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ETRTO Fahrradreifen Continental: welche Zahl auf die Felge muss

Aktualisiert: Oktober 2026

Auf dem alten Mantel steht 28 Zoll, im neuen Titel 700 x 42C, in der Tabelle 42-622, und ein drittes Angebot sagt 29 Zoll. Drei Systeme, eine Felge. Wenn die Zahl hinter dem Bindestrich nicht zum Sitzdurchmesser passt, springt der Wulst nicht in die Schulter. ETRTO Fahrradreifen Continental meint hier genau diese zweite Zahl, plus die Breite, die Gabel und Schutzblech noch fassen. Im [Vergleich der Continental-Fahrradreifen](/hub/fahrradraeder-zubehoer/continental-fahrradreifen) stehen die Maße der Listings. Diese Seite endet bei Felge, Freiraum und Druckobergrenze. Welche Linie danach kommt, entscheidet die [Kaufberatung](/hub/fahrradraeder-zubehoer/continental-fahrradreifen/sub/continental-fahrradreifen-kaufberatung).

Auf dem alten Mantel steht 28 Zoll, im neuen Titel 700 x 42C, in der Tabelle 42-622, und ein drittes Angebot sagt 29 Zoll. Drei Systeme, eine Felge.

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Inhalt
  1. 1.Welche Zahl wirklich zählt
  2. 2.Die Maße in diesem Vergleich
  3. 3.Breite, Maulweite und Schutzblech
  4. 4.Druckobergrenze und Hakenfelge
  5. 5.Fazit: die zweite Zahl entscheidet

Welche Zahl wirklich zählt

ETRTO schreibt Breite und Sitzdurchmesser. Bei 42-622 sind 42 mm die Nennbreite und 622 mm der Durchmesser, auf dem der Wulst sitzt. 622 mm heißt im Handel 28 Zoll, 700C und oft 29 Zoll am MTB. 584 mm ist 27,5 Zoll, 559 mm das klassische 26-Zoll-MTB, 630 mm die alte 27-Zoll-Felge und größer als 622.

Die Maße in diesem Vergleich

37-622 steht an den Ride-Tour-Packs, auch als 28 x 1 3/8 x 1 5/8. 42-622 steht am Tourride, die Tabelle schreibt 700 x 42C, 28 x 1.60 und 720 g. 47-622 steht in der Kurzzeile, der Titel sagt 700 x 47C und 28 x 1.75. Dieselbe Tabelle nennt 44,45 mm Breite und im Größenfeld 700 Zoll. 700 Zoll ist kein Sitz. Sie halten sich an 47-622 und prüfen die Flanke. Ein GP-5000-Listing ohne 28-622 steht bei 650 x 25B, also 650 mm und nicht 622.
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Breite, Maulweite und Schutzblech

Die Nennbreite gilt für die Felge, für die der Reifen entwickelt wurde. Gemessen wandert sie mit Maulweite, Druck und Last, grob oft um plus oder minus 3 mm. Eine Ultra-Sport-Rezension misst einen nominellen 28er auf 23 mm Maulweite etwas über 30 mm. Gran Fondo misst am S TR 31 mm in deren Aufbau. Beides ist kein neues Sollmaß für jeden 28er. E25 ersetzt die ETRTO-Zahl nicht. Die Kennzeichnung steht bei den Continental-Reifen fürs E-Bike, den besten Continental-Fahrradreifen wählen Sie erst nach dem Maß.

Druckobergrenze und Hakenfelge

Am Tourride überdeckt der Reflexstreifen in den Rezensionen die Flankenwerte. Dann lesen Sie den gelieferten Mantel, nicht das Foto. Ein Text zum Grand Prix 4 sagt, der Mantel sei nur für Felgen mit Haken. Sitzt der Wulst ungleich oder will der Mantel nicht über die Schulter, ist das Montage. Dann hilft ein Händler, bevor die Flanke reißt.

Fazit: die zweite Zahl entscheidet

Die zweite Zahl entscheidet die Felge, die erste den Freiraum. 37, 42 und 47 mm auf 622 tauschen Sie nur, wenn vorn und hinten Luft bleibt.

