Jagd, Hof und Gepäckwanne
Fläche, Verzinkung und eine Lastangabe, die zur 50-mm-Kugel passt, zählen hier mehr als eine 150-kg-Zeile ohne System. Der Heck-Pack nennt 89 kg netto, wiegt 13 kg und hat 4,7 Sterne bei 253 Bewertungen.
Heckträger Vergleich 2026
Die besten Heckträger im Vergleich.
Testsieger: Heck-Pack Wildträger – 4,7 Sterne bei 253 Bewertungen, Listing 89 kg netto, Feuerverzinkung und Schnappmontage bei 199,99 Euro. Preis-Leistungs-Tipp: MaxxHaul 70107 – 65,14 Euro, 4,4 Sterne bei 5594 Bewertungen, Stahlkorb für verteilte Last am 5,1-cm-Vierkant. Stand: Oktober 2026.
Ein Heckträger ist eine abnehmbare Lastaufnahme am Fahrzeugheck. In diesem Vergleich sitzen die Modelle vor allem auf der 50-mm-Kugelkupplung, daneben als Heckklappengurt, als Motorradgestell oder als Stahlkorb für einen 2-Zoll-Receiver. Gekauft wird er von Radfahrern mit E-Bike, von Jägern und Höfen mit Wanne und von Fahrern, die ein Motorrad ohne Anhänger mitnehmen wollen. Qualität zeigt sich an einer ehrlichen Nutzlast für die EU-Kugel, am Eigengewicht, an fester Zusatzbeleuchtung mit Kennzeichenhalter und an einer Klemmung, die nur auf eine saubere Klasse-A-Kugel gehört. Die beworbene Höchstlast gilt nur bis zur niedrigsten Stützlast aus Fahrzeugschein Feld 13, Kupplungstypenschild und Trägerangabe; das Eigengewicht des Trägers zählt mit. Feuerverzinkung nach DIN EN ISO 1461 ist Korrosionsschutz, kein Nachweis einer Straßenzulassung. Eine 2-Zoll-Aufnahme ist ein anderes System: Doppelangaben wie 75 kg an 50 mm und 150 kg an 2 Zoll gelten am europäischen Pkw nur in der ersten Zahl. Welche Bauart zum Einsatz passt, steht in der [Kaufberatung Heckträger](/hub/transportzubehoer/hecktraeger/sub/hecktraeger-kaufberatung). Zehn Modelle liegen auf dieser Seite, vom Heck-Pack mit 89 kg netto im Listing bis zum MaxxHaul-Korb, der nur auf den 5,1-cm-Vierkant gehört.
Ein Heckträger ist eine abnehmbare Lastaufnahme am Fahrzeugheck.
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10 von 10: Beste Heckträger im Vergleich
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1-2 von 10Testsieger
Preis-Leistungs-Tipp
8,6/10
7,7/10
7,1/10
4,1/10
3,1/10
3,0/10
2,8/10
2,4/10
2,2/10
1,9/10
∼ 200 €
∼ 300 €
∼ 65 €
∼ 200 €
∼ 240 €
∼ 230 €
∼ 230 €
∼ 35 €
∼ 127 €
∼ 975 €
4,7(253)
4,6(444)
4,4(5.594)
3,9(52)
5,0(1)
3,9(52)
–
–
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Individuelle Kaufberatung
Welcher Heckträger passt zu mir?
Frage 1 von 2
Was soll der Träger hauptsächlich mitnehmen?
Die besten Heckträger im Detail
Unsere Einschätzung
Der Heck-Pack steht in 50 ausgewerteten Rezensionen von 253 Bewertungen mit 4,7 Sternen als feuerverzinkte Wanne mit 100 × 50 × 12,5 cm, die sich auf die Kugel setzen und verriegeln lässt. Das Listing nennt 89 kg netto nach ECE, ohne das Eigengewicht von 13 kg, und verweist auf eine TÜV-Prüfung. Nutzer berichten von etwa 80 kg auf entfetteter Kugel ohne Absacken und von Montage in Sekunden, sofern die Stützlast des Autos das hergibt. Für Jagd, Urlaub und auch Quad oder Wohnmobil wird die Fläche genutzt. Licht und Kennzeichen sind nicht als Set dabei, Parksensoren muss man je nach Fahrzeug abschalten. Der Korb schwingt unter Last leicht, und am Quad hat der Auspuff in einem Bericht die Wanne angeblasen. Gegenüber günstigeren No-Name-Wannen wirkt der Preis von 199,99 Euro hoch, die Verzinkung und die bezifferte 89-kg-Zeile tragen die Wanne in diesem Vergleich trotzdem vor die Plattformen ohne eigene Stichprobe.
Vorteile
- Feuerverzinkt, Listing nennt ECE und 89 kg netto ohne Eigengewicht
- Schnappmontage, in Berichten aufsetzen und verriegeln in Sekunden
- 4,7 Sterne bei 253 Bewertungen, etwa 80 kg ohne Absacken genannt
- Made in Germany und erreichbarer Herstellerkontakt in Rezensionen
Nachteile
- Licht und Nummernschild nicht im Set
- Leichtes Schwingen unter Ladung
- Preis 199,99 Euro höher als bei No-Name-Wannen
- Am Quad kann der Auspuff die Wanne treffen
Ideal für: Jagd- und Gepäckfahrten auf einer normalen PKW-Kugel, wenn 89 kg netto und die Stützlast des Autos reichen.
Weniger geeignet: Wer Beleuchtung und Kennzeichenhalter schon im Karton erwartet oder eine 150-kg-Zahl aus dem Titel wörtlich braucht.
