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53J oder 60P Rollerreifen: Last und Tempo an 130/60-13

Aktualisiert: Oktober 2026

Sie legen den Fahrzeugschein neben ein Angebot in der Größe 130/60-13. Die Breite stimmt, auf der Flanke steht aber 53J, 60P oder 60S, und eine Zeile daneben nennt Kilogramm, die zu keiner dieser Kennzahlen passen. 53J oder 60P Rollerreifen ist die Entscheidung, ob Last und Tempo die Eintragung erreichen, bevor der Mantel in den Wagen kommt. Index 53 bedeutet 206 kg, Index 60 bedeutet 250 kg. J ist mit 100 km/h angesetzt, P mit 150 km/h und S mit 180 km/h. Erreichen beide Stellen die Papiere oder liegen sie darüber, passt der Mantel zur Eintragung. Die angebotenen Mäntel dieser Größe sehen Sie im [Vergleich Rollerreifen 130/60 R13](/hub/motorrad-zubehoer/rollerreifen-130-60-r13). Hier klären Sie, welche Kennzahl Ihre Eintragung verträgt.

Sie legen den Fahrzeugschein neben ein Angebot in der Größe 130/60-13. Die Breite stimmt, auf der Flanke steht aber 53J, 60P oder 60S, und eine Zeile daneben nennt Kilogramm, die zu keiner dieser Kennzahlen passen.

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Inhalt
  1. 1.206 kg oder 250 kg
  2. 2.100, 130, 150 oder 180 km/h
  3. 3.Höher geht, niedriger nicht
  4. 4.Was die Attribute stattdessen behaupten

206 kg oder 250 kg

Der Lastindex ist eine Kennzahl auf der Flanke. In der Tabelle, die SIP in einem Fach-PDF führt, entspricht 53 einer Tragfähigkeit von 206 kg und 60 einer Tragfähigkeit von 250 kg. Dieselbe Quelle setzt 62 bei 265 kg an. Das PDF bleibt Händlerwissen und ersetzt den Verordnungstext nicht. Für den Kauf zählt, welche Zahl die Papiere nennen und welche die Flanke trägt. Unter den Angeboten in 130/60-13 steht 53J im Titel des K413 und des PR356, 60P am K62 und am Touring Force-SC. Heidenau weist die Artikelnummer 11120071 als 60P Reinf TL aus. Wer die 53 aus dem Titel als 53 kg liest, liegt 153 kg unter der Tabellenangabe von 206 kg. Fordern die Papiere Index 60, bleiben 206 kg darunter.

100, 130, 150 oder 180 km/h

Der Geschwindigkeitsindex sitzt direkt hinter der Lastzahl. SIP setzt J auf 100 km/h, M auf 130 km/h, P auf 150 km/h und S auf 180 km/h. Dieselbe Tabelle weist darauf hin, dass die Tragfähigkeit bei höherem Tempo sinkt. Eine Restlast daraus wird hier nicht umgerechnet. An den Titeln hängt das Tempo an konkreten Mänteln. K413 und PR356 tragen 53J, also 206 kg bei 100 km/h, der K764 trägt 53M. Der Deli-Titel nennt 60M, also 250 kg bei 130 km/h. K62 und Touring Force-SC tragen 60P, City Grip 2 und VRM351 im Titel 60S. 60P und 60S teilen sich die 250 kg und trennen sich am Tempo, 150 gegen 180 km/h. Das Michelin-Händlerbuch listet die Größe als 130/60-13 60S REINF TL, Heidenau 11120071 als 60P Reinf TL. Die Kürzel stehen neben der 60 und heben einen 53J nicht auf diesen Index.
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Höher geht, niedriger nicht

Das BMDV formuliert für Krafträder Tragfähigkeit und Geschwindigkeit gleich oder höherwertig als eingetragen. Eine höhere Last gleicht ein zu niedriges Tempo nicht aus, ein höheres Tempo eine zu niedrige Last nicht. Grip500 beschreibt denselben Schritt näher am Pkw: Ein höherer Index ist möglich, ein niedrigerer nicht, und die Pkw-Nähe bleibt die Grenze dieser Quelle. Die Lesart zu Kennzeichnung und Freigabe fasst Motorradreifen: Freigabe und Kennzeichnung zusammen. Steht in den Papieren 53J, liegen 60P und 60S darüber, und ein 53M bleibt bei 206 kg, geht im Tempo aber von 100 auf 130 km/h. Steht 60P in der Eintragung, fällt 53J heraus, während 60S bei gleicher Last im Tempo steigt. Ein 60M, wie im Deli-Titel, bleibt bei 250 kg und liegt mit 130 km/h unter P. Steht 60S in der Eintragung, fallen 53J und 60P heraus. Maß und Nachbargrößen prüfen Sie in der Kaufberatung Rollerreifen 130/60-13, die Linie zum Fahrprofil unter Linien in 130/60-13.

