Die besten Bremsscheiben 160 mm Centerlock im Vergleich.
Testsieger: Shimano SM-RT10 Bremsscheibe, Silber, 160 mm – Höchster Score, 80, dichteste Reviewbasis zum niedrigsten Preis, nur für Resin-Beläge. Preis-Leistungs-Tipp: Shimano SM-RT54 S Bremsscheibe 160 mm Center Lock – Höchster Preis-Leistungs-Baustein nach dem Testsieger, nur für Kunststoffbeläge, Rockring im Titel. Stand: Oktober 2026.
Eine Bremsscheibe 160 mm Centerlock ist der Ersatzring für Naben mit Vielverzahnung und zentralem Lockring, nicht für sechs Schrauben. Gekauft wird sie, wenn die alte Scheibe genau diese Größe und diese Aufnahme hat: Alltag, Trekking, viele Hinterräder und City-Pedelecs, seltener als Upgrade. Dieselbe Millimeterzahl im Titel einer 6-Loch-Scheibe ändert die Nabe nicht. Qualität zeigt sich an der Belagfreigabe, an der Stärke, die der Sattel erlaubt, am passenden Lockring und daran, dass Rahmen und Gabel bei 160 mm bleiben. Shimano trennt Resin-only-Scheiben wie die SM-RT10 und die SM-RT54 von der SM-RT64, die Kunstharz und Metall erlaubt. Dickere Ringe wie die Tektro TR160-45 mit 2,3 mm sind nur dann die passendere Wahl, wenn Bremse und Achse dazu passen. Sieben Scheiben stehen in diesem Vergleich, die Listings liegen etwa zwischen 12,50 und 21,59 Euro. Der Score kommt aus Listing und Rezensionen, ohne Bremsweg und ohne eigene Stärkenmessung. Testsieger ist die Shimano SM-RT10 mit der dichtesten Reviewbasis zum niedrigsten Preis, nur für Resin. Preis-Leistungs-Tipp ist die Shimano SM-RT54, nur für Kunststoffbeläge, mit Rockring im Titel. Aufnahme, Belag, Stärke und Lockring sortiert die [Kaufberatung zur Bremsscheibe 160 mm Centerlock](/hub/fahrradraeder-zubehoer/bremsscheibe-160-mm-centerlock/sub/bremsscheibe-160-mm-centerlock-kaufberatung).
Eine Bremsscheibe 160 mm Centerlock ist der Ersatzring für Naben mit Vielverzahnung und zentralem Lockring, nicht für sechs Schrauben.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Welche Beläge bleiben am Rad?
In 50 ausgewerteten Rezensionen zur Shimano SM-RT10, gelistet mit 4,6 von 5 bei 469 Bewertungen, beschreiben Käufer den Wechsel auf die Centerlock-Nabe als passgenau. Mehrere Sendungen enthielten eine Centerlock-Mutter, obwohl der Lieferumfang im Listing nur die Bremsscheibe nennt. Quietschen war nach dem Tausch in mehreren Berichten weg, und die Scheibe kam häufig ohne Schlag an. Die Gruppe Tourney TX und die Freigabe nur für Resin-Beläge begrenzen den Einsatz, denn Metallbeläge sind nicht vorgesehen. Eine Scheibe war von Anfang an verzogen, an einer anderen saß Grat an den gestanzten Löchern, der die Beläge treffen kann, wenn er nicht entfernt wird. Die Materialfelder widersprechen sich, Rotor Edelstahl gegen ein Zusatzfeld Aluminium, und eine Stärke nennt das Listing nicht. Für 12,50 € ist das die am häufigsten bewertete Scheibe in diesem Vergleich, allerdings nur dort, wo organische Beläge bleiben und die Modellbezeichnung exakt zur alten Scheibe passt.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Alltagsräder mit Centerlock-Nabe und organischen Belägen, wenn die alte Scheibe ebenfalls nur Resin trägt.
Weniger geeignet: Metallbeläge, Sättel mit 2,3-mm-Freigabe und Fahrer, die Stärke und Lockring schon im Listing eindeutig brauchen.
Technische Details
Häufige Fragen
Für welche Beläge ist die Scheibe freigegeben?
Laut Produktdaten nur für Resin-Beläge. Metallbeläge sind nicht vorgesehen.
Welche Aufnahme und welchen Durchmesser hat sie?
Center-Lock, Durchmesser 160 mm. Die Gruppe im Listing ist Tourney TX.
