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Testsieger: Milenco 2691 Stützlastmessgerät bis 130 kg – Höchster Gesamtscore: bis 130 kg, BS7961, batterielose Skala und 4,6 Sterne aus 1.221 Bewertungen. Die Höhe ist nicht verstellbar. Preis-Leistungs-Tipp: CALIMA 46041 Deichselwaage Alu bis 100 kg – Höchster Preis-Leistungs-Baustein bei 12,99 Euro und 4,4 Sternen aus 336 Bewertungen. Die Skala beginnt laut Rezension erst bei 50 kg, ein Standfuß fehlt. Stand: Oktober 2026.
Wer einen Wohnwagen, einen Kastenanhänger oder einen Fahrradheckträger zieht, muss die senkrechte Last am Kupplungsmaul kennen. Es gilt der niedrigste Wert aus Feld 13 der Zulassungsbescheinigung Teil I, dem S-Wert auf dem Kupplungsschild und dem Schild an Deichsel oder Auflaufvorrichtung. Deckt die Skala diesen Bereich nicht ab, liegt die Grenze am Skalenende oder darunter unsichtbar.
Dieser Vergleich stellt zwölf Stützlastwaagen nebeneinander: leichte Stäbe aus Aluminium oder Kunststoff, das Hebelgerät Milenco 2691 und digitale Maulwaagen, einige davon mit Bluetooth. Grundlage sind die Produktdaten zu Messbereich, Höhe, Teilung und Stromversorgung sowie die gelesenen Amazon-Bewertungen. Eine Feder-Skala ohne Batterie reicht, wenn der Abstand zur zulässigen Stützlast groß ist. Liegt die Grenze knapp oder unter 50 kg, entscheidet die Teilung, nicht der Markenname. Den Ablauf an der Kupplung beschreibt [Stützlastwaage richtig messen](/hub/transportzubehoer/stuetzlastwaage/sub/stuetzlastwaage-richtig-messen). Den höchsten Gesamtscore hat das Milenco 2691, eine batterielose Skala bis 130 kg mit starrer Höhe. Den höchsten Preis-Leistungs-Baustein hat die CALIMA 46041, ein leichter Alu-Stab bis 100 kg. Beide teilen grob. Wer unter 50 kg ablesen muss, schaut auf digitale Modelle mit 0,5-kg-Schritten.
Wer einen Wohnwagen, einen Kastenanhänger oder einen Fahrradheckträger zieht, muss die senkrechte Last am Kupplungsmaul kennen.
Wer einen Wohnwagen, einen Kastenanhänger oder einen Fahrradheckträger zieht, muss die senkrechte Last am Kupplungsmaul kennen. Es gilt der niedrigste Wert aus Feld 13 der Zulassungsbescheinigung Teil I, dem S-Wert auf dem Kupplungsschild und dem Schild an Deichsel oder Auflaufvorrichtung. Deckt die Skala diesen Bereich nicht ab, liegt die Grenze am Skalenende oder darunter unsichtbar.
Dieser Vergleich stellt zwölf Stützlastwaagen nebeneinander: leichte Stäbe aus Aluminium oder Kunststoff, das Hebelgerät Milenco 2691 und digitale Maulwaagen, einige davon mit Bluetooth. Grundlage sind die Produktdaten zu Messbereich, Höhe, Teilung und Stromversorgung sowie die gelesenen Amazon-Bewertungen. Eine Feder-Skala ohne Batterie reicht, wenn der Abstand zur zulässigen Stützlast groß ist. Liegt die Grenze knapp oder unter 50 kg, entscheidet die Teilung, nicht der Markenname. Den Ablauf an der Kupplung beschreibt [Stützlastwaage richtig messen](/hub/transportzubehoer/stuetzlastwaage/sub/stuetzlastwaage-richtig-messen). Den höchsten Gesamtscore hat das Milenco 2691, eine batterielose Skala bis 130 kg mit starrer Höhe. Den höchsten Preis-Leistungs-Baustein hat die CALIMA 46041, ein leichter Alu-Stab bis 100 kg. Beide teilen grob. Wer unter 50 kg ablesen muss, schaut auf digitale Modelle mit 0,5-kg-Schritten.
Wer einen Wohnwagen, einen Kastenanhänger oder einen Fahrradheckträger zieht, muss die senkrechte Last am Kupplungsmaul kennen. Es gilt der niedrigste Wert aus Feld 13 der Zulassungsbescheinigung Teil I, dem S-Wert auf dem Kupplungsschild und dem Schild an Deichsel oder Auflaufvorrichtung. Deckt die Skala diesen Bereich nicht ab, liegt die Grenze am Skalenende oder darunter unsichtbar. Dieser Vergleich stellt zwölf Stützlastwaagen nebeneinander: leichte Stäbe aus Aluminium oder Kunststoff, das Hebelgerät Milenco 2691 und digitale Maulwaagen, einige davon mit Bluetooth.
