ETRTO Fahrradschlauch 28 Zoll
Aktualisiert: Oktober 2026
Auf dem Mantel stehen zwei Millimeterzahlen, auf der Packung steht 28 Zoll, und Sie wissen nicht, welche der Schlauch treffen muss. Die ETRTO Fahrradschlauch 28 Zoll ist diese Übersetzung: die erste Zahl die Breite, die zweite der Felgendurchmesser. 622 und 635 heißen im Handel beide 28 Zoll und passen nicht auf dieselbe Felge. Die Zollzahl allein entscheidet den Kauf deshalb nicht. Die Packungen mit ihren Titelspannen stehen im [Vergleich Fahrradschlauch 28 Zoll](/hub/fahrradraeder-zubehoer/fahrradschlauch-28-zoll). 29 Zoll ist oft nur ein breiterer Mantel auf derselben 622-Felge, nicht automatisch ein anderer Durchmesser.
Auf dem Mantel stehen zwei Millimeterzahlen, auf der Packung steht 28 Zoll, und Sie wissen nicht, welche der Schlauch treffen muss.
Auf dem Mantel stehen zwei Millimeterzahlen, auf der Packung steht 28 Zoll, und Sie wissen nicht, welche der Schlauch treffen muss. Die ETRTO Fahrradschlauch 28 Zoll ist diese Übersetzung: die erste Zahl die Breite, die zweite der Felgendurchmesser. 622 und 635 heißen im Handel beide 28 Zoll und passen nicht auf dieselbe Felge. Die Zollzahl allein entscheidet den Kauf deshalb nicht. Die Packungen mit ihren Titelspannen stehen im Vergleich Fahrradschlauch 28 Zoll. 29 Zoll ist oft nur ein breiterer Mantel auf derselben 622-Felge, nicht automatisch ein anderer Durchmesser.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | ETRTO | Ventilart | Stückzahl | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Schwalbe Schwalbe AV17 2er, 28/47-622, Autoventil | 28/47-622 | Autoventil | 2 | 9.1 | ∼ 13,56 € | Zum Angebot |
| Preis-Leistungs-Tipp |  Schwalbe Schwalbe SV17 2er, 28/47-622 | 28/47-622 | Sclaverand | 2 | 8.9 | ∼ 9,75 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Schwalbe Schwalbe DV17, 28/47-622/635, 40 mm | 28/47-622/635 | Dunlop | 1 | 6.1 | ∼ 4,30–17,46 € | Zum Angebot |
Inhalt
Zwei Zahlen, nicht ein Zoll
ETRTO schreibt Breite und Durchmesser in Millimetern. 37-622 bedeutet 37 mm Reifenbreite und eine Felge mit 622 mm. Der Schlauch passt, wenn diese zweite Zahl die Felge ist und die erste in der aufgedruckten Spanne liegt. Schwalbe nennt die Zollbezeichnung ungenau, weil derselbe Name mehrere Durchmesser deckt.
Schreiben Sie beide Zahlen ab, bevor Sie eine Packung öffnen. Ein Schlauch 28/47-622 nimmt die 37 mm auf. Ein Schlauch, der nur 40-635 ausweist, ist für ein Hollandrad gedacht und bleibt auf einer 622-Felge im Durchmesser zu groß. 700x35C ist dieselbe Felge in anderer Schreibweise: 35 mm auf 622, nicht ein dritter Standard. Die ISO-Nummer auf dem Mantel ist die Reifenbezeichnung, kein Prüfsiegel, das auf dem Schlauch klebt.
Drei Durchmesser im 28-Zoll-Alltag
622 steckt hinter den meisten modernen 28-Zoll-Rädern und hinter 700C. 635 ist das Hollandrad, ebenfalls oft als 28 Zoll verkauft, mit größerem Durchmesser. 630 heißt im Zollmaß eher 27 Zoll. Die drei Zahlen liegen nah beieinander und passen nicht übereinander. Ein 635-Schlauch auf 622 wirkt beim Einlegen zu lang, ein reiner 622-Schlauch legt sich auf einer 635-Felge nicht in die Schulter.
700C meint diesen Hollandrad-Fall nicht. Wer ein übliches Trekkingrad mit 700C fährt, sucht 622. Etwa 54 mm auf 622 fallen aus der Nr.-17-Spanne und tragen im Handel häufig den 29-Zoll-Namen. Dafür ist Nr. 19 der nähere Schlauch. Die zweite Zahl muss trotzdem 622 sein.
Wie weit ein Schlauch dehnen darf
Schwalbes Nr. 17 deckt laut FAQ etwa 28 bis 47 mm ab. Die Produktseite nennt dazu 32-630, 40-609 und 40-635. Das ist der Alltagsschlauch für Trekking und City auf 622, plus die ausdrücklich ausgewiesenen anderen Durchmesser. Nr. 15 ist für schmale Rennradbreiten gedacht. 23 mm liegen unter Nr. 17, auch wenn beide Schläuche 622 tragen könnten.
