Ganzjahresreifen 155/80 R13 wintertauglich: 3PMSF und Alpine-Symbol
Aktualisiert: September 2026
Sie wollen bei Schnee losfahren und der Shop verspricht M+S auf einem Ganzjahresreifen 155/80 R13 – rechtlich zählt in Deutschland das Bergpiktogramm mit Schneeflocke an allen vier Flanken, nicht das Wort Allwetter. Situative Winterreifenpflicht gilt bei Glätte, nicht von Oktober bis Ostern; reines M+S reicht seit Oktober 2024 nicht. Diese Seite vertieft das Winterrecht. Die Tabelle bleibt im [Vergleich Ganzjahresreifen 155/80 R13](/hub/13-15-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-155-80-r13); ob ein Satz oder zwei Saisonsätze, steht unter [Ganzjahr vs. Sommer und Winter](/hub/13-15-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-155-80-r13/sub/ganzjahresreifen-155-80-r13-ganzjahr-vs-sommer-winter).
Sie wollen bei Schnee losfahren und der Shop verspricht M+S auf einem Ganzjahresreifen 155/80 R13 – rechtlich zählt in Deutschland das Bergpiktogramm mit Schneeflocke an allen vier Flanken, nicht das Wort Allwetter.
Sie wollen bei Schnee losfahren und der Shop verspricht M+S auf einem Ganzjahresreifen 155/80 R13 – rechtlich zählt in Deutschland das Bergpiktogramm mit Schneeflocke an allen vier Flanken, nicht das Wort Allwetter. Situative Winterreifenpflicht gilt bei Glätte, nicht von Oktober bis Ostern; reines M+S reicht seit Oktober 2024 nicht. Diese Seite vertieft das Winterrecht. Die Tabelle bleibt im Vergleich Ganzjahresreifen 155/80 R13; ob ein Satz oder zwei Saisonsätze, steht unter Ganzjahr vs. Sommer und Winter.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | 3PMSF | Nasshaftung | Last / Speed | Note | Preis | Aktion |
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| Preis-Tipp |  Imperial Imperial 155/80 R13 79T | Ja | C | 79 / T | 8.0 | ∼ 41,28 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Tyfoon Tyfoon Allseason 5 155/80 R13 79T | Ja | B | 79 / T | 5.0 | ∼ 42,67 € | Zum Angebot |
Inhalt
Situative Pflicht, nicht der Kalender
§ 2 Abs. 3a StVO knüpft die Pflicht an Glatteis, Schneeglätte, Schneematsch, Eis- oder Reifglätte, nicht an ein festes Monatsfenster. Parken ohne Fahrt löst sie nicht aus; sobald Sie bei diesen Lagen fahren, brauchen Pkw Winterreifen auf allen Rädern. Ganzjahresreifen mit Alpine-Symbol (3PMSF, UNECE R117) gelten im Rechtssinn als Winterreifen. Ohne Symbol gilt das nicht, auch wenn der Titel „Allwetter“ trägt. Wer im Januar bei plus acht Grad und nassem Asphalt ohne Schnee fährt, erfüllt keine Glätte-Lage allein durch den Monat; dieselbe Strecke mit gefrorener Brücke schon.
Alle vier Räder, nicht nur die Antriebsachse. Ein frischer 3PMSF vorn und zwei alte Sommer hinten ist bei Glätte die falsche Mischung. Gesetzliche Mindestprofiltiefe 1,6 mm (§ 36 StVZO) ist die Untergrenze, keine Winterempfehlung; BRV und Praxisratgeber nennen oft mindestens 4 mm im Winter.
Beispiel: Januar, nasse Straße ohne Schnee, plus 4 °C. Keine situative Pflicht allein wegen des Datums. Dieselbe Strecke am nächsten Morgen mit Reifglätte: Alpine auf allen vier, oder stehen lassen. Die Kaufberatung filtert 79T und Größe, bevor das Symbol zählt. Bußgeldgrößenordnungen in Clubtexten (oft ab etwa 60 €, mit Behinderung Punkt) sind Orientierung, kein zitierter Bußgeldkatalog.
Alpine statt M+S
M+S (Mud and Snow) ist eine Herstellerangabe. 3PMSF ist das geprüfte Alpine-Symbol: Berg mit Schneeflocke. Die Übergangsfrist für bestimmte ältere M+S-only-Reifen (Herstellung vor 2018) endete am 30. September 2024. Seitdem ersetzt M+S im Text das Symbol nicht. Eine Herstellerbescheinigung auf Papier zählt laut BRV nicht, wenn die Flanke das Piktogramm nicht trägt.
Im Display ist 3PMSF bei den meisten 79T-Listings „Ja“. Landsail und Westlake stehen auf k. A. – Flanke prüfen, nicht den Amazon-Titel „M+S 3PMSF“ glauben, wenn das Piktogramm fehlt. Shops außerhalb DE behaupten mitunter noch, M+S reiche; für Fahrten in Deutschland gilt StVO/StVZO. DOT-Alter und Symbol sind zwei Checks: ein junger Reifen ohne Alpine bleibt bei Glätte ungeeignet, ein alter mit abgefahrenem Profil ebenso.
