Die besten E-Bike-Nachrüstsätze im Vergleich.
Testsieger: BAFANG Mittelmotor BBS01B / BBS02B / BBS-HD – Höchster Score, 65. Acht Bewertungen, keine Freigabe der Watt-Spanne, Akku optional. Preis-Leistungs-Tipp: BAFANG G020 Vorderrad 48 V – Volle Preispunkte bei 204,54 Euro, eine Stimme, PAS gefehlt, Gasgriff in der Rezension bis 28 km/h. Stand: Oktober 2026.
Ein E-Bike-Nachrüstsatz rüstet ein vorhandenes Fahrrad mit einem elektrischen Hilfsantrieb nach, als Mittelmotor am Tretlager, als Nabenmotor im Vorder- oder Hinterrad oder als Reibrad an der Sattelstütze. Gekauft wird er von Leuten, die Rahmen, Schaltung oder Gewohnheit behalten wollen. Den Systempreis unterschätzen viele, weil Akku, Display und Einbau extra oder optional sind. Im deutschen und österreichischen Straßenverkehr bleibt das Rad nur ein Fahrrad, wenn die Nenndauerleistung höchstens 250 Watt beträgt, die Unterstützung beim Treten abnimmt und spätestens bei 25 km/h oder beim Ende des Tretens aufhört. Eine Anfahrhilfe ist bis 6 km/h zulässig. Qualität zeigt sich an einer fest bestellbaren Leistungsstufe statt einer Watt-Spanne im Titel, an gemessenem Tretlager oder Ausfallende, an zusammenpassendem Protokoll von Motor, Display und Akku und an Bremsen, die den Motor abschalten. Sterne ohne Stückzahl und Listings, in denen 250 Watt und 1000 Watt dieselbe ASIN teilen, tragen keine Bestenliste. Wo ein Preis im Listing steht, liegen die Sätze etwa zwischen 205 und 490 Euro. Die Reihenfolge aus Recht, Bauart, Rad und Systempreis steht in der [Kaufberatung zum E-Bike-Nachrüstsatz](/hub/e-bike-e-bike-zubehoer/e-bike-nachruestsatz/sub/e-bike-nachruestsatz-kaufberatung).
Ein E-Bike-Nachrüstsatz rüstet ein vorhandenes Fahrrad mit einem elektrischen Hilfsantrieb nach, als Mittelmotor am Tretlager, als Nabenmotor im Vorder- oder Hinterrad oder als Reibrad an der Sattelstütze.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Welche Bauart soll ans vorhandene Rad?
Der BAFANG-Mittelmotor dieses Listings fasst BBS01B, BBS02B und BBS-HD zusammen, ohne eine bestellte Watt-Stufe festzulegen. Das Highlight nennt 250 bis 1000 W, die Drehmomente stehen je Variante bei 80, 120 oder 160 Nm, die Unterstützung im Listing bei 25 km/h. Im Karton liegen trotzdem ein Daumengasgriff und die Modi Gas, Pedalunterstützung und kombiniert, Akku und Ladegerät bleiben optional, der Anschluss am Kit ist XT60. Bei 4,2 von 5 Sternen aus 8 Bewertungen liegen sechs Texte vor: eine deutsche Stimme nennt den Einbau problemlos, eine weitere das Kit vollständig, am Liegerad werde die Kabelverlegung mit angeboten. Eine französische Stimme vermisst die Montageerklärung, eine italienische meldet eine kurz nach dem Kauf gebrochene Pedalkurbel und keine Antwort des Verkäufers. Ein deutscher Text beschreibt einen Display-Code, mit dem sich Einstellungen für Privatgelände entdrosseln lassen. Das Tretlager muss 68 bis 73, 100 oder 120 mm breit sein, Falträder schließt die FAQ aus. Der Score 65 ist der höchste in diesem Set, weil acht Stimmen und der Mittelmotor-Eintrag die dünneren Nabenlistings überholen, die offene Watt-Stufe und die eine gebrochene Kurbel bleiben darin.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Räder mit gemessenem Tretlager 68–120 mm, wenn ein Mittelmotor geplant ist und der Akku extra gekauft wird.
