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Direct Drive PS5

Aktualisiert: 13.10.2026

Sie kommen vom Zahnrad-Rad und wollen an der PS5 dieselbe Ruhe, die ein Direktantrieb auf dem PC verspricht. Direct Drive PS5 funktioniert nur, wenn die Lizenz in der Basis sitzt, das Drehmoment mit dem vorgesehenen Netzteil kommt und der Tisch diese Kraft aufnimmt. Ein ähnlicher Motor ohne PlayStation-Freigabe bleibt ein PC-Gerät. Am Ende soll klar sein, welche Basis die Konsole erkennt und ob Ihre Platte die Kraft hält. Die Sets dieser Kategorie stehen im [Vergleich der PS5-Lenkräder](/hub/gaming/ps5-lenkrad). Wie Zahnrad, Riemen und TrueForce sich unterscheiden, steht unter [Force Feedback am PS5-Lenkrad](/hub/gaming/ps5-lenkrad/sub/ps5-lenkrad-force-feedback).

Sie kommen vom Zahnrad-Rad und wollen an der PS5 dieselbe Ruhe, die ein Direktantrieb auf dem PC verspricht.

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Inhalt

Die Lizenz sitzt in der Basis

Fanatec legt die PlayStation-Lizenz in die Wheelbase. Für die PS5 nennt das Ökosystem eine lizenzierte Basis, zum Beispiel die Gran Turismo DD Pro oder die ClubSport DD+. Die Xbox-Lizenz sitzt im Lenkrad, nicht in derselben Basis. Deshalb macht der Kranz des GT DD Pro eine fremde Basis nicht PlayStation-fähig. Sie können den Kranz tauschen und haben an der PS5 trotzdem kein erkanntes Rad, wenn darunter eine CSL-DD-Klasse ohne PlayStation-Freigabe arbeitet. Gleiche Newtonmeter sind dabei nicht dieselbe Konsole. Eine PC-Basis mit ähnlichem Motor fühlt sich auf dem Rechner verwandt an und ist an der PS5 nicht die vorgesehene Hardware. Der häufige Fehlkauf ist genau diese Verwechslung: der günstigere Direktantrieb für den PC, plus der Hoffnung, der Gran-Turismo-Kranz erledige die Lizenz. Er erledigt sie nicht.

5 Newtonmeter und das Boost Kit

Die GT-DD-Pro-Klasse nennt 5 Newtonmeter mit dem mitgelieferten Netzteil. Das Boost Kit 180 hebt GT DD Pro und CSL DD von 5 auf 8 Newtonmeter und ersetzt dabei das 90-Watt-Netzteil. Fanatec lässt für diese Basen das 90-Watt-Netzteil oder dieses Kit zu. Andere Netzteile machen die Garantie hinfällig und sind laut Hersteller gefährlich. 5 Newtonmeter beschreibt Fanatec als Einstieg in die Klasse, 8 Newtonmeter als mehr Dynamik. Mehr Drehmoment ist an einem nachgiebigen Tisch kein Gewinn. Die zusätzliche Kraft geht in die Platte, das Rad wandert, und die Detailschärfe, wegen der Sie den Direktantrieb wollen, wird zum Wackeln. Die Newtonmeter gelten für diese Fanatec-Klasse. Ob FullForce in Gran Turismo 7 auf Ihrer Basis liegt oder nur auf DD+ und DD Extreme, steht unter Lenkrad für Gran Turismo 7.

Tisch, Klemme, Schrauben

Fanatec beschreibt die Tischklemme für GT DD Pro und CSL DD für Platten von 5 bis 60 Millimeter und nennt sie eine sichere Alternative. Die feste Montage bleibt empfohlen. Eine Klemme auf einer dünnen, hohlen oder stark überstehenden Platte hält die Zahl auf dem Papier und nicht die Kraft in der Kurve. Im Paket der GT-DD-Pro-Klasse liegt nach Rezensionen eine Tischklemme bei. Schrauben für Wheelstand oder Playseat fehlen oft, genannt werden M6-Schrauben, die Sie separat besorgen. Eine T-Nut der Tischmontage passt in einer Rezension nicht. Nehmen Sie das Maß aus der Anleitung Ihrer Basis und Ihres Ständers, nicht aus einem Forumssatz. Die Anschlussfolge aus Modus, USB und der Kalibrierdrehung der einfacheren Räder steht unter PS5-Lenkrad anschließen. An der Fanatec-Basis kommt davor das Firmware-Update am PC. Die PS5 spielt diesen Stand nicht ein. Ohne Update bleibt die Basis in den Herstellerhinweisen oft unsichtbar, obwohl Strom und Kabel stimmen.

