E-Bike Bremsscheibe 160 mm Centerlock
Aktualisiert: Oktober 2026
Das Pedelec wiegt mit Akku und Gepäck deutlich mehr als das Rad, an dem die 160-mm-Scheibe einmal gereicht hat. Auf der langen Abfahrt wird der Hebel weich, oder Sie legen eine 2,3-mm-Scheibe in einen Sattel, der sie nicht führt. Eine E-Bike Bremsscheibe 160 mm Centerlock ist deshalb keine eigene Produktgattung mit festem Durchmesser. Es ist dieselbe Centerlock-Scheibe, plus die Frage, welche Stärke der Sattel freigibt und ob 160 mm an Gabel und Rahmen bleiben darf. Die gelisteten Modelle stehen im [Vergleich Bremsscheibe 160 mm Centerlock](/hub/fahrradraeder-zubehoer/bremsscheibe-160-mm-centerlock). Wie Sie Belag, Stärke und Ring vor dem Kauf lesen, steht in der [Kaufberatung](/hub/fahrradraeder-zubehoer/bremsscheibe-160-mm-centerlock/sub/bremsscheibe-160-mm-centerlock-kaufberatung).
Das Pedelec wiegt mit Akku und Gepäck deutlich mehr als das Rad, an dem die 160-mm-Scheibe einmal gereicht hat.
Das Pedelec wiegt mit Akku und Gepäck deutlich mehr als das Rad, an dem die 160-mm-Scheibe einmal gereicht hat. Auf der langen Abfahrt wird der Hebel weich, oder Sie legen eine 2,3-mm-Scheibe in einen Sattel, der sie nicht führt. Eine E-Bike Bremsscheibe 160 mm Centerlock ist deshalb keine eigene Produktgattung mit festem Durchmesser. Es ist dieselbe Centerlock-Scheibe, plus die Frage, welche Stärke der Sattel freigibt und ob 160 mm an Gabel und Rahmen bleiben darf. Die gelisteten Modelle stehen im Vergleich Bremsscheibe 160 mm Centerlock. Wie Sie Belag, Stärke und Ring vor dem Kauf lesen, steht in der Kaufberatung.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | E-Bike-Hinweis | Belagfreigabe | Kompatibilität | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Shimano Shimano SM-RT10 Bremsscheibe, Silber, 160 mm | k. A. | Resin | Tourney TX, Resin-Beläge | 8.0 | ∼ 12,50 € | Zum Angebot |
| Preis-Leistungs-Tipp |  Shimano Shimano SM-RT54 S Bremsscheibe 160 mm Center Lock | k. A. | nur Kunststoff-Beläge | nur Kunststoff-Beläge, Hersteller-Art. E-SMRT54S | 7.4 | ∼ 19,96 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Tektro Tektro TR160-45 Center Lock 160 mm, 2,3 mm | für E-Bike-Bremsen mit 2,3 mm Stärke | k. A. | HD-M750, HD-E745, HD-E740, HD-E735, HD-E730, HD-T390 | 3.1 | ∼ 20,99 € | Zum Angebot |
Inhalt
Was nicht vorgeschrieben ist
§ 65 StVZO verlangt zwei voneinander unabhängige Bremsen. Einen Scheibendurchmesser schreibt der Paragraf nicht vor. DIN EN 15194, die Norm für Pedelecs, behandelt die Bremsen in Abschnitt 4.3.5 und legt ebenfalls keinen festen Durchmesser fest. 180 mm vorn ist deshalb eine Werkstatt- und Redaktionserfahrung, keine gesetzliche Untergrenze. Wer eine 160-mm-Scheibe am City-Pedelec fährt, verstößt nicht schon deshalb gegen die StVZO.
Das Wort „E-Bike“ im Titel einer Scheibe ersetzt diese Prüfung nicht. Die CONTEC CDR-CLE nennt sich im Listing E-Bike-kompatibel, mit 1,8 mm und einer Verschleißgrenze von 1,4 mm, ohne ein einziges Sattelmodell. Die Shimano SM-RT10, SM-RT54 und SM-RT64 haben in diesem Display keinen E-Bike-Hinweis. RT10 und RT54 bleiben trotzdem nur für Resin- beziehungsweise Kunststoff-Beläge frei, auch wenn das Rad einen Motor hat.
1,8, 2,0 und 2,3 mm
Die Stärke entscheidet, ob die Scheibe in den Sattel passt, lange bevor der Durchmesser zur Diskussion steht. Die Tektro TR-45 ist die Centerlock-Scheibe mit 2,3 mm in diesem Set, 20,99 €, ohne Lockring, genannt für HD-M750, HD-E745, HD-E740, HD-E735, HD-E730 und HD-T390. Eine 2,3-mm-Scheibe in einen Sattel zu legen, der für 1,8 mm gebaut ist, klemmt oder bleibt ungebremst in der Luft.
Die CONTEC nennt 1,8 mm und 1,4 mm Grenze und den E-Bike-Satz ohne Sattelliste. Setzen Sie sie nicht mit der TR-45 gleich. Die Magura MDR-C ist beim Hersteller 2,0 mm stark, Grenze 1,8 mm. Das Amazon-Listing dieser ASIN nennt die Stärke nicht. Die RT64 lässt Metall und Resin zu, RT10 und RT54 nicht. Welches Modell zu welchem Sattel gehört, ordnet die Seite beste Centerlock Bremsscheibe 160.
Wann 160 mm knapp wird
BIKE hält 160 mm auf langen Abfahrten, über etwa 85 kg Systemgewicht oder am E-MTB für knapp. Der längere Hebel einer größeren Scheibe ist der mechanische Grund. eBike-Crew ordnet 160 mm dem City-Pedelec zu und nennt das Vorderrad als ersten Kandidaten, wenn nachgerüstet wird.
