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SONAX Politur Kaufberatung: welche Linie zu Ihrem Lack passt

Aktualisiert: Oktober 2026

Sie stehen nach der Wäsche vor einem matten Kotflügel und drei Namen, die alle SONAX heißen: AutoPolitur, XTREME und PROFILINE. Die SONAX Politur Kaufberatung beginnt nicht bei der Flasche, sondern beim Lack und bei dem, was danach passieren soll. Ein Frühlingsglanz von Hand ist ein anderer Kauf als ein Exzenter-Gang vor einer Lackierung. Im [SONAX Politur Vergleich](/hub/karosserie-scheibenpflege/sonax-politur) liegen Gebinde, Preise und Bewertungen nebeneinander. Hier bleibt der Pfad: Zustand prüfen, Linie wählen, Silikon und Menge klären. Welche Flasche in einem festen Szenario vorn liegt, steht bei der besten SONAX Politur. Den Auftrag selbst beschreibt SONAX Politur anwenden.

Sie stehen nach der Wäsche vor einem matten Kotflügel und drei Namen, die alle SONAX heißen: AutoPolitur, XTREME und PROFILINE.

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Inhalt

Lackzustand kurz prüfen

Schauen Sie den Lack im Schräglicht an, nicht nur senkrecht von oben. Vier Bilder reichen für die erste Weiche. Nur stumpf, ohne Riefen: milde Consumer-Stufe. Feine Waschkratzer, die der Fingernagel nicht fängt: etwas mehr Schliff, noch ohne die stärkste Paste. Grobe Riefen, in denen der Nagel hakt: oft zu tief für eine milde Politur allein. Lokaler Anschliff nach einem Spot-Schliff: Finish an der Stelle, nicht die grobe Stufe über das ganze Auto. Ein Beispiel aus der Alltagspraxis: Die Motorhaube ist nach dem Winter gleichmäßig matt, an der Tür bleibt der Nagel in einer hellen Riefe hängen. Die Haube kann eine milde Politur vertragen. Die Riefe nehmen Sie nicht im selben Gang „mit“, sonst tragen Sie auf der intakten Fläche Klarlack ab, ohne die tiefe Stelle zu schließen. Hakt der Nagel stark, ist häufig der Lackierer die ehrlichere Adresse als eine zweite Flasche. Mattlack und Folie bleiben außen vor.

AutoPolitur, XTREME oder PROFILINE

Neuwertig oder nur leicht matt spricht für die AutoPolitur oder für XTREME Polish+Wax 2. Die AutoPolitur ist der milde Consumer-Weg mit Carnaubawachs, gedacht für Bunt- und Metalliclack und für die Hand. XTREME 2 ist die feinere Hybrid-Stufe, wenn leichte Swirls den Glanz brechen, der Lack aber nicht stark verwittert ist. Stärker matt und gebraucht: XTREME Polish+Wax 3 mit mittlerem Cut, oder der Sprung in die PROFILINE. Ein lokaler Anschliff nach dem Spot-Schliff gehört zu PerfectFinish, nicht in die Consumer-Flasche. PROFILINE lohnt, sobald Sie den Abtrag steuern wollen. ExCut 05-05 ist die starke, silikonfreie Schleifpaste für den Exzenter, im Herstellerclaim bis Anschliff P1500. Danach kommt eine Finish-Stufe, EX 04-06 auf der Fläche oder PerfectFinish an der einzelnen Fehlstelle. OS 02-06 ist die milde All-in-one mit Schnellversiegelung und kein Ersatz für ExCut. Heavy von Hand bleibt ein Kraftakt.

Silikon, Gebinde und Sets

Silikonfrei heißt hier: Die Politur soll keine Silikon- oder Wachsemulsion hinterlassen, die später Lack oder Beschichtung stört. XTREME Hybrid NPT ist typischerweise genau diese Emulsion aus feinem bis mittlerem Schliff plus Versiegelungsnetz. Das ist für den Alltagsglanz gewollt und vor der Lackiererei falsch. PROFILINE ExCut, EX und PerfectFinish tragen den Silikonfrei-Claim. Bei OS 02-06 und bei der AutoPolitur bleibt die Angabe oft offen. Lesen Sie das Etikett der Flasche in Ihrer Hand, statt die Eigenschaft von der Nachbarstufe zu übernehmen. 250 ml PROFILINE reichen für einen Test und eine Teilfläche, 500 ml Consumer fürs ganze Auto. Consumer liegt grob bei 11 bis 16 Euro, PROFILINE 250 ml oft bei 10 bis 19 Euro, je 100 ml teurer. Sets um 45 bis 60 Euro lohnen nur, wenn Pads und mehrere Stufen wirklich benutzt werden. Sonst ist die Einzelflasche der kürzere Weg. Reseller-Kartons prüfen Sie gegen die Artikelnummern.

