Die besten Zündapp-E-Bikes im Vergleich.
Testsieger: Zündapp Green 2.7, 28 Zoll, 3-Gang – Höchster Score, 60, bei 15 Bewertungen, vier Texten und 999 Euro, kein Laborwert. Preis-Leistungs-Tipp: Zündapp Z802, 28 Zoll, 21 Gänge – Höchster Score je Euro unter den übrigen Zeilen mit Preis und mindestens zehn Bewertungen, nicht weil die Schaltung in den Texten hält. Stand: Oktober 2026.
Ein Zündapp-E-Bike in diesem Vergleich ist ein komplettes Pedelec der Marke, nicht der historische Motorradhersteller und nicht ein Akku oder ein fremdes Rad, in dessen Text der Name nur vorkommt. Die Zündapp-Werke endeten 1984. Die Zündapp Vertriebsgesellschaft mbH in München verkauft heute Fahrräder und Pedelecs unter dem Namen. Im Shop stehen eine Z- und Green-Linie mit Nabenmotor grob von 649 bis 1.499 Euro und eine teurere X-Linie bis über 3.000 Euro. Qualität zeigt sich an Motorlage, Wattstunden, Schaltung, Bremse und daran, ob Akku und Montage zum Alltag passen, nicht an den Sternen von zwei Bewertungen. Dieselbe Modellbezeichnung kann auf Amazon und im Shop verschiedene Akkus haben. Acht Zeilen bleiben hier: Green 2.7 in 26 und 28 Zoll, drei Farben der Z517, der Z503, der Z802 und die Z808-Zeile. Green 2.7, Z517 und Z503 schieben von vorn, Z802 und Z808 von hinten. Ein Frontmotor auf Nässe hat den schwächeren Grip. Bosch steht nur in einzelnen Shop-Titeln, nicht in diesen Amazon-Zeilen. Die Reihenfolge aus Einsatz, Linie und Wattstunden steht in der [Kaufberatung zum Zündapp-E-Bike](/hub/e-bike-e-bike-zubehoer/zuendapp-e-bike/sub/zuendapp-e-bike-kaufberatung).
Ein Zündapp-E-Bike in diesem Vergleich ist ein komplettes Pedelec der Marke, nicht der historische Motorradhersteller und nicht ein Akku oder ein fremdes Rad, in dessen Text der Name nur vorkommt.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Wofür soll das Rad fahren?
Das Green 2.7 in 28 Zoll fährt im Listing mit Vorderradmotor, 250 Watt und einer 3-Gang-Nabe, die Tabelle nennt 374 Wattstunden und 999 Euro. Vier Texte bei 4,6 Sternen aus 15 Bewertungen loben eine pünktliche Lieferung, einer davon ohne weiteren Kritikpunkt. Dieselbe Stichprobe beschreibt einen wackelnden Lenker, einen losen Tacho und ein nicht isoliertes Lampenkabel. Die Gabel ist laut Tabelle ungefedert, eine Rezension nennt Schläge in den Rücken, die Sattelstütze ist gefedert. Der Akku lässt sich in einem Text nur ausbauen, wenn der Sattel abgenommen wird, und optisch ähnliche Alt-Akkus passen nicht. Ab 24,5 km/h bremst der Motor in einer Rezension stark ab, der Bullet nennt die Unterstützung bis 25 km/h. Der Score 60 ist der höchste in diesem Vergleich: 15 Bewertungen und vier Texte tragen Sterne und Menge, die Praxis bleibt nach dem Lenkerbefund bei 19 von 25.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Stadtwege auf 28 Zoll, wenn 374 Wh, Nexus 3 und 999 Euro passen und der Akku nicht täglich ohne Werkzeug in die Wohnung soll.
Weniger geeignet: Wer eine gefederte Gabel, einen frei entnehmbaren Akku oder eine weiche Abregelung an der 25-km/h-Grenze sucht.
Technische Details
Häufige Fragen
Wie kommt man an den Akku?
Eine Rezension schreibt, der Akku lasse sich nur ausbauen, wenn der Sattel abgenommen wird.
Ist die Gabel gefedert?
