1-fach Kurbelgarnitur am MTB: 104 BCD richtig umbauen
Aktualisiert: Oktober 2026
Der Umwerfer soll weg, am Lenker soll nur noch ein Schalthebel bleiben und vorn genügt ein Kettenblatt. Eine 1-fach Kurbelgarnitur am MTB funktioniert jedoch nur, wenn Lochkreis, Blattprofil, Kettenlinie, Kassette und Kettenspannung zusammenpassen. Ein beliebiges Blatt mit der gewünschten Zähnezahl macht aus einer Dreifachkurbel noch keinen zuverlässigen 1-fach-Antrieb. Die [Kurbelgarnitur-Übersicht](/hub/fahrradersatzteile/kurbelgarnitur) enthält zwei Angebote mit 104 mm BCD; hier prüfen wir, unter welchen Bedingungen sie sinnvoll sind. 52-Zähne-Singlespeed-Kurbeln mit 1/8-Zoll-Blatt gehören trotz „1-fach“ nicht in denselben Anwendungsfall.
Der Umwerfer soll weg, am Lenker soll nur noch ein Schalthebel bleiben und vorn genügt ein Kettenblatt.
Der Umwerfer soll weg, am Lenker soll nur noch ein Schalthebel bleiben und vorn genügt ein Kettenblatt. Eine 1-fach Kurbelgarnitur am MTB funktioniert jedoch nur, wenn Lochkreis, Blattprofil, Kettenlinie, Kassette und Kettenspannung zusammenpassen. Ein beliebiges Blatt mit der gewünschten Zähnezahl macht aus einer Dreifachkurbel noch keinen zuverlässigen 1-fach-Antrieb. Die Kurbelgarnitur-Übersicht enthält zwei Angebote mit 104 mm BCD; hier prüfen wir, unter welchen Bedingungen sie sinnvoll sind. 52-Zähne-Singlespeed-Kurbeln mit 1/8-Zoll-Blatt gehören trotz „1-fach“ nicht in denselben Anwendungsfall.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Aufnahme | Zähne | Lochkreis | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  BOLANY BOLANY 1-fach 104 BCD 34T | Vierkant | 34T (Titel 32/34/36T) | 104 mm | 8.0 | n.a. | Zum Angebot |
| Preis-Leistungs-Tipp |  ZUKKA ZUKKA 38T Vierkant, 170 mm | Vierkant | 38T (Titel auch 42T) | k. A. | 8.8 | ∼ 23,13 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Bromlbe Bromlbe 1-fach 104 BCD 32T | 24-mm-Spindel laut Bullet | 32T (Titel 32/34/36/38T) | 104 mm | 7.0 | n.a. | Zum Angebot |
Inhalt
Lochkreis und Kurbelaufnahme zuerst prüfen
BCD bezeichnet den Durchmesser des Kreises, auf dem die Kettenblattschrauben liegen. Bei vielen älteren MTB-Kurbeln sind vier Arme und 104 mm für das mittlere beziehungsweise äußere Blatt verbreitet. Andere Kurbeln verwenden etwa 94 mm oder eine Direktaufnahme ohne klassische vier Schrauben. Ein 104-mm-Blatt passt nicht auf 94 mm, auch wenn beide vier Befestigungspunkte haben. Messen Sie deshalb nach einer BCD-Tabelle und gleichen Sie zusätzlich die Zahl der Arme ab.
Wenn die vorhandene Dreifachkurbel bleiben soll, wird das neue Blatt häufig an der Position des mittleren Blatts montiert. Dort liegt die Kettenlinie oft günstiger zur Kassette als ganz außen. Ob Schraubenköpfe, Stege oder Abstandshalter passen, hängt von der Kurbel ab. Nach dem Entfernen weiterer Blätter können kürzere Kettenblattschrauben oder passende Hülsen nötig sein. Die Kaufberatung für Kurbelgarnituren hilft, wenn nicht nur das Blatt, sondern die komplette Kurbel ersetzt wird.
