Zweiter Radsatz mit R13
Sie wechseln zwischen Stahl- und Alufelge und brauchen für die Originalfelge einen kompletten 20er mit M14x1,5, Kugelbund R13 und SW17. Der HASKYY-Satz nennt diese Maße und hat die breiteste Rückmeldung in dieser Fit-Gruppe.
Radschrauben Vergleich 2026
Die besten Radschrauben im Vergleich.
Testsieger: HASKYY Radschrauben M14x1,5x27 Kugelbund R13 20 Stück – Höchster Score (88) durch volle Sterne- und Deklarationspunkte, 4,7 Sterne aus 708 Bewertungen und den niedrigsten 20er-Listenpreis. Preis-Leistungs-Tipp: Febi Bilstein Radschrauben M14x1,5x27 4 Stück – Preis-Leistungs-Sieger der Methodik bei anderem ASIN: Score 87, 4,8 Sterne aus 896 Bewertungen, Listenpreis 8,67 €. Stand: Oktober 2026.
Radschrauben pressen die Felge über eine definierte Anlage in die Radnabe. Die Verbindung hält über Reibschluss, nicht darüber, dass sich eine Schraube fest anfühlt. Gekauft wird fast immer ein Ersatz- oder Zweitsatz für den Radwechsel, kein Universalteil. Gewinde mit Steigung, Bundform, Schaftlänge ab der Auflage und Schlüsselweite müssen zu Felge und Nabe passen. Qualität zeigt sich an übereinstimmenden Maßangaben, einer nachvollziehbaren Festigkeitsklasse und daran, dass der Satz nicht Kugel gegen Kegel oder R13 gegen R14 mischt. In diesem Vergleich stehen zwölf Angebote. Häufig sind M14x1,5 mit Kugelbund R13, 27 mm Schaft und SW17, daneben Kegelbund-60°-Sätze sowie einzelne M12- oder Langschrauben. Ein falscher Bund oder eine Schraube, die im Sackloch aufsitzt, kann das Rad lose lassen, obwohl das Drehmoment stimmt. Der Preis folgt Stückzahl und Spezifikation: Einzelstücke liegen um 2 €, 20er-Sätze hier von 7,80 € bis 34,99 €. Farbe und Oberfläche ändern den Sitz nicht. Welche fünf Maße Sie vor dem Kauf prüfen, steht in der [Kaufberatung zu Radschrauben](/hub/reifenzubehoer/radschrauben/sub/radschrauben-kaufberatung).
Radschrauben pressen die Felge über eine definierte Anlage in die Radnabe. Die Verbindung hält über Reibschluss, nicht darüber, dass sich eine Schraube fest anfühlt.
42 Produkte geprüft · 58 Std. investiert · +21.400 Leser
12 von 12: Beste Radschrauben im Vergleich
Nach rechts wischen
1-2 von 12Testsieger
Preis-Leistungs-Tipp
8,8/10
8,7/10
7,8/10
7,7/10
7,6/10
7,3/10
7,2/10
6,8/10
6,5/10
5,7/10
4,4/10
4,3/10
∼ 8 €
∼ 9 €
∼ 23 €
∼ 26 €
∼ 2 €
∼ 25 €
∼ 19 €
∼ 6 €
∼ 25 €
∼ 35 €
∼ 8 €
∼ 20 €
4,7(708)
4,8(896)
4,6(195)
4,6(195)
4,6(325)
4,7(29)
5,0(2)
4,4(4)
4,6(152)
4,6(18)
–
–
Individuelle Kaufberatung
Welche Radschrauben passen zu mir?
Frage 1 von 2
Welche Auflage hat die Felge?
Die besten Radschrauben im Detail
Unsere Einschätzung
HASKYY liefert 20 Schrauben M14x1,5 × 27 mm mit Kugelbund R13, SW17 und Klasse 10.9 für 7,80 € – die klarste VAG-R13-Spezifikation zum niedrigsten 20er-Preis. Amazon liegt bei 4,7 Sternen aus 708 Bewertungen; Nutzer bestätigen Passform an Scirocco-, Passat-B8- und weiteren VAG-Rädern und vergleichen Maße mit Originalen. Kritik trifft fehlende Beutel trotz Abbildung, fehlende Festigkeitsprägung am Kopf und die Beschreibung als mittig hohl. Ein Einzelfall meldet Spiel am Radsattel trotz festem Anzug und abweichende Kugelradien – deshalb Felgensenkung und eine Probeschraube vor dem Endanzug prüfen. Für Originalfelgen mit R13 bleibt der Satz die belastbarste Mengenoption im Feld.
Vorteile
- 20 Stück M14x1,5 × 27 mm Kugelbund R13 SW17 Klasse 10.9
- 4,7 / 708 Bewertungen mit Passform-Lob an VAG
- Niedrigster 20er-Listenpreis (7,80 €)
- Modelllisten Audi/VW im Listing mit 5-Loch-Hinweis
Nachteile
- Aufbewahrungsbeutel fehlt laut mehreren Reviews
- Keine Festigkeitsprägung am Schraubenkopf
- Einzelfall Spiel/abweichende Kugelradien
- Nur galvanisch verzinkt – Rostschutz nicht OEM-Chrom
Ideal für: VAG-Halter mit Original-Alu oder -Stahl und dokumentiertem Kugelbund R13, die einen kompletten 20er-Satz brauchen
Weniger geeignet: Felgen mit Kegelbund 60° oder anderem Kugelradius sowie Käufer ohne Probeanzug-Kontrolle
Technische Details
- Modell
- HASKYY Radschrauben M14x1,5x27 Kugelbund R13 20 Stück
- Hersteller
- HASKYY
- Preis
- ∼8 €
- Kundenwertung
- 4,7/5(708)
- Gewinde
- M14x1,5
- Bundform
- Kugelbund R13
- Schaftlänge
- 27 mm
- Stückzahl
- 20 Stück
- Schlüsselweite
- SW17
- Festigkeitsklasse
- 10.9
- Oberfläche
- Verzinkt
Häufige Fragen
Welche Maße?
M14x1,5, Schaft 27 mm, Kugelbund R13, SW17, 20 Stück, verzinkt. Klasse 10.9 steht im Bullet. Käufer berichten, der Kopf sei nicht geprägt.