Häufige Fragen

Ist 42-622 ein 28-Zoll-Reifen?
Ja, im Handelssinn: 622 mm Sitz, 42 mm Nennbreite, oft geschrieben als 700 x 42C oder 28 x 1.60. Derselbe Sitz trägt auch 37 und 47 mm sowie einen 28-622. 28 Zoll kann im Umlauf außerdem 635 mm meinen. Diese Felge kommt in den ASINs hier nicht vor und nimmt einen 622er-Mantel nicht auf. Steht auf dem alten Reifen nur 28 Zoll ohne Millimeter, lesen Sie die ETRTO-Zeile daneben, bevor Sie bestellen.
Passen 37-622, 42-622 und 47-622 auf dieselbe Felge?
Auf dieselbe 622er-Felge ja. In denselben Rahmen nur, wenn die größere Breite zu Gabel, Bremse und Schutzblech Luft lässt. Der Sprung von 37 auf 47 mm ist mehr als die grobe Toleranz von etwa 3 mm. Ein Schutzblech, das am 37er knapp ist, schleift am 47er. Die drei Breiten sind keine drei Sitzdurchmesser. 650 x 25B und 630 mm aus anderen Zeilen dieses Sets sind andere Felgen.
Ist 700 x 28C dasselbe wie 28-622?
Ja. 700 x 28C ist die französische Schreibweise, 28-622 die ETRTO-Zeile. Der Buchstabe C ist eine Höhenklasse und nicht die Breite. 700 x 42C ist deshalb 42-622 und nicht ein 28er mit anderem Buchstaben. Der S TR trägt beide Schreibweisen im Titel. Der Grand Prix 4 nennt 700 x 28C im Werbetext und in der Größenzelle nur Einheitsgröße. Dann prüfen Sie die Variante, nicht nur das Foto.
Kann ich einen 29-Zoll-Mantel auf ein 28-Zoll-Rad ziehen?
Wenn beide 622 mm Sitz haben, ist die Felgenfamilie dieselbe. Ein 29 x 2.20 mit 55-622 kann auf eine Trekkingfelge springen und am Schutzblech scheitern, weil 55 mm deutlich über 42 oder 47 mm liegen. Ein Cross King mit 584 mm passt nicht auf 622. Der Race King mit 55-559 passt nicht auf 28 Zoll. 29 Zoll im Titel ist erst dann Ihr Rad, wenn die zweite Zahl 622 ist und die erste in den Rahmen geht.
Was ist 55-559, und warum ist das kein 28 Zoll?
55-559 ist 55 mm Breite auf 559 mm Sitz, im Titel des Race-King-Packs 26 x 2.20. 559 mm ist die klassische 26-Zoll-MTB-Felge, kleiner als 622 und kleiner als 584. Der Mantel lässt sich nicht auf eine 28-Zoll-Felge ziehen. Die Tabelle nennt 26 Zoll, 5,5 cm Breite und 1,4 kg für den Pack. Ohne die zweite Zahl würde 26 Zoll leicht mit einem schmalen 28er verwechselt.
Warum nennt ein Listing 27 Zoll und 630 mm, der Titel aber 700?
Weil Titel und Tabelle des Ultra Sport III nicht dieselbe Felge beschreiben. Der Titel bietet 650 oder 700 und die Breiten 23 bis 32. Die Tabelle nennt 27 x 1 1/4 und 630 mm. 630 mm ist größer als 622 mm. Ein 700er-Rennrad nimmt diesen Tabellenmantel nicht auf. Bestellen Sie die Variante, deren ETRTO in der Bestellzeile steht, und behandeln Sie 630 mm als Ausschluss. Dieselbe Vorsicht gilt für das Feld 700 Zoll am 47-622.
Darf der Druck über 5 bar, wenn die Tabelle 73 psi sagt?
Am GP 5000 S TR nicht als zweite, höhere Freigabe. 5 bar im Hookless-Satz und 73 psi in der Tabelle sind praktisch derselbe Deckel. Die Grenze auf der Verpackung kann sich von einer Hakenfelge unterscheiden. Für 42-622 und 47-622 setzt diese Seite keinen Bar-Wert, die Listings nennen ihn nicht belastbar. Es gilt der niedrigere Wert von Flanke und Felge. Eine hookless Felge ohne Freigabe am Mantel bleibt unter der Zahl, die der Reifen selbst ausweist.

Weiterführende Seiten

Continental-Fahrradreifen Vergleich

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Bester Continental Fahrradreifen nach Einsatz 2026

GP 5000 oder Ride Tour: zwei verschiedene Aufgaben

Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.

  1. Continental Grand Prix 5000 (abgerufen am 11.10.2026)
  2. Continental Grand Prix 5000 S TR (abgerufen am 11.10.2026)
  3. Continental Grand Prix 4-Season (abgerufen am 11.10.2026)
  4. Continental Ride Tour (abgerufen am 11.10.2026)
  5. Continental Reifenwissen Urban/Tour (abgerufen am 11.10.2026)
  6. § 67 StVZO (abgerufen am 11.10.2026)
  7. Schwalbe Größenbezeichnung (abgerufen am 11.10.2026)
  8. ADFC Reifen für Elektrofahrräder (abgerufen am 11.10.2026)