Nein. Die Tabelle sagt keine Federung. Eine Rezension beschreibt Schläge durch die starre Gabel.
Welche Akkugröße steht in der Tabelle?
374 Wattstunden. Der Bullet nennt 375 Wattstunden.
Der Z802, Modelljahr 2020, ist im Listing ein Trekkingrad mit Hinterradnabe, 250 Watt, 21 Gängen und 374 Wattstunden zum Preis von 999 Euro. Fünf Texte bei 4,2 Sternen aus 14 Bewertungen loben das Fahrgefühl und eine für den Preis solide Verarbeitung, der Aufbau gilt als schnell. Die Schaltung ist dasselbe Thema in der Kritik: sie funktioniert nicht, zweimal in der Werkstatt bleiben nur noch zwei Gänge nutzbar, und das Einstellen kostet extra. Die Tabelle sagt bei Montage Nein, die Texte beschreiben trotzdem Aufbau und Justage. Die Federgabel steht mit 63 Millimetern im Bullet, der Rahmen als Trapez mit tiefem Einstieg für 155 bis 185 Zentimeter, das Gewicht mit 23,9 Kilogramm. Ob der Akku entnehmbar ist, steht nicht in der Zeile. Der Score 56 ist der zweithöchste, der Quotient aus 56 und 999 Euro der höchste unter den übrigen Rädern mit mindestens zehn Bewertungen, deshalb die Preis-Leistungs-Auszeichnung, nicht weil die Schaltung in den Texten hält.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 21 Gänge und einen Heckmotor auf 28 Zoll zu 999 Euro sucht und die Schaltung vor dem Alltag einstellen oder prüfen lässt.
Weniger geeignet: Wer eine ab Werk justierte Kettenschaltung oder die späteren Shop-Wattstunden dieser Modellbezeichnung in dieser ASIN erwartet.
Technische Details
Häufige Fragen
Wo sitzt der Motor?
Am Hinterrad. Der Bullet nennt einen Radnabenmotor mit 250 Watt bis 25 km/h.
Wie groß ist der Akku in dieser ASIN?
Die Tabelle nennt 374 Wattstunden. Das ist der Wert dieser Zeile, Modelljahr 2020.
Ist eine Montage laut Tabelle nötig?
Die Tabelle sagt Nein. Rezensionen beschreiben trotzdem Aufbau und das Einstellen der Schaltung.
Der Z503 in Weinrot ist im Listing ein Tiefeinsteiger mit 7-Gang-Kette, 536,5 Wattstunden, 22,4 Kilogramm und 1.099 Euro, die Motorlage nennt die Tabelle nicht. Zehn Texte bei 4,4 Sternen aus 42 Bewertungen, der größten Stichprobe in diesem Vergleich, beschreiben einfaches Fahren, oft reicht Stufe 1 oder 2. Zwei Stimmen nennen einen Vorderradmotor, eine den Akku als abschließbar und abnehmbar im Gepäckträger, der Bullet spricht vom Akku im Rahmen. Dieselbe Textmenge nennt einen Lenker, der sich nicht festziehen lässt, eine verbogene Kettenschutzhalterung, eine ab dem sechsten Gang schleifende Kette, unrunde Laufräder und klemmende Bremsen. Mit Kindersitz kippt das Rad in einem Text trotz verstelltem Ständer, und ein Akku lädt nach etwa 1,5 Jahren nicht mehr, der Ersatz wird mit 420 Euro genannt. Die Anleitung passt in einer Rezension nicht zum Rad, eine andere verweist auf nahezu dasselbe Rad unter der ASIN B0953S1CMB. Der Score 54 bleibt unter dem Green 2.7 in 28 Zoll, weil Mechanik und der spätere Akku-Ausfall die Praxis auf 5 von 25 drücken, obwohl Sterne und Menge oben liegen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 536,5 Wh und sieben Gänge am Tiefeinsteiger sucht und Schrauben, Schaltung und den Akkuort vor der ersten Fahrt prüft.
Weniger geeignet: Wer einen in der Tabelle belegten Motor, eine freie Zuladungszeile oder einen Händler sucht, der das Rad in jedem Fall annimmt.
Technische Details
Häufige Fragen
Wo sitzt der Motor?