Ist der Beutel dabei?
Der Lieferumfang nennt ihn. Mehrere Rezensionen schreiben, er habe gefehlt.
Gibt es einen schweren Kritikpunkt?
Ein verifizierter Kauf beschreibt Spiel am Rad und unterschiedliche Kugelradien. Die große Mehrheit der Kurzrezensionen meldet Passform. Beides steht in den vorliegenden Bewertungen.
Unsere Einschätzung
Der 4er-Satz Febi 09801 (M14x1,5, Gewinde 27 mm, Gesamtlänge 48 mm, SW17, Kugelauflage A/G, Klasse 8.8, verzinkt, 8,67 €) stützt sich auf 4,8 Sterne aus 896 Bewertungen – die breiteste Erfahrungsbasis in diesem Vergleich. Käufer beschreiben passgenaues Eindrehen ohne Spiel an der Felge und nutzen den Satz unter anderem als Ersatz nach dem Tausch von VW-Felgenschlössern (u. a. Golf VI Plus). Verzinkung und Verarbeitung werden als OEM-nah empfunden; systematische Maßfehler tauchen in den ausgewerteten Texten nicht auf. Einschränkung: Der Radius steht nicht als R12/R13/R14 im Listing – vor dem Kauf muss die Felgensenkung gegen die vorhandene Schraube oder das Gutachten geprüft werden. Vier Stück ersetzen ein Rad, nicht den kompletten Zweitssatz.
Vorteile
- 4,8 Sterne aus 896 Bewertungen als breiteste Basis
- M14x1,5 × 27 mm, SW17, verzinkt, Klasse 8.8 klar benannt
- Passform ohne Spiel und OEM-naher Eindruck in Reviews
- Günstiger 4er-Ersatzpreis um 8,67 €
Nachteile
- Kugelradius nicht als R12/R13/R14 ausgewiesen
- Nur 4 Stück – kein Komplettsatz für vier Räder
- Festigkeitsklasse 8.8, keine 10.9-Angabe
Ideal für: VAG-Fahrer, die ein Rad oder Felgenschloss ersetzen und M14x1,5 mit 27 mm Gewinde sowie SW17 bereits am Fahrzeug kennen
Weniger geeignet: Wer zwingend R13 im Listing und einen 20er-Satz für den kompletten Radwechsel braucht
Technische Details
- Modell
- Febi Bilstein Radschrauben M14x1,5x27 4 Stück
- Hersteller
- febi bilstein
- Preis
- ∼9 €
- Kundenwertung
- 4,8/5(896)
- Gewinde
- M14x1,5
- Bundform
- Kugelbund A/G
- Schaftlänge
- 27 mm
- Stückzahl
- 4 Stück
- Schlüsselweite
- SW17
- Festigkeitsklasse
- 8.8
- Oberfläche
- Verzinkt
Häufige Fragen
Welches Gewinde und welche Länge hat der Satz?
Laut Listing M14x1,5, Gewindelänge 27 mm, Gesamtlänge 48 mm, Schlüsselweite 17.
Welche Bundform ist angegeben?
Die Bullets nennen eine kugelige Auflage (A/G). Ein Radius R12, R13 oder R14 steht nicht im Listing.
Wie viele Schrauben liegen bei, und sind sie verzinkt?
Vier Stück, verzinkt, Farbe silber, Festigkeitsklasse 8.8 laut Bullet.
Unsere Einschätzung
MIKKUPPA M12x1,5 mit Kegelbund 60°, Schaft 28 mm, SW17, 20 Stück silber (22,99 €) liegt bei 4,6 Sternen aus 195 Bewertungen – dieselbe Sternlage wie der M14-Schwesterlisting. Explizit gelobt wird die Passform M12 × 28 mm; Optik, Stabilität und geringere Rostneigung gegenüber alten Schrauben kommen in den Texten vor. Oberflächenkratzer bei unvorsichtiger Montage sind der wiederkehrende Kritikpunkt. Wichtig: Die Rezensionstexte überschneiden sich stark mit dem M14-Listing und nennen teilweise Fahrzeuge, die nicht automatisch zum M12-Titel passen – die Sternezahl ist keine unabhängige Stichprobe. Nur kaufen, wenn Felge und Nabe wirklich M12x1,5 und 60°-Kegel verlangen.
Vorteile
- Klar spezifiziert: M12x1,5, Kegel 60°, Schaft 28 mm, SW17, 20 Stück
- 4,6 / 195 als Orientierung (mit Vorbehalt)
- Optik und Rostverhalten in Reviews positiv
- Preis unter dem M14-28-mm-Schwestersatz
Nachteile
- Review-Texte weitgehend identisch mit dem M14-Listing
- Montagekratzer an der Oberfläche
- Kein Beleg für VAG-Kugelbund-R13-Anlagen
Ideal für: Zubehörfelgen und Spurplatten-Setups mit freigegebenem M12x1,5 und 60°-Kegelbund
Weniger geeignet: Original-VAG-Räder mit Kugelbund R13 und Käufer, die unabhängige Review-Masse erwarten
Technische Details
- Modell
- MIKKUPPA Radschrauben M12x1,5 Kegelbund 28 mm 20 Stück
- Hersteller
- MIKKUPPA
- Preis
- ∼23 €
- Kundenwertung
- 4,6/5(195)
- Gewinde
- M12x1,5
- Bundform
- Kegelbund 60°
- Schaftlänge
- 28 mm
- Stückzahl
- 20 Stück
- Schlüsselweite
- SW17
- Festigkeitsklasse
- 10.9
- Oberfläche
- Verchromt
Häufige Fragen
Welches Gewinde?
M12x1,5, nicht M14. Schaftlänge 28 mm, Kegelbund 60°, SW17, 20 Stück, silber, Klasse 10.9.
Passt der Satz auf Kugelbund-Felgen?
Laut Listing nein. Nur Kegelsitz.
Sind die 195 Bewertungen nur für diesen Satz?
Die Sternezahl und die Rezensionstexte in den vorliegenden Bewertungen stimmen mit dem M14-Listing B0DPFKX9CP überein. Nicht als getrennte Stichprobe werten.