Nach oben endet die Spanne um 47 mm. Im gelisteten Set tauchen 700x35–43C, 35/43-622, 47-622 und 32/47-622/635 in den Titeln auf. Manche Tabellen schreiben 35 oder 38 Zentimeter als Breite. Das ist ein Feldfehler, keine Größe von 350 mm. Die Flanke gewinnt gegen die Tabelle. Liegt Ihre erste Zahl nur in einer der strittigen Zeilen, gilt die Zahl auf dem Mantel.
Wenn der Schlauch beim Einlegen zu groß wirkt
Zwei Fälle sehen ähnlich aus und enden verschieden. Im ersten liegt der richtige Schlauch mit zu viel Luft oder in einer Falte. Dann Luft herauslassen, neu legen, Ventil senkrecht, Wulst in die Felgenmitte. Foren beschreiben das bei einem Aufdruck 622/635 auf einem Mantel 28-622: leicht entlüften und noch einmal legen, solange die Felge 622 ist und der Schlauch 622 mit abdeckt.
Im zweiten Fall ist die zweite Zahl 635 und die Felge 622. Dann wird der Schlauch durch Entlüften nicht kürzer. Aufhören, Packung prüfen, nicht mit dem Hebel nachhelfen. Ein Schlauch, der nur eine Falte wirft und dessen Aufdruck Ihre 37-622 enthält, ist meist der erste Fall. Ein Schlauch, der sich nicht in die Schulter legen will und nur 40-635 nennt, ist der zweite. Die Montage setzt erst wieder ein, wenn dieser Unterschied geklärt ist, wie Fahrradschlauch 28 Zoll wechseln beschreibt.
Häufige Fragen
Was bedeuten die zwei Zahlen auf der Flanke?
Die erste ist die Reifenbreite in Millimetern, die zweite der Felgendurchmesser. 37-622 ist 37 mm auf einer 622-Felge. Der Schlauch muss die zweite Zahl treffen und die erste in seiner Spanne führen. Zollnamen auf der Packung übersetzen diese Zeile nur grob. Ohne die zwei Zahlen bleibt offen, ob Hollandrad, Trekkingrad oder eine 27-Zoll-Felge gemeint ist.
Passt jeder 28-Zoll-Schlauch auf 622 und auf 635?
Nur wenn beide Durchmesser auf der Packung stehen. Nr. 17 weist 622 und zusätzlich 40-635 aus, viele Titel nennen nur 622. Ein reiner 622-Schlauch auf einer 635-Felge sitzt im Durchmesser daneben. Die gemeinsame Zollzahl macht die Felgen nicht gleich. Sie lesen die zweite Zahl, bevor Sie den Karton als passend werten.
Ist 700C dasselbe wie 622?
Als Felgendurchmesser ja. 700x35C ist 35 mm Breite auf 622. Es ist kein Kürzel fürs Hollandrad. 635 bleibt 635, auch wenn das Rad im Laden als 28 Zoll steht. Wer 700C fährt und einen Schlauch mit 40-635 bestellt, hat die Schreibweise verwechselt. Die Breite muss zusätzlich in der Schlauchspanne liegen.
Warum heißt 630 mm 27 Zoll?
Die Zollnamen gehen nicht Millimeter für Millimeter auf. 630 liegt nah an 622 und an 635 und ist eine eigene Felge, im Handel oft 27 Zoll. Nr. 17 nennt 32-630 als Nebenmaß, nicht als Automatik für jeden 28-Zoll-Schlauch. Steht auf Ihrer Felge 630, suchen Sie dieses Nebenmaß auf der Packung. Ein Schlauch nur mit 622 deckt es nicht ab.
Der Schlauch wirkt zu lang. Ist das 635 auf 622?
Erst Luft herauslassen und neu legen. Wirft er nur eine Falte und der Aufdruck enthält Ihre 622, ist es meist zu viel Luft oder eine verdrehte Lage. Bleibt er deutlich zu groß und die Packung nennt 635, während die Felge 622 ist, hören Sie auf. Hebel kürzen den Durchmesser nicht. Dieselbe Stopp-Regel gilt, wenn Sie 630 auf 622 zwingen wollen.
Was tun, wenn die Amazon-Tabelle 35 Zentimeter sagt?
Die Flanke bleibt in Millimetern. 35 cm als Mindestbreite neben einem Titel 35/43-622 ist ein Tabellenfehler, keine Breite von 350 mm. Dasselbe gilt für 38 cm bei einem Bullet, der 32 bis 38 mm nennt. Sie vergleichen die Millimeter auf dem Mantel mit Titel und Bullet. Die Zentimeterzeile lassen Sie liegen, sobald sie um den Faktor zehn danebenliegt.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
- Schwalbe Größenbezeichnung (abgerufen am 11.10.2026)
- Schwalbe Ventile (abgerufen am 11.10.2026)
- Schwalbe Schlauch (abgerufen am 11.10.2026)
- Schwalbe Luftdruck (abgerufen am 11.10.2026)
- Schwalbe Aerothan (abgerufen am 11.10.2026)
- ISO 5775-1:2023 Überblick (abgerufen am 11.10.2026)
- ADAC Reifendruck (abgerufen am 11.10.2026)
- ADFC Frankfurt Schlangenbiss (abgerufen am 11.10.2026)
- BIKE-Magazin TPU (abgerufen am 11.10.2026)
- Fahrrad XXL Schlauchgröße (abgerufen am 11.10.2026)