Die besten Shimano-Bremsscheiben im Vergleich.
Testsieger: Shimano SM-RT76 203 mm 6-Loch – Höchster Score 98 aus 4,9 Sternen und 65 Bewertungen, 203 mm, 6-Loch, im Titel für Metall und Resin. Preis-Leistungs-Tipp: SHIMANO Scheibe 160 mm Center Lock – Score 96 aus 4,8 Sternen und 564 Bewertungen zum niedrigsten Preis von etwa 10,49 Euro, 160 mm Center Lock. Stand: Oktober 2026.
Eine Shimano-Bremsscheibe ist der Rotor der Scheibenbremse. In diese Kategorie gehört sie nur, wenn Shimano der Hersteller ist, nicht ein Nachbau mit dem Zusatz „für Shimano“. Gekauft wird sie als Ersatz an einer vorhandenen Nabe: Center Lock mit Sicherungsring oder 6-Loch mit sechs Schrauben, im Durchmesser der alten Scheibe, solange Rahmen und Sattel nichts anderes freigeben. Qualität zeigt sich an der Belagfreigabe, an einer planen Reibfläche und daran, ob die Scheibe stärker als 1,5 mm bleibt. Die Linien SM-RT10, SM-RT26, SM-RT30, SM-RT56 und RT-EM300 sind in der Shimano-Liste nur für Resin-Beläge freigegeben. Metallbeläge beschädigen sie. Stahl-Scheiben wie SM-RT64 und SM-RT66 dürfen Resin und Metall. Gekühlte Rotoren wie die RT-CL800 mit Ice Technologies Freeza lohnen sich, wenn lange Gefälle oder hohes Systemgewicht Hitze erzeugen. Dieser Vergleich stellt zehn Amazon-Angebote von etwa 10,49 bis 36,95 Euro gegenüber. Die Filterreihenfolge steht in der [Kaufberatung zur Shimano-Bremsscheibe](/hub/fahrradraeder-zubehoer/shimano-bremsscheibe/sub/shimano-bremsscheibe-kaufberatung). Der Score ist die Sternezahl mal 20. Bewertungszahl und Preis ändern diese Zahl nicht.
Eine Shimano-Bremsscheibe ist der Rotor der Scheibenbremse. In diese Kategorie gehört sie nur, wenn Shimano der Hersteller ist, nicht ein Nachbau mit dem Zusatz „für Shimano“.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Welche Aufnahme hat die Nabe?
Die SM-RT76 mit 203 mm und 6-Loch-Aufnahme ist im Titel für Metall- und Resin-Beläge ausgeschrieben und wiegt laut Listing 200 g. Bei 4,9 Sternen aus 65 Bewertungen, im Raw zehn Texte, beschreiben Stimmen eine leichte Montage ohne Rubbeln und ohne Klingeln. Eine japanische Rezension fährt 630 Höhenmeter Asphalt ab: Die RT66 erhitzte sich und streifte die Beläge, die RT76 blieb stabiler. Nach dem Lösen des Hebels klingt dieselbe Scheibe einige Sekunden nach. Der Lieferumfang steht nur als „brems“, Schrauben fehlen in der Zeile. Das Materialfeld nennt „Syntetisch“, die Außenverkleidung Edelstahl. Bei zehn Texten bleibt das Langzeitbild dünn.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: 6-Loch-Nabe mit Freigabe für 203 mm, wenn Metallbeläge bleiben und lange Abfahrten eine RT66 überhitzen
Weniger geeignet: Center Lock ohne freigegebenen Adapter, Alltag mit Resin-Belag auf 160 mm, wer Schrauben im Karton erwartet
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Beläge nennt der Titel?
Metall und Resin, Durchmesser 203 mm, Aufnahme 6-Loch.
Was steht zum Gewicht?
Das Listing nennt 200 g Artikelgewicht.
Wie vergleicht eine Rezension die Scheibe mit der RT66?
Bei einer langen Asphalt-Abfahrt blieb die RT76 stabiler. Die RT66 verzog sich und streifte die Beläge. Die RT76 klang nach dem Lösen kurz nach.