Unsere Einschätzung
Der MIKKUPPA-20er M14x1,5, Kegelbund 60°, Schaft 28 mm, SW17 (25,99 €) teilt 4,6 Sterne aus 195 Bewertungen mit dem M12-Pendant. Nutzer loben Passform, Lackhaltigkeit nach mehrfachem Drehen und den Einbau an Mercedes mit Zubehörfelgen und Spurplatten. Gleichzeitig nennen Texte ausdrücklich M12, obwohl der Titel M14 lautet – die Sterne sind damit keine saubere ASIN-Stichprobe. Kratzer bei der Montage bleiben der praktische Nachteil. Für freigegebene 60°-Kegelfelgen mit M14x1,5 und 28 mm Schaft ist der Satz speztechnisch klar; VAG-Kugelbund R13 ist nicht die Zielgruppe.
Vorteile
- M14x1,5 Kegel 60° × 28 mm SW17, 20 Stück klar deklariert
- Review-Lob zu Passform, Optik und Spurplatten-Einsatz
- Schwarze Beschichtung, Klasse laut Listing 10.9-nah wahrgenommen
Nachteile
- Geteilte Review-Basis mit M12-Listing; Texte nennen teils M12
- Oberflächenkratzer bei Montage
- Nicht für Kugelbund-R13-Originalfelgen
Ideal für: M14x1,5-Kegelfelgen und Spurplatten, wenn das Gutachten 28 mm Schaft und 60° verlangt
Weniger geeignet: VAG-Originalräder mit Kugelbund R13 und Käufer ohne Gewinde-Abgleich
Technische Details
- Modell
- MIKKUPPA Radschrauben M14x1,5 Kegelbund 28 mm 20 Stück
- Hersteller
- MIKKUPPA
- Preis
- ∼26 €
- Kundenwertung
- 4,6/5(195)
- Gewinde
- M14x1,5
- Bundform
- Kegelbund 60°
- Schaftlänge
- 28 mm
- Stückzahl
- 20 Stück
- Schlüsselweite
- SW17
- Festigkeitsklasse
- 10.9
- Oberfläche
- Verchromt
Häufige Fragen
Welche Bundform hat der Satz?
Kegelbund 60°, nur für Kegelsitz und Gewinde M14x1,5. Schaftlänge 28 mm, SW17, 20 Stück, schwarz, Klasse 10.9.
Sind die Schrauben für Kugelbund-Felgen?
Nein. Das Listing schließt andere Bundformen aus.
Wie belastbar sind die Sterne?
4,6 aus 195 steht in den vorliegenden Bewertungen. Dieselben Rezensionstexte liegen auch beim M12-Listing. Nicht als zweite, unabhängige Bewertung lesen.
Unsere Einschätzung
Die einzelne Febi 46648 (M12x1,5, Kegelbund, Gewinde 26 mm / 29 mm unter Kopf, Gesamtlänge 50 mm, SW17, Corrolube schwarz, 2,26 €) erreicht 4,6 Sterne aus 325 Bewertungen. Gelobt werden Passform an BMW E85 und kurze „passt“-Meldungen; als günstiger OE-Vergleichsersatz wird sie akzeptiert. Kritik und Probleme: Ein Mini Cooper R56 2007 wurde als falsche Größe beschrieben (4- statt 5-Loch), und das Listing widerspricht sich bei Festigkeit (Bullet 8.8 vs. Attribut 10.9) sowie Stückzahl (Titel 1, Attribut 20). Vor dem Kauf Gewinde, Kegel und Lochzahl gegen Schein und vorhandene Schraube abgleichen – nicht über die Sternezahl kaufen.
Vorteile
- 4,6 / 325 Bewertungen als solide Einzelteil-Basis
- M12x1,5 Kegelbund mit klaren Längenmaßen
- OE-Vergleichsnummern und Fahrzeugbeispiele im Bullet
- Sehr niedriger Einzelpreis (2,26 €)
Nachteile
- Festigkeitsangabe 8.8 gegen 10.9 im Listing widersprüchlich
- Stückzahl-Attribut 20 gegen Einzelverkauf
- Fehlkauf-Risiko bei falscher Lochzahl (Mini R56)
Ideal für: Ersatz einer einzelnen M12x1,5-Kegelschraube an freigegebenen BMW-/Renault-Anwendungen nach Maß- und OE-Abgleich
Weniger geeignet: Komplettsatz-Käufer und Fahrzeuge mit anderem Gewinde oder Kugelbund
Technische Details
- Modell
- Febi Bilstein 46648 Radschraube M12x1,5
- Hersteller
- febi bilstein
- Preis
- ∼2 €
- Kundenwertung
- 4,6/5(325)
- Gewinde
- M12x1,5
- Bundform
- Kegelbund
- Schaftlänge
- 26 / 29 mm
- Stückzahl
- 1 Stück
- Schlüsselweite
- SW17
- Festigkeitsklasse
- 8.8 / 10.9
- Oberfläche
- Corrolube
Häufige Fragen
Ist das ein Satz?
Nein. Der Titel ist eine einzelne Radschraube. Ein Attributfeld nennt 20 Artikel und widerspricht dem Titel.
Welche Maße?
M12x1,5, Kegelbund, Länge 50 mm, Gewinde 26 mm, unter Kopf 29 mm, SW17, schwarz, Oberfläche Corrolube.
Welche Festigkeitsklasse gilt?
Der Bullet sagt 8.8. Attributfelder sagen zusätzlich 10.9. Beides steht im Listing, eine eindeutige Klasse lässt sich daraus nicht ableiten.
Unsere Einschätzung
MIKKUPPA M14x1,5, Kegelbund 60°, Schaft 35 mm, SW17, 20 Stück schwarz (24,99 €) richtet sich an dickere Felgen oder Distanzscheiben. Amazon: 4,7 aus 29 Bewertungen. Positiv: Qualität, Verpackung, Passform an einem Dacia Bigster mit 16-mm-Spurplatten; ein längerer Text beschreibt saubere Kegelauflage mit 2–3 mm Spielraum nach innen. Kritik: nicht kompatibel mit allen BMW, unplausibles Artikelgewicht 75 g und ein Linksgewinde-Attribut ohne Titelbeleg. Die 35 mm sind kein Universal-Upgrade – ohne Gutachten oder Messung riskieren Sie Aufsetzen im Sackloch. Für freigegebene Langschäfte mit 60°-Kegel eine der wenigen klaren Optionen in diesem Vergleich.
