Mineralöl oder DOT Fahrrad: zwei Familien, kein Mittelding
Aktualisiert: Oktober 2026
Zwei Flaschen stehen auf der Werkbank, der Amazon-Titel nennt sechs Marken, und Sie wissen nicht, ob Mineralöl oder DOT in die Fahrradbremse gehört. Die Familie steht am Ausgleichsbehälter oder in der Modellliste des Herstellers, nicht im Marketplace-Titel und nicht in einer Merkhilfe, die jede SRAM-Bremse zu DOT erklärt. DOT ist eine genormte Kfz-Klasse, Mineralöl am Fahrrad hat keine DOT-Nummer. Dieselbe Spritze für beide ist keine Abkürzung. Die [Übersicht der Entlüftungskits](/hub/fahrradreparatur/entlueftungskit) zeigt fast nur Mineralöl-Sets. Fehlt der Aufdruck, füllen Sie nichts ein.
Zwei Flaschen stehen auf der Werkbank, der Amazon-Titel nennt sechs Marken, und Sie wissen nicht, ob Mineralöl oder DOT in die Fahrradbremse gehört.
Zwei Flaschen stehen auf der Werkbank, der Amazon-Titel nennt sechs Marken, und Sie wissen nicht, ob Mineralöl oder DOT in die Fahrradbremse gehört. Die Familie steht am Ausgleichsbehälter oder in der Modellliste des Herstellers, nicht im Marketplace-Titel und nicht in einer Merkhilfe, die jede SRAM-Bremse zu DOT erklärt. DOT ist eine genormte Kfz-Klasse, Mineralöl am Fahrrad hat keine DOT-Nummer. Dieselbe Spritze für beide ist keine Abkürzung. Die Übersicht der Entlüftungskits zeigt fast nur Mineralöl-Sets. Fehlt der Aufdruck, füllen Sie nichts ein.
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Inhalt
Zwei Familien, kein Mittelding
Am Deckel oder an der Öffnung steht Mineral Oil, DOT 4 oder DOT 5.1. Diese Zeile ist der erste Blick, so beschreibt es auch nubuk-bikes. Shimano und Magura gehören auf der Mineralölseite, allerdings mit jeweils eigenem Öl. Eine pauschale Tabelle, die SRAM, Avid, Hope und Formula geschlossen auf DOT legt und Tektro auf Mineralöl, ist als Merkhilfe im Umlauf und an zwei Stellen falsch oder unvollständig. SRAM baut beide Familien. Formula Cura liegt im Park-Tool-Mineralölkoffer, Formula The One nennen Foren als DOT. Tektro führen nubuk und Park Tool beim Mineralöl, Pedali schreibt an anderer Stelle, Tektro sei meist DOT. Diesen Widerspruch glätten Sie nicht durch Raten.
Mischen ist ausgeschlossen, und eine gemeinsame Spritze auch. Zwei Listings in dieser Kategorie bilden genau die Lücke ab: B0F18F3GQQ nennt in einem Aufzählungspunkt SRAM, obwohl Mineralöl in der Packung liegt. B0B24HWMFV zählt SRAM, Avid, Hayes und Hope auf und enthält selbst kein Öl. Der Titel ersetzt den Aufdruck nicht.
Was DOT 4, DOT 5.1 und DOT 5 sind
Die US-Norm FMVSS 116, niedergelegt in 49 CFR 571.116, setzt Mindestwerte. DOT 4 muss trocken mindestens 230 Grad Celsius und nass mindestens 155 Grad erreichen. DOT 5 liegt bei mindestens 260 Grad trocken und 180 Grad nass. DOT 5 ist silikonbasiert und violett gekennzeichnet. DOT 5.1 ist nicht silikonbasiert, also eine Glykolflüssigkeit wie DOT 4, und trägt die Kennzeichnung als solche. DOT 5 und DOT 5.1 sind nicht austauschbar.
Dass DOT 4 und DOT 5.1 beide Glykol sind, ist noch keine Freigabe, sie in jede Bremse zu mischen. Das SRAM-Manual für Road-AXS nennt DOT 4 oder DOT 5.1, nicht DOT 5. Steht an Ihrem Hebel nur DOT 4, folgen Sie diesem Aufdruck und nicht einer allgemeinen Mischregel aus dem Autobereich. Mineralöl hat in dieser Norm keine Nummer.
Warum SRAM keine Familie ist
Die DB8 und die Maven Base verlangen nach SRAM nur Maxima-Mineralöl und das SRAM-Mineralöl-Entlüftungsset. DOT in diesen Bremsen ist keine Alternative mit schlechterem Siedepunkt, sondern eine Verunreinigung. Das Manual sieht dann den Tausch von Hebel und Sattel vor, nicht eine längere Spülung. In die andere Richtung gilt dasselbe: Mineralöl in einer DOT-Rennradbremse von SRAM heißt ebenfalls Tausch, nicht noch eine Flasche DOT hinterher.
Eine Merkhilfe „SRAM gleich DOT“ trifft die älteren und viele Road-Modelle und verfehlt DB8 und Maven. Wer ein Mineralöl-Set kauft, weil der Titel SRAM nennt, kann genau die DOT-Bremse treffen, die dieses Öl nicht verträgt, oder eine Mineralöl-Bremse mit einer Flasche, die nicht Maxima ist. SRAM gibt für die Mineralölmodelle das eigene Öl vor. No-Name aus einem Universal-Karton ist dieser Nachweis nicht. Stehen DB8 und eine DOT-Red nebeneinander im Keller, bleiben es zwei Spritzen, auch wenn beide Schriftzüge SRAM tragen.