Kein Spielzeug

Fanatec warnt, Direct Drive sei kein Spielzeug. Schnelle Bewegungen und das Drehmoment können gefährlich sein. Der Kranz fährt bei der Kalibrierung allein zum Anschlag. Hände gehören aus den Speichen, Kinder nicht unbeaufsichtigt an die Basis. Das gilt schon bei 5 Newtonmetern und erst recht, wenn das Boost Kit auf 8 Newtonmeter geht. Fremde Netzteile sind der zweite harte Stopp. Sie sind nicht eine graue Stufe mehr Leistung, sondern laut Fanatec ein Garantieverlust und ein Sicherheitsrisiko. Brandgeruch, wegfallende Kraft oder ein Rad, das nach dem Update immer noch nicht erkannt wird, beenden den Versuch. Wenn die Basis lizenziert ist, das vorgesehene Netzteil sitzt und der Tisch ruhig bleibt, steht der Vergleich der konkreten Sets auf der Hauptseite.

Häufige Fragen

Macht ein Direct-Drive-Kranz jede Basis PS5-fähig?
Nein. Die PlayStation-Lizenz sitzt bei Fanatec in der Basis. Der Kranz der GT-DD-Pro-Klasse auf einer nicht lizenzierten PC-Basis wird von der PS5 nicht zur vorgesehenen Hardware. Auch ein Quick Release überträgt die Lizenz nicht nach unten. Sie tauschen den Kranz und bleiben ohne Erkennung, solange die Wheelbase keine PlayStation-Freigabe hat.
Was unterscheidet die lizenzierte GT-DD-Pro-Basis von einer PC-Basis mit ähnlichem Motor?
Die Freigabe, nicht die Idee des Direktantriebs. Eine CSL-DD-Klasse ohne PlayStation-Lizenz ist am PC zu Hause. Die GT-DD-Pro-Basis ist für PS5 und PS4 vorgesehen. Ähnliche Newtonmeter ändern daran nichts. Der Fehlkauf ist der PC-Direktantrieb plus der Hoffnung, der Gran-Turismo-Kranz hole die Konsole nach. Der Kranz holt sie nicht nach.
Was ändert das Boost Kit, und welches Netzteil ist erlaubt?
Das Boost Kit 180 hebt die GT-DD-Pro- und die CSL-DD-Klasse von 5 auf 8 Newtonmeter und ersetzt das 90-Watt-Netzteil. Erlaubt sind dieses Kit oder das 90-Watt-Netzteil. Andere Netzteile, auch ein Laptop-Netzteil mit passendem Stecker, machen nach Fanatec die Garantie hinfällig und sind gefährlich. An einer nachgiebigen Platte wird aus der Stufe vor allem mehr Bewegung im Tisch.
Reicht eine Tischklemme?
Für Platten von 5 bis 60 Millimeter beschreibt Fanatec die Klemme als sichere Alternative, die feste Montage bleibt empfohlen. Eine dünne oder hohle Platte nimmt 5 oder 8 Newtonmeter nicht ruhig auf. Dann ist ein geklemmtes Zahnrad-Set kontrollierbarer als ein Direktantrieb, der die Platte schiebt.
Warum fehlen Schrauben für den Wheelstand im einen Paket?
Weil die Tischklemme in Rezensionen zum GT-DD-Pro-Paket dabei ist und die Schrauben für Wheelstand oder Playseat oft nicht. M6 wird genannt, die Schrauben liegen häufig separat. Messen Sie Länge und Gewinde an Ihrer Anleitung nach. Eine T-Nut, die nicht passt, lösen Sie nicht mit einer beliebigen Schraube aus dem Baumarktregal, sondern mit dem Befestigungsweg, den Basis und Ständer vorsehen.
Dürfen Kinder die Basis unbeaufsichtigt nutzen?
Nein. Fanatec bezeichnet Direct Drive ausdrücklich als kein Spielzeug. Die Kalibrierung dreht den Kranz allein bis zum Anschlag, und das Drehmoment kann schnell und hart werden. Hände bleiben aus den Speichen, Kinder bleiben nicht allein an der laufenden Basis. Das gilt bei 5 Newtonmetern und mehr noch mit Boost Kit. Ein Feder-Rad für den Arcade-Abend ist eine andere Klasse und eine andere Aufsicht.

Weiterführende Seiten

Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 12.10.2026.

  1. PlayStation Deutschland – Rennlenkrad-Controller (abgerufen am 12.10.2026)
  2. Logitech Support – Technische Daten G29 (abgerufen am 12.10.2026)
  3. Logitech Support – Spezifikation G923 TRUEFORCE (abgerufen am 12.10.2026)
  4. Logitech G – TrueForce-Technologie (abgerufen am 12.10.2026)
  5. Thrustmaster T300 RS GT Edition (abgerufen am 12.10.2026)
  6. Fanatec – Gran Turismo DD Pro Wheel Base (abgerufen am 12.10.2026)
  7. HORI Europe – Racing Wheel Apex (abgerufen am 12.10.2026)
  8. BAuA – Elektrische Produkte / Konformität (abgerufen am 12.10.2026)