Vorteile
- Langer Schaft 35 mm bei M14x1,5 und Kegel 60°
- 4,7 / 29 mit Praxisbeispiel Spurplatten
- 20er-Satz, SW17, schwarze Optik
Nachteile
- Nur 29 Bewertungen
- Linksgewinde-Attribut ohne Titelentsprechung
- Artikelgewicht 75 g unplausibel
- Nicht pauschal für alle BMW-Felgen
Ideal für: Umrüster mit freigegebenem M14x1,5-Kegel und Bedarf an 35 mm Schaft (Felge/Distanz)
Weniger geeignet: Seriennahe 27/28-mm-Anlagen und Kugelbund-R13-Originalräder
Technische Details
- Modell
- MIKKUPPA Radschrauben M14x1,5 Kegelbund 35 mm 20 Stück
- Hersteller
- MIKKUPPA
- Preis
- ∼25 €
- Kundenwertung
- 4,7/5(29)
- Gewinde
- M14x1,5
- Bundform
- Kegelbund 60°
- Schaftlänge
- 35 mm
- Stückzahl
- 20 Stück
- Schlüsselweite
- SW17
- Festigkeitsklasse
- 10.9
- Oberfläche
- Chrom, schwarz
Häufige Fragen
Wie lang ist der Schaft?
35 mm laut Titel, bei Kegelbund 60° und M14x1,5, SW17, 20 Stück, schwarz, Klasse 10.9.
Wofür nutzen Käufer die Länge?
Eine Rezension nennt einen Dacia Bigster mit 16-mm-Spurplatten. Das ist ein Einzelfall, keine Freigabe.
Steht im Listing Linksgewinde?
Ein Attributfeld sagt Linksgewinde. Titel und Spezifikationsbullet sagen das nicht. Der Widerspruch bleibt offen.
Unsere Einschätzung
L&P A0215-1-20 ist speztechnisch sauber: 20× M14x1,5 × 27 mm, Kugelbund R13, SW17, Klasse 10.9, silber, Gesamtlänge 48 mm, nur Original-Alu/-Stahl VAG laut Hinweis (18,99 €). Die Sternlage 5,0 aus nur 2 Bewertungen trägt praktisch nichts; ein Käufer nennt Passform am SEAT Alhambra. Gegenüber HASKYY fehlen belastbare Review-Masse und der Tiefpreisvorteil, dafür ist die Originallistung und R13-Angabe klar. Ohne Praxismenge bleibt der Satz eine Spez-Wahl für den dokumentierten VAG-Fit – Drehmoment und Schmieren stehen im Listing ohne Zahlen.
Vorteile
- Vollständige R13-Spez: M14x1,5 × 27 mm SW17 Klasse 10.9, 20 Stück
- VAG-Originalfelgen-Hinweis im Listing
- Gesamtlänge 48 mm und Vollgewinde ausgewiesen
Nachteile
- Nur 2 Amazon-Bewertungen
- Teurer als HASKYY bei gleicher Geometrie
- Kein Nm-Wert und keine Schmierangabe im Listing
Ideal für: VAG-Originalräder mit R13, wenn Listing-Klarheit vor Review-Masse rangiert
Weniger geeignet: Käufer, die eine breite Erfahrungsbasis oder den günstigsten 20er priorisieren
Technische Details
- Modell
- L&P Radschrauben M14x1,5 Kugelbund R13 20 Stück Silber
- Hersteller
- L & P Car Design
- Preis
- ∼19 €
- Kundenwertung
- 5,0/5(2)
- Gewinde
- M14x1,5
- Bundform
- Kugelbund R13
- Schaftlänge
- 27 mm
- Stückzahl
- 20 Stück
- Schlüsselweite
- SW17
- Festigkeitsklasse
- 10.9
- Oberfläche
- Verzinkt
Häufige Fragen
Welche Maße hat der Satz?
M14x1,5, Schaft- und Gewindelänge 27 mm, Gesamtlänge 48 mm, Kugelbund R13, SW17, Klasse 10.9.
Für welche Felgen ist er laut Listing gedacht?
Nur Original-Alufelgen und Original-Stahlfelgen von VW, Audi, Seat und Skoda, nicht für beliebige Zubehörfelgen.
Steht ein Anzugsdrehmoment im Listing?
Nein. Die Produktfragen nennen Drehmoment und Schmierung, ohne einen Wert zu liefern.
Unsere Einschätzung
Der 4er L&P A0215-1-4 teilt Geometrie und VAG-R13-Hinweis mit dem 20er-Schwesterprodukt (M14x1,5 × 27 mm, SW17, 10.9, silber, 6,49 €). 4,4 Sterne aus nur 4 Bewertungen; die auswertbaren Texte sprechen von einwandfreier Passform, ohne Kritikpunkte. Vier Stück decken ein Rad ab, nicht den kompletten Wechsel. Für den Preis ist der Satz ein Ersatzkauf, wenn Gewinde, R13 und SW17 bereits am Fahrzeug bestätigt sind – die Sternzahl ersetzt keine Praxismasse. Nachziehen und Drehmoment bleiben Sache des Bordbuchs.
Vorteile
- Gleiche klare R13-Geometrie wie der 20er L&P
- Günstiger 4er-Preis (6,49 €)
- Klasse 10.9 und VAG-Originalhinweis
Nachteile
- Nur 4 Bewertungen
- Nur ein Rad, kein Komplettsatz
- Keine unabhängige Review-Tiefe
Ideal für: Ersatz einer verlorenen oder beschädigten Schraube an VAG-R13-Originalrädern
Weniger geeignet: Kompletter Zweitssatz und Felgen ohne R13-Kugelbund
Technische Details
- Modell
- L&P Radschrauben M14x1,5 Kugelbund R13 4 Stück Silber
- Hersteller
- L & P Car Design
- Preis
- ∼6 €
- Kundenwertung
- 4,4/5(4)
- Gewinde
- M14x1,5
- Bundform
- Kugelbund R13
- Schaftlänge
- 27 mm
- Stückzahl
- 4 Stück
- Schlüsselweite
- SW17
- Festigkeitsklasse
- 10.9
- Oberfläche
- Verzinkt
Häufige Fragen
Reicht der Satz für ein Auto?