Weniger geeignet: Falträder und wer eine einzige Watt-Stufe plus Akku im angezeigten Preis erwartet.
Technische Details
Häufige Fragen
Ist der Akku im Preis enthalten?
Laut Produktdaten sind Akku und Ladegerät optional. Der Anschluss am Kit ist XT60 männlich.
Welches Tretlager passt?
Laut FAQ im Listing 68–73 mm, 100 mm oder 120 mm Breite und 33,5–36 mm Innendurchmesser. Falträder sind ausgeschlossen.
Ist ein Gasgriff dabei?
Ja. Das Listing nennt drei Modi: Gasgriff, Pedalunterstützung und kombiniert.
Der Varstrom-Satz ist ein 48-V-Nabenmotor für vorn oder hinten, die Spec-Zeile nennt 250 W Nenndauerleistung und 25 km/h. Drei Varianten stehen nebeneinander: Heck Advanced mit 138 bis 146 mm und 78 Nm, Heck Basis mit 132 bis 139 mm und 66 Nm, Front mit 101 bis 109 mm und 66 Nm. Bei 4,7 von 5 Sternen aus 4 Bewertungen liegen nur zwei Texte vor, eine deutsche Stimme lobt leisen Lauf und den Durchzug der großen Stufe. Dieselbe dünne Lage nennt in einer Vier-Sterne-Zeile ein Tempo schneller als erlaubt und 1500 W statt der 250-W-Zeile. Ein Bruch oder ein Montagefehler steht in den zwei Texten nicht, zwei weitere Bewertungstexte fehlen. Akku und Ladegerät sind optional, ein Daumengasgriff ist genannt, das Felgenfeld führt nur 26 Zoll, der Titel dagegen 26, 27,5 und 29 Zoll. Der Score 62 bleibt hinter dem BAFANG-Mittelmotor, weil vier Stimmen und der Watt-Widerspruch in der Rezension die Sterne nicht weitertragen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer Ausfallende und Kassette vor dem Kauf misst und die gelieferte Stufe gegen die 250-W-Zeile prüft.
Weniger geeignet: Wer ein fertiges Set mit Akku sucht oder die 4,7 Sterne aus vier Bewertungen als Prüfergebnis liest.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Ausfallendenbreite brauche ich?
Heck Advanced 138–146 mm, Heck Basis 132–139 mm, Front 101–109 mm.
Ist der Akku enthalten?
Nein, Akku und Ladegerät sind optional. Anschluss XT60.
Welche Bremse setzt das Kit voraus?
Der Hinweisblock nennt Scheibenbremsen. Die Tabelle nennt zusätzlich Scheiben- oder V-Bremse.
Das BAFANG G020 ist ein Vorderrad-Nabenmotor, die Spec nennt 250 W, 65 Nm, 48 V, 25 km/h, IPX5 und UART, die Gabel 97 bis 103 mm. Silber steht im Listing für die V-Bremse, Schwarz für die Scheibe, Akku und Display sind optional, ein Daumengriff liegt im Satz. Bei 4,0 von 5 Sternen liegt eine italienische Rezension vor: der Motor wirke robust, Controller-Box und variable Kabellängen sinnvoll, das Display lesbar und per Code sperrbar. Mit 48 V und 16 Ah seien nach 40 km weniger als ein Viertel der Ladung verbraucht, das ist eine Kundenangabe, kein Prüfstand. Der PAS-Sensor fehlte im Karton, die Video-Anleitung zeige nur das Hinterrad, der Gasgriff sei bis 28 km/h genutzt worden. Das Felgenfeld nennt 26 Zoll, der Bullet auch 20, 28, 29 Zoll und 700C, das Fahrradtyp-Feld Bahnrad. Bei 204,54 € hat die Zeile die vollen Preispunkte, der Score 58 bleibt unter dem Mittelmotor mit acht Stimmen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Ein Vorderrad, wenn Heck und Mitte am alten Rad nicht passen und die Gabel 97–103 mm misst.