Größer wird die Scheibe nur, wenn Gabel, Rahmen und Bremse den Durchmesser freigeben. Ein Beispieladapter ist der Shimano SM-MA-F180P/P2, der einen Postmount von 160 auf 180 mm anhebt. Flatmount hat ein anderes Lochbild, derselbe Adapter passt dort nicht.
Sensor und Hinterrad
Hinten sitzt an vielen Pedelecs ein Sensor oder ein Magnetring an der Bremsscheibe. Ändern Sie den hinteren Durchmesser, kann der Sensor den Impuls verlieren oder der Magnet nicht mehr auf dem Lochkreis liegen. Das Vorderrad ist deshalb der übliche erste Schritt, wenn eine größere Scheibe überhaupt freigegeben ist. Prüfen Sie vor dem Ausbau, ob ein Kabel, ein Speichenmagnet oder eine Scheibe mit Aufnahme für den Sensor montiert ist.
Ein City-Pedelec mit Centerlock hinten, Sensor an der 160-mm-Scheibe, organischen Belägen und einem Sattel ohne 2,3-mm-Freigabe macht die TR-45 hinten zum falschen Tausch. Eine 180-mm-Scheibe hinten gefährdet den Sensor, obwohl der Hebel auf der Abfahrt weich war.
Häufige Fragen
Ist 160 mm am Pedelec grundsätzlich zu klein?
Nein. Weder StVZO noch DIN EN 15194 schreiben 180 mm vor. Fürs City-Pedelec mit freigegebener Gabel bleibt 160 mm ein üblicher Wert. Knapp wird es nach Fachredaktionen auf langen Abfahrten, über etwa 85 kg oder am E-MTB. Das sind Orientierungswerte, keine Grenze aus einem Prüfstand dieses Vergleichs.
Darf ich eine 2,3-mm-Scheibe in den vorhandenen Sattel legen?
Nur wenn der Sattel 2,3 mm freigibt. Die TR-45 ist an die genannten Tektro-Modelle gebunden. In einen Sattel für 1,8 mm gehört sie nicht. Die CONTEC mit 1,8 mm und E-Bike-Satz im Titel ist dafür kein Ersatz und kein Gegenstück. Die Verschleißgrenzen unterscheiden sich ebenfalls: 1,4 mm bei der CONTEC im Listing, bei Tektro je nach Scheibenserie 1,5 oder 1,9 mm.
Wofür ist die TR-45, wofür nicht?
Für HD-M750, HD-E745, HD-E740, HD-E735, HD-E730 und HD-T390, 160 mm Centerlock, 2,3 mm, ohne Lockring, 20,99 €. Nicht für einen beliebigen Shimano-Sattel und nicht als steifere Scheibe in eine Bremse ohne diese Freigabe. Acht Bewertungen und ein Rezensionstext sagen nichts über Verzug oder Standzeit.
Was bedeutet der E-Bike-Satz auf der CONTEC-Scheibe?
Dass Titel und Bullet sie E-Bike-kompatibel nennen, bei 1,8 mm, Grenze 1,4 mm und ohne Lockring. Ein Sattelmodell fehlt. Der Satz ist keine Liste wie bei der TR-45 und keine Erlaubnis, 2,3 mm zu ersetzen. Eine Käuferprüfung fand zudem einen Spider aus Stahlblech statt des genannten Aluminiums.
Ist die MDR-C dicker, auch wenn das Listing keine Stärke nennt?
Beim Hersteller ja: 2,0 mm, Verschleißgrenze 1,8 mm. In der Amazon-Zelle dieser Kategorie steht die Stärke nicht. Die 2,0 mm dürfen Sie der gelieferten Scheibe nicht als geprüfte Listing-Angabe zuschreiben. Die Rezensionen widersprechen sich außerdem beim Lockring. Dickere Scheibe und passender Ring sind zwei verschiedene Prüfungen.
Wann 180 mm, und welcher Adapter?
Wenn Gabel oder Rahmen und die Bremse 180 mm freigeben, typischerweise zuerst vorn. Für Postmount von 160 auf 180 mm nennt Shimano den Adapter SM-MA-F180P/P2. Flatmount braucht ein anderes Lochbild. Über 203 mm montiert Shimano nicht, wenn die Bremse das nicht trägt. 180 und 203 verformen sich schneller als 160.
Darf ich den hinteren Durchmesser ändern, wenn ein Sensor an der Scheibe sitzt?
Nur wenn der Sensor danach noch denselben Impuls sieht. Viele Systeme lesen einen Magneten an der hinteren Scheibe. Ein anderer Durchmesser oder ein anderes Lochbild kann den Tacho oder die Schiebehilfe ausfallen lassen. Prüfen Sie das, bevor hinten aus 160 mm 180 mm werden. Vorn ist der üblichere erste Schritt, sofern die Gabel es freigibt.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
- Shimano SI-0095A, Lockring 40 N·m (abgerufen am 11.10.2026)
- Shimano DM-MBDBR01, Mindestdicke 1,5 mm (abgerufen am 11.10.2026)
- Shimano SM-RT54, nur Kunststoffbeläge (abgerufen am 11.10.2026)
- Shimano SM-RT64, Resin und Metall (abgerufen am 11.10.2026)
- Magura MDR-C CL (abgerufen am 11.10.2026)
- Magura Montageanleitung Bremsscheiben (abgerufen am 11.10.2026)
- § 65 StVZO (abgerufen am 11.10.2026)
- Tektro HD-M750, Scheibe TR-45 (abgerufen am 11.10.2026)