Nein. Vier Schrauben sind laut Stückzahl ein Rad bei Vierloch oder ein Teil eines Fünfloch-Rades. Die Geometrie entspricht dem 20er-Satz A0215.
Welche Maße?
M14x1,5, 27 mm Schaft, Kugelbund R13, SW17, Klasse 10.9, silber, Gesamtlänge 48 mm.
Für welche Felgen?
Nur Original-Alu und Original-Stahl der genannten VAG-Modelle.
Unsere Einschätzung
Febi 5× M14x1,5 × 27 mm, Kugelkopf A/G, SW17, Klasse 8.8, verzinkt (24,99 €) kommt auf 4,6 Sterne aus 152 Bewertungen. Passform wird für VW Touran 1.4 TSI 2017 und als Notrad-Schraube bestätigt; Qualität gilt vielen als in Ordnung. Gleichzeitig widerspricht ein Bullet mit M12x1,5 dem M14-Titel – und mindestens zwei Rezensionen berichten, dass das Gewinde in der Werkstatt nachgeschnitten werden musste, bevor es eindrehte. BMW wird ausdrücklich als unpassend genannt. Der 5er-Preis liegt deutlich über dem Febi-4er gleicher Geometrie; nur kaufen, wenn M14 am Fahrzeug und die Schraube Probe sitzt.
Vorteile
- 4,6 / 152 Bewertungen
- Touran-/Notrad-Passform in Reviews
- 5 Stück für ein Fünfloch-Rad
Nachteile
- Bullet M12 gegen Titel M14
- Gewinde musste teils nachgeschnitten werden
- Passt laut Reviews nicht an BMW
- Hoher 5er-Preis gegenüber dem 4er Febi
Ideal für: VW-Touran-/Notrad-Ersatz mit bestätigtem M14x1,5 und 27 mm Gewinde
Weniger geeignet: BMW-Fahrer und Käufer, die Listing-Widersprüche und Nacharbeit vermeiden wollen
Technische Details
- Modell
- Febi Bilstein Radschrauben M14x1,5x27 5 Stück
- Hersteller
- febi bilstein
- Preis
- ∼25 €
- Kundenwertung
- 4,6/5(152)
- Gewinde
- M14x1,5, Bullet M12
- Bundform
- Kugelbund A/G
- Schaftlänge
- 27 mm
- Stückzahl
- 5 Stück
- Schlüsselweite
- SW17
- Festigkeitsklasse
- 8.8
- Oberfläche
- Verzinkt
Häufige Fragen
M12 oder M14?
Titel und technische Liste sagen M14x1,5x27. Ein Bullet sagt M12x1,5x27. Das Listing ist an dieser Stelle widersprüchlich.
Welche Bundform?
Technische Liste: Kugelkopf a/g, Schlüsselweite 17, Klasse 8.8, verzinkt.
Was sagen Käufer zur Passform?
Touran wird als passend genannt. Zwei Rezensionen schreiben, der Satz passe nicht an BMW. Mehrfach musste das Gewinde nachgeschnitten werden.
Unsere Einschätzung
Doo Engy liefert 20 Radschrauben M14x1,5 mit längerem Schaft (30 mm Gewinde / 34 mm unter Kopf), SW19 und Fokus auf Q7 4L, Cayenne und ähnliche Anwendungen (34,99 €). 4,6 Sterne aus nur 18 Bewertungen; kurze Texte loben Passform an einem Bus und nennen auch einen Golf – letzteres steht nicht in der Bullet-Fahrzeugliste. Schwerwiegend: Technik nennt Kugelbund A/G, ein Highlight spricht von Kegelbund – ohne Klärung der Anlage keine sichere Kaufentscheidung. SW19 und die Länge passen nicht zur VAG-R13-27-mm-SW17-Gruppe. Vor dem Kauf Anlage, Schlüsselweite und Gutachten gegen die vorhandene Schraube prüfen.
Vorteile
- Längerer Schaft und SW19 für spezifische SUV-/Transporter-Anwendungen
- 20 Stück im Satz
- Vehicle-Hinweise Q7/Cayenne im Listing
Nachteile
- Bundform Kugel gegen Kegel im Listing widersprüchlich
- Nur 18 Bewertungen, dünne Textlage
- Golf-Nennung in Reviews außerhalb der Bullet-Liste
- Höchster 20er-Preis in diesem Vergleich
Ideal für: Halter freigegebener Q7-/Cayenne-/Transporter-Anlagen mit SW19 und bestätigter Bundform
Weniger geeignet: Standard-VAG R13 SW17 und Käufer ohne geklärte Anlageform
Technische Details
- Modell
- Doo Engy Radschrauben M14x1,5 SW19 20 Stück
- Hersteller
- Doo Engy
- Preis
- ∼35 €
- Kundenwertung
- 4,6/5(18)
- Gewinde
- M14x1,5
- Bundform
- Kugel vs. Kegel
- Schaftlänge
- 30 / 34 mm
- Stückzahl
- 20 Stück
- Schlüsselweite
- SW19
- Festigkeitsklasse
- 10.9
- Oberfläche
- Zinklamelle
Häufige Fragen
Kugelbund oder Kegelbund?
Die technischen Daten sagen Kugelbund A/G. Ein Highlight sagt Kegelbund. Das Listing legt die Bundform nicht eindeutig fest.
Welche Länge und welche Schlüsselweite?
Gesamtlänge 66 mm, Gewinde 30 mm, unter Kopf 34 mm, SW19, M14x1,5, 20 Stück, Klasse 10.9, Zinklamelle.
Für welche Autos wirbt das Listing?
Audi Q7 4L, Porsche Cayenne 9PA/92A, Panamera 970, VW Amarok, Multivan und Transporter T5, Touareg 7L/7P. Das ist die Herstellerliste, keine geprüfte Freigabe.