Was die Attribute stattdessen behaupten

Mehrere Angebote setzen neben den Titel Kilogramm, die weder 206 noch 250 noch 265 sind. Am PR356 nennt der Titel 53J, das Lastfeld 62 und 450 kg. Index 62 entspricht in der SIP-Tabelle 265 kg, 450 kg passen weder dazu noch zum Titel 53. Ein Zugewinn an Tragfähigkeit ist aus den drei Zahlen nicht ablesbar. Der City Grip 2 trägt im Titel 60S, nach der SIP-Tabelle 250 kg bei 180 km/h. Das Attribut nennt 112 und 750 kg, ohne ein Verhältnis zu den 250 kg aus Index 60. Am VRM351 sagt der Titel ebenfalls 60S, das Feld dagegen 51 und M. M liegt bei 130 km/h und S bei 180 km/h. Am VRM119C fehlt der Index im Titel. Die 119 steckt im Modellnamen. Ein Feld mit 53 kg kopiert die Kennzahl in eine Gewichtsspalte, während die Tabelle daneben 206 kg setzt. Nach der Freigabe beginnt die Montage bei Schlauchlos-Kennzeichnung und Laufrichtungspfeil. Den Ablauf hält Rollerreifen 130/60-13 montieren von dieser Indexfrage getrennt.

Häufige Fragen

Wie viele Kilogramm sind Index 53?
Index 53 ist keine Angabe von 53 kg. In der SIP-Tabelle entspricht die Kennzahl 206 kg. Das PDF bleibt Händlerwissen und ersetzt den Verordnungstext nicht. Am K413 und am PR356 steht 53J im Titel, also diese 206 kg bei 100 km/h. Ein Attribut mit 53 kg wiederholt nur die Kennzahl.
Wie viele Kilogramm sind Index 60?
Index 60 entspricht in derselben Tabelle 250 kg. Als 60P tragen das K62 und Touring Force-SC, als 60S der Titel von City Grip 2 und VRM351, als 60M der Deli-Titel. Die Last bleibt 250 kg, das Tempo wechselt zwischen 130, 150 und 180 km/h. 750 kg am City Grip 2 übersetzen diese 250 kg nicht.
Darf ich 60P fahren, wenn 53J eingetragen ist?
Ja, sofern die Flanke 60P zeigt. Lastindex 60 liegt über 53, P liegt über J. Das entspricht der BMDV-Lesart: Tragfähigkeit und Geschwindigkeit gleich oder höherwertig als eingetragen. Auch 60S liegt über einer Eintragung 53J. Ein Feld mit 450 kg oder 750 kg stuft den Mantel nicht hoch.
Darf ich 53J fahren, wenn 60P eingetragen ist?
Nein, 206 kg liegen unter 250 kg, und 100 km/h liegen unter 150 km/h. Beide Stellen bleiben unter einer Eintragung 60P. Auch 53M bleibt bei 206 kg. Ein 60S ginge an dieser Eintragung nach oben, ein 60M bliebe im Tempo unter P.
Macht ein verstärkter Reifen aus einem 53J einen 60er?
RF, Reinf und REINF stehen in den belegten Zeilen neben einem Index, der schon 60 lautet. Heidenau 11120071 ist 60P Reinf TL, das Michelin-Händlerbuch führt 130/60-13 60S REINF TL. Die Verstärkung beschreibt den Aufbau dieses Mantels. Sie hebt Index 53 nicht auf 60 und nicht von 206 kg auf 250 kg.

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Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.

  1. SIP Fachwissen Reifen (abgerufen am 03.10.2026)
  2. UN-Regelung Nr. 75 (abgerufen am 03.10.2026)
  3. § 36 StVZO (abgerufen am 03.10.2026)
  4. BMDV Rad/Reifen (abgerufen am 03.10.2026)
  5. ADAC Motorradreifen (abgerufen am 03.10.2026)
  6. Heidenau K62 (abgerufen am 03.10.2026)
  7. Vee Rubber VRM-351 (abgerufen am 03.10.2026)
  8. Verordnung (EU) 2020/740 (abgerufen am 03.10.2026)