Technische Details
- Modell
- Heck-Pack Wildträger, Heckträger, Hecktransporter mit ECE-Zulassung, 1000x500x125 mm verzinkt, Schnellverschluss
- Hersteller
- Heck-Pack
- Preis
- ∼200 €
- Kundenwertung
- 4,7/5(253)
- Typ
- Wildträger
- Aufnahme
- Kugel, Schnellverschluss
- Traglast
- 89 kg netto
- Faltbar
- Nein
- Korrosionsschutz
- Feuerverzinkt
Häufige Fragen
Welche Traglast nennt der Anbieter?
Im Listing steht: 89 kg netto laut ECE, ohne Eigengewicht des Trägers.
Woran wird der Träger montiert?
Einfache Schnappmontage. Aufnahme: Anhängerkupplung, Schnellverschluss.
Ist das Produkt faltbar, und was wiegt es?
Faltbar: Nein. Eigengewicht: 13 kg. Maße: 100 x 50 x 12,5 cm; Titel 1000x500x125 mm.
Unsere Einschätzung
Der Bullwing SR7 nimmt laut Listing zwei Fahrräder bis zusammen 60 kg auf, mit Rahmenhaltern für 3 bis 6 cm und Reifen bis 2,2 Zoll. In den ersten 50 von 444 Rezensionen bei 4,6 Sternen berichten mehrere Nutzer von zwei E-Bikes, die auf der Kupplung sitzen, und von einer Autobahnfahrt über etwa 600 km ohne Beanstandung. Der Träger kommt vormontiert, klappt zusammen und lässt sich über den abschließbaren Schnellverschluss auf die Anhängerkupplung setzen. Radgurte und Halter sind wiederholt zu kurz oder nicht längenverstellbar, der Abstand der Räder wird als knapp beschrieben. Am VW California klappt der Träger in einem Bericht nicht weit genug ab, die Heckklappe geht dann nicht auf. Ein Plastikgriff schmolz nach etwa 750 km durch Auspuffhitze, ein Knauf ließ sich nach vier Nutzungen nicht mehr öffnen. Die im Video gezeigte Auffahrschiene fehlt im Karton, und Tiefeinstieg-E-Bikes passen in einer Rezension trotz der E-Bike-Angabe nicht.
Vorteile
- Zwei Räder, Listing 60 kg, Rahmen 3 bis 6 cm, Reifen bis 2,2 Zoll
- Zusammenklappbar, abklappbar, abschließbarer Schnellverschluss
- 4,6 Sterne bei 444 Bewertungen, zwei E-Bikes in mehreren Berichten
- Vormontiert, Eigengewicht 17 kg, Nummernschild am Knauf genannt
Nachteile
- Gurte und Halter zu kurz, Radabstand knapp
- Heckklappe am VW California in einem Bericht nicht erreichbar
- Auffahrschiene im Video, nicht im Lieferumfang
- Griff durch Auspuffhitze und festsitzender Knauf in Einzelberichten
Ideal für: Zwei Alltags- oder E-Bikes an einer normalen Heckklappe, wenn der Rahmen zwischen 3 und 6 cm liegt.
Weniger geeignet: Busse, Vans, Fatbikes und Tiefeinstieg-Rahmen sowie Autos, deren Klappe den vollen Abklappwinkel braucht.
Technische Details
- Modell
- Bullwing SR7 Fahrradträger für Anhängerkupplung für E-Bikes geeignet mit Schnellverschluss, zusammenklappbar und vormontiert
- Hersteller
- Bullwing
- Preis
- ∼300 €
- Kundenwertung
- 4,6/5(444)
- Typ
- Fahrradträger
- Aufnahme
- Kugel, Schnellverschluss
- Traglast
- 60 kg
- Faltbar
- Ja
- Fahrräder
- 2
Häufige Fragen
Welche Traglast nennt der Anbieter?
Im Listing steht: 60 kg.
Woran wird der Träger montiert?
Halterung für Anhängerkupplung, faltbar, Schnellverschluss. Aufnahme: Anhängerkupplung, Zollmaß keine Angabe.
Ist das Produkt faltbar, und was wiegt es?
Faltbar: Ja. Eigengewicht: 17 kg. Maße: 115 x 54 x 67 cm.
Unsere Einschätzung
Der MaxxHaul 70107 ist ein Stahlkorb von außen etwa 134,6 × 48,3 × 12,7 cm für einen 5,1-cm-Vierkant-Empfänger, nicht für eine europäische Kugel. Das Listing nennt 227 kg verteiltes Gewicht, das Eigengewicht liegt bei 10,1 kg, der Preis im Listing bei 65,14 Euro. In der Stichprobe von 4,4 Sternen bei 5594 Bewertungen, von denen die ersten 50 in den Amazon-Bewertungen stehen, wird der Korb für Heu, Taschen und Gepäck an Quad und Ford Ranger gelobt und gilt als stabil für das Geld. Der Zusammenbau gelingt mehreren Nutzern ohne Anleitung. Wiederkehrend scheuern die Innenecken, die Aufnahme sitzt etwas unter 5,1 cm und wackelt, der Korb ist nicht immer mittig und kann das Hinterrad streifen. Kennzeichen werden verdeckt, Rückleuchten haben Nutzer nachgerüstet. Ein Zwischenstück für den Kugelkopf gehört nicht dazu, Transportschäden und fehlende Muttern kommen in den Texten vor.