Die technische Tabelle nennt die Lage nicht. Zwei Rezensionen sprechen von Vorderradmotor und Frontantrieb.
Ist der Akku abnehmbar?
Eine Rezension beschreibt ihn als abschließbar und abnehmbar im Gepäckträger.
Ist das Rad gefedert?
Nein. Die Tabelle sagt keine Federung.
Die Z808-Zeile nennt eine Hinterradnabe mit 250 Watt, einen Rahmenakku mit 504 Wattstunden, eine Zoom-Gabel mit 100 Millimetern und im Bullet hydraulische Scheibenbremsen, der Preis steht bei 1.499 Euro. Titel und Bullet sprechen von 24 Gängen, die Tabelle von 10 Gängen und zugleich von einem 24-Gang-Antrieb, das Zollmaß dieser ASIN ist 29. Drei Texte bei 4,3 Sternen aus sieben Bewertungen beschreiben eine Lieferung nahezu fertig, in einem Fall mit schon eingestellten Bremsen und Gängen, dazu 75 Kilometer im Eco-Modus mit Restanzeige. Asphalt, Schotter und Waldwege stehen in diesem Text bei 2,1 Zoll Reifenbreite. Eine andere Stimme musste die Gänge selbst einstellen, der Sattel gilt als hart, und das Rad ist zum Treppentragen zu schwer bei 24 Kilogramm in der Tabelle. Eine Zwei-Sterne-Wertung trifft den Händler Pentagonsports und die Rückabwicklung, nicht eine Fahrt. Der Score 47 bleibt unter den Heck-Zeilen mit mehr Texten, weil sieben Bewertungen die Praxis auf 12 deckeln und der Gangkonflikt drei Punkte abzieht.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer ab 170 cm Schotter und Straße mit Scheibenbremse und Heckmotor sucht und die Gangzeile vor dem Kauf gegenliest.
Weniger geeignet: Wer 24 Gänge als gesicherte Tabelle braucht, das Rad oft Treppen hochträgt oder den Shop-Z808 in 27,5 Zoll für dieselbe Zeile hält.
Technische Details
Häufige Fragen
Wie viele Gänge hat das Listing?
Titel und ein Bullet nennen 24 Gänge. Die Tabelle nennt 10 Gänge und zugleich einen 24-Gang-Antrieb.
Welche Bremse ist angegeben?
Der Bullet nennt hydraulische Scheibenbremsen. Die Tabelle sagt Scheibenbremse.
Für welche Körpergröße ist es gedacht?
Titel und Bullet nennen 170 bis 190 cm bei 48 cm Rahmen.
Die elfenbeinfarbene Z517-Zeile nennt einen Vorderradnabenmotor mit 250 Watt, eine Shimano Nexus 7, 531 Wattstunden und eine Gabelfederung bei 23,5 Kilogramm. Der Titel setzt die Körpergröße bei 155 bis 190 Zentimeter an, die Zuladung bei 96 Kilogramm, ein Preis fehlt. Zwei Texte stehen unter 4,8 Sternen aus sieben Bewertungen. Einer beschreibt die Montage als Lenker geradestellen und Pedale anschrauben, das Werkzeug liege bei, und der Akku lasse sich herausnehmen und laden. Dieselbe Textlage nennt den Sattel sehr sportlich und eine Patent-Sattelstütze, auf die ein handelsüblicher Sattel nicht passe. Eine der beiden Rezensionen betrifft auch die Farbe Schwarz. Der Score 37 bleibt bei 6, 1, 22 und 8, weil weniger als drei Texte den Sternfaktor auf 0,20 senken und die Praxis auf 8 deckeln.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer die Z517-Ausstattung in Elfenbein sucht, den Akku zum Laden herausnehmen will und den Sattel tauschen kann.
Weniger geeignet: Wer einen normalen Sattel auf die serienmäßige Stütze setzen oder den Preis aus der Amazon-Zeile lesen will.
Technische Details
Häufige Fragen
Lässt sich der Akku entnehmen?
Ja. Eine Rezension schreibt, der Akku lasse sich herausnehmen und laden.
Was ist bei der Montage zu tun?
