SONAX Politur anwenden: von der Wäsche bis zum Schutzfilm
Aktualisiert: Oktober 2026
Die Flasche steht auf der Motorhaube, der Lack ist gewaschen, und die erste Frage ist, wie viel Paste auf Tuch oder Pad darf. SONAX Politur anwenden heißt: wenig Produkt, kühler Lack, ein Bauteil nach dem anderen. Ob AutoPolitur, XTREME oder PROFILINE die richtige war, klärt die Kaufberatung. Die Gebinde selbst liegen im [SONAX Politur Vergleich](/hub/karosserie-scheibenpflege/sonax-politur). Wird aus einer Riefe ein Lackschaden, gilt SONAX Kratzer entfernen, nicht ein zweiter, härterer Gang auf Verdacht.
Die Flasche steht auf der Motorhaube, der Lack ist gewaschen, und die erste Frage ist, wie viel Paste auf Tuch oder Pad darf. SONAX Politur anwenden heißt: wenig Produkt, kühler Lack, ein Bauteil nach dem anderen.
Die Flasche steht auf der Motorhaube, der Lack ist gewaschen, und die erste Frage ist, wie viel Paste auf Tuch oder Pad darf. SONAX Politur anwenden heißt: wenig Produkt, kühler Lack, ein Bauteil nach dem anderen. Ob AutoPolitur, XTREME oder PROFILINE die richtige war, klärt die Kaufberatung. Die Gebinde selbst liegen im SONAX Politur Vergleich. Wird aus einer Riefe ein Lackschaden, gilt SONAX Kratzer entfernen, nicht ein zweiter, härterer Gang auf Verdacht.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Cut-Stufe | Produkttyp | Gebinde | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  SONAX SONAX PROFILINE ExCut 05-05 (250 ml) | Stark | Cut-Paste | 250 ml | 8.8 | ∼ 14,90 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  SONAX SONAX AutoPolitur (500 ml) | Mild | Handpolitur | 500 ml | 8.7 | ∼ 11,99 € | Zum Angebot |
| Alternative |  SONAX SONAX PROFILINE PerfectFinish (250 ml) | Fein/Finish | Finish | 250 ml | 8.6 | ∼ 18,49 € | Zum Angebot |
Inhalt
Vorbereitung und Sicherheit
Waschen Sie das Auto und lederen Sie es ab. Politur auf Staub schmirgelt neue Spuren in den Klarlack. Die Flasche schütteln, dann einen Testspot an einer unauffälligen Stelle, unten an der Tür, nicht mitten auf der Haube. Der Lack muss kühl sein. Pralle Sonne und ein heißes Blech lassen die Paste antrocknen, bevor Sie sie auspoliert haben. Kanten und Sicken sparen Sie aus, dort ist der Klarlack dünner. Sobald Basislack durchscheint, hören Sie auf. Kunststoff außen behandeln Sie vor, besonders bei XTREME. Der Herstellerhinweis zielt auf weiße Flecken, wenn Politur auf ungeschütztes Plastik kommt. Unlackierten Kunststoff und Folie kleben Sie ab.
Handpolitur mit AutoPolitur oder XTREME
Für den Alltagsweg tragen Sie dünn auf, mit Schwamm oder Mikrofasertuch, und bleiben bei einem zusammenhängenden Bauteil. Die Haube ist ein Feld, der Kotflügel das nächste. Nicht die halbe Flasche auf einmal verteilen und dann von vorn beginnen, während die erste Zone schon steht. Rückstände nehmen Sie mit einem sauberen Mikrofasertuch ab, nicht mit dem Tuch, das schon voller Paste ist. Die AutoPolitur ist der milde Gang mit Carnaubawachs. Sie darf von Hand laufen, eine Maschine ist oft zusätzlich genannt. XTREME Polish+Wax ist das Hybrid mit Schliff und Versiegelungsnetz. Auch hier reicht vielen ein Tuch.
Exzenter: ExCut, dann Finish
PROFILINE ExCut 05-05 ist für den Exzenter spezifiziert, silikonfrei, als starker Cut bis zum genannten Anschliff P1500. Von Hand schaffen Sie eine kleine Stelle. Das ganze Auto wird ungleichmäßig, weil der Druck wandert. Das Pad gehört zu dieser Stufe und zu keiner zweiten Paste. Wer dasselbe Pad erst mit Hybridwachs und dann mit ExCut fährt, verschleppt Silikon in eine Stufe, die silikonfrei sein soll. Getrennte Pads, oder das Pad gründlich nur innerhalb einer Chemie.
Der Ablauf ist zweistufig, wie ihn die SONAX-Exzenterfolge beschreibt: erst ExCut auf der geschädigten Fläche, dann Finish mit EX 04-06. PerfectFinish bleibt der Spot nach lokalem Anschliff, nicht der Ersatz für den Flächengang. Überlappend arbeiten, den Schleier gleichmäßig halten, Reste mit sauberem Mikrofasertuch abnehmen. Die Drehzahl lesen Sie am Datenblatt der Maschine und der Stufe ab. Ein Universalwert wäre geraten.