Vorteile
- 65,14 Euro bei 4,4 Sternen und 5594 Bewertungen
- Korb für verteilte Last, Listing 227 kg, Eigengewicht 10,1 kg
- Zusammenbau in Berichten auch ohne Anleitung
- Für Heu, Taschen und Gepäck an Receiver-Kupplungen genutzt
Nachteile
- Nur 5,1-cm-Vierkant, nicht die deutsche Kugelkupplung
- Innenecken scheuern, Aufnahme wackelt
- Kennzeichen verdeckt, Leuchten oft nachgerüstet
- Transportschäden und fehlende Kleinteile in mehreren Texten
Ideal für: Fahrzeuge mit 2-Zoll-Receiver, an denen ein leichter Stahlkorb für loses Gepäck reichen soll.
Weniger geeignet: PKW mit 50-mm-Kugel ohne Adapter und Ladung, die eine geschlossene Wildwanne braucht.
Technische Details
- Modell
- MaxxHaul 70107 Anhängerkupplungs-Korb 134,6 x 48,8 cm, Stahl, 5,1 cm Empfänger, 227 kg
- Hersteller
- MaxxHaul
- Preis
- ∼65 €
- Kundenwertung
- 4,4/5(5.594)
- Typ
- 2-Zoll-Korb
- Aufnahme
- 5,1-cm-Vierkant
- Traglast
- 227 kg verteilt
- Korrosionsschutz
- Pulverbeschichtet
Häufige Fragen
Welche Traglast nennt der Anbieter?
Im Listing steht: 227 kg verteilt; Technikblock 500 Pfund Zugkraft und maximale Anhängelast.
Woran wird der Träger montiert?
5,1 x 5,1 cm Vierkant-Empfänger. Aufnahme: Vierkant-Empfänger 5,1 x 5,1 cm.
Ist das Produkt faltbar, und was wiegt es?
Faltbar: keine Angabe. Eigengewicht: 10,1 kg. Maße: außen 134,6 x 48,3 x 12,7 cm; Titel 134,6 x 48,8 cm; Innen 51 x 17-1/2 x 4-1/2 Zoll.
Unsere Einschätzung
Die Plutohiker-Wanne mit 120 × 61 × 15 cm und 16,9 kg Eigengewicht hängt im Listing an Kupplung und Schnellverschluss, die Traglast steht doppelt als 75 kg und 150 kg ohne Zuordnung zum Kupplungstyp. Von 52 Bewertungen bei 3,9 Sternen liegen 27 Texte in den Amazon-Bewertungen, der Blockanfang deckt sich mit der Schwester-ASIN. Nutzer beschreiben einen Highway-Test mit etwa 50 kg und schätzen den Träger als Gepäckfläche bis 75 kg, auch für Wild. Der zweiteilige Aufbau gilt als leicht zu montieren, die Hebelspannung am Kugelkopf als einstellbar. Gleichzeitig hängt der Träger unter Last trotz Vorspannung, eine Fahrt lief nur mit zusätzlichen Spanngurten an der Heckklappe, und bei etwa 30 kg sackte die Fläche ab. Rost an den Schweißnähten nach Wochen bis zwei Monaten, ein zu kurzes Stromkabel und Lieferungen ohne Schrauben oder U-Profil stehen in den Texten. Eine Rezension hält das Gegenstück für zu klein für jede EU-Anhängerkupplung.
Vorteile
- Fläche 120 × 61 × 15 cm, Eigengewicht 16,9 kg
- Zweiteiliger Aufbau, Spannung am Kugelkopf einstellbar
- Highway-Bericht mit etwa 50 kg, Wildtransport genannt
- Preis im Listing 199,99 Euro
Nachteile
- Traglast 75 kg und 150 kg ohne Kupplungstyp
- Absacken schon bei etwa 30 kg, Nachzurren an der Heckklappe
- Rost an Schweißnähten nach Wochen
- Gegenstück in einer Rezension zu klein für die EU-Kupplung
Ideal für: Kurze Gepäckfahrten auf einer passenden Kupplung, wenn die reale Last eher bei 50 kg als bei der oberen Listing-Zahl bleibt.
Weniger geeignet: Wer eine geprüfte 89-kg-Wanne oder eine klar benannte 50-mm-Aufnahme sucht.
Technische Details
- Modell
- Heckträger für Anhängerkupplung 120x61x15cm, Wildträger in ATV, PKW, SUV
- Hersteller
- Plutohiker
- Preis
- ∼200 €
- Kundenwertung
- 3,9/5(52)
- Typ
- Wildträger
- Aufnahme
- Kupplung, Typ offen
- Traglast
- 75 / 150 kg
Häufige Fragen
Welche Traglast nennt der Anbieter?
Im Listing steht: 165 lbs (75 kg) / 331 lbs (150 kg).
Woran wird der Träger montiert?
Kupplung, Schnellverschluss. Aufnahme: Kupplung, Zollmaß keine Angabe.
Ist das Produkt faltbar, und was wiegt es?
Faltbar: keine Angabe. Eigengewicht: 16,9 kg. Maße: 120 x 61 x 15 cm.
Unsere Einschätzung
Diese Plutohiker-Fläche misst 152 × 61 × 15 cm und ist die einzige Wanne im Vergleich, die im Listing 75 kg an der 50-mm-Kupplung und 150 kg an der 2-Zoll-Aufnahme ausdrücklich trennt. Der Rahmen wird mit 5 mm Metall und Rostschutzbeschichtung beschrieben, dazu eine Metallgitterplatte und ein Nummernschildrahmen. Das Eigengewicht steht mit 20 kg in den Produktdaten und mit 18 kg im Fließtext. Die Bewertung ist 5,0 Sterne, aber nur eine Rezension, und die sagt lediglich Super Qualität ohne Maß, Last oder Montagezeit. Einen Einstellknopf soll man gegebenenfalls mit dem Schraubendreher bedienen. Ob Schweißnähte, Kabel oder die EU-Passung halten, lässt sich aus dieser einen Stimme nicht ableiten. Der Preis von 239,99 Euro liegt über den Schwester-Wannen, ohne dass eine vergleichbare Stichprobe vorliegt.
