Shimano-Innenlager knackt: erst eingrenzen, dann tauschen
Aktualisiert: Oktober 2026
Es knackt einmal pro Umdrehung, direkt nach dem neuen Lager oder am alten, das Sie schon verdächtigen. Ein Shimano-Innenlager, das knackt, ist eine mögliche Quelle, nicht die erste. Pedal, Kurbelschraube, Kettenblatt und Sitzrohr klingen im Tretlagerbereich ähnlich. Diese Seite sortiert das Geräusch, bevor ein drittes Lager in den Warenkorb wandert. Die fünf Artikel selbst stehen auf der Übersicht [Shimano-Innenlager](/hub/fahrradersatzteile/shimano-innenlager). Zählen Sie den Takt, bevor der nächste Karton bestellt wird. Ein Ton allein, am Tag nach dem Einbau, ist oft noch Montage und noch kein Ausschuss.
Es knackt einmal pro Umdrehung, direkt nach dem neuen Lager oder am alten, das Sie schon verdächtigen. Ein Shimano-Innenlager, das knackt, ist eine mögliche Quelle, nicht die erste.
Es knackt einmal pro Umdrehung, direkt nach dem neuen Lager oder am alten, das Sie schon verdächtigen. Ein Shimano-Innenlager, das knackt, ist eine mögliche Quelle, nicht die erste. Pedal, Kurbelschraube, Kettenblatt und Sitzrohr klingen im Tretlagerbereich ähnlich. Diese Seite sortiert das Geräusch, bevor ein drittes Lager in den Warenkorb wandert. Die fünf Artikel selbst stehen auf der Übersicht Shimano-Innenlager. Zählen Sie den Takt, bevor der nächste Karton bestellt wird. Ein Ton allein, am Tag nach dem Einbau, ist oft noch Montage und noch kein Ausschuss.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Bauart | Gehäusebreite | Einsatz laut Titel | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Shimano Shimano SM-BBR60 BSA-Lagerschalen | Hollowtech-II-Schalen | 68 mm nur im Toleranzfeld | Ultegra, 105 | 8.6 | ∼ 20,25 € | Zum Angebot |
| Preis-Leistungs-Tipp |  Shimano Shimano BB-RS501 Hollowtech II BSA 68 | Hollowtech-II-Schalen | 68 mm | Tiagra/Sora, Road | 8.2 | ∼ 12,95 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Shimano Shimano BB-UN300 Vierkant 68×122,5 mm | Vierkant-Patrone | 68 mm | Alivio | 7.6 | n.a. | Zum Angebot |
Inhalt
Wie oft das Geräusch kommt
Knarzen, das genau einmal je Pedalumdrehung kommt, ist anders als ein Dauergeräusch der Kette oder ein Schleifen der Bremse. Kommt das Knacken im Takt der Kurbel, einmal pro Umdrehung, bleibt der Tretlagerbereich im Spiel. Ein helles Singen, das mit der Trittfrequenz steigt und an der Kassette klebt, ist eher Kette oder Zahn. Ein Schleifen, das verschwindet, sobald Sie die Bremse lösen oder das Rad ausheben, sitzt nicht im Lager.
Nach dem Wechsel des BB-RS501, nur unter Last, einmal pro Umdrehung, im Leerlauf still: das passt zu Pedalgewinde, Kurbelschraube, Kettenblatt oder Lager, nicht automatisch zu Ausschuss. Die Patronen und Schalen dieses Sets sind nicht nachstellbar. Zweimal pro Umdrehung spricht eher für beide Pedale oder beide Kurbelarme.
Was sich ohne neues Lager prüfen lässt
Zuerst die Pedale. Ein trockenes oder loses Pedal knarzt einmal pro Umdrehung und hört sich an wie das Lager unter Ihnen. Das linke Pedal hat Linksgewinde. Sie fetten das Gewinde, ziehen beide Pedale fest und fahren dieselbe Strecke noch einmal. Verschwindet das Geräusch, war das Lager unschuldig, auch wenn Sie es gerade neu eingesetzt haben. Ein ungeöltes Pedal am neuen SM-BBR60 ist kein Beweis gegen die Schale.
Danach die Kurbelschraube, bei Vierkant besonders. Lose Schrauben knarzen schon nach wenigen Dutzend Kilometern und leiern das Vierkantloch aus. Die Fläche bleibt trocken, die Schraube wird gefettet. Ist das Loch schon rund, hält eine neue Patrone den Arm nicht mehr. Bei Hollowtech prüfen Sie die Klemmschrauben. Das BBR60-Handbuch nennt dafür 12 bis 14 Nm. Kettenblattschrauben kommen danach, dann die Sattelstütze. Den Einbau mit Fett und Moment beschreibt Shimano-Innenlager einbauen.
Wenn es dann noch das Lager ist
Die beiden BB-UN300 lassen sich nicht nachstellen. Spiel am Kettenblatt, Schleifen oder Rost heißt: Patrone komplett tauschen, wenn es wirklich das Lager ist. Bei der geschlossenen Patrone ist Wasser ein Alterungsgrund, kein Einstellgrund.
Bei den Schalen prüfen Sie vor einem Neukauf die linke Kappe und die innere Abdeckung. Das BBR60-Handbuch setzt die Kappe mit 0,7 bis 1,5 Nm und warnt: ohne innere Abdeckung dichtet das Lager schlechter. Ein BB-RS501, das etwa 3 mm kürzer war, verschiebt die Anlage. Das Geräusch ist dann Montage. Frühes Knarzen nach weniger als 1.000 km oder nach etwa 1.500 km ist nicht automatisch Ausschuss. Dieselbe Bauart, dasselbe Gewinde, dieselbe Breite klärt danach die Shimano-Innenlager-Kaufberatung. BB-MT800 und XT liegen nicht im Set.
