ZEB Modelljahr: DebonAir, DebonAir+ und LinearXL
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie legen eine gebrauchte ZEB neben ein reduziertes Angebot und lesen dreimal denselben Seriennamen. ZEB Modelljahr heißt in den geladenen Seiten keine Jahresleiste: Auf der einen Krone steht DebonAir, im Amazon-Titel DebonAir+, auf der aktuellen Tabelle LinearXL. Was sich belegen lässt, sind Archivseiten der A1, die B1-Tabelle und ein Listing-Wort dazwischen. Die drei Gabeln stehen auf der [Hauptseite RockShox ZEB](/hub/fahrradersatzteile/rockshox-zeb). Ob der Schaft in den Rahmen geht, welche Knöpfe Sie danach drehen und welche Stufe dazu passt, klären die weiteren Seiten.
Sie legen eine gebrauchte ZEB neben ein reduziertes Angebot und lesen dreimal denselben Seriennamen.
Sie legen eine gebrauchte ZEB neben ein reduziertes Angebot und lesen dreimal denselben Seriennamen. ZEB Modelljahr heißt in den geladenen Seiten keine Jahresleiste: Auf der einen Krone steht DebonAir, im Amazon-Titel DebonAir+, auf der aktuellen Tabelle LinearXL. Was sich belegen lässt, sind Archivseiten der A1, die B1-Tabelle und ein Listing-Wort dazwischen. Die drei Gabeln stehen auf der Hauptseite RockShox ZEB. Ob der Schaft in den Rahmen geht, welche Knöpfe Sie danach drehen und welche Stufe dazu passt, klären die weiteren Seiten.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Luftfeder | Federweg | Reifenfreiheit | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  RockShox ZEB Ultimate Charger 3.2 RC2, 160 mm | Lineare XL mit ABO | 160 mm | 74,5 mm | 6.4 | ∼ 1.201,33 € | Zum Angebot |
| Preis-Leistungs-Tipp |  RockShox ZEB Select RC, 190 mm, schwarz | DebonAir+ | 190 mm | 81 mm | 6.2 | ∼ 676,59 € | Zum Angebot |
| Alternative |  RockShox ZEB Ultimate Flight Attendant, 170 mm, rot | DA+ (Titel) | 170 mm | nicht angegeben | 3.7 | ∼ 1.225,44 € | Zum Angebot |
Inhalt
Drei belegte Schichten
Die erste Schicht sind die Archivseiten. Ultimate A1 und Select A1 führen DebonAir oder Dual Position Air, dazu Charger 2.1 RC2 beziehungsweise Charger RC. Der Federweg schließt 190 mm ein, die Reifenfreiheit geht bis 81 mm. Die Gewichte auf der 190-mm-Basis lauten 2.265 g an der Ultimate A1 und 2.253 g an der Select A1. Die Seiten sind Archiv, keine aktuelle UVP, und sie tragen keine Jahreszahl, die man als „Modell 2021“ zitieren könnte.
Die zweite Schicht ist das, was nur ein Listing sagt. Die Select RC B09X1F1YN7, Modell 00.4020.818.004, schreibt DebonAir+, 190 mm, 81 mm Reifenfreiheit und Charger RC. Eine eigene SRAM-Modellseite zu DebonAir+ liegt in diesem Lauf nicht. DebonAir+ ist deshalb kein offizieller Generationenname neben A1 und B1, solange nur der Titel das Plus trägt.
Die dritte Schicht ist die B1. Die Ultimate B1 nennt LinearXL, Charger 3.2 RC2, Federweg 150 bis 180 mm, Reifenfreiheit 74,5 mm und 2.550 g nur bei 170 mm mit ButterCups. Der Federname im Titel entscheidet, welche Schicht Sie vor sich haben.
Was sich an den Maßen ändert
Der auffälligste Schnitt ist der Federweg. Die A1-Archivseiten schließen 190 mm ein, die B1 endet bei 180 mm. Beide Aussagen stehen bei RockShox, sie gelten nicht für dieselbe Tabelle. Eine ZEB mit 190 mm im Titel ist damit nicht die neue mit mehr Reserve. Die Einbauhöhe folgt daraus nicht, eine Achs-zu-Krone-Länge ist hier nicht belegt.
Die Reifenfreiheit wandert mit. 81 mm auf der A1 und an der Select RC sind nicht 74,5 mm auf der B1 und am Ultimate-Bullet. 74,5 mm sind rund 6,5 mm weniger. Ein Reifen, der bei 81 mm frei lief, kann am engeren Bogen anstehen, erst recht mit Kotflügel. Die Gewichte gehören nicht in einen Satz ohne die Basis. 2.265 g und 2.253 g gelten auf 190-mm-Basis, 2.550 g auf der 170-mm-Basis mit ButterCups.
Die drei ASINs einsortiert
B09X1F1YN7 hängt an der Listing-Schicht DebonAir+. Modellnummer 00.4020.818.004, Charger RC, 190 mm, 81 mm, Schaft etwa 265 mm, Taper 1,5 auf 1 1/8 Zoll, 676,59 €. Der Dämpfer heißt wie an der Select A1 Charger RC, nicht Charger 3.2. Sie ist nicht die B1.