Unsere Einschätzung
L&P A0216-1-5 liefert fünf schwarze M14x1,5 × 27 mm R13-Schrauben SW17 Klasse 10.9 für ein Fünfloch-Rad (7,99 €). Rezensionen fehlen in den vorliegenden Bewertungen vollständig. Die Spezifikation entspricht der übrigen L&P-R13-Linie und dem VAG-Originalhinweis; ohne Sterne bleibt nur der Maßabgleich. Für den Ersatz eines einzelnen Rades speztechnisch nachvollziehbar, als Vertrauenskauf ohne Erfahrungsbasis aber schwach. Drehmoment und Schmieren sind im Listing ohne Zahlen.
Vorteile
- 5 Stück für ein Fünfloch-Rad, R13 klar
- Klasse 10.9, schwarze Optik
- Günstiger als ein voller 20er bei Einzelrad-Ersatz
Nachteile
- Keine Bewertungen
- Kein Komplettsatz für vier Räder
- Keine Review-Validierung der Passform
Ideal für: Schwarzer Einzelrad-Ersatz an VAG-R13-Originalfelgen nach Maßprüfung
Weniger geeignet: Kompletter Radwechsel und Käufer, die Sterne/Review-Masse voraussetzen
Technische Details
- Modell
- L&P Radschrauben M14x1,5 Kugelbund R13 5 Stück Schwarz
- Hersteller
- L & P Car Design
- Preis
- ∼8 €
- Gewinde
- M14x1,5
- Bundform
- Kugelbund R13
- Schaftlänge
- 27 mm
- Stückzahl
- 5 Stück
- Schlüsselweite
- SW17
- Festigkeitsklasse
- 10.9
- Oberfläche
- Schwarz beschichtet
Häufige Fragen
Für wie viele Räder reicht der Satz?
Fünf Schrauben. Das entspricht einem Fünfloch-Rad, nicht dem ganzen Auto.
Welche Maße?
M14x1,5, Schaft 27 mm, Kugelbund R13, SW17, Klasse 10.9, schwarz, Gesamtlänge 48 mm.
Gibt es Bewertungen?
In den vorliegenden Bewertungen keine.
Unsere Einschätzung
Der schwarze 20er L&P A0216-1-20 spiegelt die silberne R13-Geometrie: M14x1,5 × 27 mm, Kugelbund R13, SW17, Klasse 10.9, Gesamtlänge 48 mm, nur VAG-Originalfelgen (19,99 €). In den vorliegenden Bewertungen liegen keine Rezensionen – Sterne und Kritikpunkte fehlen. Speztechnisch ist der Satz klar und für schwarze Optik an Originalrädern gedacht; die Kaufsicherheit hängt allein an Maßabgleich und Listing-Hinweis, nicht an Praxismasse. Wer Review-Signale braucht, greift eher zum HASKYY- oder silbernen L&P-Pendant mit Bewertungen.
Vorteile
- Klare R13-Spezifikation und VAG-Originalhinweis
- 20 Stück, Klasse 10.9, schwarze Optik
- Gleiche Geometrie wie der bewertete silberne 20er
Nachteile
- Keine Amazon-Bewertungen vorliegend
- Kein Praxissignal zu Passform oder Rost
- Preis über HASKYY bei gleicher Fit-Gruppe
Ideal für: VAG-R13-Originalräder, wenn schwarze Schraubenoptik Priorität hat und Maße bereits verifiziert sind
Weniger geeignet: Käufer ohne eigene Maßkontrolle und ohne Review-Absicherung
Technische Details
- Modell
- L&P Radschrauben M14x1,5 Kugelbund R13 20 Stück Schwarz
- Hersteller
- L & P Car Design
- Preis
- ∼20 €
- Gewinde
- M14x1,5
- Bundform
- Kugelbund R13
- Schaftlänge
- 27 mm
- Stückzahl
- 20 Stück
- Schlüsselweite
- SW17
- Festigkeitsklasse
- 10.9
- Oberfläche
- Zink
Häufige Fragen
Worin unterscheidet sich der Satz vom silbernen 20er?
Laut Listing nur die Farbe Schwarz und die Artikelnummer A0216. Gewinde, R13, 27 mm, SW17 und Klasse 10.9 sind gleich angegeben.
Für welche Felgen?
Nur Original-Alu und Original-Stahl der genannten VW-, Audi-, Seat- und Skoda-Modelle.
Gibt es Bewertungen?
In den vorliegenden Bewertungen keine Kundenrezensionen und keine Sternezahl.
So haben wir verglichen
Für diesen Vergleich haben wir 42 Radschrauben-Angebote gesichtet und zwölf davon nach fünf Bausteinen bewertet. Die Punktzahl ist redaktionell, keine Labor- oder Magazinnote. Sterne und Bewertungszahlen stammen aus den Amazon-Angaben, Deklaration und Stimmung aus den Produktdaten und den vorliegenden Rezensionen.
1
Amazon-Sterne
25%Sterne ab 4,0 fließen mit bis zu 25 Punkten ein: (Sterne minus 4,0) mal 50, nach oben gedeckelt. 4,5 und höher erreichen die volle Punktzahl. Fehlende Sterne bleiben bei 0.
2
Bewertungsbasis
20%Ab 800 Bewertungen gibt es 16 Punkte, ab 500 noch 14, ab 200 noch 12, ab 100 noch 10, ab 20 noch 6, ab 5 noch 3, ab 1 noch 2. Ohne Bewertung bleibt der Baustein bei 0.
3
Deklaration
30%Bis zu 30 Punkte für klares Gewinde mit Steigung, Bundform mit Radius oder Winkel ohne Widerspruch, Schaftlänge, Schlüsselweite, Stückzahl und Festigkeitsklasse. Abzüge bei Kugel gegen Kegel, M12 gegen M14 oder 8.8 gegen 10.9.
4
Review-Sentiment
20%Start bei 12 von 20 Punkten. Plus für Passform und einen OEM-nahen Eindruck. Abzug bei Spiel trotz Anzug, nachgeschnittenem Gewinde, geteilten Bewertungstexten oder systematischen Fehlkäufen.
