Luftdruck 28 mm Rennrad: Grenze, Tabelle, vorn und hinten
Aktualisiert: Oktober 2026
Der Mantel ist in 28 mm gewählt, die Pumpe steht daneben, und auf der Flanke steht ein Fenster, das wie ein Sollwert aussieht. Beim Luftdruck für einen 28-mm-Rennradreifen ist dieser Aufdruck die Obergrenze, nicht der Fahrdruck. Vorn und hinten tragen nicht dieselbe Last, und zwei seriöse Tabellen liegen für dasselbe Körpergewicht etwa ein Bar auseinander. Die Sets, an denen solche Fenster stehen, sehen Sie im [Vergleich Rennrad-Reifen 28-622](/hub/fahrradraeder-zubehoer/rennrad-reifen-28-622).
Der Mantel ist in 28 mm gewählt, die Pumpe steht daneben, und auf der Flanke steht ein Fenster, das wie ein Sollwert aussieht.
Der Mantel ist in 28 mm gewählt, die Pumpe steht daneben, und auf der Flanke steht ein Fenster, das wie ein Sollwert aussieht. Beim Luftdruck für einen 28-mm-Rennradreifen ist dieser Aufdruck die Obergrenze, nicht der Fahrdruck. Vorn und hinten tragen nicht dieselbe Last, und zwei seriöse Tabellen liegen für dasselbe Körpergewicht etwa ein Bar auseinander. Die Sets, an denen solche Fenster stehen, sehen Sie im Vergleich Rennrad-Reifen 28-622.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Listing-Druck | Zweite Druckangabe | Ventil | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  YunSCM YunSCM 700×28C 2er-Set, schwarz, Presta 60 mm | 5,5–6,9 bar (80–100 psi) | 75 psi (ca. 5,2 bar) im Amazon-Feld | Presta, 60 mm | 6.8 | ∼ 44,00 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  FengCan FengCan 700×28C (28-622) mit Presta-Schlauch | 5,5–6,9 bar (80–100 psi) | Keine | Presta, 60 mm | 6.2 | ∼ 21,74 € | Zum Angebot |
| Alternative |  YunSCM YunSCM 700×28C 2er-Set, weiß, mit Schläuchen | 5,5–7,6 bar (80–110 psi) | Keine | Nicht genannt | 4.5 | ∼ 35,89–68,14 € | Zum Angebot |
Inhalt
Der Aufdruck ist die Grenze
Auf der Flanke und im Listing steht der höchste Druck, den der Hersteller für diesen Mantel nennt. Darunter zu bleiben ist die Regel, nicht eine vorsichtige Ausnahme. Wer den alten Reflex von 8 bar auf einen 28er überträgt, liegt oft über dem, was Gewichtstabellen für diese Breite ansetzen.
Das schwarze YunSCM-Paar nennt im Bullet 80–100 psi, das sind 5,5–6,9 bar, und im Amazon-Feld zusätzlich 75 psi als Reißlast-Maximum. Das weiße Paar nennt 80–110 psi, das FengCan-Einzelset 80–100 psi. Das sind Höchstbereiche aus dem Listing, keine Empfehlung für 70 kg auf glattem Asphalt. Wenn zwei Zahlen im selben Datensatz stehen, gilt die kleinere als Decke, bis der Hersteller den Widerspruch auflöst. 75 psi sind etwa 5,2 bar.
Was die Tabellen für 28 mm sagen
Schwalbe veröffentlicht für 28-622 eine Gewichtstabelle mit Verweis auf ETRTO 2020. Für 66–70 kg stehen dort 4,6/4,8 bar, für 76–80 kg 5,3/5,8 bar. Canyon rechnet 28 mm auf einer 23-mm-Felge und setzt für 66–73 kg etwa 5,1 bar an. Dieselbe Quelle sagt, die alte Zehn-Prozent-Regel gelte für 28 mm nicht. Erfahre nennt für etwa 70 kg und 28 mm rund 4,6 bar hinten und 4,3 bar vorn und bezeichnet die Flanke ausdrücklich als Maximum.
Das ist ungefähr ein Bar Spannweite, weil Felge, Systemgewicht und Modell nicht dieselben Annahmen sind. Einen Mittelwert aus 4,3 und 5,1 bilden diese Quellen nicht. Die Listing-Fenster bleiben die Decke des jeweiligen Mantels, sofern nicht ein zweites Feld wie die 75 psi noch tiefer sitzt. Die Tabelle ersetzt nicht den Aufdruck, der Aufdruck ersetzt nicht die Tabelle.