Das Milenco 2691 misst laut Listing bis 130 kg, nennt eine Kalibrierung nach BS7961 und 3 Prozent Genauigkeit nach 1000 Kompressionen. Das Gehäuse ist Aluminium, der Preis liegt bei 49,90 Euro. Von 1.221 Bewertungen mit 4,6 Sternen sind 50 Texte gelesen. Rezensionen setzen es am Wohnwagen, am Bootsanhänger und am leichten Camper ein, loben Metall, lesbare Markierungen und den Verzicht auf eine Batterie. Eine Gegenprobe mit der Personenwaage lag bei etwa 1 kg Differenz, die Anzeige in 5-kg-Schritten gilt beim Beladen als ausreichend. Die Höhe ist nicht verstellbar: eine Stimme nennt 53 cm und hält sie für die eigene Kugelkopfhöhe für unbrauchbar. Die Skala zerkratzt im Betrieb, leichte Schieflage ändert den Wert, und eine Stimme sieht Schwankungen von mehr als 20 Einheiten. Eine gewogene Masse von 1,5 kg widerspricht einer Beschreibungsangabe von 10,4 kg, die in den Produktdaten nicht steht.
Vorteile
Bis 130 kg, BS7961, 3 Prozent nach 1000 Kompressionen
4,6 Sterne aus 1.221 Bewertungen, mehrfach nachgekauft
Keine Batterie, Metall, Markierungen anfangs lesbar
Gegenprobe zur Personenwaage etwa 1 kg Differenz
Nachteile
Höhe etwa 53 cm starr, passt nicht auf jede Kugelkopfhöhe
Skala zerkratzt und wird unleserlich
Schiefe Stellung verändert den Wert, eine Stimme über 20 Einheiten
Anzeige in 5-kg-Schritten, nicht kiloscharf
Ideal für: Gespanne, deren Kupplungsmaul zur starren Höhe von etwa 53 cm passt und die eine batterielose Skala bis 130 kg mit benannter Norm suchen.
Weniger geeignet: Deutlich andere Kugelkopfhöhe und wer eine verstellbare Feinanzeige braucht.
Die cartrend-Stützlastwaage aus Aluminium wiegt 420 g, ist 430 mm lang und hat ein Rohr von 37 mm Durchmesser. Der Produkttext nennt eine Skala von 50 bis 100 kg, das Attributfeld parallel LCD und 0,1 kg, ohne dass die Produktdaten diesen Widerspruch auflösen. In den ersten 50 von 889 Rezensionen bei 4,5 Sternen dient sie als grobe Kontrolle vor der Fahrt, oft am Kofferanhänger. Eine Stimme hat den Wert mit einer anderen Waage und einer Personenwaage verglichen und nennt ihn ziemlich genau, eine weitere Kontrolle lag bei etwa 5 kg Abweichung. Bei einer Polizeikontrolle lag die eigene Anzeige zwischen 60 und 70 kg, die Kontrolle 5 kg darunter. Die Feder sinkt schon unter 50 kg so weit ein, dass sich das Stützrad nicht mehr hochkurbeln lässt, und ein zusätzlicher Stützfuß fehlt. Nach dem Anheben bleibt häufig ein anderer Wert stehen, auf weichem Boden kippt das Rohr seitlich.
Vorteile
Aluminium, 420 g, 430 mm, unter die Deichsel zu stellen
4,5 Sterne aus 889 Bewertungen, 50 Texte gelesen
5-kg-Ringe ablesbar, eine Gegenprobe lag bei etwa 5 kg Abweichung
Listing ohne Batterie
Nachteile
Skala laut Produkttext erst ab 50 kg, darunter sinkt die Feder zu tief
Kein zusätzlicher Stützfuß, weicher Boden führt zum Kippen
Nach dem Anheben bleibt ein anderer Gewichtswert stehen
Attribut LCD und 0,1 kg widerspricht der beschriebenen Skala
Ideal für: Wer am Kofferanhänger oder Wohnwagen eine leichte Alu-Kontrolle um 18 Euro sucht und mit 5-kg-Schritten oberhalb von 50 kg leben kann.
Weniger geeignet: Gespanne mit zulässiger Stützlast unter 50 kg und weicher Boden ohne feste Unterlage.
Die CALIMA 46041 ist eine Deichselwaage bis 100 kg, 3,5 × 3,5 × 42,5 cm und 473 g, gelistet für 12,99 Euro. Der Titel nennt Aluminium. Von 336 Bewertungen mit 4,4 Sternen sind 48 Texte gelesen. Nutzer stellen sie unter die Kupplung und entlasten das Bugrad. Eine Gegenprobe mit einer geeichten Zugwaage habe gepasst, der Messpunkt am Maul gilt einer Stimme als zuverlässiger als die Bugradwaage. Die Skala beginnt laut Rezension erst bei 50 kg. Standfuß und Höhenverstellung fehlen, ohne Brett steht sie nicht allein. Eine Stimme nennt etwa 5 kg grobe Anzeige, eine andere etwa 10 Prozent Abweichung, eine weitere etwa 14 kg zu wenig. Ein leerer Wohnwagen wurde mit 100 kg angezeigt, obwohl nur 75 kg erlaubt waren. Eine Tasche taucht in einer Rezension auf, nicht in der Produkttabelle.
