Bremsscheibe montieren
Aktualisiert: Oktober 2026
Die neue Scheibe liegt neben dem Laufrad, die Nabe ist schon die richtige, und der Sattel ist noch nicht zentriert. Bremsscheibe montieren heißt in diesem Moment: fettfreie Reibfläche, Schrauben oder Ring mit dem Drehmoment der verbauten Marke, neue Beläge, dann Einbremsen auf der Ebene. Es heißt nicht, erst jetzt die Größe oder die Aufnahme zu erraten. Wenn Sie nicht sicher sind, ob sechs Löcher oder ein Ring an der Nabe sitzen, klären Sie das unter [6-Loch oder Centerlock](/hub/fahrradraeder-zubehoer/fahrrad-bremsscheibe/sub/fahrrad-bremsscheibe-6-loch-oder-centerlock), bevor der erste Dreh kommt. Die Angebote selbst stehen im [Vergleich der Fahrrad-Bremsscheiben](/hub/fahrradraeder-zubehoer/fahrrad-bremsscheibe).
Die neue Scheibe liegt neben dem Laufrad, die Nabe ist schon die richtige, und der Sattel ist noch nicht zentriert.
Die neue Scheibe liegt neben dem Laufrad, die Nabe ist schon die richtige, und der Sattel ist noch nicht zentriert. Bremsscheibe montieren heißt in diesem Moment: fettfreie Reibfläche, Schrauben oder Ring mit dem Drehmoment der verbauten Marke, neue Beläge, dann Einbremsen auf der Ebene. Es heißt nicht, erst jetzt die Größe oder die Aufnahme zu erraten. Wenn Sie nicht sicher sind, ob sechs Löcher oder ein Ring an der Nabe sitzen, klären Sie das unter 6-Loch oder Centerlock, bevor der erste Dreh kommt. Die Angebote selbst stehen im Vergleich der Fahrrad-Bremsscheiben.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Aufnahme | Befestigung | Stückzahl | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Shimano Shimano 160 mm Centerlock | Centerlock | Verschlussring, Werkzeug nicht | 1 | 8.1 | ∼ 10,49 € | Zum Angebot |
| Preis-Leistungs-Tipp |  Bateya Bateya 160 mm 6-Loch, 2 Stück | 6-Loch | 12 Schrauben und Inbusschlüssel | 2 | 7.8 | ∼ 8,99 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Shimano Shimano RT-CL800, 160 mm Centerlock | Centerlock | Lock interno | 1 | 7.1 | ∼ 36,95 € | Zum Angebot |
Vor dem ersten Dreh
Legen Sie die Scheibe auf eine plane Fläche, bevor sie an die Nabe kommt. Ein kalter Schlag, der schon auf dem Tisch sichtbar ist, wird durch Einbremsen nicht gerade. Im AEYINO-Set mit 180 mm beschreiben Texte einen Schlag von mindestens 0,5 mm. Das ist ein Umtausch, kein Montage-Schritt. 0XBIT kam mehrfach verbogen an. Öl auf der Bahn gehört mit Isopropanol oder Bremsenreiniger runter.
Neue Beläge gehören zur neuen Scheibe. Alte Beläge haben die Riefen und das Fett der alten Scheibe gespeichert. Magura sagt das in der Montageanleitung ausdrücklich. Bateya-Käufer beschreiben die Bremswirkung erst, nachdem entfettet wurde. Fehlt der Druckpunkt am Hebel oder ist die Leitung nass, schrauben Sie nicht weiter an der Scheibe.
6-Loch
Die sechs Schrauben ziehen Sie über Kreuz an, nicht im Kreis herum. Fahrrad XXL begründet die Pfeilrichtung mit dem Zug im Reibring: Der Pfeil zeigt in Fahrtrichtung. Scheiben ohne Pfeil drehen Sie nicht nach Gefühl.
Das Drehmoment ist nicht für alle Marken dieselbe Zahl. Shimano nennt für die eigenen 6-Loch-Schrauben 2 bis 4 Nm. Magura nennt für die in der eigenen Anleitung aufgeführten 6-Loch-Typen 6 Nm. Fahrrad XXL spricht je nach Hersteller von etwa 4 bis 6 Nm. Wer eine Shimano-Scheibe mit 6 Nm anzieht, liegt über der Shimano-Spanne. Beim HIKPACKER-Set dreht der Inbus durch, bevor die Schraube fest ist. ANBOO liefert die versprochenen zwölf Schrauben in den Texten nicht zuverlässig. Centerlock ist kein festeres 6-Loch.
Centerlock
Ein Ring ersetzt die sechs Schrauben. Shimano und Magura nennen für den Lockring 40 Nm. Innenverzahnung, wie die RT-CL800 sie im Listing als Lock interno führt, braucht meist den Kassettenabzieher. Ein außenverzahnter Ring braucht den passenden Lockring-Schlüssel. Das Werkzeug liegt bei den Angeboten in diesem Set nicht bei. Bei der SM-RT10 nutzen Käufer den alten Ring weiter, obwohl ein Ring in den Sendungen beschrieben wird. Eine Stimme zieht mit 40 Nm an und hat trotzdem leichten Schlag.