Weniger geeignet: Wer den PAS sicher im ersten Karton erwartet oder den Gasgriff ungeprüft über 6 km/h auf der Straße nutzen will.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Gabelbreite passt?
97–103 mm. Silber-Felge für V-Bremse, schwarze Felge für Scheibenbremse.
Ist der Akku im Preis?
Optional. Der Titel sagt „mit akku Opt“. Anschluss XT60.
Was fehlt in der einen Rezension?
Der PAS-Sensor fehlte im Karton. Die Video-Anleitung zeige nur das Hinterrad.
Der Varstrom VSR04 ist ein Hinterrad-Freilaufmotor mit 36 V, 250 W, 30 Nm und 25 km/h, das Ausfallende ist mit 136 bis 142 mm angegeben, der Controller mit maximal 14 A. Ein Freilauf bis 9 Gänge liegt nicht im Karton, die Scheibenbremse ist genannt, Akku und Display sind optional, ein Daumengasgriff steht im Lieferumfang. Bei 5,0 von 5 Sternen liegt genau eine Bewertung vor: eine französische Stimme schreibt, das Produkt entspreche dem Bedarf. Kritik, ein Defekt oder eine gefahrene Strecke stehen in diesem Text nicht. Ein Preis fehlt, das Fahrradtyp-Feld nennt Bahnrad, und ein Felgendurchmesser von 575 mm steht ohne Zuordnung zur Radgröße. Wasserdicht ist am Controller genannt, eine Schutzart nicht. Der Score 52 trägt diese eine Zeile nicht über die Sätze mit mehreren Texten.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Hinterrad mit 136–142 mm und Scheibenbremse, wenn 36 V feststeht und der Akku separat geplant ist.
Weniger geeignet: Wer einen Preis, einen Akku im Karton oder mehr als eine Stimme braucht.
Technische Details
Häufige Fragen
Passt die Nabe in ein übliches Ausfallende?
Das Listing nennt 136–142 mm und Scheibenbremsen.
Ist der Freilauf dabei?
Nein. 9-Gang oder weniger, nicht enthalten.
Liegt ein Akku im Karton?
Akku und Ladegerät sind optional. Anschluss XT60, Spannung 36 V.
Das LIVALL PikaBoost 2 ist ein Reibrad an der Sattelstütze mit 250 W Assist, 220 Wh Akku, bis 25 km/h und einer Herstellerreichweite bis 70 km bei IPX5. Die Unterstützung startet laut Listing erst ab 5 km/h, der Cruise-Modus ist in Deutschland gesperrt. Bei 2,9 von 5 Sternen aus 8 Bewertungen liegen sechs Texte vor. Nach Startproblemen funktionieren in einer französischen Stimme Laden, Batterie und Bluetooth, eine andere nennt die ersten Kilometer in Ordnung, solange die Rolle ausgerichtet ist. Am Berg geht das Set in einer deutschen Stimme zurück, ein Drehmomentsensor wird dort vermisst, und der Preis gilt in zwei Stimmen als zu hoch gegenüber einem neuen E-Bike. Eine schiefe Ausrichtung beschädigt den Reifen, die Rolle rutscht, Schrauben verziehen sich beim Nachstellen, auf MTB-Reifen ist der Schub geringer, ein Ersatzakku sei über die offizielle Seite nicht nach Belgien lieferbar. Das Listing nennt 3 kg, das Artikelgewicht 4 kg. Der Score 46 folgt aus diesen acht Stimmen und dem Gewichtswiderspruch, nicht aus der Reichweitenzeile.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Flache Strecken, wenn 220 Wh im Preis sein sollen und die Rolle mittig auf dem Mantel bleibt.
Weniger geeignet: Bergfahrten, MTB-Reifen und wer den Preis gegen ein fertiges Pedelec rechnet.
Technische Details
Häufige Fragen
Lässt sich der Cruise-Modus in Deutschland einschalten?
