Tubeless Milch nachfüllen: Abstand und Menge prüfen

Der Hinterreifen gibt am Montagmorgen nach, die letzte Füllung liegt irgendwo im Frühjahr, und auf der Flasche im Schuppen steht kein Datum. Tubeless Milch nachfüllen ist dann die Frage, ob im Mantel noch Flüssigkeit liegt oder ob die Karkasse schon trocken ist. Die Milch, die noch schwappt, bekommt die fehlenden Milliliter. Die Milch, die zu Krümeln geworden ist, kommt heraus, bevor eine neue Menge etwas dichtet. Wer Abstand und Menge von der eigenen Flasche nimmt und den Reifen vorher schüttelt, bleibt bei einem kurzen Griff am Ventil. Wer alle drei Monate dieselbe Zahl aus einem Forum nachgießt, trifft entweder einen trockenen Ring oder einen Reifen, der noch halb voll ist.

Kurz gesagt

Das Dichtmilch Intervall steht auf der Flasche im Reifen. Schwalbe nennt für Doc Blue etwa 2.000 Kilometer oder zwei bis sieben Monate, 60 bis 90 Milliliter bei 23 bis 60 Millimetern mit einem Beispiel von 60 Millilitern, und 90 bis 120 Milliliter bei 62 bis 100 Millimetern. Andere Milchen erben diese Monate nicht, der Schwapp-Test trennt Nachfüllen von Auswischen, und Hitze sowie Standzeit verkürzen die Spanne ohne eine gemeinsame Zahl.

Die Flasche schlägt den Kalender

Die Suche nach Dichtmilch alle 3 Monate trifft eine Zahl, die in mehreren Fenstern vorkommt. Schwalbe lässt Doc Blue zwei bis sieben Monate oder etwa 2.000 Kilometer. Mein-Gravelbike lässt alle zwei bis sechs Monate kontrollieren. Der Händlertext bei Erfahre nennt eine Kontrolle alle drei bis sechs Monate und hält einmal im Jahr für viele Systeme für zu lang. Drei Monate liegen in diesen Fenstern und sind damit noch nicht die Vorschrift auf Ihrer Flasche.

Pedali setzt im Glossar latexhaltige Milch eher bei drei bis sechs Monaten an und latexfreie bei acht bis zwölf. Diese Spannen bleiben Orientierung. Magic Milk bindet den Abstand an Klima und daran, wie oft das Rad rollt, und verweist auf die eigene Flasche. Hitze und langes Stehen verkürzen die brauchbare Zeit; ein heißer Schuppen ist ein anderes Lager als ein kühler Keller.

Im Vergleich Tubeless-Milch ist Testsieger die milKit-Flasche mit 1000 Millilitern, 4,7 von 5 Sternen aus 332 Bewertungen. Im Listing fehlt die Standzeit, eine Einfüllhilfe ist nicht ausgewiesen, und die zwei bis sieben Monate von Doc Blue gelten für diese Flasche nicht. Schreiben Sie das Datum der Füllung auf einen Streifen an der Felge. Prüfen Sie beide Laufräder – das Datum hinten sagt nichts über den Vorderreifen.

Doc Blue: zwei Grenzen, eine Milch

Doc Blue wie lange im Reifen bleibt, beantwortet Schwalbe mit zwei Grenzen nebeneinander: etwa 2.000 Kilometer oder zwei bis sieben Monate. Es gilt die Grenze, die zuerst erreicht ist. Ein Alltagsrad, das in acht Wochen 2.000 Kilometer sieht, ist nach der Strecke fällig. Ein Rad in der Garage verbraucht die Monate, ohne dass der Tacho sich rührt. Hitze kann beide Angaben unterlaufen, ohne dass Schwalbe dafür eine dritte Zahl veröffentlicht.

Die Tubeless Füllmenge steht auf derselben Seite in zwei Breitenbändern. Für 23 bis 60 Millimeter nennt Schwalbe 60 bis 90 Milliliter, und in derselben Anleitung steht ein Beispiel mit 60 Millilitern. Für 62 bis 100 Millimeter nennt Schwalbe 90 bis 120 Milliliter. Ein breiter Reifen und ein Mantel mit 28 Millimetern teilen sich diese Tabelle nicht. Schwalbe nimmt große Schnitte aus. Mehr Milliliter machen aus einem nicht freigegebenen Mantel keinen Tubeless-Reifen. Diese Kilometer, Monate und Milliliter gelten für Doc Blue – eine andere Marke übernimmt sie nicht.

Schwappen, nachfüllen, auswischen

Der Schwapp-Test zeigt am Tubeless-Reifen, ob noch Flüssigkeit im Mantel liegt. Mein-Gravelbike setzt diese Kontrolle vor das Nachgießen. Nehmen Sie das Laufrad ab, halten Sie es senkrecht und waagerecht und schütteln Sie es in mehreren Lagen. Flüssigkeit schlägt hörbar an die Karkasse, dann ist die Milch noch beweglich. Stille oder nur ein trockenes Rieseln bedeutet, dass der Film eingetrocknet ist. Ein einzelnes Schütteln mit dem Ventil nach oben trifft oft nur die Luft, die Milch liegt dann unten und bleibt stumm.

