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Aerotec Kompressor Test: fünf Datenblätter, kein Labor

Aktualisiert: Oktober 2026

Sie filtern Amazon nach Aerotec und landen bei Güde, Mophorn-Aggregaten und Schlauchtrommeln. Dieser Aerotec Kompressor Test hält sich an die fünf Komplettgeräte im Grid und an deren Blätter, nicht an einen erfundenen Prüfstand. Stiftung Warentest fehlt; drei der fünf Karten haben keine Sterne. Die Übersicht bleibt der [Aerotec-Kompressor Vergleich](/hub/verdichter/aerotec-kompressor). Lautstärke gehört auf die [Silent-Seite](/hub/verdichter/aerotec-kompressor/sub/aerotec-kompressor-silent), FAD-Rechnung in die [Kaufberatung](/hub/verdichter/aerotec-kompressor/sub/aerotec-kompressor-kaufberatung).

Sie filtern Amazon nach Aerotec und landen bei Güde, Mophorn-Aggregaten und Schlauchtrommeln.

Unsere Top-Empfehlungen

Aerotec Aerotec 200-24 ECO

Preis-Tipp

Aerotec Aerotec 200-24 ECO
7,5/10∼ 149,00 €
Aerotec Aerotec 220-24 FC

Alternative

Aerotec Aerotec 220-24 FC
6,2/10∼ 214,99 €
Inhalt

Methodik: Datenblatt vor Sternezahl

Getestet im Sinne eines redaktionellen Vergleichs heißt: Kessel, Druck, Spannung, Ölfrei-Feld, Liefer- und Ansaugmenge, Gewicht, Geräuschangabe, Druckschalter wo vorhanden. Wo Produktdaten „k. A.“ setzt, bleibt die Lücke stehen. Güde Airpower und Mophorn-Pumpen gehören nicht in die Liste, auch wenn sie im Rohsatz auftauchten; Zubehör (Entwässerung, Schlauch, Wartungseinheit) ebenso wenig. Ein Beispiel für die Grenze: Der 420-90 V TECH hat bei Aerotec 90 l, 10 bar, 360/230 l/min, 1200 min⁻¹, LWA/Lp 97/78, 2,2 kW, Artikel 2010179. Das ist Hersteller- und Händlertext, kein unabhängiger Prüfbericht. Händlerpreise um 890 Euro sind Momentaufnahmen und stehen nicht im Display (Preis k. A.). Wer „Testsieger“ als Labor liest, ist in der falschen Datei; die Auszeichnung im Grid folgt dem Score aus Ausstattung, nicht aus gemessenen Dezibel. Amazon-Sterne in den Produktdaten: Airliner 2,5 aus 7, 220-24 FC 4,0 aus 2. ECO, OL 197 und 420-90 ohne n. Eine Fünf-Jahres-Stimme schlägt keine 230 l/min, und sieben schlechte Silent-Reviews schlagen kein fehlendes FAD. Deshalb stehen die Karten nach Literklasse, nicht nach Mittelwert.

Klein: Airliner Silent und OL 197-10 RC

Der Airliner Silent (Modell 20160426, ASIN B01M7NY8LZ) ist das 6-l-Gerät bei 8 bar, ölfrei, tragbar, 6 kg, 32 × 30 × 34 cm, 68 dB im Listing, 0,4 kW im Titel. Reviews nennen Handlichkeit, Reifen, Ausblasen, eine Nagelpistole nur mit Nachpumpen; der Kessel ist zu klein, 6 bar nur kurz, Silent nicht wohnungsleise. Liefermenge im Display k. A.; ein Hersteller-PDF nennt 55 l/min Füllleistung und 85 LWA / 66 dB – das widerspricht 0,4 kW und 68 dB im Amazon-Titel und wird hier als Konflikt belassen, nicht geglättet. Der OL 197-10 RC (B005F7RFL0) wiegt 15 kg bei 10 l und 10 bar, 1,5 PS, 230 V, 78 dB, geschlossenem Rohrrahmen, 290,96 €. Produktdaten ohne Reviews, ohne FAD, Ölfrei k. A. Fachhandelstexte nennen Montage, ölfrei, 200/120 l/min, 1,1 kW – das steht nicht im Produktdaten und darf die Display-Lücke nicht überschreiben. Gegen den Airliner kaufen Sie Rahmen und 10 bar, nicht bewiesene 120 l/min. Reifen und Airbrush im Bullet sind Einsatzhinweise, keine Durchsatzgarantie. Beide Kleingeräte ersetzen keinen 24-l-Puffer. Wer nur Rad und Ausblaspistole will und 6 kg tragen muss, bleibt beim Airliner mit offenen Augen für Lärm und Nachlauf. Wer 10 l und Gestell will, nimmt den OL und holt FAD beim Hersteller nach. Werkstattluft gehört in die 90-Liter-Klasse.

