Fahrradträger Heckklappe öffnen: Abstand am eigenen Heck

Der Einkauf steht im Auto, zwei Räder hängen auf der Kupplung, und die Heckklappe bleibt auf halbem Weg stehen. Fahrradträger Heckklappe öffnen heißt in dieser Lage, welches Maß zwischen Klappe, Tür und Träger fehlt und ob Abklappen dieses Maß liefert. Ein Pedal oder ein Hebel im Listing sagt, dass ein Mechanismus vorhanden ist. Sie prüfen das am eigenen Heck, mit den Rädern, die Sie wirklich fahren.

Kurz gesagt

Abklappen kippt den Träger, damit die Klappe einen Bogen bekommt, und ersetzt weder die Höhe Ihrer Kugel noch die Form der Klappe. Der Premium 2 Plus, Artikel 11523, ist für große Van-Klappen beschrieben, der Shop sagt in der Regel auch mit Rädern; der Crow 11563 hat auf der Shopseite keinen Abklappmechanismus. Eine elektrische Klappe schalten Sie aus, die Finch-Anleitung nimmt den Träger vor dem Öffnen ab.

Fahrradträger Heckklappe öffnen: drei Maße

Eine Heckklappe, eine Hecktür und ein Träger hinter der Kugel sind drei Wege. Die Klappe eines Kombis schwenkt nach oben und braucht Luft im Bogen über den Lenkern. Die Klappe eines Vans kommt von einem hohen Scharnier und taucht mit der Unterkante dorthin, wo Sattel und hinteres Rad stehen. Eine Doppeltür am Kastenwagen schwenkt zur Seite und trifft das Rad hinter dem Türblatt.

Das zweite Maß ist die Kupplung. Uebler verlangt eine Probemontage, weil Kugelköpfe verschieden hoch und verschieden weit hinten sitzen. Dieselbe Typbezeichnung, etwa T6, sagt nicht, wo die Kugel an Ihrem Auto steht. Steht sie tief, liegen die Räder im abgeklappten Zustand tiefer. Steht sie weit hinten, ragt der Rahmen früher in den Klappweg.

Das dritte Maß steht im Listing: Schienenabstand, Radstand und ob ein Klappmechanismus beschrieben ist. Die Modelle liegen im Vergleich der Eufab-Fahrradträger. Welche Zeile den Kofferraum nennt, sortiert die Seite zum Eufab-Fahrradträger und der Heckklappe. Eine Gradzahl für diese EUFAB-Zeilen steht dort nicht.

Uebler schreibt die Winkel auf das eigene Datenblatt. 60 Grad nennt das Blatt des i21 Z60 für nahezu sämtliche Limousinen, Kombis und SUVs. 90 Grad nennt das Blatt des i21 Z90 für tief sitzende Klappen und nennt T5, T6, Caddy und V-Klasse als Beispiele. Die Freigabe steht am Träger, nicht an der Heckklappe allein. Drei freie Hecks beim Nachbarn bleiben drei Einzelfälle.

Was Abklappen am Träger verändert

Abklappen kippt den Träger nach hinten oder nach unten, damit die Klappe an Rahmen, Lichtleiste und Rädern vorbeikommt. Die Nutzlast bleibt die Zahl auf dem Schild. 60 kg werden durch den Klappweg nicht größer, das Eigengewicht des Trägers bleibt auf der Kugel. Sie ändern den Raum hinter dem Auto, nicht die Summe auf der Kupplung.

Mit beschriebener Klappzeile stehen Premium 2, Premium 3, Poker-F, Finch, Amber 3, Amber 4 und PROBC2. Der Premium 2 Plus ist für große Heckklappen beschrieben; Pedal oder Hebel benennt der Bullet nicht. Ohne Klappfeld bleiben Crow, Crow Basic, Crow Plus und der Premium 12011LAS. Der Shop zum Crow 11563 setzt den Abklappmechanismus auf Nein. Der Crow Plus heißt auf der Shopseite abklappbar, das Amazon-Listing lässt das Feld leer.

Fahrradträger abklappen gibt der Klappe einen Bogen und repariert keine schiefe Klemmung. Sitzt der Träger schräg oder erreicht der Hebel die Endlage nicht, setzen Sie neu auf, bevor Sie die Klappe öffnen.

Vor dem Öffnen klappen Sie nur so weit, wie die Anleitung Hebel oder Pedal beschreibt, und schauen, ob Rahmen, Sattel oder Lenker die Dichtung treffen. Beim Amber 4 kann ein Zugentlastungsgurt durch den Spalt laufen und den Lack an der Kante scheuern. Sie führen den Gurt an der Kante vorbei oder nehmen den Träger ab, bevor die Klappe in den Gurt fährt.

