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Fahrrad Bremsscheibe Kaufberatung

Aktualisiert: Oktober 2026

Die alte Scheibe liegt auf der Werkbank, der Sattel sitzt noch am Rahmen, und zwei Angebote im Warenkorb versprechen beide ein passendes Teil für Mountainbike und Cityrad. An diesem Punkt entscheidet nicht der niedrigste Preis, sondern ob die Nabe sechs Schrauben oder einen zentralen Ring trägt, welchen Außendurchmesser die alte Scheibe hat und welche Stärke der Sattel überhaupt aufnimmt. Eine Fahrrad Bremsscheibe Kaufberatung, die mit dem Set beginnt, bestellt regelmäßig die falsche Aufnahme oder eine Dicke, die im Sattel schleift. Im [Vergleich der Fahrrad-Bremsscheiben](/hub/fahrradraeder-zubehoer/fahrrad-bremsscheibe) stehen zwölf Angebote von 8,79 bis 36,95 Euro nebeneinander. Diese Seite sortiert die Fragen davor. Wie sich Schrauben und Lockring unterscheiden, steht unter [6-Loch oder Centerlock](/hub/fahrradraeder-zubehoer/fahrrad-bremsscheibe/sub/fahrrad-bremsscheibe-6-loch-oder-centerlock). Die Millimeter selbst stehen unter [Bremsscheibe Durchmesser](/hub/fahrradraeder-zubehoer/fahrrad-bremsscheibe/sub/fahrrad-bremsscheibe-durchmesser).

Die alte Scheibe liegt auf der Werkbank, der Sattel sitzt noch am Rahmen, und zwei Angebote im Warenkorb versprechen beide ein passendes Teil für Mountainbike und Cityrad.

Unsere Top-Empfehlungen

Shimano Shimano 160 mm Centerlock

Testsieger

Shimano Shimano 160 mm Centerlock
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Alternative

Shimano Shimano RT-CL800, 160 mm Centerlock
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Inhalt
  1. 1.Aufnahme und Durchmesser zuerst
  2. 2.Stärke und Belag
  3. 3.Mindestdicke
  4. 4.Was das Set hergibt

Aufnahme und Durchmesser zuerst

Schauen Sie zuerst auf die Nabe, nicht auf das Titelbild. Sechs Gewinde auf einem Lochkreis von 44 mm bedeuten eine 6-Loch-Scheibe, die mit Schrauben sitzt. Eine Vielzahn in der Mitte mit einem Verschlussring bedeutet Centerlock. Ein Adapter von einer 6-Loch-Scheibe auf eine Centerlock-Nabe ist die bekannte Ausnahme, der umgekehrte Weg ist keine normale Bestellung. Die Größe ist eine zweite Frage. Messen Sie die alte Scheibe von Außenkante zu Außenkante. 44 mm sind der Lochkreis, nicht 160 oder 180 mm. Im Set vermischt das ANBOO-Highlight Centerlock-Werkzeug mit Maßen, die 6-Loch und 44 mm beschreiben. CATELL nennt im Titel 6-Loch und spricht in einem Bullet zusätzlich von Centerlock. Wie der Ring oder die Schrauben festgezogen werden, steht unter Bremsscheibe montieren.

Stärke und Belag

Die Stärke im Neuzustand muss zum Sattel passen, nicht zum Wunsch nach mehr Masse. Übliche Shimano-Ringe liegen in Werkstattberichten bei etwa 1,8 mm. TRP gibt für die RS01E 2,3 mm im Neuzustand an, ein Minimum von 1,8 mm und ausdrücklich keinen Einsatz in Sätteln, die für etwa 1,8 mm gebaut sind. TEKTRO sagt zur TR-45 dasselbe Muster: 2,3 mm nur mit ausdrücklicher Sattelfreigabe. Im Vergleich ist die AEYINO-ASIN mit 203 mm die Stelle, an der 2,3 mm im Titel steht und gegen 1,8-mm-Ersatz gestellt wird. Eine Stimme nennt die Scheibe verzogen und viel zu dick. Die RT-CL800 ist in diesem Set die einzige Scheibe, deren Listing Metall- und Harzbeläge nennt, plus Ice Technologies Freeza. Die SM-RT10 nennt keine Belagfreigabe. Resin-only-Scheiben vertragen keine gesinterten Beläge.
Shimano Shimano 160 mm Centerlock

Testsieger

Shimano Shimano 160 mm Centerlock
8,1/10∼ 10,49 €
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Mindestdicke

Wann eine Scheibe fertig ist, steht auf dem Ring, nicht in einem pauschalen Satz. Shimano nennt in der Händleranleitung den Tausch bei 1,5 mm oder wenn die Aluminiumschicht sichtbar wird. Das gilt für die Scheiben, für die Shimano diese Grenze schreibt, nicht für jeden No-Name-Ring. SRAM setzt 1,55 mm bei Scheiben, die neu 1,85 mm dick sind, und 1,7 mm bei Scheiben mit 2,0 mm. TRP bleibt bei der RS01E bei mindestens 1,8 mm, weil der Ring neu 2,3 mm misst. Wer die Shimano-Zahl auf eine 2,3-mm-Scheibe überträgt, fährt den Reibring länger, als der Hersteller dieser Bauart vorsieht. Messen Sie an der dünnsten Stelle der Reibfläche. Eine gravierte MIN-TH-Angabe schlägt jede Tabelle.