Liegt ein Lockring bei?
Der Lieferumfang nennt die Bremsscheibe. Mehrere Rezensionen schreiben, dass eine Centerlock-Mutter beilag.
In 30 Rezensionstexten zur Shimano SM-RT54, gelistet mit 4,7 von 5 bei 126 Bewertungen, loben Käufer Bremswirkung, Passform und eine Centerlock-Montage, die sie als schnell beschreiben. Nach dem Wechsel mit neuen Belägen wurde die Bremse in mehreren Berichten leise, und der Adapter lag bei. Der Titel nennt einen Rockring und beschränkt die Scheibe auf Kunststoff-Beläge, Metall ist nicht freigegeben. Das Listing-Gewicht von 99,8 g steht gegen eine Rezension, die 140 g ohne Lockring gewogen hat. Eine Sendung brauchte zu lange, und der Preis von 19,96 € wirkt in einer Stimme etwas hoch. Für Resin-Räder mit Centerlock steht die Belaggrenze schon im Titel, allerdings ohne genannte Stärke und mit einer Gewichtszahl, die nicht zum Wiegen passt.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Centerlock-Räder, die auf organischen Belägen bleiben und einen mitgelieferten Ring erwarten.
Weniger geeignet: Metallbeläge, 2,3-mm-Sättel und Käufer, die sich auf die Gewichtsangabe 99,8 g verlassen.
Technische Details
Häufige Fragen
Darf die Scheibe mit Metallbelägen gefahren werden?
Nein. Die Produktdaten geben sie nur für Kunststoff-Beläge frei.
Liegt ein Verschlussring bei?
Der Titel nennt einen Rockring. Eine Rezension schreibt, dass ein Centerlockadapter beilag.
Welchen Durchmesser hat die Scheibe?
160 mm, Aufnahme Center Lock. Eine Stärke nennt das Listing nicht.
In 50 ausgewerteten Texten zur Shimano SM-RT64, gelistet mit 4,6 von 5 bei 218 Bewertungen, nennen Käufer eine passgenaue Montage und eine Scheibe, die wie ein Original wirkt. Der Lockring mit Innenverzahnung lag meist bei, mit Resin-Belag wurde die Bremse leise, und Listing wie Rezensionen führen Metall- und Resin-Beläge. Mehrere Scheiben kamen ab Werk leicht verzogen an, sodass sie schliffen und gerichtet werden mussten. In einem Bericht hielt die Scheibe nicht länger als eine RT-30, in einer Sendung fehlte der Verschlussring, und eine Packung wirkte geöffnet. Die Stärke nennt das Listing nicht, der Preis liegt bei 21,21 €. Wer Metallbeläge behält, findet hier die Shimano-Scheibe im Set mit dieser Freigabe, muss den Seitenschlag aber vor der ersten Fahrt prüfen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Centerlock-Räder, an denen Metallbeläge bleiben und ein innenverzahnter Ring zur Nabe passt.
Weniger geeignet: Sättel mit fester 2,3-mm-Vorgabe und Fahrer, die eine schlagfreie Scheibe ohne Richten erwarten.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Beläge sind freigegeben?
Metall und Resin laut Produktdaten. Das unterscheidet sie in diesem Set von SM-RT10 und SM-RT54.
Welche Aufnahme hat die Scheibe?
Center Lock, Durchmesser 160 mm. Eine Stärke nennt das Listing nicht.
Ist der Verschlussring dabei?
Der Bullet nennt einen Verschlussring mit Innenverzahnung. In einer Rezension fehlte er.
Zur CONTEC CDR-CLE, gelistet mit 4,5 von 5 bei 34 Bewertungen, liegen 16 Texte vor, darunter Vine-Beiträge zu anderen Durchmessern. Für die 160-mm-Scheibe berichten Käufer eine gute Bremswirkung, in einem Fall besser als die vorherigen Shimano-Scheiben, und nach dem Einbremsen kaum Verzug. Das Listing nennt 1,8 mm Stärke, eine Verschleißgrenze von 1,4 mm, eine zweiteilige Bauart aus Edelstahl und Aluminium, keinen Lockring und einen E-Bike-Satz ohne Sattelmodell. Eine Prüfung beschreibt den Spider als Stahlblech statt Aluminium und die Aufnahme als wellig statt gezackt. Eine andere Rezension fand einen Verschlussring in der Packung, das Listing sagt das Gegenteil. Bei 21,59 € und widersprüchlichen Gewichten, 210 g im Datenfeld gegen etwa 163 g im Bullet, bleibt die Scheibe nur dann nachvollziehbar, wenn Stärke und fehlender Ring zur eigenen Bremse passen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Centerlock-Räder, deren Sattel 1,8 mm freigibt und bei denen der vorhandene Lockring weiterverwendet wird.