Vorteile
- Last getrennt: 75 kg an 50 mm, 150 kg an 2 Zoll
- Fläche 152 × 61 × 15 cm mit Gitterplatte
- Nummernschildrahmen und Rostschutzbeschichtung im Listing
- 1 Jahr Herstellergarantie laut Listing
Nachteile
- Nur eine Bewertung, ohne konkrete Last oder Fahrzeit
- Eigengewicht 20 kg in den Produktdaten, 18 kg im Text
- Lieferumfang ohne Stückliste
Ideal für: Käufer, die beide Aufnahmen im Listing benannt haben wollen und eine einzelne Fünf-Sterne-Zeile als ausreichend ansehen.
Weniger geeignet: Wer Rost, Absacken oder die EU-Passung aus einer zweistelligen Bewertungslage lesen will.
Technische Details
- Modell
- Heckträger für Anhängerkupplung 152x61x15cm, Wildträger in ATV, PKW, SUV
- Hersteller
- Plutohiker
- Preis
- ∼240 €
- Kundenwertung
- 5,0/5(1)
- Typ
- Wildträger
- Aufnahme
- 50 mm und 2 Zoll
- Traglast
- 75 kg an 50 mm
- Faltbar
- Nein
- Korrosionsschutz
- Rostschutz
Häufige Fragen
Welche Traglast nennt der Anbieter?
Im Listing steht: 75 kg an 50 mm EU, 150 kg an 2 Zoll; Technikblock 165 lb und 331 lb.
Woran wird der Träger montiert?
Schnellverschluss auf Tow Hitch. Aufnahme: 50 mm europäisch und 2 Zoll laut Listing.
Ist das Produkt faltbar, und was wiegt es?
Faltbar: Nein. Eigengewicht: 20 kg in den Produktdaten; Produkttext nennt 18 kg. Maße: 152 x 61 x 15 cm.
Unsere Einschätzung
Die 152 × 61 × 15 cm große Plutohiker-Wanne wiegt laut Produktdaten 18,9 kg und nennt dieselbe Doppel-Traglast von 75 kg und 150 kg ohne Zuordnung im Listing. Sterne und Anzahl, 3,9 bei 52, sowie der Rezensionsblock sind deckungsgleich mit der kürzeren Schwester-ASIN und zählen hier nicht als eigene Stichprobe. Was in diesen Texten steht, wiederholt sich: leichte zweiteilige Montage, Highway mit etwa 50 kg, Wild als Einsatz. Dieselben Texte nennen Rost an Schweißnähten, ein zu kurzes Stromkabel, abgeschlagenen Lack und fehlende Schrauben oder ein fehlendes U-Profil. Eine Rezension sagt, der Träger passe nicht auf die EU-Kupplung. Unter Last hängt die Fläche, und schon bei etwa 30 kg wird Absacken beschrieben. Material und Lieferumfang bleiben im Listing offen, der Preis liegt bei 229,99 Euro.
Vorteile
- Größere Fläche 152 × 61 × 15 cm gegenüber der 120-cm-Schwester
- Schnappmontage, grüner Einstellknopf laut Listing
- In den mitgelieferten Texten als zweiteilig und montierbar beschrieben
Nachteile
- Rezensionen nicht unabhängig von der Schwester-ASIN
- Keine Materialangabe, Traglast ohne Kupplungstyp
- Dieselben Berichte zu Rost, Absacken und EU-Passung
- Lieferumfang im Listing offen
Ideal für: Eine längere Plattform nur dann, wenn die Kupplung vor dem Kauf gemessen ist und die geteilte Bewertungslage bewusst mitgekauft wird.
Weniger geeignet: Wer eine eigene, von der 120-cm-Wanne getrennte Kundenstimme sucht.
Technische Details
- Modell
- Heckträger für Anhängerkupplung 152x61x15cm, Wildträger in ATV, PKW, SUV
- Hersteller
- Plutohiker
- Preis
- ∼230 €
- Kundenwertung
- 3,9/5(52)
- Typ
- Wildträger
- Aufnahme
- Schnappmontage
- Traglast
- 75 / 150 kg
Häufige Fragen
Welche Traglast nennt der Anbieter?
Im Listing steht: 165 lbs (75 kg) / 331 lbs (150 kg).
Woran wird der Träger montiert?
Einfache Schnappmontage. Aufnahme: Kupplung, Schnappmontage, Zollmaß keine Angabe.
Ist das Produkt faltbar, und was wiegt es?
Faltbar: keine Angabe. Eigengewicht: 18,9 kg. Maße: 152 x 61 x 15 cm.
Unsere Einschätzung
Der SCHWARZ ORIGINAL EXTRA TIEF Single ist eine feuerverzinkte Stahlwanne von 108 × 65 × 26 cm und 19 kg, das Listing nennt DIN EN ISO 1461 und eine Traglast von 150 kg. Geliefert werden Heckträger, Schnellkupplung und Schrauben, faltbar ist das Teil nicht. Eine Bewertung und Rezensionen fehlen, deshalb gibt es keine Kundenangabe zu Rost, Passung oder echter Last. Die 150 kg stehen ohne Zuordnung zu 50-mm-Kugel oder einem anderen System. Die Fläche ist mit 65 cm tiefer als die 50-cm-Heck-Pack-Wanne und mit 26 cm höher als die flachen 15-cm-Plattformen. Rang 15 in Heckträger fürs Auto sagt etwas über die Sichtbarkeit, nichts über die Haltbarkeit. Bei 230,26 Euro kauft man hier die Verzinkungsangabe und die Tiefe, nicht eine geprüfte Stichprobe.