Vorteile
12,99 Euro, 473 g, Maße 3,5 × 3,5 × 42,5 cm
4,4 Sterne aus 336 Bewertungen
Gegenprobe mit geeichter Zugwaage in einer Rezension passend
Messpunkt am Anhängermaul statt am Bugrad
Nachteile
Skala laut Rezension erst ab 50 kg
Kein Standfuß und keine Höhenverstellung
Abweichungen von etwa 10 Prozent und etwa 14 kg zu wenig genannt
Leerer Wohnwagen einmal mit 100 kg statt erwarteter 75 kg
Ideal für: Gelegentliche Kontrolle am Caravan auf festem Boden, wenn 50 bis 100 kg und grobe Schritte reichen und der Preis knapp bleiben soll.
Weniger geeignet: Grenzwerte unter 50 kg und weicher Boden ohne Brett unter der Waage.
Die ProPlus 360843 ist bis 100 kg ausgelegt, bringt eine Standplatte mit und wiegt 460 g bei 17,39 Euro. Von 496 Bewertungen mit 4,3 Sternen sind 50 Texte gelesen. Bullets nennen ein Aluminiumgehäuse und einen Kunststofffuß, das Attribut nur Kunststoff. Die Anzeige ist im Bullet eine Skala, im Attribut eine LED mit 0,1 Prozent. Rezensionen stellen sie mit dem Teller auf, nennen sie leicht und passend in den Gaskasten, für den Wohnwagen als einfache Kontrolle. Die Zahlen sind schlecht lesbar, manche zeichnen sie mit wasserfestem Stift nach. Nach dem Wippen schwankt die Anzeige, ein Beispiel nennt 70 kg und danach 75 oder 65 kg. Der Kunststofffuß oder die Bodenplatte bricht, auch beim zweiten Gebrauch. Für die Kupplungshöhe ist sie einer Stimme zu kurz, die Feder reibt an den Rohren und klemmt. Gelieferte Ware wird mehrfach als gebraucht oder mit Macken beschrieben. Zwei Jahre Herstellergarantie stehen im Attribut.
Vorteile
Standplatte, 460 g, bis 100 kg, 17,39 Euro
4,3 Sterne aus 496 Bewertungen
Leicht, passt laut Rezension in den Gaskasten
Zwei Jahre Herstellergarantie im Attribut
Nachteile
Anzeige schwankt nach dem Wippen, Beispiel 70 kg, dann 65 oder 75 kg
Kunststofffuß oder Bodenplatte bricht
Zahlen schlecht lesbar, für die Kupplungshöhe zu kurz
Material Aluminium gegen Kunststoff und LED gegen Skala unaufgelöst
Ideal für: Grobe Wohnwagenkontrolle, wenn ein Teller gewünscht ist und ein schwankender Wert nach dem Wippen noch einmal abgelesen wird.
Weniger geeignet: Wer eine ruhige Anzeige auf Kupplungshöhe und einen haltbaren Fuß braucht.
Technische Details
Modell
ProPlus 360843 Deichselwaage 100 kg mit Standplatte
Die orange ATSensoTec Stb 150 ist eine digitale Stützlastwaage bis 150 kg, im Listing 5 × 9 × 34 cm, für 69,95 Euro. Das Gewicht steht doppelt: der Bullet nennt 500 g, das Attribut 340 g. Von 53 Bewertungen mit 4,5 Sternen sind 26 Texte gelesen. Rezensionen stellen die Höhe ein und lesen die Stützlast am Wohnwagen ab, eine Stimme nutzt sie in der Fahrschule zur Anhängerprüfung. Gegen eine geeichte Waage lag die Abweichung bei 75 kg bei 0,5 kg. Die 9-V-Batterie fehlt im Karton. Ein Schalter, der die Spannung trennt, ebenfalls, deshalb soll die Batterie bei Nichtgebrauch heraus. Das Gehäuse gilt mehreren Stimmen als billiges Plastik zu diesem Preis. Eine Taste war schon bei Lieferung ohne Funktion, eine andere Waage nach dem dritten Test defekt. Der Kundendienst hat ein Startproblem in einem Fall behoben.
Vorteile
Digital bis 150 kg, Höhe in Rezensionen einstellbar
Gegenprobe: 0,5 kg Abweichung bei 75 kg gegenüber einer geeichten Waage
Einklinken und Ablesen wird als schnell beschrieben
Support hat ein anfängliches technisches Problem gelöst
Nachteile
9-V-Batterie nicht im Lieferumfang, Schalter trennt die Spannung nicht
Plastik gilt zum Preis von 69,95 Euro als zu einfach
Taste bei Lieferung ohne Funktion und Ausfall nach dem dritten Test
Gewicht 500 g gegen 340 g bleibt unaufgelöst
Ideal für: Wohnwagenfahrer, die eine einstellbare digitale Anzeige bis 150 kg wollen und eine 9-V-Batterie selbst einlegen.
Weniger geeignet: Wer zum Preis ein Metallgerät erwartet oder die Batterie nicht herausnehmen will.
