Aerotec Werkstattkompressor: 90 Liter Puffer, 230 Liter Liefermenge
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie wechseln Räder mit dem Schlagschrauber oder blasen Späne und merken, dass 24 Liter nur der Auftakt waren. Ein Aerotec Werkstattkompressor in diesem Cluster ist der 50- bis 90-Liter-Kolben mit belegter Liefermenge, nicht der 6-l-Silent und nicht die COMPACK-Schraube. Im Grid trägt das der 420-90 V TECH. Übersicht: [Aerotec-Kompressor Vergleich](/hub/verdichter/aerotec-kompressor). Auslegung in der [Kaufberatung](/hub/verdichter/aerotec-kompressor/sub/aerotec-kompressor-kaufberatung), Datenkarte im [Test](/hub/verdichter/aerotec-kompressor/sub/aerotec-kompressor-test).
Sie wechseln Räder mit dem Schlagschrauber oder blasen Späne und merken, dass 24 Liter nur der Auftakt waren.
Sie wechseln Räder mit dem Schlagschrauber oder blasen Späne und merken, dass 24 Liter nur der Auftakt waren. Ein Aerotec Werkstattkompressor in diesem Cluster ist der 50- bis 90-Liter-Kolben mit belegter Liefermenge, nicht der 6-l-Silent und nicht die COMPACK-Schraube. Im Grid trägt das der 420-90 V TECH. Übersicht: Aerotec-Kompressor Vergleich. Auslegung in der Kaufberatung, Datenkarte im Test.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Kesselgröße | Maximaldruck | Motorleistung | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Aerotec Aerotec 420-90 V TECH | 90 l | 10 bar | 2,2 kW | 8.1 | n.a. | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Aerotec Aerotec 200-24 ECO | 24 l | 10 bar | 1,1 kW | 7.5 | ∼ 149,00 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Aerotec Aerotec 220-24 FC | 24 l | 8 bar | 1,5 kW | 6.2 | ∼ 214,99 € | Zum Angebot |
Inhalt
Liefermenge und Kessel: 400-50 neben 420-90
Werkstattluft ist Liefermenge plus Puffer, nicht die Literzahl allein. Der 420-90 V TECH listet 90 l, 10 bar, 360 l/min Ansaug, 230 l/min Liefermenge, 2,2 kW / 3 PS, 230 V/50 Hz, 59 kg, Keilriemen, zwei Zylinder in Reihe, 78 dB(A), LWA 97 im Herstellerblatt. Der 400-50 aus dem Fachhandel (nicht Display-ASIN) liegt bei 350/235 l/min – fast dieselbe Liefermenge, 40 l weniger Kessel. Sie kaufen beim 90-Liter-Gerät Nachlaufpausen, nicht plötzlich 50 Prozent mehr Luft.
Ein Beispiel: Der Schlagschrauber zieht in Spitzen in die Gegend Ihrer Liefermenge. Bei 230 l/min und 90 l dauert es länger, bis der Druckschalter nachfordert, als bei 50 l und 235 l/min. Reicht das für 1/2 Zoll? Ja, wenn ein Werker taktet und 20–30 Prozent Reserve noch im Rahmen bleibt. Nein, wenn zwei Schrauber plus Blaspistole gleichzeitig offen sind. 6 l Airliner ist hier keine Werkstattempfehlung; 24 l ECO mit 110 l/min ist Hobby, nicht Kfz-Schicht.
S3-Intervalle aus der Betriebsanleitung gelten auch in der Werkstatt: Kolben ist kein Dauerläufer. Sicherheitsventil und Entlastungsluft am Druckschalter sind Normalbetrieb, kein Defekt, sobald der Condor abbläst.
230 Volt, 2,2 kW und Condor MDR 1
Der 420-90 hängt an 230 V, nicht an 400-V-CEE. Vorteil: Garage ohne Drehstrom. Nachteil: Anlauf eines 2,2-kW-Kolbens auf einer Phase. Condor MDR 1 mit Anlaufentlastung (AEV in Condor-Unterlagen) startet lastfrei, maximal 11 bar Klasse, einphasig geeignet. Das senkt den Stromstoß, ersetzt aber keine 1,5-mm²-Wunderdose. Leitung, Absicherung und Stecker prüfen Sie vor dem ersten Schrauber, nicht nach dem Flackern der Kellerlampe.
Warum nicht gleich 400 V? Mehr FAD bei Kolben gleicher Preisklasse sitzt oft auf Drehstrom. Der 400-50-Nachbartext ist genau dieser Hinweis: ähnliche Liefermenge wie der 420-90, anderes Netz. Ohne CEE bleibt 230 V die richtige Karte. Mit CEE vergleichen Sie Blätter, nicht Gefühle. Display-Preis des 420-90 fehlt; Händler um 890 Euro sind Momentaufnahme, kein Grid-Wert.
Riemen 1200 min⁻¹ gegen Direktläufer 2880 oder 3400 (ECO): der Langsamläufer lebt länger im Intervall und schleppt Öl, der Direktläufer ist leichter und pausiert früher. Werkstatt mit Ölwechselplan nimmt den Riemen. Hartgummiräder und 59 kg: fahrbar in der Box, nicht tragen wie 6 kg Airliner. Wer den 420-90 einmal über eine Türschwelle heben muss, plant zwei Personen oder eine Rampe; 59 kg plus 90-l-Kessel sind kein Kofferraum-Gerät mehr, auch wenn „fahrbar“ im Listing steht.