Vorteile
- Feuerverzinkt, Listing nennt DIN EN ISO 1461
- Extra tiefe Wanne 108 × 65 × 26 cm
- Schnellkupplung und Schrauben im Lieferumfang
- 1 Jahr Herstellergarantie laut Listing
Nachteile
- Keine Bewertungen und keine Rezensionen
- 150 kg ohne Angabe des Kupplungssystems
- Nicht faltbar, 19 kg Eigengewicht
Ideal für: Eine tiefere verzinkte Wanne, wenn die fehlende Bewertungslage vor dem Kauf akzeptiert wird.
Weniger geeignet: Käufer, die Sterne, eine ECE-Last oder einen Erfahrungsbericht zur Kugel brauchen.
Technische Details
- Modell
- SCHWARZ ORIGINAL Heckträger Wildträger EXTRA TIEF Single
- Hersteller
- SCHWARZ ORIGINAL
- Preis
- ∼230 €
- Typ
- Wildträger
- Aufnahme
- Schnellkupplung
- Traglast
- 150 kg
- Faltbar
- Nein
- Korrosionsschutz
- Feuerverzinkt
Häufige Fragen
Welche Traglast nennt der Anbieter?
Im Listing steht: 150 kg.
Woran wird der Träger montiert?
Schraube, Schnellkupplung. Aufnahme: PKW-Kupplung, Zollmaß keine Angabe.
Ist das Produkt faltbar, und was wiegt es?
Faltbar: Nein. Eigengewicht: 19 kg. Maße: 108 x 65 x 26 cm.
Unsere Einschätzung
Der COSTWAY hängt nicht an der Kupplung, sondern mit Gurten an der Heckklappe und wiegt 3,5 kg bei Maßen von 68 × 50 × 61 cm. Das Listing nennt drei Fahrräder, bis 50 kg, Kohlenstoffstahl, Mehrpunkt-Gurte und Schutzpolster, faltbar, für Limousinen, Schrägheck und SUVs ohne außen liegendes Reserverad. Der Preis steht bei 35,41 Euro. Bewertungen und Rezensionen fehlen, es gibt also keinen Beleg, ob die Gurte bei drei Rädern ruhig bleiben oder der Lack trotz Polster frei bleibt. Eine E-Bike-Angabe, ein Rahmenmaß und eine Reifenbreite stehen nicht in den Feldern. Die 50 kg sind eine Listing-Zahl ohne Kundenfahrt. Wer keine Anhängerkupplung hat, bekommt hier die einzige Heckklappen-Lösung im Vergleich, allerdings ohne Stichprobe.
Vorteile
- 3,5 kg, faltbar, Gurte statt Kupplung
- Listing: drei Räder, bis 50 kg, Schutzpolster
- Preis 35,41 Euro
- Für Limousinen, Schrägheck und SUVs ohne äußeres Reserverad laut Listing
Nachteile
- Keine Bewertungen
- Kein Rahmenmaß, keine Reifenbreite, keine E-Bike-Angabe
- Nicht für Fahrzeuge mit Reserverad am Kofferraum
Ideal für: Gelegentliche Räder an der Heckklappe, wenn keine Kupplung vorhanden ist und die fehlenden Sterne mitgekauft werden.
Weniger geeignet: E-Bikes, schwere Räder oder Autos mit außen montiertem Reserverad.
Technische Details
- Modell
- COSTWAY Kofferraum Fahrradträger für 3 Fahrräder
- Hersteller
- COSTWAY
- Preis
- ∼35 €
- Typ
- Heckklappe
- Aufnahme
- Gurte, keine Kugel
- Traglast
- 50 kg
- Faltbar
- Ja
- Fahrräder
- 3
- Korrosionsschutz
- Pulverbeschichtet
Häufige Fragen
Welche Traglast nennt der Anbieter?
Im Listing steht: 50 kg.
Woran wird der Träger montiert?
Gurt. Aufnahme: Keine Kupplung, Gurte an der Heckklappe.
Ist das Produkt faltbar, und was wiegt es?
Faltbar: Ja. Eigengewicht: 3,5 kg. Maße: 68 x 50 x 61 cm.
Unsere Einschätzung
Der LALABU-Motorradträger nennt 180 kg, Stahl und eine integrierte Auffahrrampe, das Eigengewicht liegt bei 22,6 kg. Die Aufnahme ist im Listing eine universelle 2-Zoll-Kupplung für PKW, LKW, Pick-up und SUV, eine 50-mm-Kugel wird nicht erwähnt. Produktmaße fehlen, in den Produktdaten steht nur die Verpackung mit 97 × 30 × 23 cm. Bewertungen und Rezensionen liegen nicht vor, Rampe und Last sind damit reine Anbieterangaben. Der Preis von 126,99 Euro liegt deutlich unter dem zweiten LALABU-Träger, ohne dass eine Fahrt das Gestell bestätigt. Korrosionsschutz, Abklappwinkel und Gurte stehen nicht in den Feldern. Für ein Motorrad an einem 2-Zoll-Receiver ist das die günstigere Schiene im Vergleich, an einer deutschen Kugel ohne Adapter bleibt sie außen vor.