Weniger geeignet: 2,3-mm-Tektro-Sättel und Käufer, die den Aluminium-Spider und das Bullet-Gewicht ungeprüft übernehmen.
Technische Details
Häufige Fragen
Wie dick ist die Scheibe und wo liegt die Verschleißgrenze?
1,8 mm stark, Verschleißgrenze 1,4 mm laut Produktdaten.
Liegt ein Lockring bei?
Nein. Die Produktdaten sagen, der Lockring ist nicht im Lieferumfang. Eine Rezension fand trotzdem einen Ring in der Packung.
Ist sie fürs E-Bike ausgewiesen?
Der Titel und der Bullet nennen sie E-Bike-kompatibel, ohne ein Sattelmodell zu nennen.
In 27 Rezensionen zur Magura MDR-C 160 mm, gelistet mit 4,1 von 5 bei 81 Bewertungen, beschreiben einige Käufer die Scheibe als Originalteil, gerade und gut einbremsbar. Auf einer Magura MT5e wurde sie leise, andere berichten mehr Bremsleistung als bei einer Standard-Shimano-Scheibe und eine größere Dicke. Der Titel nennt einen Verriegelungsring für Räder mit Durchlaufstift, die Rezensionen widersprechen sich aber bei Innen- und Außenverzahnung. Eine Sendung kam in einer Papiertüte verbogen an, eine andere enthielt nur einen innenverzahnten Ring und ließ sich an der erwarteten Steckachse nicht nutzen. Scharfe Kanten verhaken die Beläge, eine zu schmale Bremsfläche lässt die Bremse rubbeln, und nach dem Winter trat Rost auf. Nieten wurden in einem Bericht nach unter 400 km lose. Bei 19,99 € und ohne Stärkenangabe im Listing bleibt der Ring nur dann brauchbar, wenn die Verzahnung zur eigenen Achse vor dem Kauf geprüft wird.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Magura-Sättel, wenn der Lockring zur eigenen Achse passt und die Scheibe vor dem Einbau auf Schlag geprüft wird.
Weniger geeignet: Steckachsen, die eine Außenverzahnung brauchen, und Fahrer, die eine ruhige Scheibe ohne Nacharbeit erwarten.
Technische Details
Häufige Fragen
Liegt ein Lockring bei?
Laut Titel und Bullet ja. Eine Rezension erhielt nur einen innenverzahnten Ring und konnte die erwartete Steckachse damit nicht nutzen.
Welchen Durchmesser hat die Scheibe?
160 mm Centerlock. Eine Stärke nennt das Listing dieser Seite nicht.
Für welche Achse ist sie laut Titel gedacht?
Der Titel nennt Räder mit Durchlaufstift. Die Verzahnung des Rings ist in den Rezensionen nicht einheitlich.
Die Tektro TR160-45 steht im Listing mit 5,0 von 5 bei acht Bewertungen, dazu liegt nur ein Rezensionstext vor. Der beschreibt die Scheibe als dicker als Shimano-Rotoren und erkennt sie als Centerlock, bemängelt den fehlenden Lockring und das höhere Gewicht. Genau dieses fehlende Teil entspricht dem Listing, denn der Ring ist nicht enthalten und die Nummern 0.307.578/5 oder 0.307.579/3 stehen separat. Die Scheibe ist zweiteilig, 2,3 mm stark und wiegt laut Listing 234 g, freigegeben für HD-M750, HD-E745, HD-E740, HD-E735, HD-E730 und HD-T390. Zu Bremswirkung oder Verzug sagt der eine Text nichts. Bei 20,99 € ist das die einzige Scheibe im Set mit einer genannten 2,3-mm-Stärke, allerdings nur für diese Sättel und ohne belastbare Reviewbasis.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Fahrer mit einer der genannten Tektro-Bremsen, die eine 2,3-mm-Centerlock-Scheibe brauchen und den Ring schon besitzen.
Weniger geeignet: Sättel ohne 2,3-mm-Freigabe, Resin-only-Shimano-Räder und Käufer ohne eigenen Lockring.
Technische Details
Häufige Fragen
Wie dick ist die Scheibe?