Die SM-RT10 in 160 mm sitzt auf Center Lock und kostet etwa 10,49 € bei 4,8 Sternen aus 564 Bewertungen. In 50 von 51 ausgewerteten Review-Chunks loben Stimmen Originalware, die nach der Montage ohne Seitenschlag bremst, sobald das Werkzeug für den Ring da ist. Mehrere Texte nennen eine mitgelieferte Centerlock-Verschraubung; ohne passenden Schlüssel blieb der alte Ring in Gebrauch. Quietschen hält an, bis die Fläche angeschliffen ist. An einer KTM saß der Geschwindigkeitsmagnet an der alten Scheibe und musste improvisiert werden. Eine Stimme findet den Sitz nach 40 Nm Anzug nicht ganz perfekt. Das Listing lässt die Belagfreigabe offen und nennt 200 g Artikelgewicht.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Center-Lock-Alltag und E-Bike mit 160 mm, wenn ein günstiger Ersatz mit großer Bewertungszahl reicht und das Ringwerkzeug vorhanden ist
Weniger geeignet: Wer Metallbeläge fahren will, ohne die Freigabe am Aufdruck zu prüfen, oder den Geschwindigkeitsmagneten an der alten Scheibe nicht umsetzen kann
Technische Details
Häufige Fragen
Welchen Durchmesser nennt der Titel?
160 mm Center Lock. Das Amazon-Attribut 1 Millimeter widerspricht dem Titel.
Liegt ein Lockring bei?
Rezensionen nennen eine Befestigungsschraube bzw. Centerlock-Verschraubung. Ohne passendes Werkzeug wurde der alte Ring weiterverwendet.
Für welche Beläge ist sie freigegeben?
Im Listing steht dazu nichts. Die Belagfreigabe ist k. A.
Die RT-CL800 in 160 mm nutzt Center Lock mit Innenverzahnung und Ice Technologies Freeza, der Feature-Text gibt Metall- und Harzbeläge frei. Bei 4,7 Sternen aus 157 Bewertungen, Deckel 50, gilt sie als leiser und steifer als der Vorgänger, mit weniger Resonanz am Carbon-Rahmen. Stimmen nennen eine große Kontaktfläche, Wärmeableitung unter Last und einen neuen Lockring im Karton. Mit Resin-Belägen wird sie als geschmeidig beschrieben. Eine Rezension schildert, dass sich die 160-mm-Scheibe unter Last stark biegt, und wechselt auf eine steifere Fremdscheibe. Dieselbe Stimme hält 140 mm für weniger biegeanfällig, ohne Messwert. Das Listing-Attribut Material lautet Kunststoff, das Produktgewicht 224 g.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Rennrad und Sportfahrrad mit Center Lock und Innenverzahnung, wenn Hitze und Resonanz am Carbon den Aufpreis gegen eine Stahl-Scheibe tragen
Weniger geeignet: Wer bei hoher Last eine steife 160-mm-Scheibe sucht und in der einen Biege-Schilderung den Ausschlag sieht
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Beläge sind freigegeben?
Das Listing nennt Metall- und Harzunterlagen.
Wofür ist die Scheibe gedacht?
Empfohlene Bereiche im Listing: Rennrad und Sportfahrräder. Aufnahme ist Center Lock mit Innenvielzahnung.
Was sagen Rezensionen zur Steifigkeit?
Gelobt werden weniger Resonanz und leises Bremsen. Eine Rezension beschreibt starke Durchbiegung der 160-mm-Scheibe unter Last.
Die SM-RT66 in 180 mm mit sechs Bolzen ist im Bullet als SLX-Niveau mit Rotorschrauben beschrieben und wiegt laut Listing 227 g. Bei 4,7 Sternen aus 868 Bewertungen, Deckel 50 Chunks, berichten Stimmen von einem Wechsel zusammen mit neuen Belägen, danach ohne Verziehen, ohne Eiern und ohne Quietschen im Bremsweg. Unterlegscheiben begrenzen in den Texten das Anzugsmoment. Dagegen stehen Lieferungen ohne die versprochenen Schrauben, lose im großen Karton. Mehrere Stimmen erhielten eine gebrauchte Scheibe, einmal eines anderen Herstellers, oder eine gestanzte Fläche statt der abgebildeten gelaserten Scheibe. Scharfe, kaum entgratete Kanten kommen wieder. Die Belagfreigabe steht in diesem Listing nicht, das Materialfeld sagt Aluminium bei Außenverkleidung Edelstahl.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: 6-Loch-Nabe mit 180 mm, wenn die Scheibe zusammen mit neuen Belägen gewechselt wird und der Karton auf Neuware geprüft wird
Weniger geeignet: Wer sich auf die abgebildete gelaserte Fläche und mitgelieferte Schrauben verlässt, ohne den Inhalt zu kontrollieren
Technische Details
Häufige Fragen
Sind die Schrauben immer dabei?