24 Liter: 200-24 ECO und 220-24 FC

Der 200-24 ECO (B09NRBRTQ4) ist die einzige 24-l-Karte mit beiden Luftzahlen: ölfrei, 10 bar, 180/110 l/min, 1,1 kW / 1,5 PS, 17 kg, 31 × 31 × 58 cm, 78 dB, Druckminderer, Ablassschraube, Gummifüße, 149,00 €. Fahrbar laut Listing, Schlauchfeld 310 mm, keine Reviews. Shoptexte, die „leise“ neben 78 dB setzen, sind Werbung gegen das eigene Blatt. 110 l/min Förderleistung tragen Tacker und kurze Schrauber, keinen Dauer-1/2-Zoll-Schlag. Der 220-24 FC (B0041OG07I) listet 24 l, 8 bar, 1500 W, 230 V, 25 kg, 75 dB, 214,99 €. Öl und FAD k. A. Zwei Sterne, eine Textrezension: fünf Jahre Heimgebrauch ohne Störung. Das ist die einzige belastbare Langzeitstimme im Grid und trotzdem Mini-n. Gegen das ECO zahlen Sie mehr, bekommen 2 bar weniger Maximaldruck und keine Liefermenge im Display. Wer die eine Stimme kauft, kauft Erfahrung; wer auslegen will, kauft das ECO-Blatt. 400-50 (350/235) bleibt Nachbartext, kein drittes 24-l-Gerät. Zwischen ECO und 220-24 FC entscheiden Sie nach Datenlage gegen Anekdote, nicht nach „24 Liter sind 24 Liter“. Lack ohne Ölnebel in der Verdichtung favorisiert das ECO, sofern Filter und ED mitgedacht sind.

90 Liter: 420-90 V TECH

Der 420-90 V TECH (B08VWZNX5R) ist ölgeschmiert, 90 l, 10 bar, 360 l/min Ansaug, 230 l/min Liefermenge, 2,2 kW / 3 PS, 230 V/50 Hz, 59 kg, 535 × 480 × 1170 mm, 78 dB(A). Keilriemen, zwei Zylinder in Reihe, Condor MDR 1 mit Anlaufentlastung, Druckminderer, Kugelhahn-Kondensat, Hartgummiräder. Display-Preis und Sterne fehlen. Das ist die Werkstattkarte des Tests: mehr Puffer, mehr Liefermenge, Ölwechsel, Gewicht, LWA 97 als Kontrast zum Silent-Airliner. Ist das Gerät „gemessen getestet“? Nein. Es ist das vollständigste Blatt. Schlagschrauber ja, wenn Ihr Bedarf plus Reserve unter oder knapp an 230 l/min liegt und der 90-l-Puffer die Pausen trägt; nein, wenn drei Werker gleichzeitig offenblasen. 2,2 kW an 230 V brauchen Leitung und Condor, nicht nur die Steckdose unter der Werkbank. Nach dem Blatt: Klein = tragen und kurz stoßen, 24 l = Hobby mit oder ohne FAD, 90 l = Werkstattkolben. Feinheiten zu Öl und Lärm auf den Geschwisterseiten, Auslegung in der Kaufberatung, Grid zum Sortieren. Wer drei Karten ohne Sterne sieht und wartet, bis Amazon n liefert, wartet an ECO, OL und 420-90 auf ein Signal, das in den Produktdaten nicht existiert; dann zählt nur noch das Blatt oder Sie lassen die SKU liegen.

Häufige Fragen

Welches Aerotec für Reifen und Tacker?
Airliner fürs Rad, wenn 6 l und Lärm akzeptabel sind. Tacker besser 24 l ECO mit 110 l/min. Autoreifen am Airliner sind in Reviews grenzwertig.
Welches für Werkstatt und Schrauber?
420-90 V TECH mit 230 l/min und 90 l, ölgeschmiert, Condor. ECO nur für kurze Impulse. 220-24 FC ohne FAD nicht als Schrauber-Nachweis lesen.
Ist der 420-90 im Labor getestet?
Nein. Hersteller- und Händlerblatt, kein unabhängiger Test. Score folgt der Vollständigkeit der Angaben.
Warum kein Güde in der Liste?
Falsche Marke im Rohsatz, Fit nur Aerotec-Komplettgerät. Mophorn-Pumpe und Zubehör ebenso draußen.
OL 197 oder 200-24 ECO?
ECO: 24 l, 10 bar, 110 l/min, 149 €, ölfrei, keine Reviews. OL: 10 l, 291 €, FAD in den Produktdaten leer. Wer Luftmenge braucht, nimmt das ECO, nicht den teureren 10-l-Rahmen.
Welche Liefermenge hat der 220-24 FC?
Im Display keine. 1500 W und 24 l ersetzen die Zahl nicht. Auslegen Sie über das ECO oder den 420-90.
Was sagen die Amazon-Sterne?
Airliner 2,5/7 mit klarem Kessel- und Lärmproblem. 220-24 FC 4,0/2 mit einer Fünf-Jahres-Stimme. Drei Karten ohne n: Sterne sind dort keine Hilfe.

Weiterführende Seiten

Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen im September 2026.

  1. AEROTEC Kolbenkompressoren und Produktfinder (abgerufen am 23.09.2026)
  2. pro)SALES GmbH / AEROTEC Profil (WLW) (abgerufen am 23.09.2026)
  3. Aerotec 400-50 Händlerdaten (xpert-tools) (abgerufen am 23.09.2026)
  4. Airliner SILENT Datenblatt (heiz24) (abgerufen am 23.09.2026)
  5. Atlas Copco – Leistungsdaten und ISO 1217 (abgerufen am 23.09.2026)
  6. DIN EN 1012-1 Maschinen-Sicherheit Kompressoranlagen (abgerufen am 23.09.2026)
  7. BetrSichV Anhang 2 – Druckanlagen, PS·V (abgerufen am 23.09.2026)