Endstufe brummt: der Trenntest vor dem Tausch

Sie geben kurz Gas, und aus den Türlautsprechern steigt ein hohes Pfeifen mit. Im Studio brummt der linke Monitor, sobald das Netzteil des Laptops in der Steckdose steckt, und wird leiser, sobald Sie es ziehen. Beides klingt nach einem defekten Gerät. Endstufe brummt oder der Monitor brummt in vielen Anlagen, weil zwei Massen nicht dieselbe Spannung haben oder die Leitung das Störsignal einsammelt.

Das Gehäuse zu öffnen zeigt diese Differenz nicht. Sie notieren, ob die Tonhöhe mit der Drehzahl steigt oder ob ein gleichbleibendes Brummen bleibt, und ziehen danach das Signalkabel am Empfänger ab. Stille und weiteres Geräusch zeigen auf verschiedene Seiten desselben Kabels.

Ein Tausch der Stufe oder des Monitors wiederholt den Fehler, solange Masse und Leitung bleiben. Im Vergleich der 4-Kanal-Endstufen steht die Excalibur X500.4 als Testsieger, mit 4 x 50 W RMS an 4 Ohm laut Listing und getrennten Cinch-Eingängen. Ein Ersatz lohnt erst, wenn das Geräusch nach dem Abziehen der Cinch-Stecker in der Stufe bleibt.

Kurz gesagt

Drehzahlabhängiges Pfeifen deutet auf eine Masseschleife oder auf Einstreuung, gleichbleibendes Brummen auf Masse oder Kabel. Ziehen Sie den Cinch am Eingang der Endstufe: Stille heißt Quelle oder Signalkabel, weiteres Brummen heißt Masse, Strom oder selten das Gerät. Ein Massefilter kommt nach diesem Test, nicht davor. Im Studio gelten XLR oder eine dreipolige TRS-Leitung, Cinch und zweipolige Klinke nicht.

Zwei Orte, ein Symptom

Das Ohr hört in beiden Fällen einen Ton unter der Musik. Im Auto liefert die Lichtmaschine Gleichspannung mit einem Rest an Wechselanteil. Steigt die Drehzahl, steigt die Frequenz dieses Rests, und eine Masseschleife zwischen Radio und Endstufe macht ihn hörbar. Das ist das Lichtmaschinenpfeifen.

Im Homestudio gibt es keine Lichtmaschine. Ein tiefes Brummen im Takt des Netzes, oft bei 50 Hertz oder beim Doppelten, kommt von einer Schleife zwischen Schutzleiter, USB-Masse und Gehäusemasse oder von einer unsymmetrischen Leitung neben einem Netzteil. Ein Rauschen ohne feste Tonhöhe ist meist zu viel Gain an einem leisen Eingang. Eine blanke Masseschraube im Kofferraum ändert daran nichts.

Eine DI-Box hebt keine lackierte Karosserieschraube auf. Ein kurzes Massekabel im Kofferraum macht aus einer Klinkenleitung am Monitor keine symmetrische Verbindung. Erst orten Sie, auf welcher Seite des Kabels das Signal entsteht, dann tauschen Sie ein Teil. Standgas gegen kurzes Gasgeben reicht für den Autobefund. Im Studio reicht Akku gegen Netzteil, wenn ein Laptop die Quelle speist.

Endstufe brummt: der Trenntest am Cinch

Drehen Sie die Lautstärke am Radio herunter, bis das Pfeifen noch zu hören ist und ein Knacken beim Ziehen die Lautsprecher nicht trifft. Die Endstufe bleibt eingeschaltet. Sie arbeiten am Signaleingang, nicht an der Plus-Leitung. Hoher Gain macht ein vorhandenes Pfeifen lauter, er legt die Schleife aber nicht an.

1. Ziehen Sie die Cinch-Stecker am Eingang der Stufe ab, nicht am Radio, damit das Kabel an der Quelle hängen bleibt.
2. Wird es still, sitzt die Ursache vor der Stufe: Radio, Cinch-Weg oder die Masse zwischen beiden.
3. Pfeift es weiter und die Tonhöhe folgt der Drehzahl, prüfen Sie Masse und Kabelweg, bevor Sie die Stufe tauschen.
4. Liegt das Geräusch nur auf einem Kanal, tauschen Sie die beiden Stecker an der Stufe einmal gegeneinander.
5. Ändern Sie pro Durchgang nur eine Sache und hören Sie etwa eine Minute zu.

Wandert das Pfeifen beim Steckertausch auf den anderen Lautsprecher, liegen Leitung oder Radio näher. Bleibt es auf demselben Kanal, bleiben dieser Kanal oder seine Masse im Blick. Ein leises Rauschen am offenen Eingang ist der Ruhepegel. Das Pfeifen folgt der Drehzahl.

Liegen Hochpegel-Adern und Cinch gleichzeitig an, ziehen Sie beide Wege ab. Sonst bleibt ein Pfad stehen, und der Test zeigt auf die falsche Seite. Die Excalibur nennt im Listing Cinch und Werksradio. Ein eigener Hochpegel-Eingang ist dort nicht als Feld geführt. Fehlt der Cinch an Ihrer Stufe ganz, gilt derselbe Griff an den Adern, die wirklich stecken.

Masse, Lack und der Weg des Kabels

Eine Schraube kann fest sein und trotzdem keine Masse führen. Sitzt sie auf Lack, klemmt die Öse zwischen Schraubenkopf und Farbe. Der Übergang bleibt hochohmig, und das Pfeifen bleibt. Schleifen Sie die Stelle bis auf blankes Metall, legen Sie eine Fächerscheibe darunter und halten Sie das Massekabel kurz. Die Stufe ist dabei aus. Blankschleifen, Öse und Festziehen dauern etwa zwanzig Minuten, nicht einen neuen Verstärker.