Die Tabelle sagt Montage ja. Eine Rezension nennt nur Lenker gerade stellen und Pedale anschrauben, Werkzeug liegt bei.
Passt ein handelsüblicher Sattel?
Eine Rezension nennt eine Patent-Sattelstütze und schreibt, ein handelsüblicher Sattel passe nicht.
Die basaltgraue Z517 wiederholt Frontnabe, Nexus 7, 531 Wattstunden, Gabelfederung und 23,5 Kilogramm. Der Bullet setzt die Reichweite bei bis zu 130 Kilometern an, die schwarze Schwester nennt in ihrem Bullet bis 115 Kilometer. Die Kundenzeile steht bei 4,5 Sternen aus zwei Bewertungen, ein Rezensionstext fehlt. Akku-Entnahme und Preis sind in dieser Zeile offen. Der Score 30 setzt sich aus 3, 0, 19 und 8 zusammen: ohne Text sinkt der Sternfaktor auf 0,10, die Praxis ist auf 8 gedeckelt. Gegen die schwarze Zeile bleibt der Wert, weil zwei Bewertungen mehr sind als eine, nicht weil ein Fahrbericht vorliegt.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer die Farbe Basaltgrau der Z517 sucht und Listing-Daten statt Rezensionen liest.
Weniger geeignet: Wer aus zwei Sternen auf Fahrverhalten oder einen Preis schließen will.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Reichweite nennt dieses Listing?
Der Bullet nennt bis 130 km, abhängig von Strecke und Fahrweise.
Wie viele Gänge hat die Nabe?
Sieben. Der Bullet nennt eine Shimano Nexus 7-Gang-Nabenschaltung.
Steht ein Preis in der Zeile?
Nein. Die Preiszeile ist leer.
Die schwarze Z517 führt dieselbe Ausstattung wie die Elfenbein-Zeile: Vorderradnabe 250 Watt, Nexus 7, 531 Wattstunden, Gabelfederung, 23,5 Kilogramm und tiefer Einstieg ab 155 Zentimeter. Der Bullet nennt hier eine Reichweite bis 115 Kilometer, bei Elfenbein stehen bis 130 Kilometer, beides Herstellerangaben ohne Messung. Die Sterne-Zeile steht bei 5,0 aus einer Bewertung, ein Rezensionstext liegt nicht vor. Ob der Akku entnehmbar ist, sagt diese Zeile nicht. Ein Preis fehlt ebenfalls. Der Score 29 liegt einen Punkt unter der basaltgrauen Zeile: beide kamen ohne Text auf denselben Wert, und die größere Kundenzeile mit zwei Bewertungen behält ihn. Eine einzelne Fünf-Sterne-Zeile ohne Text ist kein Fahrbericht.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer die schwarze Z517-Farbe sucht und die Ausstattung aus dem Listing prüft, nicht aus einer Sterne-Zeile.
Weniger geeignet: Wer Erfahrungsberichte, einen Amazon-Preis oder eine belegte Akku-Entnahme braucht.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Reichweite nennt dieses Listing?
Der Bullet nennt bis 115 km, abhängig von Strecke und Fahrweise.
Wo sitzt der Motor?
Der Bullet nennt einen Vorderradnabenmotor mit 250 Watt.
Steht ein Preis in der Zeile?
Nein. Die Preiszeile ist leer.
Der Green 2.7 in 26 Zoll ist im Bullet ein Tiefeinsteiger mit Ananda-Frontmotor, 250 Watt und 40 Newtonmetern, Nexus-3-Nabe und 531,6 Wattstunden. Die Rahmenzeile nennt 46 Zentimeter für 140 bis 165 Zentimeter Körpergröße, das Artikelgewicht 25,1 Kilogramm und die Zuladung 95 Kilogramm. Eine Gabelfederung steht nicht in der Tabelle. Bei 3,4 Sternen aus zwei Bewertungen besteht der Fünf-Sterne-Text nur aus dem Wort Super. Der Ein-Sterne-Text beschreibt einen kaputten Reifen bei der Ankunft und den Wunsch, das Rad zurückzugeben. Ein Preis steht in der Zeile nicht. Der Score 27 bleibt niedrig, weil zwei Kurztexte den Sternfaktor auf 0,10 drücken und die Praxis nach dem Reifenbefund auf 8 von 25 gedeckelt ist.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Wer 140 bis 165 cm Körpergröße hat und einen 26-Zoll-Tiefeinsteiger mit 531,6 Wh und Nexus 3 sucht und mit zwei Kurztexten leben kann.