Das Listing sagt, der Cruise-Modus sei in Deutschland und weiteren Ländern gesperrt.
Wie schwer ist das Set?
Der Fließtext nennt 3 kg, das Artikelgewicht 4 kg.
Ab wann setzt die Unterstützung ein?
Laut Listing startet sie aus Sicherheitsgründen erst ab 5 km/h.
Der grüne BrightBud PS-001S ist ein Booster an der Sattelstütze mit 200 W, 18 V und 10 Ah, das Ladegerät steht im Listing, vier Stufen laufen über die App. Eine Zeile nennt 25 km/h und 50 km Reichweite, dieselbe Zelle schreibt zusätzlich 50 km/h. Das Produktgewicht steht bei 2000 g, das Paket bei 2800 g, das Artikelgewicht bei 3,36 kg, auch die Maßangaben weichen voneinander ab. Sattelstütze 25,4 bis 31,6 mm und Reifen von MTB 1,5 bis 2,15 Zoll sowie Rennrad 25C bis 38C sind genannt, eine Bremsabschaltung fehlt. Der Bullet spricht von Montage ohne zusätzliches Werkzeug, ein Altershinweis setzt 16 Jahre, die Garantie ein Jahr. Eine Sterne-Zeile fehlt, sichtbare Rezensionen gibt es keine. Der Score 20 bleibt bei diesen Listing-Daten, der Zusatz 50 km/h in der Reichweitenzelle ist der Abzug.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer Stütze und Reifen gegen die grüne Liste prüft und das Listing nicht als Fahrbericht liest.
Weniger geeignet: Wer Bewertungen, eine Bremsabschaltung oder eine eindeutige Geschwindigkeitszeile braucht.
Technische Details
Häufige Fragen
Brauche ich Werkzeug für die Montage?
Der Bullet sagt, Montage und Abnahme gingen ohne zusätzliches Werkzeug. Geliefert werden Klemme und Adapter.
Welche Sattelstütze passt?
25,4 / 27,2 / 28,6 / 30,4 / 30,8 / 31,6 mm.
Wie ist die Reichweite angegeben?
Der Text nennt 50 km und in derselben Zelle zusätzlich 50 km/h. Die Einheit ist im Raw widersprüchlich.
Der Zusatzantrieb ohne Markenzeile, Modell dm5h-1151074, sitzt am Hinterrad und soll das Laufrad am Rad lassen. Das Listing nennt 200 W, 18 V, 10 Ah, 25 km/h und 50 km in der mittleren Stufe, vier Stufen über die App. Nettogewicht 2 kg, Artikelgewicht 3,5 kg, die Reifenliste deckt MTB 1,5 bis 2,15 Zoll und Rennrad 25C bis 38C ab, ein Sattelstützenmaß fehlt. Der Bullet spricht von etwa 30 Sekunden und einem beigelegten Innensechskant, die Stammdaten sagen, eine Montage sei nicht erforderlich. Im Karton liegen Antrieb, Innensechskant, USB-C-Kabel, Klemme und sechs Adapter, ein Altershinweis nennt 16 Jahre, im Angebot seit dem 6. August 2026. Marke, Sterne und eine Bremsabschaltung sind nicht belegt. Der Score 20 ist ein Listing-Wert ohne Stimme.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Pendeln ohne Laufradtausch, wenn Stütze und Reifen am eigenen Rad geprüft werden und fehlende Stimmen akzeptabel sind.
Weniger geeignet: Wer eine Marke, Bewertungen oder eine benannte Bremsabschaltung sucht.
Technische Details
Häufige Fragen
Muss das Laufrad getauscht werden?
Nein. Titel und Bullet sagen, kein Laufradwechsel.
Ist die Montage werkzeuglos?
Der Bullet nennt etwa 30 Sekunden. Im Karton liegt ein Innensechskant. Die Stammdaten sagen Montage erforderlich: nein.
Welche Marke steht im Listing?
Keine. Modellnummer dm5h-1151074.
