Entlüftungskit Shimano: Trichter, Gewinde und das passende Öl
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie haben eine Shimano-Scheibenbremse und fünf Sets, die alle „Shimano“ im Titel tragen. Ein Entlüftungskit Shimano ist damit noch nicht gefunden. Shimano arbeitet mit einem Trichter in eine Richtung und mit dem Mineralöl, das zur Modellnummer gehört, nicht mit jedem Karton, der den Markennamen nennt. Standard-Mineralöl und Low Viscosity dürfen sich nicht mischen. M5 am Flatbar-Hebel und M7 am Rennrad-Hebel sind verschiedene Gewinde, nicht zwei Längen desselben Bolzens. Die [Übersicht](/hub/fahrradreparatur/entlueftungskit) zeigt, welche Sets nur Shimano nennen und welche Tektro oder Magura dazuschreiben.
Sie haben eine Shimano-Scheibenbremse und fünf Sets, die alle „Shimano“ im Titel tragen. Ein Entlüftungskit Shimano ist damit noch nicht gefunden.
Sie haben eine Shimano-Scheibenbremse und fünf Sets, die alle „Shimano“ im Titel tragen. Ein Entlüftungskit Shimano ist damit noch nicht gefunden. Shimano arbeitet mit einem Trichter in eine Richtung und mit dem Mineralöl, das zur Modellnummer gehört, nicht mit jedem Karton, der den Markennamen nennt. Standard-Mineralöl und Low Viscosity dürfen sich nicht mischen. M5 am Flatbar-Hebel und M7 am Rennrad-Hebel sind verschiedene Gewinde, nicht zwei Längen desselben Bolzens. Die Übersicht zeigt, welche Sets nur Shimano nennen und welche Tektro oder Magura dazuschreiben.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Kompatibilität | Ölmenge | Adapter | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Borgen Borgen Entlüftungsset für Shimano, 100 ml Mineralöl | Shimano | 100 ml | k. A. | 8.8 | ∼ 20,99 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  cyctravel cyctravel Entlüftungsset Shimano und Tektro, 120 ml | Shimano, Tektro, Magura | 120 ml | Kunststoff | 8.3 | ∼ 15,99 € | Zum Angebot |
| Alternative |  BIBOKLTIY BIBOKLTIY Entlüftungsset für Shimano, 150 ml | Shimano | 150 ml | Messing | 8.0 | ∼ 13,99–15,89 € | Zum Angebot |
Inhalt
Was an einer Shimano anders ist
Der Trichter sitzt am Hebel, die Spritze am Sattel. Shimano nennt das One-Way: Öl und Blasen laufen in eine Richtung, der Trichter hält den Stand, während von unten nachgedrückt wird. Das Original TL-BT03S bringt nach Händlerangaben Spritze, Schlauch, Trichter, Sockel, Leitungshalter und Ölstopper, das Öl oft separat. Es ersetzt nicht das Blatt DM-BR0005.
Zwei Regeln aus diesem Blatt gehören schon vor das erste Set: Ausgetretenes Öl am Nippel kommt nicht zurück in die Spritze. Beim finalen Verschließen ziehen Sie den Hebel nicht. Wer den Trichter leer laufen lässt, zieht neue Luft. Ohne Trichter am passenden Gewinde ist es kein Shimano-Satz, auch wenn zwei Spritzen im Karton liegen.
M5 am Flatbar, M7 am Rennrad
Mount7 trennt die Trichter so: M5×0,8 für BL-Hebel am Mountainbike, M7×0,75 für ST-Hebel am Rennrad. Die Steigung 0,8 gegen 0,75 ist kein „fast gleich“. Ein Bolzen, der sich ein, zwei Gänge eindrehen lässt und dann klemmt, hat das falsche Gewinde erwischt. Trocken ansetzen, bevor Öl am Kunststoff steht. TL-BR002 und TL-BR003 folgen derselben Teilung. Ein Set, das nur „M5 und M7“ schreibt, ohne die Steigung, müssen Sie an Ihrem Hebel prüfen, nicht am Titel.
Road und MTB sind damit nicht dasselbe Werkzeug. Ein Ultegra-STI-Hebel und ein Deore-Bremsgriff an demselben Haushalt können zwei Trichter brauchen, auch wenn beide Shimano heißen. Der TL-BR003-Text nennt Metrea bei den BL-Hebeln mit M5. Das ist nicht dasselbe wie die Aussage, jedes Metrea-Rad lasse sich mit jedem Drittset entlüften. Die Modellnummer am Hebel entscheidet, welcher Trichter auf die Bank kommt.
Standard-Öl und Low Viscosity
Shimano führt zwei Mineralöle und verbietet, sie zu mischen. Das Dokument DM-BROIL listet, welches Modell welches Öl bekommt. Ein älterer Ausschnitt nennt unter Low Viscosity unter anderem M9200, M9220 und MT805. Eine gespiegelte Liste ergänzt M8200 und M6200. Diese Spiegelung ist ein Hinweis, keine vollständige aktuelle Liste. Widerspricht sie dem Shimano-PDF, gilt das PDF. Ein Set mit 100 oder 150 ml No-Name sagt dazu nichts. „Alle Shimano“ im Titel kennt diese Spaltung in der Regel nicht.
Ob 100 ml reichen, beantwortet das Listing des Borgen-Satzes mit etwa vier bis sechs Entlüftungen. Das ist Werbetext, kein Verbrauch Ihrer Leitung vom Hebel zum Hinterrad. Low Viscosity in eine Standardbremse oder umgekehrt ist nicht ein bisschen dünneres Öl, sondern der Mischfall, den Shimano untersagt. Die Flasche im Karton belegt keine Freigabe. Haben Sie die originale Flasche zur Modellnummer, ist Öl im Set überflüssig. Blau ist kein Low-Viscosity-Nachweis und kein Royal Blood.