Nacharbeit, Schutz und wann Sie aufhören
Kontrollieren Sie trocken und im Schräglicht, nicht im nassen Optimismus direkt nach dem Abwischen. Feine Schleier, die erst nach dem Trocknen bleiben, sind oft Rückstand und kein neuer Kratzer. Sauberes Tuch, wenig Produkt, noch einmal abnehmen. Erst wenn das Bild steht, kommt der Schutz auf einen reinen Cut. Bei AutoPolitur, XTREME Hybrid und OS ist der Film schon in der Flasche, ein zweites Wachs können Sie setzen, müssen es aber nicht, um überhaupt einen Pflegefilm zu haben. Stopp, sobald Farbe oder Basislack sichtbar wird, der Fingernagel stark hakt oder Sie nicht mehr wissen, ob die Stelle schon einmal nachlackiert wurde. Durchschliff, Folie und Mattlack sind kein Übungsfeld.
Häufige Fragen
Feucht oder trocken auftragen?
Auf gewaschenem, abgezogenem, kühlem Lack, also trocken und nicht in der Sonne. Die Politur selbst ist die feuchte Phase, der Lack darunter nicht. Ein nasses Auto verdünnt die Paste und verteilt Schmutz. Nach dem Abledern dünn auftragen und das Bauteil fertig auspolieren, bevor Sie das nächste beginnen. Steht die Fläche schon stumpf an, haben Sie zu lange gewartet oder zu viel Produkt verteilt.
Wie viel Produkt pro Bauteil?
Dünn. Ein geschlossener Film auf Tuch oder Pad reicht für ein Bauteil, nachlegen erst wenn es trocken reibt. Die halbe Flasche auf der Haube antrocknet, bevor Sie den ersten Gang auspoliert haben. 250 ml PROFILINE sind für Teilflächen gedacht und bei zwei Stufen am Exzenter schneller leer, als der Stückpreis suggeriert. Lieber zweimal dünn als einmal dick.
Muss Kunststoff vorher behandelt werden?
Ja, außen liegende Leisten und unlackierte Teile, besonders bei XTREME, sonst bleiben weiße Flecken. Abkleben ist der sichere Weg, wenn Sie die Stelle nicht mitpolieren wollen. Lackierter Kunststoff, der zum Karosserielack gehört, ist ein anderer Fall als die schwarze Zierleiste. Im Zweifel abkleben und den Testspot nur auf dem Glanzlack machen. Flecken radieren Sie nicht mit einer gröberen Politur weg.
Welche Drehzahl gilt?
Die des technischen Datenblatts Ihrer Stufe und Ihrer Maschine, nicht ein Wert aus einem Video für alle SONAX-Produkte. ExCut und der Finish-Gang sind für den Exzenter gedacht, die Consumer-Flaschen oft für die Hand. Zu hohe Drehzahl auf warmem Lack und an Kanten trägt schneller ab, als Sie die Stelle kontrollieren. Lesen Sie die Angabe auf der Flasche, bevor das Pad die Haube berührt.
Welches Finish kommt nach ExCut?
EX 04-06 auf der Fläche, PerfectFinish am lokalen Anschliff. Beide sind silikonfreie Finish-Stufen und bringen keinen eigenen Wachsfilm mit. Danach kontrollieren und versiegeln. OS 02-06 ist eine milde All-in-one mit Schnellversiegelung, kein Ersatz für den Finish-Gang nach einem starken Cut. Ein zweiter ExCut-Durchgang auf derselben Stelle ist nur sinnvoll, wenn der erste erkennbar zu kurz war, nicht als Gewohnheit.
Was tun, wenn die Politur antrocknet?
Nicht trocken schrubben. Blech in den Schatten, abkühlen lassen, mit wenig frischer Politur den Schleier anlösen und mit einem sauberen Mikrofasertuch abnehmen. Ursache ist meist Sonne, zu viel Paste oder ein Bauteil, das Sie liegengelassen haben. Das nächste Teil kleiner fassen und früher abnehmen. Eine gröbere Stufe repariert den angetrockneten Film nicht, sie schleift ihn nur härter.
Muss danach noch versiegelt werden?
Nach ExCut und nach EX oder PerfectFinish ja, weil diese Stufen keinen Pflegefilm mitbringen. Wachs oder Sealant kommt auf den kontrollierten Lack. AutoPolitur mit Carnauba, XTREME Hybrid und OS mit Schnellversiegelung haben den Film schon in der Flasche. Ein zusätzliches Wachs ist dann Pflege, kein Pflichtschritt, damit überhaupt Schutz da ist. BrilliantWax ohne Schleifmittel ist Konservierung, nicht der Cut davor.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen von SONAX zu Politur-Linien und Anwendung; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- SONAX: AutoPolitur 500 ml (abgerufen am 03.10.2026)
- SONAX: XTREME Polish+Wax 2, 500 ml (abgerufen am 03.10.2026)
- SONAX: Auto polieren (abgerufen am 03.10.2026)
- SONAX: PROFILINE ExCut 05-05 (abgerufen am 03.10.2026)
- SONAX: PROFILINE EX 04-06 (abgerufen am 03.10.2026)