B0HC58R8CY hängt an der B1-Schicht, soweit der Name Zeb Ultimate Rc2 B1 und die lineare XL-Luftfeder tragen. Modellnummer 00.4021.274.010, 160 mm, 74,5 mm, Charger 3.2 RC2, ABO, 1.201,33 €. 160 mm liegt zwischen 150 und 180, der Gabelschaft fehlt.
B0F7HH4RYH bleibt offen. Modellnummer 00.4021.135.001, Titel DA+, 170 mm, 29 Zoll, Offset 44, Boost 15×110, Preis 1.225,44 €. DA+ ist nicht als LinearXL ausformuliert und nicht als DebonAir+ belegt. Solange nur DA+ dasteht, sortieren Sie diese Gabel nicht in die B1-UVP und nicht in die 190-mm-Archivzeile.
Was man daraus nicht machen darf
Jahreszahlen nicht ergänzen. Eine Leiste 2021, 2023 oder 2026 liegt in den geladenen Quellen nicht. „Archivseite“ und „B1-Seite“ reichen. Der Unterschied läuft über Federnamen, Federweg-Obergrenze und Reifenfreiheit.
Gewichte nicht gegeneinander rechnen, wenn die Basis fehlt. 2.550 g auf 170 mm gegen 2.265 g auf 190 mm beweist nicht, dass die neuere Gabel schwerer wurde. 2.550 g gegen 3,38 kg im selben Listing ist ein Datenfehler, kein Mittelwert. Die rote Flight Attendant nicht mit der B1-UVP von 1.965 € gleichsetzen. Das Listing kostet 1.225,44 € und schreibt DA+. Nicht jede ZEB ist eine 38-mm-Ultimate mit Charger 3.2. Charger 3.2 steht an der B1-Ultimate und an B0HC58R8CY, nicht an der Select RC.
Häufige Fragen
Ist jede ZEB eine 38-mm-Ultimate mit Charger 3.2?
Nein. 38 mm stehen ausformuliert an der Select RC und als Chassis-Begriff auf der Serienseite. Charger 3.2 RC2 gehört zur Ultimate B1 und zum Listing B0HC58R8CY. Die Select RC nennt Charger RC. Die A1-Ultimate nennt Charger 2.1 RC2. Dieselbe Krone, andere Dämpfer.
Warum gibt es 190 mm und zugleich maximal 180 mm?
Weil zwei Tabellen gemeint sind. Die A1-Archivseiten schließen 190 mm ein, die B1 endet bei 180 mm. Das Select-RC-Listing nennt 190 mm und DebonAir+. Das ist nicht die B1-Obergrenze und nicht automatisch die A1, solange das Plus nur im Titel steht.
Was ist DA+?
Im roten Flight-Attendant-Titel ein Kürzel, sonst nichts Belegtes. Es ist in diesem Lauf weder als LinearXL ausformuliert noch als DebonAir+ auf einer Modellseite geführt. Die Gabel B0F7HH4RYH deshalb nicht in eine der beiden anderen Schichten schieben, bis die Modellnummer 00.4021.135.001 das hergibt.
Darf ich 81 mm Reifenfreiheit auf die neue Gabel übertragen?
Nein. 81 mm gelten für die A1-Angabe und für die Select RC. Die B1 und das Ultimate-Bullet nennen 74,5 mm. Der Unterschied ist groß genug, dass ein vorher knapper Reifen am neuen Bogen schleifen kann. Kotflügel zählen mit, ohne dass eine zweite offizielle Millimeterzahl vorliegt.
Ist 2.550 g leichter oder schwerer als 2.265 g?
Das lässt sich aus den Quellen nicht sagen. 2.265 g hängen an der 190-mm-Basis der Ultimate A1, 2.550 g an der 170-mm-Basis der Ultimate B1 mit ButterCups. Andere Basis, anderer Vergleich. Im Listing kommen 3,38 kg hinzu und machen die 2.550 g zusätzlich unsicher.
Welche Modellnummer gehört zu welcher Schicht?
00.4020.818.004 zur Select RC mit DebonAir+, 190 mm und 81 mm. 00.4021.274.010 zur als B1 benannten Ultimate mit linearer XL, 160 mm und 74,5 mm. 00.4021.135.001 zur Flight Attendant mit DA+ im Titel, ohne belegte Schicht. Die Nummer schlägt den Seriennamen.
Ist die rote Flight Attendant die aktuelle B1?
Nicht belegt. Die B1-Seite existiert, das Listing schreibt DA+, 170 mm und 1.225,44 €, die Euro-UVP der Flight Attendant B1 lag bei 1.965 €. Preis unter der UVP beweist die SKU nicht. Schaft und Luftfeder bleiben im Angebot offen, die Tabelle widerspricht dem Titel zusätzlich bei der Farbe.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 07.10.2026.
- RockShox ZEB-Serie (abgerufen am 07.10.2026)
- ZEB Ultimate B1 (abgerufen am 07.10.2026)
- ZEB Select B1 (abgerufen am 07.10.2026)
- ZEB Ultimate Flight Attendant B1 (abgerufen am 07.10.2026)
- ZEB Ultimate A1 (abgerufen am 07.10.2026)
- RockShox Single-Crown-Handbuch (abgerufen am 07.10.2026)
- SRAM-Garantie (abgerufen am 07.10.2026)
- ZIV Teiletausch (abgerufen am 07.10.2026)