Westlake Z-401 4S im Titel, 3PMSF im Display leer: Sie montieren vier Stück, weil „4S“ nach Allwetter klingt. An der Flanke kein Berg. Bei der ersten Glätte sind Sie rechtlich auf Sommerreifen-Niveau, unabhängig vom Preis von 48 €. Dasselbe Muster bei Landsail. Filter: 3PMSF Ja plus Sichtprüfung. Gemischte Sätze (zwei 3PMSF, zwei M+S-only) scheitern an „alle Räder“.
Rechtlich wintertauglich ist nicht alpenttauglich
Alpine erfüllt die Pflicht, nicht den Skiurlaub. 155/80 R13 ist Budget-Allwetter ohne öffentlichen Größentest; ADAC-Durchfaller oder Sieger in 225/45 R17 sagen nichts über Berlin, Fortuna oder Tyfoon auf 13 Zoll. Nassklassen C (häufig) oder B (Tyfoon) sind Label, keine Schneeprüfung. Profilfaust 3–4 mm für Nässe/Schnee liegt über 1,6 mm. Wer muss, nicht darf – Pass, Nordstau, beladen – nimmt Winterreifen oder bleibt stehen. Frischer 3PMSF mit 6 mm Listing-Tiefe (Superia) ist rechtlich Winterreifen und praxisnah dünner als ein 8-mm-Berlin.
Versicherungsschutz bei situativer Pflicht setzt voraus, dass die Bereifung der Pflicht entspricht; ohne Alpine bei Glätte ist das die falsche Diskussion. Cluster der Listings ohne Winter-Ranking: bester Ganzjahresreifen 155/80 R13.
Für DE-Glätte im Kleinstwagen: 3PMSF auf allen vier, Profilreserve über 1,6 mm, 79T passend. Für Alpen ein Wintersatz. M+S-only und 3PMSF k. A. nicht als Winterreifen planen. Kettenpflicht auf bestimmten Pässen macht aus C-Nass-Allwetter keinen Bergreifen.
Fazit: Flanke, alle vier, Fahrprofil
Rechtlich ja heißt sichtbares Alpine auf allen Rädern bei Glätte, nicht der Kalender und nicht der Shop-Titel. In der Ebene mit frischer DOT und vier gleichen Reifen bleibt Ganzjahr die legale, begrenzte Lösung – begrenzt durch Profil und Fahrprofil. Alpen und Muss-Fahrt bleiben Winterreifen oder Stehenlassen.
Häufige Fragen
Reichen Ganzjahresreifen 155/80 bei Schnee in Deutschland?
Rechtlich ja, wenn Alpine auf allen vier Rädern sitzt und die Größe/Index passen. Als Schneereserve bleiben sie ein Kompromiss, besonders in dieser Budget-Größe ohne Größentest.
Was ist der Unterschied zwischen M+S und Alpine-Symbol?
M+S ist Kennzeichnung, Alpine/3PMSF ist das geprüfte Bergpiktogramm. Seit 1. Oktober 2024 zählt Alpine. Titel-M+S ohne Flankensymbol reicht nicht.
Muss das Symbol auf allen vier Reifen sein?
Ja, für Pkw bei Glätte auf allen Rädern. Zwei 3PMSF vorn reichen nicht. Achsweise mischen Sie kein Sommerprofil dazu.
Gibt es eine Pflicht von Oktober bis Ostern?
Nein. Situativ bei den in der StVO genannten Glättearten. Keine festen Monate. Parken ohne Fahrt löst die Pflicht nicht aus.
Welche Profiltiefe ist gesetzlich, welche praxisnah im Winter?
Gesetzlich 1,6 mm. BRV und Praxis oft mindestens 4 mm im Winter. 1,6 mm ist die Grenze vor der Ordnungswidrigkeit, nicht die Reserve auf Matsch.
Was passiert ohne Alpine bei Glätte?
Die situative Pflicht ist verletzt. Clubtexte nennen Bußgeldgrößenordnungen und ggf. Punkt bei Behinderung – Orientierung, kein Katalog. Ohne Symbol keine Winterreifen im Rechtssinn.
Reicht 3PMSF für Alpen und Skiurlaub?
Rechtlich als Winterreifen ja, als Einsatzprofil oft nein. Pass und beladene Kälte sind der Fall für echte Winterreifen oder Stehenlassen, nicht für 13-Zoll-Budget-Allwetter.
Zählt ein Shop-Text „M+S 3PMSF“, wenn die Flanke kein Bergpiktogramm hat?
Nein. Die Flanke zählt, Papier und Titel nicht. Landsail und Westlake im Display k. A.: erst ansehen, dann als Wintersatz behandeln.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- Verordnung (EU) 2020/740 – EU-Reifenlabel (abgerufen am 23.09.2026)
- BRV – EU-Reifenlabel (abgerufen am 23.09.2026)
- BRV FAQ Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- ACV – Winterreifenpflicht in Deutschland (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Ganzjahresreifentest 225/45 R17 2025 (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Presse – Ganzjahresreifentest 2025 (abgerufen am 23.09.2026)
- StVZO § 36 Abs. 4 – Winterreifen / Alpine-Symbol (abgerufen am 23.09.2026)