Bei einer neuen Komplettgarnitur muss außerdem die Aufnahme zum Innenlager passen. BOLANY verwendet laut Listing Vierkant, Bromlbe dagegen eine 24-mm-Spindel mit eigenem Lager. Der gemeinsame Lochkreis 104 mm macht diese Systeme nicht untereinander austauschbar. Wer vom Vierkant auf 24 mm wechselt, tauscht gewöhnlich auch das Innenlager und muss Gehäusestandard sowie Breite prüfen.
32, 34 oder 36 Zähne zur Kassette wählen
Weniger Zähne vorn erleichtern bei gleicher Kassette das Klettern, begrenzen aber den schwersten Gang. Mehr Zähne geben auf schnellen, flachen Strecken mehr Übersetzung, verlangen am Berg jedoch mehr Kraft. 32, 34 und 36 Zähne sind verbreitete Größen für 104-BCD-MTB-Blätter. Welche davon passt, hängt nicht allein von Fitness oder Laufradgröße ab, sondern vor allem vom größten und kleinsten Ritzel der Kassette sowie vom Gelände.
Ein konkretes Beispiel: Mit derselben 11–42-Kassette ist ein 32er-Blatt am steilen Anstieg leichter zu treten als ein 36er. Auf einer schnellen Asphaltpassage dreht das 32er dagegen früher aus. Wer überwiegend technisch und bergig fährt, startet eher bei 32 Zähnen; bei flacherem Gelände oder kräftigem Fahrer können 34 oder 36 sinnvoll sein.
Prüfen Sie auch den Platz am Rahmen. Ein größeres Blatt kann an der Kettenstrebe anstoßen, besonders wenn die Kettenlinie weit innen liegt. Kaufen Sie nicht nach der größten im Titel genannten Auswahl, sondern nach der tatsächlich gewählten Variante. BOLANY ist hier als 34T gelistet, Bromlbe als 32T.
Narrow-Wide und Kupplung halten die Kette
Ein Narrow-Wide-Blatt besitzt abwechselnd schmale und breite Zähne, die in die unterschiedlichen Kettenglieder greifen. Das verbessert die seitliche Führung und reduziert Kettenabwürfe. Es ersetzt aber keine korrekte Kettenlinie und keine passend gekürzte Kette. Läuft die Kette in den häufig genutzten Ritzeln stark schräg, steigen Geräusch, Verschleiß und das Risiko, dass sie abspringt.
Ein Schaltwerk mit Kupplung hält den unteren Kettenstrang unter Spannung. Hersteller von 1-fach-Blättern empfehlen es besonders für Gelände; auf groben Strecken kann zusätzlich eine Führung sinnvoll sein. Ohne Kupplung kann ein Umbau im ruhigen Alltag funktionieren, bei Schlägen aber deutlich weniger Reserve bieten. Entfernen Sie den Umwerfer daher erst, wenn Blatt, Kettenlänge und hintere Kettenführung geprüft sind.
Die Kette muss zur Kassette und zum Blatt passen. Ein 52T-Blatt mit 1/8-Zoll-Angabe richtet sich eher an Singlespeed- oder Nabenschaltungsantriebe und ist nicht mit einem Narrow-Wide-Blatt für eine Mehrfachkette gleichzusetzen. Deshalb gehören die ZUKKA 52T und Smallterm 52T nicht in die engere Auswahl für diesen Umbau. Bei einem E-MTB mit Mittelmotor kommen zusätzlich Drehmoment und Herstellerfreigabe hinzu; ein Aluminiumblatt sollte nicht allein wegen eines allgemeinen E-Bike-Titels als freigegeben gelten.