Passt der Ring nicht auf die Verzahnung, ist die Scheibe die falsche. Wenn der Ring gar nicht zur Nabe gehört, ist die Kaufberatung der bessere nächste Schritt als ein höherer Hebel.
Einbremsen und Stopp
Magura beschreibt das Einbremsen so: auf ebener Strecke wiederholt von etwa 20 auf 5 km/h verzögern, vorn und hinten getrennt, bis die Wirkung nicht mehr steigt. Etwa 20 Wiederholungen sind der Rahmen aus dem Performance-Guide. Nicht bis zum Stillstand blockieren als einziges Rezept. Quietschen direkt nach dem Tausch ist oft Fett, kein Grund, auf einen größeren Durchmesser zu wechseln. Die Größe klären Sie unter Bremsscheibe Durchmesser.
Hören Sie auf, wenn der Hebel ohne Druckpunkt zum Lenker kommt, die Leitung feucht ist, ein Gewinde ausreißt oder ein Riss im Ring sichtbar wird. Bei S-Pedelecs bis 45 km/h sagt Magura, die Dimension nicht zu ändern. Ein E-Bike-Wort im Amazon-Titel ersetzt diese Freigabe nicht.
Häufige Fragen
Wie fest ziehe ich 6-Loch-Schrauben an?
Nach der Anleitung der Scheibe, die Sie wirklich montieren. Shimano nennt 2 bis 4 Nm, Magura für die dort genannten 6-Loch-Typen 6 Nm, Fahrrad XXL etwa 4 bis 6 Nm je nach Hersteller. Eine einzige Zahl für alle Ringe gibt es nicht. Ziehen Sie über Kreuz an und mit Sicherung, wo die Anleitung Laschen oder Schraubensicherung vorsieht. Ein Inbus, der durchdreht, ist kein Signal, fester zu werden.
Welches Werkzeug braucht der Centerlock-Ring?
Innenverzahnung: in der Regel ein Kassettenabzieher. Außenverzahnung: der passende Schlüssel für den Außenring, oft aus dem Innenlager-Werkzeug. Shimano und Magura nennen 40 Nm. Im SM-RT10-Set fehlt das Werkzeug in der Sendung, der Ring wird in den Texten beschrieben. Die RT-CL800 nennt die Innenverzahnung im Listing. Ein Sechskant aus dem 6-Loch-Beutel passt auf keinen der beiden Ringe.
Warum über Kreuz und nicht im Kreis?
Im Kreis drückt die erste feste Schraube den Ring auf einer Seite auf die Nabe und lässt gegenüber einen Spalt. Über Kreuz legt sich die Fläche in Schritten. Das gilt für die sechs Schrauben, nicht für den Centerlock-Ring, der nur eine Mutter hat. Wenn die Scheibe danach trotzdem eiert und auf dem Tisch schon eierte, war die Reihenfolge nicht die Ursache.
Muss die Pfeilrichtung stimmen?
Wenn ein Pfeil auf der Scheibe steht, zeigt er in Fahrtrichtung. Fahrrad XXL begründet das mit dem Zug im Reibring. Fehlt der Pfeil, gibt es keine zweite, erfundene Richtung. Dann zählt, dass die Scheibe plan sitzt und die Löcher zur Nabe passen. Eine verdrehte Pfeilscheibe tauschen Sie, bevor Sie sie einbremsen.
Warum neue Beläge zur neuen Scheibe?
Die alten Beläge tragen Fett, Glasur und die Rillen der alten Scheibe. Auf dem neuen Ring bremsen sie schlechter und können quietschen, auch wenn Drehmoment und Richtung stimmen. Magura verlangt neue, fettfreie Beläge zum neuen Rotor. In den Bateya-Texten kommt die Wirkung nach dem Entfetten, und eine Stimme koppelt den Scheibentausch an neue Beläge.
Wie läuft das Einbremsen ab, und wann ist die Werkstatt dran?
Auf der Ebene, eine Bremse nach der anderen, wiederholt von etwa 20 auf 5 km/h, bis die Wirkung nicht mehr zulegt. Etwa 20 Wiederholungen sind der Magura-Rahmen. Nicht blockierend bis zum Stand als Ersatz für diese Folge. Zur Werkstatt, wenn der Hebel ohne Druckpunkt ist, die Leitung nass ist, ein Gewinde ausreißt, ein Riss sichtbar wird oder ein S-Pedelec eine andere Dimension bekommen soll als freigegeben. Ein 0,5-mm-Schlag ab Werk ist vorher ein Umtausch.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
- Shimano DM-TRBR001 (abgerufen am 11.10.2026)
- SRAM Wartung (abgerufen am 11.10.2026)
- Magura Montage (abgerufen am 11.10.2026)
- Magura Performance Guide (abgerufen am 11.10.2026)
- ISO 4210-2:2023 (abgerufen am 11.10.2026)
- ISO 4210-4:2023 (abgerufen am 11.10.2026)
- DIN EN 15194 (abgerufen am 11.10.2026)
- TRP RS01E (abgerufen am 11.10.2026)