Die rote ProPlus 360840 ist eine Kunststoff-Deichselwaage für 13,45 Euro, Bereich 50 bis 100 kg, etwa 4 × 42,5 cm und 400 g. Von 457 Bewertungen mit 4,2 Sternen sind 50 Texte gelesen. Gelobt wird der grobe Überblick zum kleinen Preis: leicht, handlich, eine Stimme nutzt sie seit vier Jahren etwa 20-mal im Jahr. Die Skala gilt als grob, die Zahlen klein, erst ab 50 kg ablesbar. Die Konstruktion aus zwei Hülsen und einer Feder wackelt, klemmt und wird erst nach dem Wippen plausibel. Die Passung im Kugelkopf ist in einer Rezension mäßig. Am Doppelachser blieb die Anzeige um 35 kg und erreichte die 50-kg-Marke nicht, auch mit zusätzlichem Körpergewicht. Im Listing stehen Größen S/M und L/XL sowie ein Flachhaken, ohne dass die Produktdaten das als Maß der Waage auflösen.
Vorteile
13,45 Euro, 400 g, etwa 42,5 cm lang
4,2 Sterne aus 457 Bewertungen
Für seltene grobe Kontrolle als ausreichend beschrieben
Eine Nutzung über vier Jahre, etwa 20-mal im Jahr
Nachteile
Skala erst ab 50 kg, Zahlen klein
Feder-Hülsen-Konstruktion klemmt, Wert erst nach dem Wippen
Am Doppelachser Anzeige um 35 kg, 50-kg-Marke nicht erreicht
Größen S/M, L/XL und Flachhaken im Listing ungeklärt
Ideal für: Seltene Überschlagsmessung an einem leichten Anhänger, wenn der Wert sicher über 50 kg liegt.
Weniger geeignet: Doppelachser und jede Grenze, die unter oder knapp an 50 kg liegt.
Die AUTOLIGHT-24-Alu-Deichselwaage nennt einen Wiegebereich von 50 bis 100 kg, misst im Durchmesser 30 mm bei 430 mm Länge und wiegt 930 g. Der Kunststoff-Standfuß hat 10 cm Durchmesser, der Preis liegt bei 19,99 Euro. Von 32 Bewertungen mit 4,4 Sternen sind 16 Texte gelesen. Gelobt werden geringes Gewicht, einfache Handhabung und ein angenehmer Stand für die gelegentliche Kontrolle. Die Skala läuft in einer Rezension ab 40 kg in 10-kg-Schritten, der Bullet sagt 50 bis 100 kg. Zahlen sind im Dunkeln schwer zu lesen. Eine Stimme aus Italien beschreibt die Waage als sehr niedrig, nur bis zum Knie und deutlich unter dem Kupplungsmaul, die Messung braucht dann eine Unterlage. Eine Stimme aus Frankreich hält die gelieferte Ware für gebraucht und die Kalibrierung deshalb für unsicher. Ein weiterer Hardwarebruch steht in den 16 Texten nicht.
Vorteile
Aluminium mit Standfuß von 10 cm Durchmesser
50–100 kg laut Bullet, 930 g, 430 mm lang
Leicht und für gelegentliche Kontrolle als ausreichend beschrieben
Nachteile
Skala in 10-kg-Schritten, im Dunkeln schwer lesbar
Bauhöhe in einer Rezension nur bis zum Knie, unter dem Kupplungsmaul
Bullet 50–100 kg gegen Rezension ab 40 kg
Eine Lieferung wirkte gebraucht, Kalibrierung deshalb unsicher
Ideal für: Wer einen Alu-Stab mit kleiner Standplatte sucht und die Deichselhöhe mit einer festen Unterlage ausgleichen kann.
Weniger geeignet: Hohe Wohnwagenkupplungen ohne Unterlage und Ablesen bei Dunkelheit.
Technische Details
Modell
AUTOLIGHT 24 Alu-Deichselwaage 50–100 kg mit Standplatte
Die orange ATSensoTec STB 200 B listet 200 kg, Schritte von 0,5 kg, einen Überlastschutz bis 350 kg und eine Höhe von 380 bis 530 mm. Dazu kommen Bluetooth, eine App, ein Lithium-Akku mit USB-C-Kabel im Lieferumfang, Schutzart IP43, ein rutschfester Gummifuß, ein Kugelkopf von 50 mm und 560 g. Der Preis steht bei 38,99 Euro. Es gibt nur drei Rezensionen bei 4,2 Sternen, alle drei sind gelesen. Zwei Stimmen finden den Artikel wie beschrieben, nennen den festen Akku und die Höhe bis 530 mm, eine hält die Verarbeitung für besser als bei Nachbauten. Die dritte gibt drei Sterne, weil die App im App Store nicht mehr zu finden war. Ein Hardwaredefekt steht in den drei Texten nicht. Bei drei Stimmen bleibt offen, ob Display und App im Alltag an der Deichsel halten.