Wenn die Heckklappe mit Träger nicht aufgeht

Der Premium 2 Plus, Artikel 11523, ist die Zeile für Vans und Kleintransporter mit großer Heckklappe. Zwei Fahrräder, Nutzlast 60 kg, Schienenabstand etwa 22 cm, Radstand bis 135 cm, Reifen bis 2,2 Zoll, Rohre bis 6 cm. Der Shop spricht von größerem Abstand und davon, dass der Träger in der Regel auch mit Rädern abklappt. In der Regel ist die Grenze. Der Preis liegt bei etwa 349 €. Der Bullet nennt etwa 17 kg, die Tabelle 19 kg.

In 1.026 Bewertungen mit 4,4 Sternen nennen Stimmen zu Tiguan, T5 und Caddy einen stabilen Sitz mit zwei E-Bikes und Abklappen im beladenen Zustand. Dieselben Texte sagen, dass die Klappe nicht an jedem Fahrzeug aufgeht. Ein Bericht zu einem Mercedes Vito beschreibt den Premium II Plus so, dass die Heckklappe mit zwei Rädern aufgeht und drei oder vier Räder oft blockieren. Das ist ein Nutzerbericht zu einem Bus, kein Labortest für jeden VW Bus.

Zwei Räder sind der beschriebene Fall

Zwei Räder auf dem Premium 2 Plus sind der Fall, den Shop und Listing beschreiben. Der Premium 3 nimmt drei Fahrräder und wird in den Texten eng, der Amber 4 mit vier noch enger. Fehlen die Zentimeter, bleibt der Träger für die Fahrt drauf und kommt vor dem Einkauf herunter. T5, Caddy und ein Vito mit zwei Rädern sind Einzelfälle mit freiem Weg; der Transporter mit etwa 3 cm zu wenig ist der Gegenfall.

Elektrische Heckklappe und der Träger

Eine elektrische Heckklappe fährt kraftunterstützt bis zur Endlage. Rahmen, Lichtleiste oder Lenker sind für den Motor kein Stoppsignal. Sie schalten die Elektrik aus und führen die Klappe von Hand, wenn Sie den Freiraum das erste Mal prüfen. Uebler beschreibt denselben Weg: Freiraum prüfen, Antrieb aus, Klappe von Hand. Zurückklappen muss dort mit beiden Haken einrasten, danach rütteln Sie am Träger.

Die Anleitung des Finch, Artikel 11584, schaltet die elektrische Klappe aus und nimmt den Träger vor dem Öffnen ab. Am Crow, dessen Shop die Klappung verneint, ist Abnehmen die Beschreibung, die zum Listing passt. Sie lesen die Anleitung der ASIN, die auf Ihrer Kupplung sitzt. Am Uebler i21 Z90 kann der Lenker des zweiten Fahrrads bei 90 Grad den Boden treffen; Datenblatt und Anleitung sagen, das Rad beim Abkippen nötigenfalls abzunehmen.

Hecktüren, Probe und der Weg in der Einfahrt

Hecktüren schwenken zur Seite, und der Träger auf der Kugel steht in diesem Schwenk. Abklappen kann die Tür freigeben oder am Lenker enden. Der Träger an einer Tür von Ducato, Jumper oder Boxer ist ein anderes Produkt. Fabbri führt 6201837 und 6201837N für diese Doppeltür: zwei Räder, 45 kg gesamt und 22,5 kg je Schiene. Sprinter und Crafter stehen unter einem anderen Code. Die Karten stehen im Vergleich der Fabbri-Fahrradträger; die Tür-Montage bleibt die Abgrenzung auf der Seite Fabbri für Ducato, Jumper und Boxer.

Haben Sie eine Kupplung und eine Klappe, bleibt der abklappbare Kupplungsträger das Gerät dieser Seite. Die Probe gehört in die Einfahrt, solange die Rückgabefrist läuft. Planen Sie eine halbe Stunde bei Tageslicht, mit den Rädern, die mitfahren.

1. Setzen Sie den leeren Träger auf die fettfreie Kugel und schließen Sie die Klemmung, bis der Hebel seine Endlage erreicht.
2. Klappen Sie nur so weit ab, wie die Anleitung Pedal oder Hebel beschreibt, und öffnen Sie die Klappe von Hand.
3. Schauen Sie, ob Dichtung, Lichtleiste oder Wischer den Rahmen treffen, und stoppen Sie beim ersten Kontakt.
4. Legen Sie die Räder auf, die Sie wirklich mitnehmen, das schwere nach innen, und wiederholen Sie den Weg.
5. Bleiben wenige Zentimeter, nehmen Sie den Träger vor dem Einkauf ab, statt die elektrische Klappe in den Rahmen fahren zu lassen.
6. Rasten Sie beim Zurückklappen Pedal oder Haken vollständig ein und rütteln Sie am Träger, bevor Sie losfahren.

Eine Aufnahme eines Caddy ist kein Messblatt für Ihren Bus. Geht die Klappe leer auf und mit Rädern nicht, stehen Lenker, Sattel oder das hintere Rad im Weg. Etwa 3 cm Restspalt, wie in der Transporter-Stimme, sind bereits ein Anschlag.