5
Preis-Leistung
5%Bis zu 5 Punkte für den Listenpreis gegenüber Stückzahl und Sternlage. Fehlende Bewertungen begrenzen den Baustein. Der Preis-Leistungs-Tipp ist ein anderer Artikel als der Testsieger.
Unabhängige Bewertung
Letzte Aktualisierung: Oktober 2026
10 Quellen geprüft
Radschrauben-Kaufberatung
Radschrauben kaufen Sie nach Gewinde, Bund, Schaft und Schlüsselweite, nicht nach der Farbe. Dieser Ratgeber bündelt die Kriterien aus der Recherche: was zur Nabe passen muss, wo die Länge gemessen wird und warum ein fester Eindruck kein Sitz ist. Die zwölf Produkte oben folgen derselben Logik. Listenpreise können sich ändern. Ein schwarzer Kopf macht eine Schraube nicht passender.
Was ist eine Radschraube?
Radschrauben pressen die Felge über eine definierte Anlage in die Radnabe. Gehalten wird die Verbindung über Reibschluss. Ein fester Anzugseindruck reicht nicht: Sitzt die Schraube im Sackloch auf, fühlt sie sich fest an, das Rad hat aber keine tragende Auflage. Gekauft wird fast immer ein Ersatz oder ein zweiter Satz für den Radwechsel, kein Universalteil. Zusammenpassen müssen Gewinde und Steigung, die Bundform, die Schaftlänge ab der Auflage und die Schlüsselweite.
Ideal für
- Fahrer mit zweitem Radsatz und anderer Schraube an der Alufelge
- Ersatz einer verlorenen Schraube oder eines Felgenschlosses
- Umrüster mit Distanzscheibe und Gutachten zur Schaftlänge
Nicht ideal für
- Kauf nur nach der Gewindeangabe M12 oder M14 ohne Steigung und Bund
- Endanzug mit dem Schlagschrauber oder Fett auf dem Gewinde
Häufige Fehler vermeiden
- 1
Kugel in den Kegel gedreht
Ohne passende Auflage trägt die Schraube nicht. Das Rad kann lose bleiben, obwohl sich der Anzug fest anfühlt. Radius R13 ist nicht R14, 60°-Kegel ist keine Kugel.
- 2
Länge über den Kopf gemessen
Die Schaftlänge zählt ab der Auflage. Zu lang sitzt die Schraube im Sackloch auf, zu kurz fehlt Gewinde. Eine Spurplatte ohne längere Schraube wiederholt denselben Fehler.
- 3
Fett und Schlagschrauber als Endanzug
Fett auf dem Gewinde verändert die Vorspannung. Der Schlagschrauber ersetzt den Sollwert aus Bordbuch oder Gutachten nicht. Nach 50 bis 100 km denselben Wert prüfen.
Kaufkriterien im Detail
Gewinde und Bundform
hochGewinde und Bundform sind die beiden Maße, an denen die meisten Fehlkäufe hängen. Das Gewinde braucht immer die Steigung dazu: M14x1,5 ist nicht M14x1,25, M12x1,5 ist nicht M14. Steht im Titel das eine und in einem Aufzählungspunkt das andere, ist das Listing kein Freibrief. In diesem Vergleich betrifft das den Febi-5er, bei dem ein Bullet M12 gegen den M14-Titel setzt. Die Bundform muss zur Senkung in der Felge passen. Kugelbund trägt einen Radius.
Schaftlänge und Anzug
hochDie Schaftlänge zählt ab der Auflage, nicht über den Kopf bis zur Spitze. Zu kurz fehlt tragendes Gewinde in der Nabe, zu lang setzt die Schraube im Sackloch auf oder stößt innen an. Eine Distanzscheibe oder Spurplatte addiert ihre Dicke; der Serienschacht der Stahlfelge ist dann oft zu kurz. In diesem Set liegen die VAG-R13-Sätze bei 27 mm, die Kegel-20er bei 28 mm oder 35 mm, die Doo-Engy-Schraube länger und mit SW19.
Für wen lohnt sich welches Modell?
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Eine Schraube oder ein Schloss
Ein Felgenschloss oder eine verlorene Schraube ersetzen Sie mit einem kurzen Satz, nicht mit 20 Stück. Der Febi-4er liegt bei 8,67 € und setzt M14x1,5 mit 27 mm und SW17 voraus, den Radius müssen Sie selbst abgleichen.
Distanzscheibe und längerer Schaft
Eine Spurplatte addiert ihre Dicke. Der MIKKUPPA-20er mit M14x1,5, Kegelbund 60° und 35 mm Schaft ist dafür gedacht, wenn das Gutachten genau diese Anlage freigibt. Für seriennahe 27 mm ist er zu lang.
Häufige Fragen zu Radschrauben
Welche Radschrauben sind 2026 Testsieger?
Testsieger ist der HASKYY-Satz mit 20 Schrauben M14x1,5, Schaft 27 mm, Kugelbund R13 und SW17, Listenpreis 7,80 €. Er erreicht Score 88, 4,7 Sterne aus 708 Bewertungen und eine vollständige Maßangabe. Er passt zu Originalrädern mit dokumentiertem R13, nicht zu Kegelbund 60°. Mehrere Bewertungen vermissen den abgebildeten Beutel, der Kopf ist laut Käufern ungeprägt. Vor dem Endanzug Senkung und eine Probeschraube prüfen.
Welcher Satz ist der Preis-Leistungs-Tipp?
Preis-Leistungs-Tipp ist der Febi-Bilstein-4er, M14x1,5, Gewinde 27 mm, SW17, Kugelauflage, Klasse 8.8, verzinkt, Listenpreis 8,67 €. Score 87 und 4,8 Sterne aus 896 Bewertungen, die breiteste Basis in diesem Vergleich. Der Radius steht nicht als R12, R13 oder R14 im Listing. Vier Stück ersetzen ein Rad oder ein Felgenschloss, nicht vier Räder. Die Felgensenkung gegen die vorhandene Schraube prüfen.
Kugelbund oder Kegelbund – was muss passen?