2,3 mm laut Produktdaten, zweiteilig, für die genannten E-Bike-Bremsen.
Liegt ein Lockring bei?
Nein. Die Produktdaten nennen die passenden Nummern 0.307.578/5 oder 0.307.579/3.
Für welche Bremsen ist sie genannt?
Für HD-M750, HD-E745, HD-E740, HD-E735, HD-E730 und HD-T390.
Zur MospdyGear-Scheibe liegen vier Kurzrezensionen vor, alle mit fünf Sternen, bei zehn Bewertungen im Listing. Die Texte nennen eine gute Verarbeitung, eine gerade Scheibe, einen schnellen Einbau und dass das Rad bremst. Keiner der vier Sätze beschreibt einen Defekt, aber auch keine Laufleistung über den Einbau hinaus. Stärke, Belagfreigabe und Lockring nennt das Listing nicht, obwohl die Scheibe als Edelstahl-Ersatz für die Shimano RT-30 geführt wird. Ein Text bezeichnet das Teil als Original, die Marke im Listing ist MospdyGear aus China. Bei 14,48 € bleibt das eine dünne Datenlage, denn die Sternezahl allein ersetzt weder die Belagzeile noch den Vergleich mit Scheiben, die hunderte Bewertungen haben.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Fahrer, die eine günstige Centerlock-Scheibe mit 160 mm ausprobieren und Belagart sowie Stärke der alten Scheibe selbst kennen.
Weniger geeignet: Wer Metall- oder Resin-Freigabe, einen Lockring und eine belastbare Reviewbasis vor dem Kauf sehen will.
Technische Details
Häufige Fragen
Ist das eine Centerlock-Scheibe mit 160 mm?
Ja. Die Produktdaten nennen Center-Lock und einen Durchmesser von 160 mm.
Für welche Beläge ist sie freigegeben?
Eine Belagfreigabe nennt das Listing nicht.
Liegt ein Lockring bei?
Das Listing sagt zum Lockring nichts.
Der Score von 0 bis 100 kommt aus Listing und ausgewerteten Rezensionen. Einen Bremsweg und eine eigene Stärkenmessung gibt es nicht. Resonanz zählt bis 40 Punkte aus den Sternen, begrenzt, mit Zuschlag nach der Stimmenzahl und Abzug unter 15 Bewertungen. Spec zählt bis 25 für Belagfreigabe, genannte Stärke, Verschleißgrenze, Lockring und einen Rotorwerkstoff ohne Widerspruch. Sentiment zählt bis 15 aus wiederkehrenden Punkten in den Rezensionen, nicht aus einer einzelnen Stimme. Preis-Leistung zählt bis 20 aus Sternen mal Bewertungszahl, gedeckelt, geteilt durch den Preis, normiert am Rohwert der SM-RT10. Testsieger ist der höchste Score. Preis-Leistungs-Tipp ist der höchste Preis-Leistungs-Baustein nach dem Testsieger und nicht dieselbe Scheibe.
Resonanz
40%Sterne, kaufmännisch begrenzt, plus Zuschlag ab 30, 50, 100, 200 und 400 Bewertungen. Unter 15 Bewertungen entfällt der Zuschlag und es gibt einen Abzug.
Spec
25%Belagfreigabe, genannte Stärke, Verschleißgrenze, eindeutiger Lockring und Rotorwerkstoff ohne Widerspruch im Listing.
Sentiment
15%Wiederkehrendes Lob zu Passform und Wirkung, Abzüge für Seitenschlag, falsche Ringe, Rost, lose Nieten und zu wenige auswertbare Texte.
Preis-Leistung
20%Sterne mal Bewertungszahl, gedeckelt bei 100 Stimmen, geteilt durch den Preis und normiert am Rohwert der SM-RT10 in diesem Set.
Wer eine Bremsscheibe 160 mm Centerlock kauft, ersetzt fast immer eine vorhandene Scheibe derselben Größe und Aufnahme. Zuerst zählen Nabe, Belagfreigabe, Stärke zum Sattel und der Lockring zur Achse. Ein größerer Durchmesser ist kein Ersatz für eine passende Scheibe. Titel und Rezensionen widersprechen sich in diesem Set bei Ring, Werkstoff und Gewicht; beide Angaben bleiben stehen.