Der Bullet sagt inklusive Rotorschrauben. Mehrere Rezensionen beschreiben Lieferung ohne Schrauben oder lose im Karton.
Welche Nabe passt?
Das Listing nennt IS-Sechsbolzen-Naben und 180 mm.
Welche Lieferprobleme nennen Rezensionen?
Gebrauchte Scheiben, eine Scheibe eines anderen Herstellers, gestanzte statt der abgebildeten Fläche und scharfe Kanten.
Die RT-EM300 in 203 mm sitzt auf Center Lock und kostet etwa 23,99 € bei 4,7 Sternen aus 38 Bewertungen. Im Raw liegen 14 Texte, viele davon sehr kurz, und sie nennen eine Montage auf Standard-Centerlock ohne Probleme sowie Ware, die wie das Original wirkt. Eine Rezension fährt etwa 5000 km und 65000 Höhenmeter, bis die Scheibe das Minimum erreicht. Quietschen oder Schlag stehen in den gelesenen Texten nicht. Die Listing-Bullets zu Zuhause und Qualitätsmaterial nennen kein technisches Merkmal. Die Belagfreigabe fehlt im Listing, das Artikelgewicht steht bei 372 g. Ein fehlender Lockring wird in den Texten nicht gemeldet.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Center-Lock-Nabe mit Freigabe für 203 mm, wenn ein Ersatz in der Größe der alten Scheibe reicht und die Belagfreigabe am Aufdruck geprüft wird
Weniger geeignet: Wer aus 14 Kurztexten eine Haltbarkeit über 5000 km ableiten will oder Metallbeläge ohne Freigabe im Listing montiert
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Aufnahme nennt der Titel?
203 mm Center Lock, Modell RT-EM300.
Steht eine Belagfreigabe im Listing?
Nein. Die Belagfreigabe ist k. A.
Wie lange hält die Scheibe laut Rezension?
Eine Rezension nennt etwa 5000 km und 65000 Höhenmeter bis zum Minimum. Das ist ein einzelner Bericht.
Die SM-RT10 in 180 mm auf Center Lock ist im Bullet für Resin-Beläge ausgewiesen und kostet etwa 12 € bei 4,6 Sternen aus 471 Bewertungen. In 50 von 51 Chunks loben Stimmen die Verarbeitung, eine Lieferung mit Lockring und Ruhe nach dem Einstellen und Einbremsen. Der Bullet „komp. mit Resin Beläge“ wird als mitgelieferte Beläge gelesen, der Karton enthält keine. Lautes Quietschen bleibt in einem Fall als nicht behebbar beschrieben, Herstellungsgrate und eine minimal größere Scheibe schleifen. Eine verbogene Ersatzscheibe ließ die Bremse nicht mehr einstellen, eine Stimme rät dann zur SM-RT30. Die Größenmarkierung auf der Scheibe ist klein, das Center-Lock-Werkzeug liegt nicht bei. Das Listing nennt 340 g und als Herkunft sowohl Japan in den Artikelangaben als auch Deutschland im Bullet.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Center-Lock-Nabe mit 180 mm und vorhandenen Resin-Belägen, wenn die Größe am Aufdruck geprüft und die Scheibe eingebrannt wird
Weniger geeignet: Wer Beläge im Karton erwartet oder eine schon verbogene Scheibe ohne Richtarbeit fahren will
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Aufnahme hat die SM-RT10 in 180 mm?
Das Listing nennt Center Lock und 180 mm Durchmesser.
Sind Resin-Beläge dabei?
Der Bullet sagt kompatibel mit Resin-Belägen. Rezensionen schreiben, dass keine Beläge im Karton lagen.
Braucht der Wechsel Werkzeug?
Rezensionen nennen spezielles Werkzeug für Center Lock und empfehlen Einbremsen, sonst Schleifen und Quietschen.