Nässe und Feinabstimmung
Bei Nässe nennen diese Quellen keinen festen Abschlag in Bar. Starten Sie beim Tabellenwert und gehen Sie in Schritten von etwa 0,2 bar, wenn der Reifen auf nasser Fahrbahn hoppelt oder auf rauem Asphalt durchschlägt. Zu hart fühlt sich auf Kanten wie ein Holzreifen an. Zu weich schlägt mit Schlauch durch und hinterlässt im schlimmsten Fall zwei Löcher im Schlauch.
Weniger Luft macht den Reifen für die Rahmenfreigabe nicht schmaler. Wer an der Gabel schleift, misst neu, statt auf 4 bar zu entlüften und weiterzufahren.
So prüfen Sie den Sitz
Pumpen Sie auf den Startwert der Tabelle, die zu Gewicht und Felge am nächsten liegt, und bleiben Sie unter der kleineren Listing- oder Flankenzahl. Ein Manometer zählt, nicht die Daumenprobe. Die Kontrolllinie über dem Felgenhorn muss umlaufend gleichmäßig stehen. Ein Buckel heißt, der Wulst sitzt nicht: Luft ab, neu setzen, nicht höher pumpen.
Passt der Mantel geometrisch nicht auf die Felge, löst kein Druck das Problem. Dann zurück zur Kaufberatung, ob Größe und Ventil stimmen.
Häufige Fragen
Wie viel bar bei etwa 70 kg?
Erfahre nennt für 28 mm und etwa 70 kg rund 4,3 bar vorn und 4,6 bar hinten, Schwalbe für 66–70 kg das Paar 4,6/4,8 bar, Canyon etwa 5,1 bar. Nehmen Sie eine Quelle, die zu Ihrer Felge passt, und bleiben Sie unter dem kleineren Maximum von Flanke und Listing. Mitteln Sie die Tabellen nicht zu einer eigenen Zahl.
Ist der Aufdruck der richtige Fahrdruck?
Nein. Der Aufdruck und die Listing-Fenster 5,5–6,9 bar bzw. 5,5–7,6 bar sind Höchstbereiche. Der Fahrdruck für viele Gewichte liegt in den Tabellen um 4,3–5,8 bar. Die kleinere Angabe bleibt die Decke, solange ein Widerspruch im Listing nicht geklärt ist.
Vorn gleich viel wie hinten?
Nur wenn Sie den Unterschied bewusst ignorieren. Hinten liegt mehr Last, deshalb ist der hintere Wert in getrennten Tabellen höher. Das Erfahre-Beispiel für 70 kg und 28 mm sind 4,3 bar vorn und 4,6 bar hinten. Dieselbe Zahl auf beiden Rädern ist ein Kompromiss, keine Vorgabe aus diesen Quellen.
Darf ich bei Hookless auf 6 bar gehen, wenn der Reifen das erlaubt?
Nein. Bei 25–29 mm liegt die Schwalbe-Grenze für Hookless bei 5 bar, und Canyon nennt dieselbe Decke. Gilt am Reifen ein höherer Wert, gewinnt die Felge. Ohne Tubeless-Freigabe von Felge und Mantel stellt sich die Frage so nicht, mehr dazu bei Tubeless oder Schlauch.
Was ist ein Snakebite?
Ein Quetschschaden am Schlauch. Der Mantel schlägt auf eine Kante durch, der Schlauch wird zwischen Felgenhorn und Hindernis eingeklemmt, oft mit zwei Löchern. Das gibt es mit Schlauch, nicht als derselbe Mechanismus bei einem freigegebenen Tubeless-System. Zu wenig Druck auf rauem Asphalt ist der typische Weg dorthin.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
- Schwalbe Größenbezeichnung (abgerufen am 11.10.2026)
- Schwalbe Rennrad-Technologie (abgerufen am 11.10.2026)
- Schwalbe Reifenaufbau (abgerufen am 11.10.2026)
- Schwalbe Tubeless-Laufradanforderungen (abgerufen am 11.10.2026)
- ADFC Reifen für Elektrofahrräder (abgerufen am 11.10.2026)
- bike-components, Continental Grand Prix 5000 28 (abgerufen am 11.10.2026)
- Cannondale, Reifenfreiheit (abgerufen am 11.10.2026)
- Rennrad-News, Reifen 2026 (abgerufen am 11.10.2026)