Wählen Sie einen Punkt an der Karosserie, nicht an einem Blech in Kunststoff und nicht neben der Kraftstoffleitung. Die Öse darf sich nach dem Festziehen nicht mehr drehen. Ein Lift an der Versorgungsmasse legt den Rückstrom auf die Cinch-Schirme und macht das Pfeifen oft lauter. Der Lift gehört an den Signaleingang.

Läuft die Cinch-Leitung einen Meter oder länger parallel zum Pluskabel, koppelt die Lichtmaschine in den Schirm, auch bei blanker Masse. Legen Sie das Signalkabel auf die andere Wagenseite oder kreuzen Sie die Plus-Leitung nur kurz, möglichst im rechten Winkel. Erst danach ist ein Massefilter im Cinch-Weg eine letzte Option. Er ist ein Übertrager. Solange die Öse auf Lack sitzt, ist der Kauf verfrüht.

Pfeift die Stufe bei gezogenem Cinch weiter, sitzt der Filter an der falschen Stelle. Strom und Masse gehen an ihm vorbei. Sicherung und Querschnitt der Plus-Leitung erklären ein Pfeifen selten. Sobald Sie an der Versorgungsleitung arbeiten, bleiben sie Pflicht. Ein Kurzschluss am blanken Blech neben der Plus-Klemme ist der teure Fehler.

Studiomonitor brummt: der Stecker ist noch keine Symmetrie

Aktive Monitore schalten Sie aus, bevor Sie stecken oder ziehen. Ein Knacken aus dem Hochtöner ist kein Brummen und kein Befund. Ziehen Sie die Leitung am Eingang des Monitors. Wird es still, liegen Kabel, Audio-Interface oder eine Schleife davor. Brummt der Monitor mit offenem Eingang weiter, liegen Netzteil des Lautsprechers oder ein Transformator daneben näher.

Symmetrisch heißt: zwei Adern führen dasselbe Signal gegenphasig, der Eingang zieht sie voneinander ab, und gleiche Störspannung fällt weg. Dafür brauchen Sie XLR oder eine dreipolige Klinke, TRS. Cinch und eine zweipolige Klinke, TS, führen eine Ader gegen Masse. Hat das Interface XLR, Klinke und Cinch, hat die symmetrische Buchse Vorrang.

XLR ist nicht automatisch symmetrisch. Liegt Pin 3 intern auf Pin 1, läuft die Leitung unsymmetrisch, trotz zweier XLR-Hülsen. Ausgang und Eingang müssen beide symmetrisch arbeiten. Ein Adapter von Cinch auf XLR legt die kalte Ader oft auf Masse. Im Vergleich der XLR-Kabel zählt die durchgehende Belegung, nicht der Aufdruck auf dem Mantel. Pin 2 ist heiß, Pin 3 kalt, Pin 1 der Schirm. Was eine auf Masse gelegte kalte Ader macht, steht bei XLR-Kabel und Brummen.

Der Studiomonitor brummt nur mit eingestecktem Laptop-Netzteil und wird am Akku ruhig: Die Differenz sitzt zwischen Ladegerät und Audio-Masse. Ein zweites Paar am selben Kabel brummt genauso. Rückt das Netzteil des Monitors vom Gehäuse weg und der Ton ändert sich, koppelt das Magnetfeld in den Lautsprecher.

DI-Box, Kabel und der Griff vor dem Tausch

Der erste Griff ist der Trenntest, unter fünf Minuten. Eine DI-Box ist für eine unsymmetrische Quelle mit hohem Innenwiderstand gedacht, etwa Gitarre, Bass oder ein Keyboard ohne symmetrischen Ausgang, und für eine Schleife, die ein Übertrager oder ein Ground-Lift auftrennt. Zwischen symmetrischem XLR am Interface und symmetrischem XLR am Monitor ist sie das falsche Gerät. Sie senkt den Pegel Richtung Mikrofon, der Monitor hat keinen Mikrofonvorverstärker.

Im Vergleich der DI-Boxen ist die Behringer DI20 der Testsieger: aktiv, zwei Kanäle, Ground-Lift, drei Abschwächerstufen, Betrieb über eine 9-Volt-Quelle oder Phantomspeisung. Der Block liegt in mehreren Berichten nicht in der Packung. Ohne Batterie und ohne Phantom bleibt die Box stumm. Ein Teil der Setups rauscht bei starker Abschwächung. Eine passive Box braucht keinen Strom und trennt über den Übertrager; an heißem Line-Pegel ohne Abschwächer sättigt der Kern. Ob der Lift die Schleife trifft, klärt DI-Box und Brummen.

Hilft der Lift nicht, liegt die Schleife auf der anderen Seite. Im Auto ersetzt die Box keine blanke Karosserieschraube. Bleibt das Pfeifen bei gezogenem Cinch, blanker kurzer Masse und getrennt geführter Leitung, ist ein Gerätetausch der Rest. Die Titelwattzahl der Excalibur ist nicht die RMS-Zeile von 4 x 50 W an 4 Ohm und 2 x 150 W gebrückt. Dieselbe lackierte Masse lässt auch diese Stufe pfeifen.

Öffnen Sie das Gehäuse dafür nicht. Elkos halten Spannung, und eine Masseschleife liegt außerhalb der Platine. Ein Massefilter, eine neue Stufe und ein zweites Kabel kommen erst nach dem Befund, welche Seite still wird. Der Schutzleiter der Steckdose bleibt, wo er ist.