E-Bike Umbausatz einbauen
Aktualisiert: Oktober 2026
Der Karton steht im Flur, das Rad in der Werkstatt, und eine Anleitung soll für Mittelmotor, Nabe und Reibrad gleichzeitig gelten. Das tut sie nicht. Wer einen E-Bike Umbausatz einbauen will, muss zuerst die Arbeit benennen und aufhören, sobald Tretlager, Drehmomentstütze oder Rahmen nicht passen. Ein Mittelmotor heißt: Pedale ab, Tretlager heraus, Motor ins Gehäuse, Kette wieder auf das Blatt. Ein Nabenmotor heißt: Laufrad tauschen, Achse ins Ausfallende, Bremsleitung oder Bowdenzug an die neue Felge, Kabel zum Controller. Die [Übersicht der Sets](/hub/e-bike-e-bike-zubehoer/e-bike-nachruestsatz) zeigt die Bauarten. Die [Kaufberatung](/hub/e-bike-e-bike-zubehoer/e-bike-nachruestsatz/sub/e-bike-nachruestsatz-kaufberatung) filtert sie vorher.
Der Karton steht im Flur, das Rad in der Werkstatt, und eine Anleitung soll für Mittelmotor, Nabe und Reibrad gleichzeitig gelten. Das tut sie nicht.
Der Karton steht im Flur, das Rad in der Werkstatt, und eine Anleitung soll für Mittelmotor, Nabe und Reibrad gleichzeitig gelten. Das tut sie nicht. Wer einen E-Bike Umbausatz einbauen will, muss zuerst die Arbeit benennen und aufhören, sobald Tretlager, Drehmomentstütze oder Rahmen nicht passen. Ein Mittelmotor heißt: Pedale ab, Tretlager heraus, Motor ins Gehäuse, Kette wieder auf das Blatt. Ein Nabenmotor heißt: Laufrad tauschen, Achse ins Ausfallende, Bremsleitung oder Bowdenzug an die neue Felge, Kabel zum Controller. Die Übersicht der Sets zeigt die Bauarten. Die Kaufberatung filtert sie vorher.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Montage | Passform | Antriebsart | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  BAFANG BAFANG Mittelmotor BBS01B / BBS02B / BBS-HD | Tretlager | 68–120 mm | Mittelmotor | 6.5 | ∼ 375,98 € | Zum Angebot |
| Preis-Leistungs-Tipp |  BAFANG BAFANG G020 Vorderrad 48 V | Vorderrad | Gabel 97–103 mm | Vorderradnabe | 5.8 | ∼ 204,54 € | Zum Angebot |
| Alternative |  LIVALL LIVALL PikaBoost 2 Powerful Edition | Sattelstütze | City bis MTB | Reibrad | 4.6 | ∼ 489,99 € | Zum Angebot |
Inhalt
Drei Arbeiten, nicht eine
Ein Reibrad oder Booster heißt: Klemme an die Sattelstütze, Rolle auf den Mantel, nichts am Tretlager und nichts an der Achse. Wer die zweite Arbeit mit der Anleitung der ersten beginnt, sucht ein Lager, das es an diesem Rad nicht gibt.
Im Satz stehen alle drei Welten nebeneinander. Die Varstrom- und G020-Zeilen nennen Ausfallenden und einen Laufradtausch, nicht werkzeuglos. Die Booster sprechen von etwa 30 Sekunden und legen einen Innensechskant bei, die Stammdaten sagen gleichzeitig, eine Montage sei nicht erforderlich. Welche Bauart die Kette stärker belastet, steht bei Mittelmotor oder Nabenmotor. Die Schraubenfolge bleibt hier bei der jeweiligen Arbeit.
Mittelmotor nur mit passendem Lager
Eine Mittelmotor-Anleitung für ein 250-W-System beschreibt Pedale und Tretlager ab, eine Schalenbreite von 68 mm und einen Innendurchmesser von 33,5 mm, Spezialwerkzeug und den Motor von rechts. Das sind die Maße dieser Anleitung, nicht eine Freigabe für jede Zeile in der Tabelle. Das BAFANG-Listing in diesem Satz nennt 68 bis 73, 100 oder 120 mm Breite und 33,5 bis 36 mm innen und schließt Falträder aus. Liegt Ihre Schale außerhalb, hören Sie auf, bevor die Lagerfläche angegriffen ist.
Das Spezialwerkzeug aus der Hersteller-PDF liegt nicht automatisch im Marketplace-Karton. Das Listing spricht von einfachem Werkzeug und einem Schlüssel. Wenn sich die Schale mit diesem Schlüssel nicht lösen lässt, ist das der Moment für die Werkstatt, nicht für eine Rohrzange am Rahmen.
Nabe braucht eine Drehmomentstütze
Der Nabenmotor stützt sein Reaktionsmoment an der Achse ab. Eine Montageanleitung für Drehmomentstützen sagt: die Stütze auf Zug setzen, den Motor nicht ohne Stütze betreiben, die Achsmuttern mit einem Drehmomentschlüssel anziehen. Fehlt die Stütze im Listing und im Karton, ist das ein Stopp.
Messen Sie das Ausfallende, bevor das alte Laufrad heraus ist. Heck Advanced beim 48-V-Varstrom 138 bis 146 mm und 78 Nm Motor-Drehmoment, Heck Basis 132 bis 139 mm und 66 Nm, der 36-V-Heckmotor 136 bis 142 mm und 30 Nm. Das sind Motormomente aus dem Listing, nicht Anziehmomente der Muttern. Aufweiten, damit eine zu breite Achse „irgendwie“ sitzt, verbiegt das Ausfallende.
