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0W-40 Freigabe auf dem Kanister lesen

Aktualisiert: Oktober 2026

Sie legen die Betriebsanleitung neben einen Kanister der SAE-Klasse 0W-40. Das Etikett zeigt eine ACEA-Zeile und Kürzel von Mercedes, Volkswagen, BMW oder Porsche, mal mit dem Wort Freigabe, mal nur mit „geeignet für“. Im Handbuch steht eine Nummer, und eine 0W-40 Freigabe liegt vor, wenn Etikett und Anleitung denselben Code tragen. „Erfüllt die Anforderungen“ und die ACEA-Klasse lassen diese Nummer offen. Welche Gebinde die Klasse führen, zeigt die Übersicht [Motoröl 0W-40](/hub/motorpflege/motoroel-0w40). Die Gebindewahl steht in der [Kaufberatung](/hub/motorpflege/motoroel-0w40/sub/motoroel-0w40-kaufberatung). Den Unterschied der SAE-Zahlen zu 5W-40 erklärt der [Vergleich 0W-40 oder 5W-40](/hub/motorpflege/motoroel-0w40/sub/motoroel-0w40-vs-5w40).

Sie legen die Betriebsanleitung neben einen Kanister der SAE-Klasse 0W-40. Das Etikett zeigt eine ACEA-Zeile und Kürzel von Mercedes, Volkswagen, BMW oder Porsche, mal mit dem Wort Freigabe, mal nur mit „geeignet für“.

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Inhalt
  1. 1.Drei Sprachformen auf dem Etikett
  2. 2.Porsche A40, C40 und C40 GT
  3. 3.MB 229.5 gegen 229.51 und 229.52
  4. 4.VW 502 00 gegen 511 00

Drei Sprachformen auf dem Etikett

Auf dem Kanister stehen drei Sätze, die von weitem gleich aussehen. Eine Freigabe nennt das Approval des Motorenherstellers, etwa „MB-Freigabe 229.5“ oder eine Porsche-Zeile, die als Freigabe gedruckt ist. Eine Empfehlung benutzt dasselbe Kürzel und setzt „empfohlen für“ oder „geeignet“ davor. Die dritte Form sagt, das Öl erfülle die Anforderungen, oder sie lässt die Nummer im Listing weg. Verlangt das Handbuch ein Approval, deckt die Empfehlung die Zeile nicht, auch wenn die SAE-Klasse stimmt. Am Castrol EDGE 0W-40 A3/B4 nennt das Listing eine MB-Freigabe 229.5, dazu BMW Longlife-01, Porsche A40 und VW 502 00/505 00. MB 229.3 steht dort nur als geeignet, Ford nur als „Meets“. Liqui Moly Synthoil Energy führt Longlife-98, MB 229.3, Porsche A40 und VW 502 00/505 00 als Empfehlungen, ohne daraus ein C3-Öl zu machen. Addinol Superior 040 sagt, das Öl erfülle die Anforderungen an MB 229.5 und VW 502 00, und das ist keine MB-Freigabe. API SP schließt den LSPI-Test ein, ersetzt aber keine EU-Freigabe. Wie sich die Gebinde nach Einsatz sortieren, zeigt bestes Motoröl 0W-40.

Porsche A40, C40 und C40 GT

Porsche A40 und Porsche C40 können beide auf einem 0W-40 stehen. A40 gilt für Ottomotoren ohne Partikelfilter. C40 ist die Mid-SAPS-Zeile für Motoren mit Otto-Partikelfilter und ist zu A40 nicht rückwärtskompatibel. Wenn das Handbuch C40 verlangt und der Kanister nur A40 trägt, bleibt die Freigabe offen. C40 GT ist ein eigener Code. Das Datenblatt des Mobil 1 ESP X4 0W-40 nennt Porsche C40 und A40, dazu VW 511 00 sowie MB 229.51 und 229.52, nicht aber C20, C30 und C40 GT. Ein Kanister mit C40 deckt ein gefordertes C40 GT nicht ab. Steht A40 im Handbuch, passt ein High-SAPS-Öl ohne Filterzwang. Steht C40, führt die Lesart zum ESP X4 und nicht zum Mobil 1 FS, das A40 führt und den Filter ausnimmt.
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MB 229.5 gegen 229.51 und 229.52

MB 229.5 ist bei Addinol die Zeile für Benziner und Diesel ohne Partikelfilter. 229.51 und 229.52 ordnet dieselbe Quelle Diesel mit Filter zu. Ein gefordertes 229.52 lässt sich durch einen Aufdruck 229.5 nicht erfüllen. Umgekehrt ist 229.52 kein pauschaler Ersatz, wenn die Anleitung 229.5 nennt. Mobil 1 FS 0W-40 führt MB 229.5 und 229.3, Porsche A40, VW 502 00/505 00 und BMW Longlife-01, ohne DPF und ohne GPF. Mobil 1 ESP X4 trägt 229.51 und 229.52, nicht 229.5. Fordert die Anleitung 229.52, liegt das FS daneben. Fordert sie 229.5, schließt das ESP X4 diese Zeile nicht.