Die Auflage muss zur Senkung in der Felge passen. Kugelbund trägt einen Radius, R12, R13 und R14 sind nicht austauschbar. Kegelbund liegt meist bei 60°. Kugel in einen Kegel gesetzt trägt nicht voll, das Rad kann lose bleiben, obwohl sich die Schraube fest anfühlt. Flachbund nur bei planer Auflage. Im vorliegenden Set dominiert an VAG-Originalrädern Kugelbund R13, an Zubehörfelgen oft Kegelbund 60°.
Was kosten Radschrauben?
Aus den vorliegenden Listings, keine eigene Marktstudie: Eine einzelne Febi-Schraube liegt bei 2,26 €. 4er-Sätze etwa 6 bis 9 €, 5er etwa 8 bis 25 €. 20er-Sätze reichen von 7,80 € bei HASKYY über etwa 19 bis 26 € bei L&P und MIKKUPPA bis 34,99 € bei Doo Engy. ATP nennt Komplettsets mit 20 Schrauben ab etwa 25 €. Der Preis folgt Stückzahl und Spezifikation. Ein teurer Satz mit falschem Bund bleibt der Fehlkauf.
Worauf muss ich beim Kauf achten?
Fünf Angaben zusammen, nicht einzeln: Schraube in die Nabe statt Mutter auf Stehbolzen, Gewinde mit Steigung, Bundform mit Radius oder Winkel, Schaftlänge ab der Auflage und Schlüsselweite plus Stückzahl. Eine Distanzscheibe addiert ihre Dicke zur Schaftlänge. Die Festigkeitsklasse nur passend zur Vorgabe wählen, 10.9 ist nicht automatisch besser als 8.8. Farbe und Oberfläche kommen zuletzt und ändern den Sitz nicht.
Welches Anzugsdrehmoment gilt?
Das Anzugsmoment ist fahrzeugabhängig. Quellen nennen Spannen von etwa 80 bis 200 Nm, häufig 110 bis 130 Nm. Das sind Erfahrungswerte, kein Sollwert für Ihr Auto. Der Wert steht in der Betriebsanleitung oder im Rädergutachten. Nicht fetten, über Kreuz anziehen und den Schlagschrauber nicht für den Endanzug nutzen. Nach 50 bis 100 km denselben Sollwert noch einmal prüfen. Sonderräder nur mit den Befestigungsmitteln aus dem Gutachten.
Passen die Schrauben an Zubehörfelgen?
Nur wenn Gewinde, Bund, Schaft und Schlüsselweite zum Gutachten der Felge passen. Ein M14-Hinweis allein reicht nicht, auch nicht der Zusatz ähnlich. Sonderräder nur mit den im Gutachten genannten Befestigungsmitteln. Zubehörfelgen wie im Vergleich [Keskin-Felgen](/hub/reifenzubehoer/keskin-felgen) brauchen oft andere Schrauben als die Stahlfelge. Widersprüche im Listing, Kugel gegen Kegel oder 8.8 gegen 10.9, sind keine Freigabe.
Fazit und Empfehlung
Für VAG-Originalräder mit Kugelbund R13 ist der HASKYY-20er (M14x1,5, 27 mm, SW17, 7,80 €) der Testsieger: höchster Score, volle Deklaration und 708 Bewertungen. Wer nur ein Rad oder ein Felgenschloss ersetzt, nimmt den Febi-4er als Preis-Leistungs-Tipp, 8,67 € und 896 Bewertungen, Radius im Listing offen. Kegelbund-60°-Felgen und Distanzscheiben gehören zu den MIKKUPPA-Sätzen, nicht in die R13-Gruppe. Ein Satz mit falschem Bund bleibt teuer, auch wenn der Preis niedrig ist.
TestsiegerZum Angebot
HASKYY Radschrauben M14x1,5x27 Kugelbund R13 20 Stück
Höchster Score (88) durch volle Sterne- und Deklarationspunkte, 4,7 Sterne aus 708 Bewertungen und den niedrigsten 20er-Listenpreis.
Preis-Leistungs-TippZum Angebot
Febi Bilstein Radschrauben M14x1,5x27 4 Stück
Preis-Leistungs-Sieger der Methodik bei anderem ASIN: Score 87, 4,8 Sterne aus 896 Bewertungen, Listenpreis 8,67 €.
Redaktion
Auto-Experte
AutozubehörMontage am FahrzeugPreis-Leistung
Er betreut Vergleiche zu Autozubehör und Technik rund um Fahrzeug und Mobilität – mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Montage und Preis-Leistung.
Aktualisiert: Oktober 2026
764 Artikel verfasst
10 Quellen geprüft
Ratgeber zu Radschrauben
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Kaufberatung RadschraubenFünf Maße in der richtigen Reihenfolge prüfen, bevor der Satz in den Wagen kommt.Beste RadschraubenSätze nur innerhalb derselben Fit-Gruppe vergleichen, nicht Kegel gegen Kugel.AnzugsdrehmomentKreuzanzug, kein Fett, Nachziehen nach 50 bis 100 km, Sollwert aus dem Bordbuch.Kugelbund oder KegelbundAnlage und Radius, und warum die falsche Senkung das Rad lose lässt.SchaftlängeZu kurz, zu lang und was eine Distanzscheibe an Länge dazuzählt.
Verwandte Vergleiche
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus der Recherche; Stand 02.10.2026.
- radschrauben123 – Radius, Schaft, Nachziehen (abgerufen am 02.10.2026)
- MOTOR-TALK – Kugelbund oder Kegelbund (abgerufen am 02.10.2026)
- H&R über WM-Shop – Mindesteinschraubtiefe (abgerufen am 02.10.2026)
- Eibach – Gänge und Anzugsspanne (abgerufen am 02.10.2026)
- GTÜ über dzone – nicht fetten, über Kreuz (abgerufen am 02.10.2026)
- or24 – Schraube, Mutter, Felgenschloss (abgerufen am 02.10.2026)
- Wikipedia – Radschraube und Radmutter (abgerufen am 02.10.2026)
- zrshop – Messpunkt, Sackloch, Schlagschrauber (abgerufen am 02.10.2026)
- NETTO Reifen-Discount – Nachziehen und Drehmoment (abgerufen am 02.10.2026)
- ATP – Schlüsselweiten und Sets (abgerufen am 02.10.2026)
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