Vorteile
- Integrierte Auffahrrampe, Listing 180 kg
- Stahlgestell, Eigengewicht 22,6 kg
- Preis 126,99 Euro
- Listing nennt PKW, LKW, Pick-up und SUV mit 2-Zoll-Aufnahme
Nachteile
- Keine Rezensionen
- Nur 2 Zoll, keine 50-mm-Angabe
- Keine Produktmaße, nur Verpackungsmaß
Ideal für: Ein Motorrad oder einen Roller an einem vorhandenen 2-Zoll-Receiver, wenn die fehlende Bewertungslage reicht.
Weniger geeignet: Europäische Kugelkupplungen und Käufer, die ein Maßbild oder Sterne vor dem Kauf sehen wollen.
Technische Details
- Modell
- Motorradträger für Anhängerkupplung 2 Zoll, 180 kg, Stahl, schwarz, PKW/LKW
- Hersteller
- LALABU
- Preis
- ∼127 €
- Typ
- Motorradträger
- Aufnahme
- 2 Zoll
- Traglast
- 180 kg
Häufige Fragen
Welche Traglast nennt der Anbieter?
Im Listing steht: 180 kg.
Woran wird der Träger montiert?
2-Zoll-Anhängerkupplung laut Listing. Aufnahme: 2 Zoll laut Listing.
Ist das Produkt faltbar, und was wiegt es?
Faltbar: keine Angabe. Eigengewicht: 22,6 kg. Maße: Verpackung 97 x 30 x 23 cm.
Unsere Einschätzung
Der zweite LALABU-Träger nennt 227 kg, pulverbeschichtetes Eisen und eine integrierte Rampe, dazu fünf vorgebohrte Positionen für die vordere Radaufnahme. Im Karton liegen laut Listing der Träger, vier Ratschengurte, vier Schlaufenriemen und Werkzeug, das Eigengewicht beträgt 28,8 kg. Außenmaße fehlen, die Aufnahme ist nur als Anhängerkupplung beschrieben, ohne 50 mm oder 2 Zoll. Die Garantiezeile lautet lediglich 2. Bewertungen gibt es nicht, bei einem Listing-Preis von 975 Euro bleibt die Lastangabe unbestätigt. Das Highlight nennt zusätzlich 500 Lbs, der Technikblock bleibt bei 227 kg. Für Enduro und Motocross ist das Gestell im Listing gedacht, eine Kundenfahrt dazu liegt nicht vor.
Vorteile
- Listing 227 kg, integrierte Auffahrrampe
- Fünf Positionen für die vordere Radaufnahme
- Vier Ratschengurte und vier Schlaufenriemen laut Listing
- Pulverbeschichtetes Eisen, Eigengewicht 28,8 kg
Nachteile
- Keine Bewertungen
- Keine Maße, Aufnahme ohne 50-mm- oder 2-Zoll-Angabe
- Listing-Preis 975 Euro
- Garantie nur als 2 erfasst
Ideal für: Ein Enduro- oder Motocross-Rad nur dann, wenn die Kupplungsgröße vor dem Kauf geklärt ist und der Preis ohne Rezensionen tragbar ist.
Weniger geeignet: Alltagsroller an der 50-mm-Kugel und Käufer, die ein Maß oder eine Bewertung vor der Bestellung brauchen.
Technische Details
- Modell
- Motorradträger für Anhängerkupplung mit Auffahrrampe, 227 kg
- Hersteller
- LALABU
- Preis
- ∼975 €
- Typ
- Motorradträger
- Aufnahme
- Kupplung, Maß offen
- Traglast
- 227 kg
- Korrosionsschutz
- Pulverbeschichtet
Häufige Fragen
Welche Traglast nennt der Anbieter?
Im Listing steht: 227 kg; Highlight 500 Lbs; Technikblock Zugkraft und maximale Anhängelast 227 kg.
Woran wird der Träger montiert?
Anhängerkupplung, Listing ohne klaren 50-mm-Hinweis. Aufnahme: Anhängerkupplung, Zollmaß keine Angabe.
Ist das Produkt faltbar, und was wiegt es?
Faltbar: keine Angabe. Eigengewicht: 28,8 kg. Maße: keine Angabe.
So haben wir verglichen
Der Score von 0 bis 100 kommt aus Produktdaten und Amazon-Bewertungen. Eine Labornote und eine Affiliate-Wertung gibt es nicht. Dieselben Mängel stecken nicht noch einmal im Preis-Leistungs-Baustein. Die vier Bausteine sind auf 100 Gewichtungspunkte normiert.
1
Kundensignal
32%Amazon-Sterne und Anzahl der Bewertungen. Viele Bewertungen bei hohen Sternen liegen oben. Eine einzelne 5,0-Zeile und fehlende Bewertungen bleiben unten.
2
Ausstattung
31%Typ, benannte Aufnahme, ehrliche Lastangabe, Korrosionsschutz, Klappfunktion, Rampe, Eigengewicht und Maße. Eine hohe Kilogramm-Zahl ohne Kupplungstyp gibt weniger Punkte als eine bezifferte Last an der 50-mm-Kugel.
3
Review-Sentiment
26%Wiederkehrendes Lob und Kritik aus den Bewertungen. Ohne Rezensionen bleibt der Baustein niedrig. Ein deckungsgleicher Rezensionsblock zweier ASINs zählt nicht als zweite Stichprobe.
4
Preis-Leistung
11%Listing-Preis gegen Ausstattung und Stichprobe. Viele Bewertungen bei niedrigem Preis liegen oben. Fehlende Bewertungen deckeln den Baustein, auch bei einem niedrigen oder einem sehr hohen Preis.
Unabhängige Bewertung
Letzte Aktualisierung: Oktober 2026
8 Quellen geprüft
Heckträger-Kaufberatung
Vor dem Preis stehen Aufnahme, Stützlast und Bauart. Eine 150-kg-Zeile ohne Kupplungstyp und ein 2-Zoll-Korb an der EU-Kugel lösen verschiedene Aufgaben und gehören nicht in dieselbe Empfehlung.