BOLANY und Bromlbe im direkten Vergleich
Die BOLANY nennt Vierkant, 104 BCD, 170 mm und in der ausgewerteten Variante 34 Zähne. 4,2 Sterne aus 118 Bewertungen geben mehr Erfahrungsbreite als bei Bromlbe. Kettenlinie, empfohlene Innenlagerlänge und Lieferumfang fehlen jedoch. Auch die ASIN in den technischen Details stimmt nicht mit der Angebots-ASIN überein. Sie kommt daher vor allem als Ersatz infrage, wenn das vorhandene Vierkantlager und die benötigte Blattposition bereits bekannt sind.
Die Bromlbe nennt ebenfalls 104 BCD und 170 mm, wird aber mit 32 Zähnen und einer 24-mm-Spindel beschrieben. Laut Bullet gehört ein gedichtetes Lager für 68–73-mm-Gehäuse mit Gewinde BC 1.37 × 24 dazu. Die technische Lieferumfangszeile widerspricht dieser Aussage, und auch hier weicht die Technik-ASIN ab. Nur neun Bewertungen mit 4,0 Sternen bieten wenig Sicherheit. Das Set kann für einen vollständigen Systemwechsel interessant sein, verlangt aber eine besonders genaue Prüfung von Gewinde, Lieferumfang und Kettenlinie.
Die Entscheidung lautet deshalb nicht BOLANY gegen Bromlbe als allgemeiner Sieger. BOLANY passt zum vorhandenen Vierkantkonzept; Bromlbe zielt auf ein 24-mm-System mit Lager. Erst danach entscheiden 34 gegen 32 Zähne und die gewünschte Übersetzung.
Häufige Fragen
Passt jedes 1-fach-Blatt auf meine Kurbel?
Nein. Lochkreis, Zahl der Arme, Schraubenaufnahme, Kettenbreite und Freigängigkeit müssen stimmen. Direktaufnahme und 104 BCD sind beispielsweise nicht austauschbar.
Was bedeutet 104 BCD?
Die Befestigungslöcher liegen auf einem gedachten Kreis mit 104 mm Durchmesser. Das Maß allein genügt nicht; auch Lochzahl und Befestigungsform müssen passen.
Sind 32, 34 oder 36 Zähne besser?
32 erleichtert bei gleicher Kassette Anstiege, 36 bietet mehr schnellen Gang. 34 ist ein Mittelweg. Gelände, Kassette und Beinfreiheit am Rahmen entscheiden.
Brauche ich ein Kupplungsschaltwerk?
Für Geländeeinsatz ist es sehr empfehlenswert, weil es den Kettenstrang beruhigt. Narrow-Wide allein kann bei starken Schlägen weniger Reserve bieten.
Kann ich die ZUKKA 52T als MTB-1-fach-Kurbel nutzen?
Sie ist mit 1/8 Zoll und ohne genannte Aufnahme beschrieben. Das ist ein anderer Einsatz als ein 32- bis 36-Zähne-Narrow-Wide-Blatt für eine MTB-Kassette.
Bleibt der Umwerfer montiert?
Bei einem echten 1-fach-Aufbau wird er normalerweise entfernt. Vorher müssen Kettenhaltung, Blattposition und Schaltwerk jedoch zuverlässig funktionieren.
Ist ein Aluminiumblatt für den Mittelmotor geeignet?
Nicht automatisch. Prüfen Sie die Freigabe für Motor, Drehmoment und Kettenlinie. Ein allgemeiner E-Bike-Hinweis im Listing reicht dafür nicht.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
- DIN ISO 6696:2016-07 (abgerufen am 11.10.2026)
- DIN EN ISO 4210-8:2023-05 (abgerufen am 11.10.2026)
- Shimano FC-TY501 (abgerufen am 11.10.2026)
- Kurbelix, JIS und ISO (abgerufen am 11.10.2026)
- Fahrradschmiede Berlin, Kaufberatung Innenlager (abgerufen am 11.10.2026)
- Bavarian Bike, Tretlager (abgerufen am 11.10.2026)
- Pottbikes, Shimano Altus FC-M311 48-38-28 (abgerufen am 11.10.2026)
- Praxis Works, 104 BCD (abgerufen am 11.10.2026)