Schwappt es, füllen Sie nach: Ventilkern heraus, Menge durch das Ventil, Kern zurück. Liegen Klumpen in der Karkasse, bringt ein frischer Schuss die Reste nicht wieder in Fluss. Pedali trennt das Nachfüllen vom Auswischen und setzt das Auswischen nach etwa einem Jahr an, wenn die Milch zu diesen Klumpen geworden ist. Der Reifen kommt dann von der Felge, die Krümel werden ausgewischt, und erst die saubere Innenfläche bekommt die Menge der Flasche. Mehr Milch ist nach Mein-Gravelbike nicht besser. Hören Sie vor der Spritze schon einen klaren Schwapp, ersetzen Sie diese Restfüllung nicht durch eine zweite Erstmenge.

So geht das Nachfüllen durchs Ventil

Der Ventilkern ist bei Dichtmilch der Zugang, ohne die Wulst zu lösen. Mit Schlüssel, Spritze und Flasche dauert ein Laufrad etwa eine Viertelstunde. Abziehen und Auswischen planen Sie mit etwa einer Stunde je Laufrad.

1. Lassen Sie die Luft ab, drehen Sie den Ventilkern heraus und legen Sie ihn so ab, dass er nicht wegrollt.
2. Schütteln Sie die Flasche. Nach dem Auswischen geben Sie die Menge der Packung für diese Reifenbreite durch das offene Ventil.
3. Schwappt es noch klar, geben Sie diese Erstmenge nicht ein zweites Mal hinein, und drehen Sie den Kern danach fest.
4. Pumpen Sie auf den Druck, den Reifen und Felge für den Sitz vorsehen, und drehen Sie das Laufrad, damit die Milch die Lauffläche benetzt. Bleibt der Schwapp danach still, kommt der Mantel von der Felge.

Die Milliliter folgen der Reifenbreite

Wie viel Milliliter in einen Tubeless-Gravelreifen gehören, beantworten die Quellen mit zwei Tabellen. Pedali nennt im Glossar fürs Rennrad 30 bis 50 Milliliter, für Gravel 50 bis 70 Milliliter und fürs Trail 80 bis 120 Milliliter. Darüber steht die Flasche. Ein Gravelreifen mit 40 Millimetern fällt bei Schwalbe in das Band von 23 bis 60 Millimetern: für Doc Blue 60 bis 90 Milliliter, mit dem Beispiel von 60 Millilitern. Pedalis Glossar nennt für Gravel 50 bis 70 Milliliter – die Sätze bleiben verschieden.

Ist Doc Blue im Reifen, gilt Schwalbe. Ist eine andere Milch drin, gilt deren Packung. Schweigt die Packung, bleibt Pedali die Orientierung. Für einen Rennreifen mit 28 Millimetern nennt Pedali 30 bis 50 Milliliter, Schwalbe für Doc Blue weiterhin 60 bis 90 mit dem Beispiel 60, weil 28 Millimeter im Band 23 bis 60 liegen. Die Glossarzahl auf Doc Blue zu legen, unterschreitet diese Herstellerangabe. Ab 62 Millimetern gilt bei Doc Blue 90 bis 120 Milliliter. Die Angaben gelten je Mantel. Mehr Milch ist nicht besser – was über der Packungsmenge liegt, dichtet kleine Stiche nicht zuverlässiger und bleibt als Gewicht im Reifen.

Wann Schlauch oder Plug drankommt

Schwalbe nimmt große Schnitte von der Aufgabe der Milch aus. Ein Schnitt in der Flanke, den Sie mit dem Daumen nachfahren, fällt unter diese Grenze. Tubeless Milch nachfüllen stellt dort das Volumen wieder her und schließt die Stelle nicht. Die Füllmenge zu erhöhen, damit mehr Flüssigkeit an der Flanke ankommt, verbraucht die Flasche und lässt die Öffnung offen. Ein schleichendes Zischen aus so einem Schnitt ist ein Defekt des Mantels, kein fehlender Kalendereintrag.

Löcher in der Lauffläche, die der noch flüssige Film nicht hält, sind der Fall für einen Plug. Das Tubeless-Repair-Kit setzt den Streifen von außen. Die Milch bleibt für den kleinen Stich zuständig, den sie im Fahren schließt. Ist die Flanke offen oder sitzt die Wulst nicht mehr dicht auf der Felge, ist der Schlauch der Heimweg. Das Fahrrad-Flickzeug gehört zu diesem Schlauch, sobald er selbst die Luft verliert. Taugliche Reifen und Felgen bleiben die Voraussetzung, die Schwalbe für den Umbau nennt.