Der Ofyphth dm5h-1151072 ist ein blauer Zusatzantrieb ohne Laufradwechsel, das Listing nennt 200 W, 18 V, 10 Ah, 25 km/h und 50 km in der mittleren Stufe. Vier Stufen und eine App stehen in den Funktionsbullets, die Unterstützung ist als Pedal Assist geführt, ein Gasgriff in dieser Datei nicht. Der Titel nennt ABS, die Tabelle Mountainbike und Rennrad, die Reifenbreiten lesen sich wie bei den anderen 200-W-Zeilen. Nettogewicht 2 kg, Artikelgewicht 3,5 kg, der Preis steht bei 301,07 €. Die Stammdaten sagen, eine Montage sei nicht erforderlich, im Karton liegen trotzdem Innensechskant, USB-C-Kabel, Klemme und Adapter. Sterne und eine Bremsabschaltung fehlen. Der Score 20 liegt auf einer Höhe mit den anderen 200-W-Zeilen, die einen Preis und keine Stimme haben.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: MTB oder Rennrad in den genannten Reifenbreiten, wenn ein Listing ohne Rezension reicht.
Weniger geeignet: Wer die Auflage am Hinterreifen aus Käufertexten kennen will.
Technische Details
Häufige Fragen
Unterstützt das Set nur beim Treten?
Die Tabelle nennt Pedal Assist. Ein Gasgriff steht dort nicht.
Woraus besteht das Gehäuse laut Titel?
Der Titel nennt ABS.
Welche Modellnummer gilt?
dm5h-1151072. Die zweite blaue Ofyphth-ASIN hat eine andere Nummer.
Der Ofyphth dm5h-1151073 ist die zweite blaue Booster-Zeile, wieder 200 W, 18 V, 10 Ah, 25 km/h und vier App-Stufen mit Pedal Assist. Der Preis steht bei 303,39 €, knapp über der Schwesternummer dm5h-1151072. Reifenliste, Nettogewicht 2 kg und Artikelgewicht 3,5 kg lesen sich gleich, eine eigene Sattelstützenliste fehlt auch hier. ABS steht in dieser Datei nicht, der Titel nennt das Set unauffällig, die Farbe im Feld ist Blue, die Stückzahl 1. Die Stammdaten verneinen eine erforderliche Montage, der Karton enthält Innensechskant, USB-C-Kabel, Klemme und Adapter. Sterne und eine Bremsabschaltung fehlen, Herkunft China ist genannt. Der Score 20 trennt die beiden Ofyphth-Nummern nicht, weil die Blöcke bis auf Preis und Modellnummer gleich dünn sind.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Dieselbe Reifenprüfung wie bei dm5h-1151072, wenn die Modellnummer auf dem Karton wirklich 1151073 lautet.
Weniger geeignet: Wer aus zwei blauen Ofyphth-Zeilen ohne Stimmen einen Unterschied im Fahrverhalten ableiten will.
Technische Details
Häufige Fragen
Ist das dieselbe ASIN wie der andere Ofyphth-Satz?
Nein. Diese Modellnummer ist dm5h-1151073, Preis ca. 303,39 €.
Wie wird unterstützt?
Tabelle: Pedal Assist. Vier Stufen und App stehen im technischen Block.
Muss ein Laufrad gewechselt werden?
Nein, laut Titel und Funktionsliste.
Die blaue BrightBud-Zeile trägt dieselbe Modellnummer PS-001S, 200 W, 18 V, 10 Ah, 25 km/h und vier Stufen über die App. Anders als beim grünen Listing fehlen hier Sattelstützenmaß, Reifenliste und der Satz zur werkzeuglosen Montage. Das Artikelgewicht steht bei 2,8 kg, die Maße bei 30,5 × 30,5 × 11,7 cm. Die Reichweitenzelle nennt 50 km und zusätzlich 50 km/h, das Ladegerät ist im Komponentenfeld die einzige ausgewiesene Beigabe. Eine Booster-Stückliste, eine Bremsabschaltung und eine Sterne-Zeile fehlen. Der Preis liegt bei 310 €, fünf Euro über dem grünen Eintrag, ohne dass die Passform in dieser Datei belegt ist. Der Score 17 bleibt unter dem grünen Zwilling, weil Maß und Montage hier nicht stehen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Nur zur Gegenprobe, wenn das gelieferte Stück dieselben Stützen- und Reifenmaße trägt wie der grüne PS-001S.