Vorteile
200 kg in 0,5-kg-Schritten, Höhe 380–530 mm
Akku und USB-C-Kabel im Lieferumfang, Schutzart IP43
Bluetooth und App im Listing, Kugelkopf 50 mm
Drei Texte ohne genannten Hardwaredefekt
Nachteile
Nur drei Bewertungen
Eine Stimme findet die App nicht mehr im App Store
38,99 Euro bei dünner Stichprobe
Ideal für: Wer die gelistete Höhe bis 530 mm und 0,5-kg-Schritte sucht und die App nicht als Bedingung nimmt.
Weniger geeignet: Wer eine große Bewertungszahl oder eine sicher verfügbare App erwartet.
Die digitale Deichselwaage von AUTOLIGHT 24 zeigt vierstellig bis 150 kg an. Die Höhe liegt bei 32,5 bis 44,5 cm, eine Libelle steht im Bullet. Sie wiegt 482 g, das Gehäuse ist Kunststoff, zwei AAA-Batterien liegen nicht bei. Der Preis steht bei 17,99 Euro. Von 41 Bewertungen mit 4,2 Sternen sind 16 Texte gelesen. Einzelne Stimmen schreiben, sie erfülle den Zweck und zeige, wie leicht man das Gewicht überschätzt. Daneben bleibt das Display der häufigste Ausfall: es geht nicht an, auch nach mehreren neuen Batterien, einmal kurz und danach nicht mehr, in einem Fall nach zehn Monaten gar nicht. Der Fuß hat wenig Auflage und gilt als unstabil. Rückgabe und Garantie werden als schwierig beschrieben. Eine Stimme nennt die Batterie sofort leer.
Vorteile
Digital bis 150 kg, Höhe 32,5–44,5 cm, Libelle im Listing
Display bleibt dunkel, auch mit neuen AAA-Batterien
Batterien nicht enthalten, eine Stimme meldet eine sofort leere Batterie
Fuß mit wenig Auflage, als unstabil beschrieben
Rückgabe und Garantie in Rezensionen schwierig
Ideal für: Wer eine günstige digitale Anzeige mit genanntem Höhenbereich ausprobieren will und eine Rückgabe einplant, falls das Display dunkel bleibt.
Weniger geeignet: Wer sich vor der Abfahrt auf die Anzeige verlassen muss, ohne Ersatzbatterien und ohne zweiten Messweg.
Die schwarze ATSensoTec STB150 kostet 86,30 Euro und wiegt 510 g. Der Titel nennt eine digitale Stützlastwaage inklusive Dosenlibelle. Das Attribut nennt 50 kg maximale Nutzlast, dazu Zählwaage, Edelstahl, Tara und Hintergrundbeleuchtung. Titel und Modell lauten STB150, der Konflikt zur 50-kg-Zeile bleibt stehen. Von 43 Bewertungen mit 4,1 Sternen sind 12 Texte gelesen. Der Ablauf in den Rezensionen ist einklinken, das Stützrad hochkurbeln und ablesen. Die Dosenlibelle fehlt wiederholt. Eine Erstattung von 7 Euro wurde angeboten statt einer Nachlieferung, der Verkäufer antwortet auf die Hinweise nicht. Die Farbe weicht ab, das Material gilt zum Preis als zu einfach. Zur Wiegefunktion nach zwei Einsätzen stehen in den gelesenen Texten keine weiteren Defekte. Die unvollständige Lieferung ist der wiederkehrende Punkt.
Vorteile
LCD laut Attribut, Ablauf einklinken und ablesen in Rezensionen
4,1 Sterne aus 43 Bewertungen
Wiegefunktion nach zwei Einsätzen ohne weiteren Defekt in den gelesenen Texten
Nachteile
Dosenlibelle im Titel, in mehreren Lieferungen nicht dabei
Attribut 50 kg gegen Modellbezeichnung STB150
86,30 Euro, Material gilt als nicht zum Preis passend
Erstattung von 7 Euro statt Nachlieferung, Verkäufer antwortet nicht
Ideal für: Wer die Wiegefunktion prüfen will und vor dem ersten Einsatz nachsieht, ob die Dosenlibelle wirklich im Karton liegt.
Weniger geeignet: Wer die Dosenlibelle zum genannten Preis fest eingeplant hat.
Die blaue ATSensoTec STB 200 B trägt im Listing dieselbe Kennzeichnung wie die orange Variante: 200 kg, Schritte von 0,5 kg, Überlastschutz bis 350 kg, Höhe 380 bis 530 mm, Bluetooth, USB-C-Akku im Karton, Schutzart IP43, 560 g und ein Kugelkopf von 50 mm. Der Preis liegt bei 84,99 Euro und damit mehr als doppelt so hoch wie die orange Ausführung zu 38,99 Euro. In den Produktdaten steht 5,0 Sterne bei einer Stimme und kein Rezensionstext. Ob Display, Höhenverstellung und App an der Deichsel halten, ist daraus nicht belegt. Die Ausstattung auf dem Datenblatt ist damit die einzige Grundlage. Eine einzelne Sternezahl ohne Text trägt diese Angaben nicht. Der Bestseller-Rang liegt unter Waagen in Drogerie und Körperpflege, nicht unter Anhängerzubehör.