Was das Set hergibt

No-Name-Sets kosten hier etwa 8,79 bis 15,99 Euro, meist zwei Scheiben. Die Shimano SM-RT10 mit 160 mm Centerlock liegt bei 10,49 Euro, die RT-CL800 bei 36,95 Euro. Dieser Abstand ist der Preis für Freeza, nicht derselbe Ring wie ein Set um 9 Euro. Bei der SM-RT10 widersprechen die Felder Plastic und 1 mm Durchmesser dem 160-mm-Titel. Bei der RT-CL800 steht Kunststoff im Materialfeld, eine Rezension wiegt 117 g, das Listing nennt 224 g. Ein Set um 9 Euro reicht nicht, wenn Sie eine genannte Belagfreigabe brauchen.

Häufige Fragen

Woran erkenne ich 6-Loch und Centerlock an der Nabe?
Sechs Gewindebohrungen im Kreis sind 6-Loch. Eine Verzahnung in der Nabenmitte, auf die ein Ring geschraubt wird, ist Centerlock. Sie müssen die Scheibe dafür nicht abnehmen, wenn die Aufnahme frei sichtbar ist. Der Lochkreis der 6-Loch-Nabe beträgt 44 mm von Lochmitte zu Lochmitte der gegenüberliegenden Bohrung. Ein Listing, das beide Wörter in einen Satz setzt, ersetzt diesen Blick nicht.
Reicht dieselbe Größe wie die alte Scheibe?
Ja, wenn Sie nur ersetzen und Gabel, Rahmen und Sattel für genau diesen Durchmesser freigegeben sind. Die alte Scheibe von Außenkante zu Außenkante zu messen ist der sichere Weg. Größer ist ein Umbau mit Adapter und mit der Freigabe der Gabel, nicht ein Häkchen im Filter. Vorn und hinten dürfen sich unterscheiden, wenn jede Seite ihren eigenen Adapter und ihre eigene Freigabe hat.
Darf ich eine 2,3-mm-Scheibe statt 1,8 mm fahren?
Nur wenn der Sattel 2,3 mm ausdrücklich zulässt. TRP und TEKTRO grenzen 2,3-mm-Ringe von Sätteln ab, die für etwa 1,8 mm gebaut sind. Im Set steht diese Dicke im Titel der 203-mm-AEYINO, zusammen mit einem E-Bike-Wort und ohne Sattelmodell. Eine Rezension nennt genau diese Ware zu dick und verzogen. Dicker bremst nicht automatisch besser, wenn der Ring im Sattel schleift.
Gilt 1,5 mm als Mindestdicke für jede Scheibe?
Nein. 1,5 mm oder sichtbares Aluminium ist die Shimano-Grenze aus der Händleranleitung, nicht ein Gesetz für alle Marken. SRAM nennt 1,55 mm oder 1,7 mm, je nach Neustärke. TRP bleibt bei der RS01E bei mindestens 1,8 mm. Steht auf Ihrem Ring eine gravierte Grenze, gilt die, und die Shimano-Zahl auf einen anderen Rotor zu übertragen ist der häufige Fehler.
Wann reicht ein 9-Euro-Set, wann eine Markenscheibe?
Ein Set um 9 Euro reicht für den Ersatz einer vorhandenen 160-mm-6-Loch-Scheibe, wenn Schrauben dabei sind oder Ihre alten noch halten und Sie den Ring vor der Fahrt auf Schlag prüfen. Die SM-RT10 für 10,49 Euro ist die einzelne Centerlock-Scheibe mit 564 Bewertungen, ohne genannte Stärke. Die RT-CL800 für 36,95 Euro ist die Scheibe mit Freeza und genannter Belagfreigabe, bei einer gebrauchten Sendung in den Texten und einem Gewichts-Widerspruch. Marke ersetzt nicht die passende Nabe.
Was tue ich, wenn das Listing Centerlock und 6-Loch gleichzeitig behauptet?
Sie kaufen das System, das an der Nabe sitzt, und behandeln den widersprüchlichen Satz als Fehler im Text. ANBOO misst 6-Loch mit 44 mm, das Highlight nennt trotzdem Centerlock. CATELL kombiniert 6-Loch-Schrauben mit einem Centerlock-Bullet und der Modellnummer Brake Pads. Ein E-Bike-Wort im Titel ist ebenfalls keine Freigabe nach EN 15194. Die Norm prüft das Gesamtsystem des Pedelecs, nicht das einzelne Amazon-Listing.

Weiterführende Seiten

Fahrrad-Bremsscheibe Vergleich

6 Loch oder Centerlock

Bremsscheibe Durchmesser

Bremsscheibe montieren

Beste Fahrrad-Bremsscheibe: Stimmen vor den Sternen

Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.

  1. Shimano DM-TRBR001 (abgerufen am 11.10.2026)
  2. SRAM Wartung (abgerufen am 11.10.2026)
  3. Magura Montage (abgerufen am 11.10.2026)
  4. Magura Performance Guide (abgerufen am 11.10.2026)
  5. ISO 4210-2:2023 (abgerufen am 11.10.2026)
  6. ISO 4210-4:2023 (abgerufen am 11.10.2026)
  7. DIN EN 15194 (abgerufen am 11.10.2026)
  8. TRP RS01E (abgerufen am 11.10.2026)