Weniger geeignet: Wer die Passform aus dieser blauen Datei allein ablesen will.
Technische Details
Häufige Fragen
Unterscheidet sich das blaue Set von der grünen ASIN?
Beide tragen PS-001S. Diese ASIN ist blau, Artikelgewicht 2,8 kg, Preis ca. 310 €. Stützenmaße stehen in dieser Datei nicht.
Ist ein Ladegerät dabei?
Die Artikelangaben nennen das Ladegerät als enthaltene Komponente.
Gibt es Kundenbewertungen im Raw?
Nein. Sterne und Rezensionen fehlen.
Der YMAOMAO-Booster, Modell csow-1166611, sitzt zwischen Sattelstütze und Hinterrad, ohne das Laufrad zu tauschen. Das Listing nennt 200 W, 18 V, 10 Ah, 25 km/h und bis 50 km in der mittleren Stufe, vier Stufen über die App. Die Stütze ist mit 27,2 bis 33,9 mm benannt, die Reifen wie bei den anderen 200-W-Zeilen von MTB 1,5 bis 2,15 Zoll und Rennrad 25C bis 38C. Der Bullet nennt etwa 30 Sekunden ohne Spezialwerkzeug, die Stammdaten verneinen eine erforderliche Montage, ein Innensechskant liegt trotzdem bei. Laden läuft über USB-C, der Eingang ist von 5 V / 1 A bis 20 V / 3,25 A beschrieben, Nettogewicht 2 kg, Artikelgewicht 3,3 kg. Preis, Sterne und eine Bremsabschaltung fehlen. Der Score 16 bleibt niedrig, weil zu Stütze und Stückliste weder ein Preis noch eine Stimme kommen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer die Stützenliste 27,2–33,9 mm am eigenen Rohr trifft und den Preis vor dem Kauf extra prüft.
Weniger geeignet: Wer einen ausgewiesenen Preis oder eine Stimme zur Auflage auf dem Reifen sucht.
Technische Details
Häufige Fragen
Wie wird geladen?
USB-C. Eingang von 5 V/1 A bis 20 V/3,25 A laut Listing.
Welche Sattelstütze passt?
27,2 / 28,6 / 30,4 / 30,8 / 31,6 / 33,9 mm. Sechs Adapter liegen bei.
Ist der Preis im Raw genannt?
Nein. Die Preiszeile ist leer.
Das ESOULBIKE GP-G24 nennt im Titel einen Nabenmotor mit 36/48 V und 250 W, dazu LCD und PAS, der Bullet nennt 45 Nm und einen 48-V-20-Ah-Unterrohrakku mit 368 × 125 × 90 mm und 4,9 kg. Das Komponentenfeld nennt nur den Controller, der Bullet dagegen Motor, Akku, LCD und PAS. Eine Geschwindigkeit in km/h fehlt, ein einstellbares Speed-Limit-Kabel steht ohne Straßenwert. Die Artikelangaben führen die ASIN B0HFN56VJS, die Angebotsadresse B0GD73PKWV. Radgrößen 26 bis 29 Zoll und 700C sowie City bis Mountainbike stehen im Bullet, die Garantie bei einem Jahr, CE ohne Dokumentennummer. Preis, Sterne, Rezensionen, eine Bremsabschaltung und ein werkzeugloser Einbau sind nicht belegt. Der Score 13 ist der niedrigste in diesem Set, weil ASIN, Lieferumfang und Tempo offen bleiben.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Nur zur Gegenprobe, wenn Akku-Maß und 250-W-Titel stimmen sollen und beide ASIN-Zeilen vor dem Kauf dieselbe sind.