VW 502 00 gegen 511 00

VW 502 00 ist die feste High-SAPS-Zeile für Benziner, mit Intervall jährlich oder 15.000 km. 0W-40 ist eine mögliche SAE-Klasse dieser Norm, nicht die Norm selbst. VW 511 00 steht auf dem ESP X4 in derselben Freigaben-Zeile wie Porsche C40. 502 00 steht auf dem FS und auf dem Castrol EDGE zusammen mit 505 00. 511 00 ist eine eigene Zeile, kein umbenanntes 502 00. VW 504 00 bleibt eine andere Familie. Ein 0W-40 mit 502 00 wird dadurch nicht zu 504 00. C3 ist weder 511 00 noch 504 00/507 00 noch MB 229.51. Am Regal zählt die gedruckte Nummer: Castrol EDGE mit MB-Freigabe 229.5 und Porsche A40, wenn das Handbuch diese Zeilen ohne Filter nennt. Für C40, 511 00 oder 229.52 bleibt das ESP X4 die Zeile, allerdings nicht für C40 GT, C20 oder C30.

Häufige Fragen

Ist Porsche A40 dasselbe wie C40?
A40 und C40 sind verschiedene Porsche-Codes, auch wenn beide als 0W-40 vorkommen. A40 gilt für Ottomotoren ohne Partikelfilter, C40 für Motoren mit Otto-Partikelfilter. Motul stuft C40 als nicht rückwärtskompatibel zu A40, C30 und C20 ein. Steht in der Anleitung C40, lässt ein reines A40-Öl diese Zeile offen.
Ersetzt MB 229.5 ein gefordertes 229.52?
229.5 gilt für Motoren ohne Partikelfilter. 229.52 ordnet Addinol Diesel mit Filter zu. Ein Kanister mit 229.5 lässt eine geforderte 229.52 offen. 229.52 ersetzt eine geforderte 229.5 nicht pauschal. Mobil 1 FS führt 229.5 ohne DPF und GPF, das ESP X4 führt 229.51 und 229.52.
Ist VW 511 00 ein 502 00 mit anderem Namen?
502 00 ist die High-SAPS-Zeile mit festem Intervall, jährlich oder 15.000 km, und steht auf dem Mobil 1 FS zusammen mit 505 00. 511 00 steht auf dem ESP X4 zusammen mit Porsche C40. 504 00 bleibt eine eigene Norm und macht ein Öl mit 502 00 nicht automatisch passend.
Reicht ACEA C3, wenn der Motor einen Partikelfilter hat?
C3 ist die Mid-SAPS-Klasse mit einem HTHS von mindestens 3,5 mPa·s. Dieselbe Untergrenze gilt für A3/B4, das eine andere Klasse ist. C3 ist nicht VW 504 00/507 00 und nicht MB 229.51. Für den Filter zählt die Werkszeile, etwa C40, 511 00 oder 229.52.
Was heißt „erfüllt MB 229.5“ bei Addinol?
Auf der Seite zu Superior 040 steht, das Öl erfülle die Anforderungen an MB 229.5 und VW 502 00. Im Listing fehlen die Nummern. „Erfüllt die Anforderungen“ ist keine formulierte MB-Freigabe, wenn das Handbuch das Approval verlangt.
Darf BMW Longlife-01 in einen Diesel mit Partikelfilter?
Longlife-01 steht auf dem Mobil 1 FS und auf dem Castrol EDGE 0W-40 A3/B4. Das FS ist ohne DPF und ohne GPF ausgewiesen. Longlife-01 ersetzt Longlife-04 nicht, wenn der Diesel LL-04 verlangt. Die Viskosität 0W-40 schließt diese Lücke nicht.
Was ist Porsche C40 GT?
C40 GT ist ein eigener Porsche-Code neben A40 und C40. Das Datenblatt des Mobil 1 ESP X4 nennt C40 und A40 und führt C40 GT nicht, ebenso wenig C20 und C30. Ein 0W-40 mit C40 deckt die GT-Zeile nicht ab. Welche Motoren den Code verlangen, steht in der Betriebsanleitung.

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Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 30.09.2026.

  1. SAE J300, Klassengrenzen 0W und 40 inklusive HTHS (abgerufen am 30.09.2026)
  2. ADAC, Klassifikationen und Porsche-Kürzel A40/C40/C30/C20 (abgerufen am 30.09.2026)
  3. ACEA Oil Sequences Light-Duty 2023 (abgerufen am 30.09.2026)
  4. Mobil 1 FS 0W-40 Produktdatenblatt (abgerufen am 30.09.2026)
  5. Mobil 1 ESP X4 0W-40 Produktdatenblatt (abgerufen am 30.09.2026)
  6. Liqui Moly Synthoil Energy PI 1360 (abgerufen am 30.09.2026)
  7. Altölverordnung § 8 (abgerufen am 30.09.2026)
  8. Ravenol zu API SP ab Mai 2020 (abgerufen am 30.09.2026)