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Pioneer Untersitz Subwoofer: 70 mm und Fußraum

Aktualisiert: Oktober 2026

Der Kofferraum soll für Gepäck frei bleiben, und unter dem Sitz sieht die Lücke groß genug aus, bis der Sitz nach hinten fährt und das Gehäuse anstößt. Ein Pioneer Untersitz Subwoofer passt nur, wenn in beiden Sitzstellungen 70 mm Höhe plus Kabel frei bleiben und nichts in den Fahrerbereich ragt. Diese Seite zieht genau dieses Szenario durch: welche drei Modelle wirklich flach sind, woher die Höhe stammt und was 50 Watt Nennleistung dann hörbar machen. Das Sortiment sehen Sie bei den [Pioneer-Subwoofern](/hub/bassbox/pioneer-subwoofer). Kabel, Sicherung und Ladung stehen beim [Einbau](/hub/bassbox/pioneer-subwoofer/sub/pioneer-subwoofer-einbau). Welcher Typ zum Ziel gehört, wenn der Kofferraum doch der bessere Ort ist, steht beim [besten Pioneer-Subwoofer](/hub/bassbox/pioneer-subwoofer/sub/pioneer-subwoofer-bester). Die Bauarten davor sortiert die [Kaufberatung](/hub/bassbox/pioneer-subwoofer/sub/pioneer-subwoofer-kaufberatung).

Der Kofferraum soll für Gepäck frei bleiben, und unter dem Sitz sieht die Lücke groß genug aus, bis der Sitz nach hinten fährt und das Gehäuse anstößt.

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Inhalt
  1. 1.Welche Pioneer überhaupt untersitztauglich sind
  2. 2.70 mm Höhe, nicht 200 mm
  3. 3.Fußraum nur auf der Beifahrerseite
  4. 4.Was die kleine Kiste hörbar macht
  5. 5.Fazit: messen, dann die kleine Aktivbox

Welche Pioneer überhaupt untersitztauglich sind

Untersitztauglich in diesem Ausschnitt sind drei kompakte Aktivgehäuse: TS-WX140DA, TS-WX130EA und TS-WX010A. Alle drei liegen in der 50-Watt-Nennklasse mit fest eingebauter Endstufe. Der TS-WX140DA und der TS-WX130EA teilen sich die Größenklasse um 280 mm Breite, 200 mm Tiefe und 70 mm Höhe. Der TS-WX010A ist kleiner und für den Beifahrerfußraum gedacht. Der TS-WX300A mit 30-cm-Treiber und der passive TS-A300B gehören in den Kofferraum. Der TS-WX1010LA nennt etwa 150 mm Tiefe und 300 Watt nominal und passt nicht in 70 mm.

70 mm Höhe, nicht 200 mm

Die Einbauanleitung des TS-WX130EA nennt ausdrücklich 280 mm Breite, 200 mm Tiefe und 70 mm Höhe. Das Gehäuse ist geschlossen, aus Harz, etwa 3 kg schwer, der Treiber misst 201 × 129 mm. Die australische Produktseite zum TS-WX140DA nennt ebenfalls 70 mm Höhe und den Platz unter oder hinter den Sitzen. Die EU-Produktseite führt dieselben Millimeter, beschriftet die Achsen aber so, dass Höhe und Tiefe ohne die Schwester-Anleitung leicht vertauscht werden. Die Anleitung entscheidet: 70 mm sind die Höhe, 200 mm die Tiefe. Sie messen in der vordersten und in der hintersten Sitzstellung, mit Teppich und mit dem Kabel. Eine Lücke nur bei vorn geschobenem Sitz reicht im Alltag nicht. Etwa 79 mm aus fremden Angeboten sind keine Pioneer-Maße für den TS-WX130EA.
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Fußraum nur auf der Beifahrerseite

Der TS-WX010A ist auf der europäischen Seite die kleine Box mit 230 × 70 × 116 mm und Downfire. Der US-Text erlaubt horizontal oder vertikal, nennt den Beifahrerfußraum und verbietet den Fahrerbereich. Nur auf die Matte legen reicht nicht, die Box wird verschraubt. Pioneer gibt sie als 48 Prozent kleiner als den TS-WX140DA an. Damit ist sie der Kandidat, wenn selbst 200 mm Tiefe unter dem Sitz scheitern, nicht der lautere Bruder. Unter den Fahrersitz oder in den Fahrerfußraum gehört dieses Gerät nicht. Pedale, Sitzschiene und Airbag haben dort Vorrang. Der kleinere Treiber von 17 × 8 cm holt den fehlenden Hub nicht zurück.