Vorteile
Datenblatt: 200 kg, 0,5-kg-Schritte, Höhe 380–530 mm
Akku und USB-C-Kabel im Lieferumfang
Bluetooth, IP43, Gummifuß, Kugelkopf 50 mm
Nachteile
Nur eine Bewertung, ohne Text
84,99 Euro bei gleicher Kennzeichnung wie die orange Variante zu 38,99 Euro
Keine belegte Aussage zu Display, App oder Höhe in der Nutzung
Ideal für: Wer genau diese blaue Listing-Variante bestellt und die Angaben ohne Rezensionsbeleg akzeptiert.
Weniger geeignet: Wer den Aufpreis gegenüber der orangefarbenen STB 200 B an Erfahrungsberichten festmachen will.
Die ATSensoTec STB 400 B listet 400 kg Belastbarkeit, eine Messtoleranz von ±3 Prozent und eine Anzeige in 0,5er-Schritten. Bluetooth und App stehen im Titel, das Laden läuft über Micro-USB, der Fuß ist höhenverstellbar, ein Zahlenbereich fehlt. Der Kugelkopf ist mit 50 mm angegeben, die Maße mit 5,2 × 10,1 × 38,5 cm, das Gewicht mit 1,25 kg, die Materialien mit Aluminium, Gummi und legiertem Stahl. Der Preis steht bei 17,99 Euro. In den Produktdaten fehlen Bewertungssatz und Rezensionstext. Ob die 400 kg an einem Tandemanhänger halten und ob ein Ladekabel beiliegt, ist nicht belegt. Der Bestseller-Rang liegt unter Waagen in Drogerie und Körperpflege. Die Werksangabe zur Kalibrierung ist ein Bullet, keine Kundenmessung. Eine 400-kg-Beschriftung hebt die zulässige Stützlast am eigenen Gespann nicht an.
Vorteile
Listing: 400 kg, ±3 Prozent, 0,5er-Schritte
Bluetooth, Micro-USB, Gelenkfuß mit Gummiauflage
Kugelkopf 50 mm, Gewicht 1,25 kg
Preis 17,99 Euro auf dem Datenblatt
Nachteile
Keine Bewertung und kein Rezensionstext
Höhenbereich ohne Zahlen, Kabel einzeln nicht genannt
400 kg bei 17,99 Euro ohne Praxisbeleg
Bestseller-Rang bei Drogerie-Waagen, nicht im Anhängerregal
Ideal für: Nur als Datenblatt-Kandidat, wenn spätere Bewertungen die genannten 400 kg und die App bestätigen.
Weniger geeignet: Wer vor der Abfahrt ein Gerät mit gelesenen Erfahrungen sucht.
400 kg. Die Messtoleranz im Bullet beträgt ±3 Prozent, die Anzeige erfolgt in 0,5er-Schritten.
Wie wird sie geladen?
Per Micro-USB. Ob ein Kabel beiliegt, steht nicht einzeln im Lieferumfang.
Gibt es Bewertungen?
Nein. In den Produktdaten fehlen Bewertungssatz und Rezensionstext.
So haben wir verglichen
Jede Stützlastwaage erhält 0 bis 100 Punkte aus vier Bausteinen, danach Abzüge. Hohe Sterne zählen nur mit der Bewertungszahl. Widersprüche im Listing senken die Ausstattung. Ohne gelesenen Rezensionstext bleibt die Praxis bei null. Der höchste Preis-Leistungs-Baustein ist der Preis-Leistungs-Tipp, nicht automatisch der niedrigste Preis.
1
Sterne und Stichprobe
30%
Sterneschnitt nur zusammen mit der Zahl der Amazon-Bewertungen. Eine Stimme ohne Text und fehlende Bewertungen bleiben unten.
2
Ausstattung und Datenklarheit
25%
Messbereich, Teilung, Höhenangabe, Stand, Stromversorgung und eine benannte Toleranz oder Norm. Widersprüche zwischen Titel, Attribut und Beschreibung senken den Baustein.
3
Praxis aus Rezensionen
25%
Gegenproben, wiederkehrende Defekte, Ablesbarkeit und Stand aus den gelesenen Bewertungstexten. Kein Text heißt keine Praxispunkte.
4
Preis-Leistung
20%
Gelisteter Preis gegen die belegte Nutzbarkeit. Der höchste Baustein in dieser Spalte wird zum Preis-Leistungs-Tipp, eine andere ASIN als der Testsieger.
Unabhängige Bewertung
Letzte Aktualisierung: Oktober 2026
8 Quellen geprüft
Stützlastwaage-Kaufberatung
Vor dem Kauf stehen drei Zahlen und eine Höhe: der niedrigste zulässige Stützlastwert, der Messbereich der Waage und die Kugelhöhe am beladenen Auto. Danach entscheidet die Teilung. Eine Skala in 5- oder 10-kg-Schritten reicht bei großem Abstand zur Grenze. Knapp unter oder an 50 kg braucht feinere Schritte, weil viele Federstäbe dort noch keine Markierung haben. Bluetooth und ein hoher Kilogramm-Aufdruck kommen erst danach.