Typische Fehlkäufe

Der häufigste Fehlkauf ist eine Flasche für jeden Lack. XTREME vor dem Lackierjob hinterlässt den Film, den die Werkstatt nicht will. ExCut auf nur leicht mattem Lack schleift mehr Klarlack ab, als die Aufgabe verlangt. Die mildeste passende Stufe, zuerst am Testspot, ist die richtige. Die Klarlackreserve ist begrenzt, Herstellernennungen sind Faustregeln und kein Freibrief für beliebig viele Gänge. Mattlack und Folie vertragen die Abrasion nicht. Kunststoff außen, besonders bei XTREME, braucht eine Vorbehandlung, sonst bleiben weiße Flecken. Wer nach dem Cut keinen Schutz aufträgt, hat den Klarlack offen gelassen, obwohl die Politur selbst keinen Film mitbringt. Und wer eine starke Paste kauft, weil das Etikett „Kratzer“ sagt, ohne den Fingernagel-Test zu machen, enttäuscht sich an Riefen, die bis in die Farbe reichen.

Häufige Fragen

AutoPolitur oder XTREME 2?
Die AutoPolitur nehmen Sie, wenn der Lack neuwertig bis leicht matt ist und Carnauba als Pflegefilm genügt. XTREME Polish+Wax 2 ist die feinere Hybrid-Stufe, wenn leichte Swirls den Glanz stören, der Lack aber nicht stark verwittert ist. Beide bleiben Consumer-Wege mit Pflegefilm und sind nicht die silikonfreie Profi-Leiter. Sobald der Fingernagel hakt oder ein Lackierjob ansteht, ist keine der beiden die letzte Stufe.
Wann PROFILINE statt der Consumer-Flasche?
PROFILINE ist der Kauf, wenn Sie Abtrag und Finish trennen, am Exzenter arbeiten oder silikonfrei vor Lack und Coating bleiben müssen. ExCut übernimmt den starken Gang, EX 04-06 oder PerfectFinish den Abschluss. Die milde OS 02-06 bleibt eine All-in-one-Auffrischung und ersetzt den Cut nicht. Von Hand ist ein Heavy Cut möglich, aber ein Kraftakt.
Was bedeutet silikonfrei bei SONAX?
Die Politur soll keine Silikon- oder Wachsemulsion als Pflegefilm hinterlassen, der eine spätere Lackierung oder ein Coating stört. XTREME Hybrid NPT ist typischerweise nicht silikonfrei, das Versiegelungsnetz ist dort gewollt. ExCut, EX und PerfectFinish tragen den Silikonfrei-Claim. Bei manchen Consumer-Flaschen und bei OS bleibt die Angabe offen, dort zählt das Etikett der konkreten Flasche. Für den Alltagsglanz ist ein Silikonfilm kein Mangel, vor der Lackierung schon.
Reichen 250 ml oder brauchen Sie 500 ml?
250 ml PROFILINE reichen für einen Test und für eine Teilfläche, zum Beispiel die Haube oder einen Spot an der Tür. 500 ml Consumer sind das Maß, wenn das ganze Auto in einem milden Gang drankommt. Eine Haube plus Dach mit Exzenter und zwei Stufen leert 250 ml schneller, als der Stückpreis vermuten lässt. Nachkaufen ist billiger, als die starke Stufe auf Verdacht über intakten Lack zu ziehen.
Sind Reseller-Sets sinnvoll?
Ein Set lohnt, wenn die enthaltenen Stufen und Pads zu Ihrem Lack passen und Sie sie wirklich benutzen. Im Bereich von etwa 45 bis 60 Euro liegt der Aufpreis gegenüber zwei Einzelflaschen. Prüfen Sie die Artikelnummern auf den Flaschen, nicht nur den Kartontext. Eine einzelne AutoPolitur mit eigenem Tuch ist der kürzere Kauf, wenn Sie keine zweite und dritte Stufe anrühren.

Weiterführende Seiten

Quellenverzeichnis

Fachquellen von SONAX zu Politur-Linien und Anwendung; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.

  1. SONAX: AutoPolitur 500 ml (abgerufen am 03.10.2026)
  2. SONAX: XTREME Polish+Wax 2, 500 ml (abgerufen am 03.10.2026)
  3. SONAX: Auto polieren (abgerufen am 03.10.2026)
  4. SONAX: PROFILINE ExCut 05-05 (abgerufen am 03.10.2026)
  5. SONAX: PROFILINE EX 04-06 (abgerufen am 03.10.2026)