Was die kleine Kiste hörbar macht

Der TS-WX140DA ergänzt die gemeinsame Größenklasse um drei Bassmodi: Deep, Dynamic und Natural. Deep hebt das untere Ende an, Dynamic setzt mehr auf Punch, Natural bleibt näher an einer ungefilterten Ergänzung. Keiner der drei Modi vergrößert die Membran. Ein kleines Gehäuse mit 50 Watt Nennleistung und 170 Watt Maximum bleibt eine Hilfe fürs Fundament, kein Ersatz für einen 30-cm-Kofferraum-Subwoofer. Wer nach dem Deep-Modus denselben Tiefbass erwartet wie von einem TS-WX300A nach Pioneer-Datenblatt, erwartet das falsche Gerät. Untersitz liefert Kickbass zur Türanlage. Die EU-Produktseite der Kompaktlinie nennt Aluminium, die Anleitung des TS-WX130EA Harz.

Fazit: messen, dann die kleine Aktivbox

70 mm plus Kabel in beiden Sitzlagen, nichts im Fahrerbereich: Dann tragen TS-WX140DA und TS-WX130EA unter oder hinter den Sitz, der TS-WX010A in den Beifahrerfußraum. Der TS-WX1010LA mit etwa 150 mm und der TS-WX300A mit 30 cm bleiben draußen. 50 Watt Nennleistung füllen das Fundament, sie ersetzen keine große Membran im Kofferraum.

Häufige Fragen

Passen 70 mm unter meinen Sitz?
Nur wenn in beiden Endlagen des Sitzes 70 mm plus Kabel frei bleiben. Die Anleitung des TS-WX130EA setzt diese Höhe, die australische Seite bestätigt sie für den TS-WX140DA. Eine Messung nur bei nach vorn geschobenem Sitz täuscht. Steuergeräte, Heizung, Motor und Airbag müssen zusätzlich frei bleiben. Wenn die Schiene die Box berührt, ist der Platz ungeeignet, auch bei rechnerisch passender Millimeterzahl.
Ist der TS-WX140DA höher als der TS-WX130EA?
Beide liegen in derselben Größenklasse um 70 mm Höhe, 200 mm Tiefe und 280 mm Breite. Der TS-WX140DA ergänzt drei Bassmodi, er ist nicht die höhere Kiste. Verwechseln Sie die Achsenbeschriftung der EU-Tabelle nicht mit einer anderen Bauhöhe. Im Zweifel gilt die Anleitung des TS-WX130EA als Lesehilfe für die 70 mm, nicht die Reihenfolge in einem Händlermaß.
Darf das Gerät unter den Fahrersitz?
Der TS-WX010A ist für den Beifahrerfußraum beschrieben und ausdrücklich nicht für den Fahrerbereich. Auch die größeren Kompaktkästen gehören nicht dorthin, wo Pedale, Airbag oder die Sitzschiene den Weg kreuzen. Hinter den Sitzen kann ein TS-WX140DA passen, wenn die Höhe frei ist und nichts in den Fahrerraum ragt. Unter dem Fahrersitz ist der falsche Kompromiss.
Was bringt der Deep-Modus, wenn das Gehäuse klein bleibt?
Er verschiebt die Abstimmung innerhalb derselben kleinen Box. Deep, Dynamic und Natural am TS-WX140DA ändern nicht die Membranfläche und nicht die 50 Watt Nennleistung. Der Bass kann voller oder trockener wirken. Er wird nicht zum Kofferraum-Subwoofer. Wenn Ihnen nach dem Umschalten immer noch das Fundament fehlt, ist das Modell am Ziel vorbei, nicht der Modus.
Ist der TS-WX1010LA auch ein Untersitz-Woofer?
Nein, nicht für eine Lücke von 70 mm. Pioneer ordnet ihn mit etwa 150 mm Tiefe und 300 Watt nominal in eine andere flache Klasse ein. Er kann im Kofferraum flacher stehen als ein 30-cm-Würfel und scheitert trotzdem unter einem normalen Sitz. Wer nur die Silhouette flach liest, kauft die falsche Höhe.
Warum sagt der Shop MDF und IMPP?
Weil ein Serientext über mehrere Angebote liegt. Die Einbauanleitung des TS-WX130EA nennt ein Harzgehäuse, die EU-Produktseite der Kompaktaktivs Aluminium. Das Listing sagt IMPP und teils MDF. Sie bauen nach Anleitung und Herstellerseite, nicht nach dem Bullet. Die akustische Grenze von 50 Watt Nennleistung bleibt in allen drei Formulierungen dieselbe.

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Quellenverzeichnis

Fachquellen zu Pioneer-Subwoofern; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.

  1. Pioneer TS-WX140DA (abgerufen am 11.10.2026)
  2. Einbauanleitung TS-WX130EA (abgerufen am 11.10.2026)
  3. Pioneer TS-WX300A (abgerufen am 11.10.2026)
  4. GXT-3730B-SET Spezifikationen (abgerufen am 11.10.2026)
  5. ANSI/CTA-2006-D (abgerufen am 11.10.2026)
  6. UN-Regelung Nr. 10 (abgerufen am 11.10.2026)
  7. § 22 StVO (abgerufen am 11.10.2026)
  8. ADAC Ladungssicherung (abgerufen am 11.10.2026)