Die SM-RT26 in 160 mm mit 6-Loch ist im Bullet aus Edelstahl und nur für Resin-Beläge freigegeben, Metallbeläge können die Oberfläche beschädigen. Bei 4,6 Sternen aus 992 Bewertungen, 50 von 51 Chunks, sitzt die Scheibe nach über Kreuz angezogenen Schrauben und mit beachteter Laufrichtung, und sie hat an einem MTB-Vorderrad eine dünne Fremdscheibe mit Surren ersetzt. Schrauben lagen in den Texten bei. Quietschen bleibt in den ersten etwa 50 km, bei Nässe, bei größerer Last und mit neuen Tektro-E10.11-Belägen. Unterlegplättchen kommen ohne Anleitung, die Position bleibt unklar. Eine Scheibe hatte Schlag und streifte, an einem Cube passten die sechs Löcher nicht. Der Versand in der Papiertüte statt Originalkarton biegt die Fläche leichter, das Listing-Gewicht steht bei 100 g und das Materialfeld bei Aluminium.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: 6-Loch-Nabe mit 160 mm und Resin-Belägen, wenn die Löcher an der Nabe sitzen und die ersten Kilometer zum Einbremsen eingeplant sind
Weniger geeignet: Metallbeläge, Naben mit versetztem Lochbild und wer sofort ohne Quietschen bei Nässe fahren will
Technische Details
Häufige Fragen
Darf ich Metallbeläge fahren?
Nein laut Listing. Die Scheibe ist ausschließlich für Resin-Beläge, Metallbeläge können die Oberfläche beschädigen.
Wie wird sie befestigt?
6-Loch mit Sicherungsscheiben. Eine Rezension nennt diagonales Verschrauben und Laufrichtung.
Passen die Löcher an jede Nabe?
Nicht in jedem Fall. An einem Cube waren die sechs Löcher versetzt und die Scheibe passte nicht.
Die SM-RT64 in 160 mm mit Center Lock ist im Listing für Metall- und Resin-Beläge freigegeben und wiegt laut Angabe 200 g. Bei 4,6 Sternen aus 218 Bewertungen, 50 von 51 Chunks, verschwindet Quietschen nach dem Tausch einer abgenutzten Deore-XT-SM-RT77, und die Verzögerung bleibt bei Nässe in den Stimmen brauchbar. Resin-Beläge gelten dort als leise, der Einsatz reicht von Trekkingrad über E-MTB bis Rennrad. Ab Werk kommt leichter Verzug vor, eine Scheibe schleift bei jeder Umdrehung, eine andere lässt sich trotz 160 mm nicht schleiffrei einstellen. Die Lockmutter fehlte in einer Lieferung, obwohl der Bullet einen Verschlussring mit Innenverzahnung nennt, und eine Verpackung kam geöffnet mit bereits benutzter Scheibe. Eine Stimme hält die Haltbarkeit nicht länger als bei einer RT-30 und sieht den Aufpreis dort nicht.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Center Lock in 160 mm mit Sinter- oder Resin-Belag an Trekkingrad, E-MTB oder Rennrad, wenn die Scheibe vor dem ersten Ausrichten auf Schlag geprüft wird
Weniger geeignet: Wer den Aufpreis gegen eine RT-30 nur über die Laufleistung rechtfertigen will oder den Lockring als sicher mitgeliefert erwartet
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Beläge sind freigegeben?
Die Bullets nennen Metall und Resin sowie einen Rotor aus Edelstahl.
Welcher Lockring ist beschrieben?
Verschlussring mit Innenverzahnung. Eine Rezension meldet, dass die Lockmutter fehlte.
Kommen unrunde Scheiben vor?
Ja. Rezensionen beschreiben Verzug ab Werk, Seitenschlag und schleifende Scheiben trotz 160 mm.
Der Rotor mit Artikelnummer ESMRT56SP ist im Titel 160 mm und 6-Loch, das Attribut Artikeldurchmesser nennt dagegen 1 Millimeter und das Material Plastic. Bei 4,5 Sternen aus 20 Bewertungen, acht Texte im Raw, funktioniert die Scheibe nach kurzem Einbremsen, am Giant ATX 2021 wirkt sie steifer als die vorherige und das Quietschen ist weg. Eine japanische Rezension nennt das Modell SM-RT56 und warnt, es sei nur für Resin-Beläge, das Listing selbst sagt das nicht. Beim Montieren wurde ein Schraubenkopf rundgedreht, Torx-Schrauben und passendes Werkzeug sind nötig. Die Bestseller-Zeile steht bei Angelruten, die Bullets sprechen von Colonia und Aroma. Das Artikelgewicht lautet 209 g, Herkunft Indonesien. Acht Texte tragen kein Verschleißbild.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: 6-Loch-Nabe mit 160 mm am Alltags-MTB, wenn Torx da ist und die Freigabe am Aufdruck geprüft wird, nicht am Attribut „1 mm“
Weniger geeignet: Wer die Amazon-Attribute Durchmesser und Material wörtlich nimmt oder Metallbeläge ohne Listing-Freigabe montiert
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Aufnahme hat der Rotor?