Weniger geeignet: Wer eine belegte Gabelfederung, einen Amazon-Preis oder mehr als zwei Erfahrungsberichte voraussetzt.
Technische Details
Häufige Fragen
Für welche Körpergröße ist der Rahmen angegeben?
Der Bullet nennt 140 bis 165 cm bei 46 cm Rahmenhöhe.
Ist eine Gabelfederung verbaut?
Nein. Die Tabelle führt keine Federung.
Welcher Preis steht in der Zeile?
Keiner. Die Preiszeile ist kein Betrag, deshalb k. A.
Der Score von 0 bis 100 kommt aus Listing und Rezensionen der acht Zeilen. Ein Labor und eine nachgerechnete Reichweite gibt es nicht. Kilometer im Titel und Newtonmeter im Bullet bleiben Herstellerangaben. Sterne zählen bis 30, gedeckelt nach Bewertungszahl und nach der Zahl der Texte. Menge zählt bis 15 nach derselben Bewertungszahl. Ausstattung zählt bis 30 für Motorlage, Sensor, Wattstunden, Entnahme, Bremse, Gänge, Artikelgewicht, Federung und genanntes Gesamtgewicht. Praxis startet bei 25 und zieht Defekte, einen Akku der nicht mehr lädt, Händlerkritik und Widersprüche in den Produktdaten ab. Testsieger ist der höchste Score. Preis-Leistungs-Tipp ist unter den übrigen Zeilen mit Preis und mindestens zehn Bewertungen der höchste Score je Euro.
Sterne
30%Aus den Sternen, gedeckelt nach Bewertungszahl. Weniger als drei auswertbare Texte senken den Faktor um eine Stufe.
Menge
15%Aus der Bewertungszahl, dieselbe Stufe nach unten, wenn weniger als drei Texte vorliegen.
Ausstattung
30%Motorlage, Sensor, Wattstunden, Entnahme, Bremse, Gänge, Artikelgewicht, Federung und genanntes Gesamtgewicht. Nur belegte Felder.
Praxis
25%Start bei 25. Abzüge für Defekte an Schaltung, Bremse, Lenker, Laufrad oder Reifen, für einen Akku der nicht mehr lädt, für Händlerkritik und für Widersprüche in den Produktdaten.
Wer ein Zündapp-E-Bike sucht, kauft in diesem Vergleich ein komplettes Pedelec, kein Zubehör und keinen historischen Motorradnamen. Zuerst zählen Linie, Motorlage und die Wattstunden der konkreten ASIN. Shop-Tabellen vom 7. Oktober 2026 und ältere Amazon-Zeilen nennen für denselben Modellnamen verschiedene Akkus. Drei Z517-Farben sind ein Rad in drei Farben. Sterne bei zwei Texten sind kein Test. 98 Prozent vormontiert heißt nicht fahrfertig.
Ein Zündapp-E-Bike dieser Seite ist ein komplettes Pedelec, kein Ersatzakku und kein fremdes Rad, das den Namen nur in einer Rezension trägt. Die Zündapp-Werke endeten 1984. Heute verkauft die Zündapp Vertriebsgesellschaft mbH in München Fahrräder und Pedelecs unter dem Namen. Im Shop vom 7. Oktober 2026 liegen Z- und Green-Linie mit Nabenmotor etwa zwischen 649 und 1.499 Euro, die X-Linie darüber bis über 3.000 Euro. Bosch steht nur in einzelnen Shop-Titeln, nicht in den acht Amazon-Zeilen.
Shop-Tabellen vom 7. Oktober 2026 nennen beim aktuellen Z802, Green 2.7 und Z503 etwa 536 Wh. Die Amazon-ASIN des Z802, Modelljahr 2020, nennt 374 Wh. Dieselbe Modellbezeichnung ist nicht derselbe Akku.