Eine Bremsscheibe 160 mm Centerlock ist der Ersatzring für Naben mit Vielverzahnung und einem zentralen Lockring. Sie ist kein Ring für sechs Schrauben. Gekauft wird sie, wenn die alte Scheibe genau diese Größe und diese Aufnahme hat: Alltag, Trekking, viele Hinterräder und City-Pedelecs, seltener als reines Upgrade. Dieselbe Zahl 160 mm im Titel einer 6-Loch-Scheibe ändert die Nabe nicht. Eine Centerlock-Scheibe sitzt nicht auf einer 6-Loch-Nabe.
SM-RT10 ist nur für Resin freigegeben, SM-RT54 nur für Kunststoff. Metallbeläge können diese Scheiben beschädigen. Für beide Belagarten ist in diesem Set die SM-RT64 ausgewiesen.
Dieselbe Millimeterzahl macht eine 6-Loch-Scheibe nicht zu Centerlock. Eine Centerlock-Scheibe sitzt nicht auf einer 6-Loch-Nabe. Ein Adapter geht nur von der 6-Loch-Scheibe auf die Centerlock-Nabe.
2,3 mm ist kein Sicherheitsplus, wenn der Sattel etwa 1,8 mm will. Die TR160-45 gilt für die genannten Tektro-Bremsen. Die Verschleißgrenze der eigenen Marke gilt, nicht die des Nachbarn.
Zuerst die Belagfreigabe der alten Scheibe, nicht die Sternzahl. SM-RT10 und SM-RT54 sind nur für Kunststoff- bzw. Resinbeläge gebaut. Metallbeläge sind dort nicht vorgesehen und können den Reibring beschädigen. SM-RT64 ist für Resin und Metall ausgewiesen. Steht auf der alten Scheibe „Resin pad only“, gilt das weiter, auch wenn ein günstiger Ersatz Centerlock und 160 mm im Titel trägt. Danach die Stärke, die der Sattel erlaubt. Üblich sind etwa 1,8 mm.
Aufnahme und Durchmesser kommen vor dem Preis. Centerlock heißt Vielverzahnung und zentraler Lockring, nicht sechs Schrauben. Eine Centerlock-Scheibe passt nicht auf eine 6-Loch-Nabe. Ein Adapter hilft nur in eine Richtung, 6-Loch-Scheibe auf Centerlock-Nabe. 160 mm muss zur alten Scheibe und zur Freigabe von Gabel und Rahmen passen. Ein Postmount-Adapter wie der Shimano SM-MA-F180P/P2 hebt 160 auf 180 mm, aber nur an der passenden Aufnahme.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Die alte 160-mm-Centerlock-Scheibe ist verschlissen oder verzogen, die Beläge bleiben organisch. Die SM-RT10 hat die dichteste Reviewbasis in diesem Set und ist nur für Resin freigegeben. Metallbeläge sind nicht vorgesehen.
Resin-only-Scheiben wie SM-RT10 und SM-RT54 nicht mit der SM-RT64 verwechseln. Die RT64 ist für Metall und Resin ausgewiesen, der Bullet nennt einen Verschlussring mit Innenverzahnung. Die Stärke nennt das Listing nicht.
Der Sattel will 2,3 mm, nicht pauschal mehr Durchmesser. Die Tektro TR160-45 ist zweiteilig, 2,3 mm, für die genannten HD-M750- und HD-E-Bremsen, und der Lockring ist nicht enthalten. Gabel und Rahmen müssen bei 160 mm bleiben.
Testsieger ist die Shimano SM-RT10 mit Score 80. Das ist die dichteste Reviewbasis zum niedrigsten Preis in diesem Set, keine Laborbremsung, und die Scheibe bleibt nur für Resin freigegeben. Preis-Leistungs-Tipp ist die Shimano SM-RT54: höchster Preis-Leistungs-Baustein nach dem Testsieger, 13 von 20, nur für Kunststoffbeläge, Rockring im Titel. Die SM-RT64 liegt im Gesamtscore gleichauf bei 74, im Preis-Leistungs-Baustein mit 12 darunter, und ist die Shimano-Scheibe in diesem Set mit Freigabe für Metall und Resin.
Shimano SM-RT10 Bremsscheibe, Silber, 160 mm
Höchster Score, 80, dichteste Reviewbasis zum niedrigsten Preis, nur für Resin-Beläge.
Shimano SM-RT54 S Bremsscheibe 160 mm Center Lock
Höchster Preis-Leistungs-Baustein nach dem Testsieger, nur für Kunststoffbeläge, Rockring im Titel.
Redaktion
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Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
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