Was ein Heckträger tragen darf
Ein Heckträger nimmt Last am Fahrzeugheck auf und lässt sich abnehmen. In dieser Kategorie liegen fünf Bauarten nebeneinander. Kupplungs-Fahrradträger sitzen auf der Kugel, meist mit zwei oder drei Schienen. Üblich sind etwa 60 kg Nutzlast, das Eigengewicht liegt in ADAC-Tests grob bei 13 bis 21 kg. Der ADAC stellt dieses System über Dach und Heckklappe; im Tiguan-Versuch lag der Mehrverbrauch bei rund sechs Prozent bei 130 km/h.
Ideal für
- Jagd und Gepäck auf einer 50-mm-Kugel, wenn 89 kg netto und die eigene Stützlast reichen
- Zwei Räder mit Rahmen 3 bis 6 cm an einer normalen Heckklappe
Nicht ideal für
- 180 oder 227 kg auf einer üblichen Pkw-Kugel lesen, ohne Feld 13 zu prüfen
- 2-Zoll-Receiver oder Heckklappe ohne Freigabe mit einer EU-Wanne gleichsetzen
Häufige Fehler vermeiden
- 1
2-Zoll-Last auf die EU-Kugel übertragen
150 kg an 2 Zoll und 75 kg an 50 mm sind zwei Systeme. Am europäischen Pkw gilt die kleinere Zeile, und auch die nur bis zur eigenen Stützlast.
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Licht nur am leeren Auto prüfen
Verdeckt die Ladung das Schild auch nur teilweise, braucht es ein Wiederholungskennzeichen ohne Abstempelung und feste Zusatzleuchten, wenn die Sichtwinkel nicht mehr stimmen.
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Plane als Träger kaufen
Abdeckplanen und Softboxen haben keine Nutzlast. Heckklappengurte bleiben an der Freigabe des Fahrzeugherstellers und an einer dünnen Bewertungslage hängen.
Kaufkriterien im Detail
Stützlast und Eigengewicht
hochDie nutzbare Zuladung ist der kleinste Wert aus Zulassungsbescheinigung Teil I Feld 13, dem Typenschild der Kupplung (S) und der Bedienungsanleitung, minus Eigengewicht des Trägers. In diesem Satz wiegt der Heck-Pack 13 kg bei 89 kg netto im Listing, die Plutohiker-Wannen liegen bei 16,9 bis 20 kg, SCHWARZ ORIGINAL bei 19 kg, der Bullwing bei 17 kg. Die Motorradgestelle kommen auf 22,6 und 28,8 kg, bevor ein Rad darauf liegt.
Bauart, Schienen und Fläche
hochDie Bauart muss zum Einsatz passen, sonst hilft die höchste Zahl im Titel nicht. Fahrradschienen brauchen Radstand, Reifenbreite und Rahmendurchmesser: der Bullwing SR7 nennt zwei Räder, zusammen 60 kg, Rahmen 3 bis 6 cm und Reifen bis 2,2 Zoll, klappbar, mit abschließbarem Schnellverschluss. Tiefeinstieg und Fatbike fallen in den Bewertungen heraus, am VW California reicht der Abklappwinkel in einem Bericht nicht für die Heckklappe. Die Wildwannen transportieren Fläche, nicht Schienen.
Für wen lohnt sich welches Modell?
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Zwei Räder an der Kupplung
Schienen, Rest-Stützlast und ein Halter, der zum Rahmen passt. Der Bullwing SR7 nimmt laut Listing zwei Räder bis 60 kg, Rahmen 3 bis 6 cm, und ist klappbar. Schwere Tiefeinstieg-Räder und Busse fallen heraus.
Gepäck am 2-Zoll-Receiver
Wer einen 5,1-cm-Vierkant hat und einen leichten Stahlkorb sucht, liegt beim MaxxHaul 70107: 65,14 Euro, 4,4 Sterne bei 5594 Bewertungen. An der europäischen Kugel ohne Adapter passt er nicht.
Häufige Fragen zu Heckträger
Welche Last gilt an der 50-mm-Kugel?
Die beworbene Höchstlast gilt nur bis zum kleinsten Wert aus Fahrzeugschein Feld 13, dem Typenschild der Kupplung und der Trägerangabe. Westfalia rechnet beispielhaft 75 kg minus 20 kg Träger, also 55 kg für die Räder. Doppelangaben wie 75 kg an 50 mm und 150 kg an 2 Zoll gelten am europäischen Pkw nur in der ersten Zahl, und auch die nur bis zur eigenen Stützlast. 180 oder 227 kg auf der Produktseite sind damit keine Freigabe für die Kugel.
Welches Modell ist Testsieger, welches der Preis-Tipp?
Testsieger ist der Heck-Pack. Er hat den höchsten Score: 4,7 Sterne bei 253 Bewertungen, im Listing 89 kg netto, Feuerverzinkung, 13 kg Eigengewicht und Schnappmontage, Preis 199,99 Euro. Licht und Kennzeichen liegen nicht im Set, unter Last schwingt die Wanne leicht. Preis-Leistungs-Tipp ist der MaxxHaul 70107: 65,14 Euro, 4,4 Sterne bei 5594 Bewertungen, Stahlkorb für verteilte Last. Die Aufnahme ist ein 5,1-cm-Vierkant, keine 50-mm-Kugel.
Wann brauche ich ein zweites Kennzeichen und Zusatzlicht?