Der Titel nennt 160 mm und 6-Loch. Die Artikelnummer lautet ESMRT56SP.
Steht die Belagfreigabe im Listing?
Nein. Eine Rezension nennt Resin-Beläge. Das Listing selbst gibt keine Freigabe an.
Welches Werkzeug nennen Rezensionen?
Torx-Schrauben. Eine Rezension beschreibt eine ausgeleierte Schraube bei der Montage.
Die SM-RT30 in 203 mm auf Center Lock kostet etwa 18,55 € bei 4,4 Sternen aus acht Bewertungen. Im Raw liegen drei Texte, alle mit fünf Sternen: jahrelanger Einsatz bei jedem Wetter mit passenden Belägen, die Scheibe praktisch ohne Schlag, Lieferung wie beschrieben. Nach dem Wechsel an einem Cube musste der Bremssattel MT200 neu ausgerichtet werden, sonst steht er schief. Quietschen und Verschleiß kommen in den drei Texten nicht vor. Die Belagfreigabe fehlt im Listing, der Lieferumfang ist „1 Stück“, das Artikelgewicht 372 g. Drei Texte lassen offen, wie die Scheibe nach einer Saison in einer größeren Stichprobe aussieht.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Center-Lock-Nabe mit 203 mm und schon passenden Belägen, wenn der Sattel nach dem Wechsel neu ausgerichtet wird und die dünne Stichprobe akzeptabel ist
Weniger geeignet: Wer aus drei Fünf-Sterne-Texten eine belegte Laufleistung oder eine Metallfreigabe ableiten will
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Größe und Aufnahme nennt der Titel?
203 mm und Center Lock, Modell SM-RT30.
Sind Beläge genannt?
Nein. Die Belagfreigabe im Listing ist k. A. Eine Rezension setzt passende Beläge voraus.
Was fällt nach dem Einbau auf?
In drei Rezensionen ist die Scheibe ohne Schlag. Der Bremssattel MT200 musste neu ausgerichtet werden.
Der Score von 0 bis 100 ist die Amazon-Sternezahl mal 20. 4,9 Sterne werden 98, 4,8 werden 96, 4,7 werden 94, 4,6 werden 92, 4,5 werden 90 und 4,4 werden 88. Bewertungszahl, Preis und Review-Sentiment ändern diese Zahl nicht. Sie stehen in der Einschätzung. Wenige Bewertungen, Seitenschlag, fehlende Schrauben und Gebrauchtware bleiben im Text. Testsieger ist der höchste Score. Preis-Leistungs-Tipp ist der zweithöchste Score zum niedrigsten Preis und ein anderes Produkt.
Sterne-Score
40%Die Tabellenzahl ist die Amazon-Sternezahl mal 20. Mehr Bewertungen heben den Score nicht extra an. Acht Bewertungen bleiben 4,4 mal 20.
Passform und Belag
25%Aufnahme, Durchmesser, Belagfreigabe, Kühlung, Lieferumfang und Gewicht aus den Produktdaten. Widersprüche im Materialfeld bleiben stehen.
Lieferzustand
20%Schlag, Quietschen, Schrauben oder Lockring und Falschlieferung aus den ausgewerteten Rezensionen, ohne eigenen Score-Abzug.
Preis der zweiten Auszeichnung
15%Preis-Leistungs-Tipp ist der zweithöchste Score zum niedrigsten Preis. Der Testsieger bleibt ein anderes Produkt.
Der Ersatz beginnt an der Nabe, nicht am günstigsten Stern. Zehn Shimano-Rotoren stehen hier, von der SM-RT10 in 160 mm bis zur SM-RT76 in 203 mm und zur RT-CL800 mit Freeza. Der Score ist die Amazon-Sternezahl mal 20. Er sortiert die Tabelle und ist kein Bremsweg. Aufnahme, alte Größe und Belagfreigabe entscheiden, ob die Scheibe montierbar ist und den vorhandenen Belag verträgt. Schrauben und Lockring liegen nicht in jedem Karton.