Wann ein weiteres Lager nichts mehr ändert
Ein zweites Lager ändert nichts, wenn das Gewinde ausgeschlagen ist, die Stirnfläche schief oder lackiert ist oder die Pedale wieder trocken waren. Das SM-BB52 wurde in einem Bericht jährlich getauscht, andere Texte nennen Knarzen trotz mehrfachem Wechsel im Jahr. Das kann ein hart belastetes Lager sein. Es kann auch dieselbe ungeprüfte Kontaktstelle sein, die jedes neue Lager überlebt.
Nach einem Fehlschlag, bei dem Pedale, Kurbelschrauben und Kettenblatt bereits fest und gefettet waren, ist die Werkstatt die sinnvollere Ausgabe als die nächste Patrone. Zwei korrekt gesetzte Lager, die trotzdem knarzen, deuten auf den Rahmen, nicht auf die Sternzahl.
Häufige Fragen
Knackt es einmal pro Umdrehung oder dauerhaft?
Einmal je Kurbelumdrehung, nur unter Last, grenzt Pedal, Kurbel, Kettenblatt und Lager ein. Ein Dauersingen mit der Trittfrequenz oder ein Schleifen, das mit der Bremse kommt, gehört woandershin. Zählen Sie im Wiegetritt mit. Zweimal pro Umdrehung spricht eher für beide Seiten, also beide Pedale oder beide Arme. Diese Unterscheidung steht vor jedem Ersatzteil, weil ein neues Lager ein Kettenblatt-Knacken nicht entfernt.
Warum zuerst die Pedale?
Weil ein loses oder trockenes Pedalgewindes genau im Takt des Tretens knarzt und direkt über dem Lager sitzt. Das linke Pedal hat Linksgewinde. Fett aufs Gewinde, festziehen, dieselbe Strecke fahren. Sheldon Brown stellt diese Prüfung an den Anfang, bevor das Tretlager geöffnet wird. Sie kostet weniger als jede der fünf ASINs. Bleibt das Geräusch, war die Prüfung trotzdem richtig, weil sie eine häufige Quelle ausgeschlossen hat.
Kann eine lockere Vierkantschraube wie ein defektes Lager klingen?
Ja. Schon nach wenigen Dutzend Kilometern knarzt eine lose Schraube, und das Vierkantloch leiert aus. Dann klingt jede neue Patrone nach wenigen Ausfahrten wieder so, weil der Arm nicht mehr sitzt. Schraube fetten, Vierkantfläche trocken lassen, nach den ersten Kilometern prüfen. Ist die Öffnung bereits rund, ist die Kurbel fällig, nicht ein drittes BB-UN300. Bei Hollowtech ist die Entsprechung die Klemmschraube, nicht der Vierkant.
Was ist bei Hollowtech zu prüfen, bevor die Schalen neu kommen?
Die Klemmschrauben, die linke Kappe und die innere Abdeckung. Für das SM-BBR60 nennt das Handbuch 12 bis 14 Nm an den Klemmen und 0,7 bis 1,5 Nm an der Kappe. Ohne innere Abdeckung wird die Abdichtung schlechter. Fehlt ein Spacer, den die vorige Schale brauchte, oder ist das neue Lager einige Millimeter kürzer, knackt die Anlage. Erst diese Punkte, dann ein zweiter Schalensatz. Die Patrone hat diese Kappe nicht.
Bedeutet ein neues Lager, das nach 1.000 km knarzt, automatisch Ausschuss?
Nein. In den Reviews liegen frühe Geräusche und einzelne lange Läufe nebeneinander, bei Schalen und bei Patronen. 1.000 km, 1.500 km, 3.000 km, 5.000 km, 6.500 km und ein Intervall von etwa 15.000 km sind Einzelberichte, keine Soll-Lebensdauer. Zuerst Pedal und Kurbel. Wenn die still sind und das Lager Spiel oder Rost zeigt, ist der Tausch begründet. Ein Ton allein, am Tag nach dem Einbau, ist oft noch Montage.
Ab wann Werkstatt statt drittes Lager?
Wenn Pedale, Kurbel und Kettenblatt geprüft sind und das zweite Lager derselben Bauart wieder knackt, oder wenn das Gewinde und die Stirnfläche nicht mehr tragen. Jährliches Tauschen, wie es einzelne SM-BB52-Berichte beschreiben, ist kein Verfahren. Die Werkstatt kann Fläche, Gewinde und Nebenquellen prüfen, die ein Karton nicht enthält. Ein Wunsch nach einer höheren Gruppe, die nicht im Set liegt, ersetzt diese Prüfung nicht.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen zum Tretlager; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
- Shimano DM-RAFC001-04, SM-BBR60 Einbau (abgerufen am 11.10.2026)
- Shimano Produktseite SM-BBR60 (abgerufen am 11.10.2026)
- Shimano SI, Install/remove bottom bracket (abgerufen am 11.10.2026)
- Wikipedia Tretlager (abgerufen am 11.10.2026)
- Wikipedia Bottom bracket (abgerufen am 11.10.2026)
- Park Tool, Threaded bottom bracket (abgerufen am 11.10.2026)