Reibrad sitzt auf dem Mantel
Das PikaBoost klemmt an der Sattelstütze, nicht im Ausfallende. Die Installationsanleitung nimmt das Schutzblech weg, setzt die Rolle mittig auf den Mantel und prüft den Sitz, bevor alles festgezogen wird. Vollgefederte Hinterbauten sind dort nicht empfohlen, weil der Abstand zwischen Stütze und Reifen unter Last wandert. In den Bewertungen beschädigt eine schiefe Ausrichtung den Reifen, die Rolle rutscht, und Schrauben verziehen sich beim wiederholten Nachstellen.
Eine Bremsabschaltung ist bei diesen Zeilen nicht genannt. Fehlt sie, ist das ein Grund, vor der ersten Gefällestrecke aufzuhören und die Zulassung zu lesen, nicht ein Grund, die Rolle trotzdem auf den Mantel zu setzen.
Danach der Betriebszustand
Wenn die Schrauben sitzen, ist das Rad noch nicht fertig für die Straße. Sie prüfen, ob die Unterstützung nur beim Treten kommt und bei 25 km/h endet, ob ein Gasgriff höchstens eine Anfahrhilfe ist und ob die Bremse den Motor abschaltet. Der Daumengasgriff liegt beim Mittelmotor, bei den Varstrom-Naben und beim G020 im Satz. Eine G020-Rezension beschreibt den Griff bis 28 km/h. Das nehmen Sie nicht auf den Radweg mit, auch wenn der Karton zu ist.
Häufige Fragen
Welche Arbeit ist ein Mittelmotor, welche ein Laufradtausch, welche eine Klemme?
Der Mittelmotor ersetzt das Tretlager und treibt über die Kette. Der Nabenmotor ersetzt ein Laufrad und braucht Ausfallende, Bremse und eine Drehmomentstütze. Die Klemme setzt eine Rolle auf den Mantel und lässt Rahmen und Laufrad in Ruhe, solange Stütze und Reifen passen. Sie lesen nur die Schritte der Bauart, die im Karton liegt.
Welches Werkzeug nennt eine Mittelmotor-Anleitung, das nicht im Karton liegt?
Eine 250-W-Anleitung nennt Spezialwerkzeug für Pedale und Tretlager, dazu die Maße 68 mm Breite und 33,5 mm innen, und sie führt den Motor von rechts ein. Dieselben Millimeter gelten für diese PDF, nicht für jedes Listing. Der BAFANG-Satz nennt ein einfaches Werkzeug und einen weiteren Breitenbereich bis 120 mm. Fehlt das passende Werkzeug, ist die Werkstatt der nächste Schritt, nicht ein improvisierter Abzieher.
Warum darf die Nabe nicht nur mit den Achsmuttern sitzen?
Das Reaktionsmoment will die Achse im Ausfallende drehen. Eine Stützen-Anleitung setzt die Drehmomentstütze auf Zug und sagt, der Motor solle ohne sie nicht laufen. Die Achsmuttern gehören mit einem Drehmomentschlüssel angezogen. Eine Zahl in Newtonmetern für jede Achse dieses Satzes steht dort nicht und wird hier nicht ergänzt. Fehlt die Stütze im Karton, bleibt das Laufrad draußen.
Darf ich ein Carbonrad oder einen Rücktritt selbst umbauen?
Carbon nicht als Heimversuch. Eine Werkstatt rät von der Nachrüstung ab, auch ohne dass daraus eine Norm wird. Den Rücktritt lösen die Quellen nicht: Heckmotor einmal nein und Mittelmotor ja, bei Bafang-BBS Freilauf und kein Rücktritt. Steht die Freigabe nicht im Listing Ihres Satzes, bleibt das Rad original. Eine unklare Gabel ist derselbe Abbruch wie eine fehlende Stütze.
Was prüfe ich nach dem Einbau, bevor ich auf die Straße gehe?
Ob die Hilfe nur beim Treten kommt, ob sie bei 25 km/h endet, ob ein Gasgriff nicht zur Dauerfahrt wird und ob die Bremse den Motor abschaltet. Der Karton kann einen Daumengriff enthalten, obwohl die Geschwindigkeitszeile 25 km/h sagt. Eine Rezension zum Vorderrad nennt 28 km/h am Griff. Das ist der Moment für die Zulassungsseite, nicht für die erste Ausfahrt auf dem Radweg.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
- § 1 StVG (abgerufen am 11.10.2026)
- § 63a StVZO (abgerufen am 11.10.2026)
- ADFC: Elektrofahrräder, erlaubte Nachrüstung und verbotenes Tuning (abgerufen am 11.10.2026)
- ZIV: Motor-Nachrüstung (abgerufen am 11.10.2026)
- DIN EN 15194 bei DIN Media (abgerufen am 11.10.2026)
- ÖAMTC: Rechtsgrundlage für E-Bikes und Pedelecs (abgerufen am 11.10.2026)
- WKO: E-Bikes, E-Scooter, E-Moped (abgerufen am 11.10.2026)
- Verbraucherzentrale: Akkus für E-Autos, Pedelecs und Co. (abgerufen am 11.10.2026)