Elfenbein, Schwarz und Basaltgrau sind Farben desselben Rads: Nexus 7, 531 Wh, Gabelfederung, 23,5 kg. Nur Elfenbein hat zwei Texte. Schwarz und Basaltgrau haben keine Rezensionstexte und keinen Preis.
Vormontiert heißt Pedale, Lenker und oft die Schaltung nach dem Karton. Am Z802 sagt die Tabelle Montage Nein, die Texte beschreiben trotzdem Aufbau und Justage. Sterne bei zwei Texten sind kein Test.
Ein echtes Zündapp-Pedelec trägt die Marke Zündapp, hat 250 Watt und unterstützt bis 25 km/h. Zubehör und andere Marken gehören nicht in die Tabelle. Z- und Green-Linie sind Nabenmotor-Alltag, die X-Linie ist teurer und in diesen acht Amazon-Zeilen nicht enthalten. Bosch steht nur in einzelnen Shop-Titeln. Green 2.7, Z517 und der Z503 schieben von vorn, Z802 und die Z808-Zeile von hinten. Ein Frontmotor auf Nässe hat den schwächeren Grip. Beim Z503 steht die Lage nur in Rezensionen.
Nexus 3 oder 7 steht gegen eine Kettenschaltung mit 7 oder 21 Gängen. Mehrere Rezensionen stellen die Kette selbst ein oder waren damit in der Werkstatt. Am Z802 bleiben nach zwei Werkstattbesuchen in den Texten nur noch zwei Gänge. Die Tabelle sagt dort bei Montage Nein, die Texte beschreiben trotzdem Aufbau. Am Z503 schleift die Kette in einem Text ab dem sechsten Gang. Die Z808-Zeile widerspricht sich: 24 Gänge im Titel, 10 in der Tabelle.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Wenig Pflege spricht für Nexus oder wenige Gänge, einen tiefen Einstieg und einen Akku, der ohne Sattelabbau in die Wohnung kommt. Die elfenbeinfarbene Z517 nennt Nexus 7, Gabelfederung und in einem Text einen entnehmbaren Akku. Ein Preis fehlt, und eine Rezension nennt eine Patent-Sattelstütze.
Hinterradnabe und eine Übersetzung, die sich einstellen lässt. Der Z802, Modelljahr 2020, hat den Motor hinten, 21 Gänge und 374 Wattstunden bei 999 Euro. Die Texte loben das Fahrgefühl und beschreiben die Schaltung nach zwei Werkstattbesuchen als nur noch zwei Gänge.
Die Z808-Zeile nennt Heckmotor, 504 Wattstunden, hydraulische Scheibenbremse und 170 bis 190 Zentimeter bei 1.499 Euro. Titel und Tabelle widersprechen sich bei der Gangzahl, 24 gegen 10. Der Shop-Z808 in 27,5 Zoll ist nicht diese ASIN.
Testsieger ist das Zündapp Green 2.7 in 28 Zoll mit Score 60. Das ist der höchste Wert aus acht Zeilen, bei 4,6 Sternen aus 15 Bewertungen und 999 Euro, kein Laborwert. Der Akku dieser Zeile hat 374 Wattstunden und lässt sich in einem Text nur nach Abnehmen des Sattels ausbauen. Preis-Leistungs-Tipp ist der Z802, Modelljahr 2020: höchster Score je Euro unter den übrigen Zeilen mit Preis und mindestens zehn Bewertungen, 56 Punkte bei 999 Euro. Die Schaltung bleibt in den Texten das offene Problem.
Zündapp Green 2.7, 28 Zoll, 3-Gang
Höchster Score, 60, bei 15 Bewertungen, vier Texten und 999 Euro, kein Laborwert.
Zündapp Z802, 28 Zoll, 21 Gänge
Höchster Score je Euro unter den übrigen Zeilen mit Preis und mindestens zehn Bewertungen, nicht weil die Schaltung in den Texten hält.
Redaktion
Mit langjähriger Praxis zu Garten, Outdoor und Freizeitprodukten betreut er Vergleiche zu Freizeit, Sport und Nutzung im Freien.
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Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
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