FZV § 12 Absatz 10 verlangt ein Wiederholungskennzeichen ohne Abstempelung, sobald das hintere Schild auch nur teilweise verdeckt ist. StVZO § 49a Absatz 9a verlangt feste Zusatzleuchten, wenn Träger oder Ladung in die Sichtwinkel ragen, inklusive Umschaltung der Nebelschlussleuchte. Licht und Schild nur am leeren Auto zu prüfen reicht nicht. Der Heck-Pack bringt beides nicht als Set mit, beim MaxxHaul verdecken Nutzer das Kennzeichen und rüsten Rückleuchten nach.
Passt ein 2-Zoll-Träger auf die EU-Kugel?
Nein. Die europäische Kupplungskugel ist 50 mm nach UN-ECE-Regelung Nr. 55, Klasse A. Eine 2-Zoll-Receiver-Aufnahme ist ein anderes System. Der MaxxHaul 70107 und der LALABU mit 180 kg nennen den Vierkant beziehungsweise 2 Zoll, nicht die Kugel. Ein Zwischenstück für den Kugelkopf liegt beim MaxxHaul nicht bei. Ohne passende Aufnahme bleibt der Träger außen vor, auch wenn die Kilogramm-Zahl im Titel hoch ist.
Wann ist ein Kupplungs-Fahrradträger die passendere Kategorie?
Kupplungs-Fahrradträger sitzen auf der Kugel, meist mit zwei oder drei Schienen und oft um 60 kg Nutzlast. Der ADAC stellt dieses System über Dach und Heckklappe. In diesem Vergleich ist der Bullwing SR7 der Schienenträger für zwei Räder bis 60 kg. Wer die engere Klasse sucht, findet sie im [Fahrradträger für die Anhängerkupplung](/hub/transportzubehoer/fahrradtraeger-anhaengerkupplung). Die Heckklappe nur mit Freigabe des Fahrzeugherstellers, hier der COSTWAY ohne Bewertungen.
Zählt das Eigengewicht des Trägers zur Stützlast?
Ja. Das Eigengewicht geht von der zulässigen Stützlast ab, bevor Zuladung übrig bleibt. Die Wannen in diesem Satz liegen etwa bei 13 bis 20 kg, der Bullwing bei 17 kg, die Motorradgestelle bei 22,6 und 28,8 kg. Zusätzlich Gesamtmasse und Hinterachslast prüfen. Die Kugel gehört fettfrei, das Kabel muss die Steckdose erreichen. Ein zu kurzes Kabel steht bei den Plutohiker-Wannen in den Bewertungen.
Ist eine Abdeckplane ein Heckträger?
Nein. Planen und Softboxen tragen keine Nutzlast. Unter etwa 80 Euro liegen in den Preisüberblicken Plane, Softbox und einfache Heckklappenträger, hier der COSTWAY bei 35,41 Euro an Gurten. Eine leichte Softbox ist kein Träger mit Traglast. Wild- und Lastenplattformen in diesem Satz liegen eher bei 200 bis 240 Euro, der Heck-Pack bei 199,99 Euro mit benannter 89-kg-Zeile im Listing.
Fazit und Empfehlung
Testsieger ist der Heck-Pack, weil 4,7 Sterne bei 253 Bewertungen, 89 kg netto im Listing, Feuerverzinkung und Schnappmontage bei 199,99 Euro zusammen den höchsten Score ergeben. Licht und Schild bleiben Extra, die Wanne schwingt unter Last leicht. Preis-Leistungs-Tipp ist der MaxxHaul 70107: 65,14 Euro, 4,4 Sterne bei 5594 Bewertungen und ein Stahlkorb für verteilte Last. Die Aufnahme ist ein 5,1-cm-Vierkant, keine 50-mm-Kugel. Für zwei Räder an der EU-Kupplung liegt der Bullwing SR7 mit 60 kg und 444 Bewertungen näher am Einsatz als die Wannen.
TestsiegerZum Angebot
Heck-Pack Wildträger
4,7 Sterne bei 253 Bewertungen, Listing 89 kg netto, Feuerverzinkung und Schnappmontage bei 199,99 Euro.
Preis-Leistungs-TippZum Angebot
MaxxHaul 70107
65,14 Euro, 4,4 Sterne bei 5594 Bewertungen, Stahlkorb für verteilte Last am 5,1-cm-Vierkant.
Redaktion
Redakteur
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Aktualisiert: Oktober 2026
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Ratgeber zu Heckträger
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Heckträger KaufberatungFahrrad, Wanne, Motorrad, Klappe und Zubehör vor der Modellwahl.Heckträger nach EinsatzRang je Bauart, ohne Misch-Sieger aus Plane und Wanne.Heckträger MontageAufsetzen, Kugel, Licht und Schild vor der Abfahrt.Heckträger als FahrradträgerKupplungsschienen, E-Bike und Maße, ohne Plattform und ohne Klappe.Heckträger als WildträgerWanne, Jagd, 50-mm-Last und Verzinkung.
Verwandte Vergleiche
Quellenverzeichnis
Fachquellen zu Kennzeichen, Beleuchtung, Ladung und Stützlast; Produktdaten und Amazon-Bewertungen der zehn Modelle. Zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- FZV § 12 Wiederholungskennzeichen (abgerufen am 03.10.2026)
- StVZO § 49a Zusatzleuchten (abgerufen am 03.10.2026)
- StVO § 22 Ladung (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC Stützlast (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC Fahrradträger (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC Heckträger-Test (abgerufen am 03.10.2026)
- TÜV-Verband Fahrradträger (abgerufen am 03.10.2026)
- Westfalia Fahrradträger-Hinweise (abgerufen am 03.10.2026)
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