Was „alle Shimano“ im Set nicht hält
Der Borgen-Shop führt eine Negativliste, darunter BR-U5000 Metrea, BR-M765, BR-L505 und RS 600. Das steht neben Marketingsätzen, die alle gängigen Shimano-Bremsen versprechen. Beides kann gleichzeitig wahr sein: der Sattel einer Metrea lässt sich im Prinzip über One-Way entlüften, und dieses eine Drittset schließt BR-U5000 aus. Wer nur „geht nicht“ oder nur „alle Shimano“ liest, liegt jeweils halb daneben. Die Modellnummer schlägt den Satz auf der Packung.
In den Rezensionen der Vergleichssets fehlt der Trichteranschluss an einzelnen Shimano-Hebeln. An einer XT saß kein Adapter. Beim PRO-Set B0F5WQNC6Y passte der Behälter nicht auf eine MT200, und das Trichtergewinde nicht an jeden Shimano-Hebel. Das PRO-Set nennt Shimano zusammen mit Tektro und TRP und kostet 30,99 Euro. Mehr Marken im Titel verkleinern diese Lücken nicht.
Welche Sets überhaupt nur Shimano sagen
Im Vergleich nennen zwei Sets im Listing schwerpunktmäßig Shimano. B091FWHR2W, Borgen, bringt 100 ml Mineralöl, Trichter und Video, kostet 20,99 Euro und steht bei 4,5 Sternen aus 7.499 Bewertungen. Das Kataloggewicht von 96,2 g beschreibt eher die Flasche als das Werkzeug und ist kein Leichtbau-Argument. B0F183QF2N, BIBOKLTIY, liegt zwischen 13,99 und 15,89 Euro, mit Messingadaptern, Trichter und 150 ml blauem Mineralöl, bei 4,5 Sternen aus 369 Bewertungen. Die blaue Flasche ist keine Shimano-Freigabe. Eine Rezension warnt, sie nicht mit Magura-Öl zu verwechseln. sealantkit B0DGPZG6SY und cyctravel B0CNT8RY2B nennen Shimano zusammen mit Tektro und Magura, jeweils 120 ml, 15,99 Euro. Das ist eine andere Rolle: mehrere Mineralöl-Marken im Titel, kein reiner Shimano-Satz.
Häufige Fragen
Brauche ich den Original-Trichter?
Nicht zwingend, wenn ein Drittset den passenden Trichter und Ihr Gewinde mitbringt. Das TL-BT03S liegt meist ohne Öl etwa zwischen 13 und 30 Euro. Ein Set mit 100 ml spart die separate Flasche und belegt keine Freigabe für das No-Name-Öl. Passt der Trichter im Bericht nicht an Ihren Hebel, ist das Original die engere Wahl.
M5 oder M7, woran sehe ich das?
Am Hebeltyp. BL-Hebel am Flatbar nutzen nach Mount7 M5×0,8, ST-Hebel am Rennrad M7×0,75. Die Steigung ist verschieden. Schrauben Sie trocken an. Klemmt es nach ein, zwei Gängen, ist es das falsche Gewinde, auch wenn der Titel beide Zahlen nennt.
Darf das mitgelieferte Mineralöl in jede Shimano?
Nein. Standard-Mineralöl und Low Viscosity dürfen nicht gemischt werden. No-Name im Karton ist kein Nachweis, dass es eines der beiden Originalöle ersetzt. Die Modellliste im aktuellen Shimano-PDF schlägt die Flasche, die zufällig beiliegt. Auch 150 ml im Karton ändern diese Grenze nicht.
Welche Modelle wollen Low Viscosity?
DM-BROIL listet die Zuordnung. Ein älterer Ausschnitt nennt unter anderem M9200, M9220 und MT805. Eine gespiegelte Liste ergänzt M8200 und M6200 und ist nicht die vollständige aktuelle Aufzählung. Widerspricht der Spiegel dem Shimano-PDF, gilt das PDF. Der Set-Titel kennt diese Liste nicht.
Passt ein „alle Shimano“-Set an Metrea und an alte XT?
Nicht pauschal. Der Borgen-Shop schließt BR-U5000 Metrea, BR-M765, BR-L505 und RS 600 aus. Der Sattel einer Metrea kann trotzdem per One-Way entlüftet werden, und TL-BR003 nennt Metrea bei den M5-Hebeln. An einzelnen XT-Hebeln fehlte in Rezensionen der Adapter. Die Modellnummer entscheidet, nicht der Satz „alle gängigen“.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen zu Bremsflüssigkeit, Entlüften und DOT-Klassen; zuletzt abgerufen am 10.10.2026.
- Shimano, Mineral Oil Brake Fluids (2018) (abgerufen am 10.10.2026)
- Shimano DM-BROIL, Supported Models for Each Oil Type (abgerufen am 10.10.2026)
- Shimano Händleranleitung DM-MBDBR01 (abgerufen am 10.10.2026)
- SRAM Mineral Oil MTB Bleed Manual (abgerufen am 10.10.2026)
- SRAM Road AXS Service Manual (DE) (abgerufen am 10.10.2026)
- eCFR 49 CFR 571.116 (abgerufen am 10.10.2026)
- DIN EN ISO 4210-4:2023 (abgerufen am 10.10.2026)
- Park Tool BKM-1 Anleitung (DE) (abgerufen am 10.10.2026)
- Rose Bikes, Magura Service-Kit CORE (abgerufen am 10.10.2026)
- Velopit, Scheibenbremse warten (abgerufen am 10.10.2026)