Was misst eine Stützlastwaage?
Eine Stützlastwaage misst die senkrechte Kraft am Kupplungsmaul, mit der Deichsel oder Heckträger auf die Anhängekupplung drücken. Gekauft wird sie von Fahrern mit Wohnwagen, Kastenanhänger oder Fahrradheckträger, die den niedrigsten zulässigen Wert aus Zugfahrzeug, Kupplung und Anhänger einhalten müssen.
Ideal für
Wohnwagen und Kastenanhänger, deren niedrigster Schildwert auf die Skala passt
Kupplungsheckträger mit knapper Pkw-Stützlast und feiner Teilung
Nicht ideal für
Anhänger über 3,5 t oder Kupplungen ohne lesbares Stützlastschild
Wer den Stützradwert ohne Umrechnung als Kupplungslast nehmen will
Häufige Fehler vermeiden
1
Stützradwert als Kupplungslast nehmen
Ohne die Abstandsformel ist die Last am Rad nicht die Last am Maul. Bugradskalen vorher darauf prüfen, ob sie schon umgerechnet sind.
2
Auf der falschen Höhe messen
Waagerecht auf dem Platz ist nicht die Kugelhöhe des beladenen Autos. Fachquellen nennen etwa 350 bis 420 mm. Ein starrer Stab um 52 cm verfehlt das leicht.
3
Waage im Gespann lassen
Gemessen wird gesichert, mit freiem Stützrad und auf hartem Boden. Vor der Fahrt kommt das Gerät herunter. Weicher Boden kippt Rohre ohne Standfuß.
Kaufkriterien im Detail
Grenzwert und Messbereich
hoch
Zuerst gilt der niedrigste Grenzwert. Feld 13 der Zulassungsbescheinigung Teil I, der S-Wert auf dem Kupplungsschild und das Schild an Deichsel oder Auflaufvorrichtung werden verglichen. Der kleinste Wert zählt. Die Waage muss diesen Bereich abdecken und etwas darüber anzeigen, damit die Grenze nicht am Skalenende klebt. Viele mechanische Stäbe in diesem Vergleich sind erst ab 50 kg bedruckt und enden bei 100 kg. Das passt, wenn die zulässige Stützlast dazwischen liegt und noch Reserve bleibt.
Höhe und Teilung
hoch
Die Deichsel muss auf der Höhe der Kugel am beladenen Zugfahrzeug stehen. Fachquellen nennen für die Kugelmitte bei voller Beladung 350 bis 420 mm. Waagerecht auf dem leeren Platz zu messen trifft diese Höhe oft nicht. Das Milenco 2691 ist in einer Rezension etwa 53 cm hoch und nicht verstellbar. Wer diese Höhe an der eigenen Kupplung trifft, bekommt eine batterielose Skala bis 130 kg mit benannter Norm.
Für wen lohnt sich welches Modell?
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
🚙
Gelegenheitsnutzer
Leichter Anhänger, fester Boden und ein Wert, der klar über 50 kg liegt und Abstand zur Grenze hat. Die CALIMA 46041 ist der Preis-Leistungs-Tipp: Alu-Deichselwaage bis 100 kg, 12,99 Euro, 4,4 Sterne aus 336 Bewertungen. Skala laut Rezension erst ab 50 kg, ohne Standfuß.
Gas, Wasser und Heckfahrräder ändern die Last, die Messung wird wiederholt. Die orange ATSensoTec Stb 150 zeigt digital bis 150 kg. Rezensionen stellen die Höhe ein, eine Gegenprobe lag bei 0,5 kg Abweichung auf 75 kg. Die 9-V-Batterie liegt nicht bei, das Gehäuse gilt zum Preis als einfach.
Pkw- und Elektroauto-Grenzen um 30 bis 60 kg brauchen feinere Schritte als eine Skala ab 50 kg. Die orange ATSensoTec STB 200 B listet 0,5-kg-Schritte, 200 kg und 380 bis 530 mm Höhe, Akku im Karton. Es gibt nur drei Bewertungen, eine davon ohne auffindbare App.
Es gilt der niedrigste Wert aus drei Quellen: Feld 13 der Zulassungsbescheinigung Teil I, der S-Wert auf dem Kupplungsschild und das Schild an Deichsel oder Auflaufvorrichtung. Der S-Wert nach UNECE R55 ist die statische Vertikallast in Kilogramm. Der D-Wert ist eine andere Größe in Kilonewton und keine Stützlast. Eine höhere Skala an der Waage erweitert keine dieser Grenzen. Ist Feld 13 ein Strich oder widerspricht es der nachgerüsteten Kupplung, klärt das eine Prüfstelle, nicht die Anzeige.
Was bedeutet die Vier-Prozent-Regel?