Weniger geeignet: Wer eine belegte Höchstgeschwindigkeit, einen Preis oder eine Käufersstimme braucht.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche ASIN gilt?
Die dp-URL ist B0GD73PKWV. Die Artikelangaben nennen B0HFN56VJS.
Ist ein Akku beschrieben?
Ein Bullet nennt einen 48-V-20-Ah-Unterrohrakku, 368 x 125 x 90 mm, 4,9 kg. Das Komponentenfeld nennt nur den Controller.
Welche Leistung steht im Titel?
250 W und 36/48 V. Das Drehmoment im Bullet ist 45 Nm. Ein Straßenlimit in km/h steht nicht als Zahl.
Der Score von 0 bis 100 kommt aus Listing und Rezensionen. Ein Prüfstand, ein Labor und eine Marktstudie gibt es nicht. Sterne zählen bis 30 aus den Amazon-Sternen, ohne Sternzeile 0. Resonanz zählt bis 20 nach der Zahl der Bewertungen, ab 50 Bewertungen 18 Punkte, darunter gestuft bis 0. Klarheit zählt bis 25 für benannte Antriebsart, eine einzelne Nennleistungszahl, Unterstützung in km/h, Spannung, Akku im Set, Bremsabschaltung und Passform mit Maß; ein Widerspruch im Listing zieht einmal 6 Punkte ab. Sentiment zählt bis 15 aus Funktions- und Mangellagen in den Rezensionstexten, nicht aus einer einzelnen Lobzeile. Preis zählt bis 10: 4 Punkte wenn ein Betrag steht, weitere 3 unter 250 Euro und weitere 3 unter 220 Euro. Testsieger ist der höchste Score. Preis-Leistungs-Tipp ist ein anderer Satz, hier der mit den vollen Preispunkten.
Sterne
30%Amazon-Sterne geteilt durch 5, mal 30, kaufmännisch gerundet. Ohne Sternzeile 0.
Resonanz
20%Ab 50 Bewertungen 18 Punkte, 20 bis 49 Bewertungen 14, 7 bis 19 Bewertungen 8, 2 bis 6 Bewertungen 4, genau eine Bewertung 1, keine 0.
Klarheit
25%Antriebsart, eine Nennleistungszahl, km/h, Spannung, Akku, Bremsabschaltung und Passform. Ein Widerspruch im Listing zieht einmal 6 Punkte ab.
Sentiment
15%Funktions- und Mangellagen aus mehreren Rezensionstexten. Dünne Kurztexte und fehlende Stimmen bleiben niedrig.
Preis
10%4 Punkte, wenn ein Betrag steht, weitere 3 unter 250 Euro und weitere 3 unter 220 Euro. Ohne Preis 0.
Wer einen E-Bike-Nachrüstsatz kauft, will Rahmen, Schaltung oder Gewohnheit behalten. Zuerst zählen Rechtsraum, Bauart und die Passform am konkreten Rad, danach ob Akku, Display und Ladegerät im Preis liegen. Eine Watt-Spanne im Titel ist keine fest bestellte Stufe. Reichweiten aus dem Listing sind Herstellerangaben, keine Normmessung.
Ein E-Bike-Nachrüstsatz setzt einen elektrischen Hilfsantrieb an ein vorhandenes Fahrrad. Der Mittelmotor sitzt im Tretlager und nutzt die Schaltung. Bafang-BBS-Klassen liegen je nach Quelle bei etwa 250 W und 80 Nm (BBS01), 500 W und 90–100 Nm (BBS02) und bis etwa 1000 W und 160 Nm (BBSHD), programmierbar, oft nicht für Rücktritt. Pendix ist ein 250-Watt-Mittelmotor mit 65 Nm an der Kurbel und in dieser Tabelle nicht enthalten.
Eine Spanne wie 250 bis 1000 W im Highlight ist keine bestellte Nenndauerleistung. Ein 250-Watt-Aufkleber auf einem programmierbaren Controller reicht für die Straße nicht.