Warum Mineralöl nicht gleich Mineralöl ist
Shimano schreibt 2018, nur originales Mineralöl zu verwenden, und begründet das damit, dass DOT Wasser zieht und Dichtungen angreift. Daraus folgt nicht, dass jedes Mineralöl gleich ist oder dass Sie beliebige Flaschen tauschen dürfen. Shimano verbietet das Mischen von Standard-Mineralöl und Low Viscosity. Magura nennt Royal Blood. Ein blaues Öl im BIBOKLTIY-Set B0F183QF2N ist in einer Rezension ausdrücklich nicht als Magura-Öl zu lesen. Die Farbe ist kein Nachweis.
Im Vergleich zu DOT gibt es für Fahrrad-Mineralöl keine gemeinsame Normnummer, an der Sie zwei Flaschen für gleichwertig erklären. Shimanos Hinweis auf Wasser und Dichtungen spricht gegen DOT in einer Shimano-Bremse. Er spricht nicht dafür, Royal Blood, Low Viscosity und ein Marketplace-Mineralöl in einen Topf zu kippen. Ist die falsche Familie schon drin, entscheidet das Manual der Marke. Bei SRAM ist das der Tausch der Komponenten.
Welche Tabellen im Netz sich widersprechen
BIKE-Magazin und eine Canyon-Hilfe nennen für Mineralöl etwa 190 Grad Celsius und für DOT 4 und DOT 5.1 die höheren Klassenwerte, dazu einen jährlichen Wechsel. Shimano schreibt 2018, der trockene Siedepunkt des eigenen Mineralöls liege über jeder DOT-Spezifikation. Die 190 Grad und diese Aussage stehen gegeneinander. Sie gehören nicht in eine Tabelle, als wären sie an derselben Bremse gemessen.
Der Ausweg ist der Aufdruck und die Modellseite, nicht der Mittelwert aus den Ratgebern.
Häufige Fragen
Woran erkenne ich die Familie ohne Handbuch?
Am Aufdruck des Ausgleichsbehälters: Mineral Oil, DOT 4 oder DOT 5.1. Fehlt die Zeile, bleibt die Modellnummer auf der Herstellerseite. Ein Amazon-Titel mit mehreren Marken ersetzt weder den Aufdruck noch die Modellliste, auch wenn er SRAM und Mineralöl im selben Satz nennt.
Darf DOT 5.1 in eine DOT-4-Bremse?
Nicht pauschal. Beide sind Glykolflüssigkeiten, DOT 5 silikonbasiert ist es nicht. SRAM nennt für die Road-Bremse DOT 4 oder DOT 5.1. Steht an Ihrem Hebel nur eine der beiden Klassen, gilt dieser Aufdruck. Eine Autoregel zum Mischen ist keine Fahrradfreigabe.
Ist DOT 5 dasselbe wie DOT 5.1?
Nein. DOT 5 ist Silikon und violett gekennzeichnet, mit höheren Mindestwerten in der Kfz-Norm. DOT 5.1 ist nicht silikonbasiert. Die ähnliche Zahl macht sie nicht austauschbar, die Endung 5.1 ist keine Variante von DOT 5. Silikon gehört nicht in ein Fahrrad-DOT-System, das Glykol erwartet.
Ist blaues Öl Royal Blood?
Nein. Das blaue Mineralöl im Set B0F183QF2N wird in einer Rezension ausdrücklich von Magura-Öl getrennt. Die Farbe ersetzt weder den Aufdruck noch die Magura-Flasche. Im Vergleich zu einer beschrifteten Royal-Blood-Flasche bleibt Blau ein Zufall. Wer Royal Blood schon hat, lässt die blaue Flasche zu.
Zieht Mineralöl kein Wasser, also ist jedes Mineralöl gleich?
Shimano begründet originales Öl damit, dass DOT Wasser zieht und Dichtungen angreift. Daraus wird nicht, dass jede Mineralölflasche austauschbar ist. Standardöl und Low Viscosity dürfen nicht gemischt werden, Royal Blood ist ein anderes Produkt. Die fehlende DOT-Nummer ist keine Einheitsfreigabe.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen zu Bremsflüssigkeit, Entlüften und DOT-Klassen; zuletzt abgerufen am 10.10.2026.
- Shimano, Mineral Oil Brake Fluids (2018) (abgerufen am 10.10.2026)
- Shimano DM-BROIL, Supported Models for Each Oil Type (abgerufen am 10.10.2026)
- Shimano Händleranleitung DM-MBDBR01 (abgerufen am 10.10.2026)
- SRAM Mineral Oil MTB Bleed Manual (abgerufen am 10.10.2026)
- SRAM Road AXS Service Manual (DE) (abgerufen am 10.10.2026)
- eCFR 49 CFR 571.116 (abgerufen am 10.10.2026)
- DIN EN ISO 4210-4:2023 (abgerufen am 10.10.2026)
- Park Tool BKM-1 Anleitung (DE) (abgerufen am 10.10.2026)
- Rose Bikes, Magura Service-Kit CORE (abgerufen am 10.10.2026)
- Velopit, Scheibenbremse warten (abgerufen am 10.10.2026)