Bei Starrdeichsel- und Zentralachsanhängern bis 3,5 t zulässigem Gesamtgewicht verlangt § 44 Abs. 3 StVZO mindestens 4 Prozent des tatsächlichen Gesamtgewichts. Diese Pflicht muss nicht über 25 kg hinausgehen. Zugleich darf die technisch zulässige Stützlast von Fahrzeug und Kupplung nicht überschritten werden. Leergewicht und zulässige Masse sind in der Rechnung nicht dasselbe. Der ADAC nennt bei starker Abweichung ein höheres Verwarnungsgeld. Das ist die Club-Darstellung, keine Rechtsberatung.
Zeigt das Stützrad die Kupplungslast?
Nur mit Umrechnung. Kupplungslast ist Stützradlast mal Abstand Achse bis Stützrad, geteilt durch Abstand Achse bis Kupplung. Ohne diese Formel ist der Stützradwert nicht die Last am Maul. Integrierte Bugradskalen sind darauf zu prüfen, ob sie schon umgerechnet sind. Die Vergleichsgeräte hier messen unter dem Kupplungsmaul, nicht am Rad. Das Stützrad muss bei der Messung frei sein.
Reicht eine mechanische Stützlastwaage?
Ja, wenn der Abstand zur zulässigen Grenze groß ist und der Wert klar über 50 kg liegt. Viele Alu- und Kunststoffstäbe in diesem Vergleich beginnen dort erst mit der bedruckten Skala und teilen grob. Sie brauchen keine Batterie. Unter 50 kg, an einer knappen 75-kg-Grenze oder bei stark wechselnder Beladung aus Gas, Wasser und Heckfahrrädern ist eine feinere Anzeige mit Höhenverstellung die passendere Bauart. Die Marke ersetzt die Teilung nicht.
Warum ist die Kupplungshöhe so entscheidend?
Die Deichsel soll auf der Höhe der Kugel am beladenen Auto stehen. Fachquellen nennen dafür etwa 350 bis 420 mm Kugelmitte. Ein starrer Stab um 52 oder 53 cm passt nur, wenn das Maul diese Höhe hat. Sonst steht die Waage schief oder erreicht die Kupplung nicht. Schiefe Stellung verändert die Anzeige. Verstellbereiche um 33 bis 46 cm oder 380 bis 530 mm liegen näher an der beladenen Kugel als ein kurzes Rohr ohne Fuß.
Zählt ein Fahrradträger auf der Kupplung zur Stützlast?
Ja. Träger und Räder drücken senkrecht auf die Kupplung und gehören zur Stützlast, zusammen gewogen, nicht nur das Fahrrad allein. An Pkw und Elektroautos liegen zulässige Werte oft bei etwa 30 bis 60 kg. Akkus gehören nach ADAC-Empfehlung ins Fahrzeug, nicht auf den Träger. Der D-Wert der Kupplung ist getrennt zu prüfen. Modelle für die Kupplung stehen im Vergleich [Fahrradträger für die Anhängerkupplung](/hub/transportzubehoer/fahrradtraeger-anhaengerkupplung).
Gilt die deutsche Regel auch in der Schweiz und in Österreich?
In der Schweiz gilt die deutsche Vier-Prozent-Pflicht nach Angaben des TCS nicht. Die zulässige Stützlast soll trotzdem ausgenutzt werden, und der niedrigere Schildwert gilt. In Österreich verlangt der ÖAMTC, eingetragene Stützlasten nicht zu überschreiten. Die deutsche Kappung bei 25 kg ist dabei kein österreichischer Gesetzestext. Immer der kleinere Wert aus Fahrzeug, Kupplung und Anhänger bleibt die Grenze.
Darf die Stützlastwaage während der Fahrt an der Kupplung bleiben?
Nein. Sie ist ein Messgerät vor der Abfahrt und kommt danach herunter. Das Stützrad ist während der Messung frei, der Boden hart, das Gespann gesichert. Digitale Waagen mit 9-V-Block haben oft keinen Schalter, der die Spannung trennt. Die Batterie gehört dann bei Nichtgebrauch heraus. Eine Anzeige im Gespann zu lassen, misst unterwegs nicht weiter und kann stören.
Fazit und Empfehlung
Den höchsten Gesamtscore hat das Milenco 2691: Skala bis 130 kg, Kalibrierbezug BS7961, keine Batterie und 4,6 Sterne aus 1.221 Bewertungen. Die Höhe ist starr, eine Rezension nennt etwa 53 cm. Der höchste Preis-Leistungs-Baustein liegt bei der CALIMA 46041 für 12,99 Euro, als grobe Kontrolle am Maul, mit Skalenbeginn laut Rezension erst bei 50 kg. Digitale Anzeigen mit 0,5-kg-Schritten helfen an knappen Grenzen, ersetzen aber nicht Schild und Feld 13.
Testsieger
Milenco 2691 Stützlastmessgerät bis 130 kg
Höchster Gesamtscore: bis 130 kg, BS7961, batterielose Skala und 4,6 Sterne aus 1.221 Bewertungen. Die Höhe ist nicht verstellbar.
Höchster Preis-Leistungs-Baustein bei 12,99 Euro und 4,4 Sternen aus 336 Bewertungen. Die Skala beginnt laut Rezension erst bei 50 kg, ein Standfuß fehlt.
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