifen im Test (abgerufen am 23.09.2026)
- ÖAMTC – Winterreifenpflicht in Österreich (abgerufen am 23.09.2026)
- ASTRA – Winterpneus von Oktober bis Ostern (abgerufen am 23.09.2026)
- VO (EU) 2020/740 – Reifenlabel (abgerufen am 23.09.2026)