Prüfung: 90 mal 10 sind 900 bar · Liter
BetrSichV Anhang 2: 90 l × 10 bar = 900 bar·l. Händler kennzeichnen den 420-90 als prüfpflichtig. Fahrbare Aufstellung ändert nicht automatisch die Pflicht; Ausnahmen stehen in der Verordnung und in Ihrer Gefährdungsbeurteilung, nicht in diesem Ratgeber. Gewerbe, wiederkehrende Prüfung, befähigte Person: das ist Betrieb, kein Amazon-Häkchen. Privatgarage ist nicht automatisch frei, sobald das Produkt gewerblich tauglich gebaut ist – Typenschild lesen.
Kondensat über Kugelhahn: Werkstattluft ist feucht. Täglich ablassen ist billiger als ein rostiger Kessel. Druckminderer am Gerät stellt die Werkzeugseite, nicht den Kesseldruck. Ölstand am Riemenaggregat gehört zur Schicht, nicht zur „wartungsfreien“ Fantasie; wer Lack ohne Öl will, bleibt beim ECO und der ölfreien Seite, nicht bei 90 l Schweigen.
Lw 97 / Lp 78: Werkstattlautstärke. Gehörschutz, Tür zur Wohnung, kein Silent-Claim. 6-l-Wohnungsgeräte haben hier nichts verloren. Wer den 420-90 neben die Hebebühne stellt, plant den Nachlauf als Lärmkante: füllen, Condor schaltet, Pause – das ist der Rhythmus, nicht Dauerbrummen wie am leeren 6-l-Kessel.
Grenze Schraubenkompressor
COMPACK- und Schraubenlinien von Aerotec sind nicht der Amazon-Kern dieses Batches. 100-Prozent-ED, andere Preise, anderer Service. Wechseln Sie zur Schraube, wenn Kolben-S3 und 230 l/min die Schicht nicht tragen – mehrere Werker, lange offenstehende Werkzeuge, Schichtbetrieb. Nicht wechseln, weil 90 l auf dem Schild stehen und „Profi“ klingen. Der 420-90 bleibt ein fahrbarer Kolben mit Condor, Riemen und 10 bar. Ein zweiter 24-l-ECO daneben ist keine Werkstattstrategie, sondern zwei schwache Lieferungen ohne gemeinsamen Puffer. Besser eine ehrliche 230-l/min-Karte als zwei Hobbygeräte am Y-Stück.
Praktisch in der Box: Der 420-90 steht 535 × 480 × 1170 mm, rollt auf Hartgummi, Kondensat am Hahn, Schlauch im Lieferumfang in den Produktdaten. Vor dem ersten 1/2-Zoll-Satz Leitungsquerschnitt und Absicherung prüfen, Ölstand, Sicherheitsventil nicht zustöpseln, Entlastungsluft am Condor als Normalgeräusch einordnen. Wer denselben Stecker vorher mit einem 1,1-kW-ECO genutzt hat, unterschätzt den Anlauf.
Entscheidung: 230 V, ein Schrauber, 230 l/min plus 90-l-Puffer → 420-90. Drehstrom vorhanden und Blatt 400-50 passt → Fachhandel 50 l, nicht erzwingen im Grid. Ölfrei-Lack und 17 kg → ECO, nicht Werkstatt-90. Mini-Silent → andere URL. SKU-Details und fehlende Sterne (420-90 ohne Amazon-n) im Test; FAD-Faustregeln in der Kaufberatung. 24-l-Karten bleiben Vorbereitung, nicht Ersatz, sobald der Schrauber in Serie geht.
Häufige Fragen
Reicht der 420-90 für den Schlagschrauber?
Für getakteten 1/2-Zoll-Betrieb nahe 230 l/min plus Puffer ja. Für Daueroffen und mehrere Verbraucher nein. 110 l/min ECO ist die falsche Klasse.
Warum 90 l bei ähnlicher FAD wie der 400-50?
235 gegen 230 l/min sind Cousins. 90 l verlängern die Pause bis zum Nachlauf. 50 l gibt es im Display nicht.
230 oder 400 Volt?
420-90 ist 230 V mit Condor-Anlaufentlastung. 400 V, wenn CEE da ist und das 50-l-Blatt mehr Sinn ergibt. Leitung zuerst, Literzahl danach.
Was macht die Condor-Anlaufentlastung?
Lastfreier Start (AEV), Druckschalter MDR 1 bis 11 bar. Entlastungsluft am Schalter ist normal. Zu dünne Zuleitung heilt der Condor nicht.
Ist 90 l bei 10 bar prüfpflichtig?
900 bar·l, Händler: prüfpflichtig. Maßgeblich BetrSichV, Betrieb, Schild. Fahrbar nicht als „keine Prüfung“ verkaufen.
Riemen 1200 oder Direkt 2880?
Werkstatt: Riemen, Öl, Intervalle, 59 kg. Hobby: Direkt, 17 kg ECO. Drehzahl ist Lebensdauer und Lautheit, nicht Magie.
Wann Schraube statt Kolben?
Wenn S3 und 230 l/min die Schicht nicht schaffen. COMPACK ist nicht dieser Amazon-Kern; Kolben 90 l zuerst ehrlich auslegen.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen im September 2026.
- AEROTEC Kolbenkompressoren und Produktfinder (abgerufen am 23.09.2026)
- pro)SALES GmbH / AEROTEC Profil (WLW) (abgerufen am 23.09.2026)
- Aerotec 400-50 Händlerdaten (xpert-tools) (abgerufen am 23.09.2026)
- Airliner SILENT Datenblatt (heiz24) (abgerufen am 23.09.2026)
- Atlas Copco – Leistungsdaten und ISO 1217 (abgerufen am 23.09.2026)
- DIN EN 1012-1 Maschinen-Sicherheit Kompressoranlagen (abgerufen am 23.09.2026)
- BetrSichV Anhang 2 – Druckanlagen, PS·V (abgerufen am 23.09.2026)