Optional heißt nicht enthalten. Display, Ladegerät und Einbau können zum angezeigten Satzpreis dazukommen. 36-V- und 48-V-Teile nicht mischen.
Tretlager, Ausfallende oder Sattelstütze vor dem Kauf messen. Reibrad auf Stollenprofil und mit Schutzblech, CAN-Display an einem UART-Motor und ein entdrosselter Controller für die Straße sind die wiederkehrenden Fehler.
Zuerst der Betriebszustand auf der Straße: 250 W Nenndauerleistung, Unterstützung nur beim Treten, Abbruch spätestens bei 25 km/h. Eine Anfahrhilfe ist bis 6 km/h zulässig, ein Gasgriff für Fahrgeschwindigkeit in Deutschland und Österreich nicht. Ein 250-Watt-Aufkleber auf einem programmierbaren Controller reicht nicht, und CE am Motor macht das fertige Rad nicht automatisch zum erlaubten Fahrrad. Die gesetzliche Grundlage sind § 1 Absatz 3 StVG und § 63a StVZO.
Die Bauart folgt dem Einsatz: Mittelmotor für Hügel und Last, Hinterradnabe wenn die Kette geschont werden soll, Vorderradnabe wenn das Hinterrad bleiben soll und die Gabel das Drehmoment aufnimmt, Reibrad nur für trockene Kurzstrecken und wenn der Antrieb abnehmbar sein muss. Am konkreten Rad zählen Tretlagerbreite und Innendurchmesser beziehungsweise Ausfallendenbreite, Laufradgröße, Scheiben- oder Felgenbremse, Kettenschaltung gegen Nabenschaltung, Rücktritt, Carbon und Schutzblech.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Der Berg zur Arbeit soll weg, Rahmen und Schaltung bleiben. Der BAFANG-Mittelmotor nennt das Tretlager mit 68–120 mm, Falträder sind ausgeschlossen. Akku und Ladegerät sind optional, die Watt-Stufe im Highlight läuft von 250 bis 1000 W und ist nicht festgelegt.
Stahl- oder Alurahmen, die Variante im Listing wird selbst kontrolliert. Der Varstrom 48 V nennt 250 W in der Spec-Zeile und drei Einbaubreiten, Heck etwa 132–146 mm und Front 101–109 mm. Eine Stimme nennt 1500 W und ein Tempo schneller als erlaubt, der Akku ist optional.
Abnehmbarer Antrieb, kein Laufradtausch, trockene Strecke. Das LIVALL PikaBoost 2 bringt 220 Wh mit, 250 W Assist und eine Sperre des Cruise-Modus in Deutschland laut Listing. Am Berg und bei schiefer Rolle gehen die Stimmen auseinander, das Listing nennt 3 kg, das Artikelgewicht 4 kg.
Testsieger ist der BAFANG-Mittelmotor mit Score 65. Das ist kein Labor und keine Freigabe der Watt-Spanne von 250 bis 1000 W. Acht Bewertungen tragen die Zeile vor Nabenlistings mit einer oder vier Stimmen, Akku und Ladegerät bleiben optional. Preis-Leistungs-Tipp ist das BAFANG G020 bei 204,54 Euro: volle Preispunkte, eine Stimme, der PAS-Sensor fehlte darin, der Gasgriff ist in dieser Rezension bis 28 km/h beschrieben.
BAFANG Mittelmotor BBS01B / BBS02B / BBS-HD
Höchster Score, 65. Acht Bewertungen, keine Freigabe der Watt-Spanne, Akku optional.
BAFANG G020 Vorderrad 48 V
Volle Preispunkte bei 204,54 Euro, eine Stimme, PAS gefehlt, Gasgriff in der Rezension bis 28 km/h.
Redaktion
Mit langjähriger Praxis zu Garten, Outdoor und Freizeitprodukten betreut er Vergleiche zu Freizeit, Sport und Nutzung im Freien.
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
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