Eine Shimano-Bremsscheibe ist der Rotor einer Scheibenbremse. Sie gehört in diese Kategorie nur, wenn Shimano der Hersteller ist. Ein Nachbau mit dem Zusatz „für Shimano“ ist eine andere Ware. Gekauft wird der Rotor als Ersatz für eine vorhandene Nabe, nicht als allgemeine Bremse. Die Nabe gibt die Aufnahme vor. Center Lock sitzt auf der Nabenverzahnung und wird mit einem Sicherungsring geschlossen. 6-Loch nutzt sechs Schrauben auf einem Lochkreis von 44 mm.
Eine Center-Lock-Scheibe sitzt nicht auf einer 6-Loch-Nabe. Umgekehrt braucht die 6-Loch-Scheibe einen Adapter, und der SM-RTAD05 ist für die SM-RT76 nicht freigegeben.
SM-RT10, SM-RT26, SM-RT30, SM-RT56 und RT-EM300 sind in C-461 nur für Resin geführt. Metallbeläge beschädigen diese Rotoren, auch wenn das Amazon-Listing die Freigabe offenlässt.
Diese Amazon-Felder widersprechen oft dem Titel und sind keine Werkstoffdaten. Die gelistete SM-RT56 nennt 1 Millimeter im Attribut und 160 mm im Titel.
Zuerst die Aufnahme an der Nabe. Center Lock erkennen Sie am verzahnten Sitz und am Sicherungsring. 6-Loch erkennen Sie an sechs Schrauben. Eine Center-Lock-Scheibe lässt sich nicht auf eine 6-Loch-Nabe schrauben. Umgekehrt nimmt eine Center-Lock-Nabe eine 6-Loch-Scheibe nur über einen Adapter auf. Der Adapter SM-RTAD05 ist laut Händlerangabe nicht für SM-RT86 und nicht für SM-RT76 freigegeben.
Kühlung nur nach dem Einsatz. Einteiliger Edelstahl reicht für Stadt und kurze Bremsungen. Ice Tech und Freeza sind ein Sandwich aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl, bei Freeza mit Kühlfläche im Fahrtwind. Die RT-CL800 ist in diesem Set die Freeza-Scheibe. Einzelne Ice-Tech-Modelle wie die SM-RT86 werden im Handel als nur Resin geführt, weil Sinter den Kern angreift. SM-RT86 steht hier nicht als Angebot.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Wer ein Alltags- oder Trekkingrad mit Resin-Belag und 160 mm Center Lock fährt, sucht die SM-RT10. Metallbeläge gehören auf dieser Linie nicht hinauf. Das Ringwerkzeug muss da sein. Ein Lockring lag in mehreren Lieferungen bei.
Wer Sinterbeläge, Nässe oder ein schweres Rad hat, braucht eine freigegebene Stahl-Scheibe. Die SM-RT64 in 160 mm Center Lock nennt im Listing Metall und Resin. Vor dem ersten Ausrichten die Scheibe auf Schlag prüfen. Eine Stimme hält die Laufleistung nicht über einer RT-30.
Wer lange Abfahrten, ein E-MTB oder ein Rennrad mit Center Lock und Innenverzahnung fährt, prüft Freeza. Die RT-CL800 in 160 mm nennt Ice Technologies Freeza und im Feature-Text Metall- und Harzbeläge. Eine Rezension beschreibt starke Durchbiegung unter Last. Der Aufpreis trägt, wenn Hitze oder Resonanz das Thema ist.
Testsieger ist die SM-RT76 in 203 mm mit 6-Loch. Der Score 98 ist 4,9 Sterne mal 20, aus 65 Bewertungen, und kein Bremsweg. Preis-Leistungs-Tipp ist die SM-RT10 in 160 mm auf Center Lock: Score 96, 564 Bewertungen, etwa 10,49 Euro, in der Shimano-Liste nur für Resin. Aufnahme, alte Größe und Belagfreigabe bleiben vor dem Preis.
Shimano SM-RT76 203 mm 6-Loch
Höchster Score 98 aus 4,9 Sternen und 65 Bewertungen, 203 mm, 6-Loch, im Titel für Metall und Resin.
SHIMANO Scheibe 160 mm Center Lock
Score 96 aus 4,8 Sternen und 564 Bewertungen zum niedrigsten Preis von etwa 10,49 Euro, 160 mm Center Lock.
Redaktion
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Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
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