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130/60-13 kaufen: Flanke, Felge und Index vor dem Warenkorb

Aktualisiert: Oktober 2026

Sie legen den abgefahrenen Mantel oder die Zulassungsbescheinigung neben ein Listing, in dem 130/60-13, ein Nachbarmaß und ein Satz für beide Räder in einer Zeile stehen. Wer einen Rollerreifen 130/60-13 kaufen will, liest zuerst die drei Zahlen und den Index aus den Papieren und erst danach den Preis. Breite, Höhenverhältnis und Zoll entscheiden, ob der Mantel auf diese Felge gehört. Ein Index unter der Eintragung oder eine Kilogrammzahl, die keine Last ist, bleibt draußen, auch wenn der Titel die richtige Breite nennt. Die zwölf Mäntel dieser Dimension stehen im [Vergleich Rollerreifen 130/60 R13](/hub/motorrad-zubehoer/rollerreifen-130-60-r13). Welche Datenzeile dort noch trägt, ergibt die Prüfung in dieser Reihenfolge.

Sie legen den abgefahrenen Mantel oder die Zulassungsbescheinigung neben ein Listing, in dem 130/60-13, ein Nachbarmaß und ein Satz für beide Räder in einer Zeile stehen.

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Inhalt
  1. 1.Was 130/60-13 auf der Flanke heißt
  2. 2.Nachbarmaße, die nicht auf dieselbe Felge gehören
  3. 3.Vorn, hinten, ein Mantel oder zwei
  4. 4.Wenn Titel und Attribut sich widersprechen

Was 130/60-13 auf der Flanke heißt

Die erste Zahl ist die Breite in Millimetern, hier 130. Die 60 ist das Höhenverhältnis: die Flanke misst 60 Prozent davon, also 78 Millimeter. Der Bindestrich vor der 13 bezeichnet Diagonalbauart, die 13 den Felgendurchmesser in Zoll. Ein R an dieser Stelle wäre Radial. Der Slug schreibt R13 nur in der Adresse, das Zeichen auf dem Gummi bleibt der Bindestrich. vergleich.org führt die Größe als Radialreifen. SIP liest den Bindestrich als Diagonal, ebenso die Flanke von City Grip 2, Heidenau K62, Mitas und Vee Rubber. Solange die Eintragung den Bindestrich trägt, kaufen Sie Diagonal, auch wenn die URL ein R zeigt. M/C kennzeichnet den Motorrad- und Rollerreifen, TL heißt schlauchlos. Steht allerdings TT am alten Mantel, bleibt ein TL-Angebot die falsche Ausführung. Michelin verweist auf die Flanke oder das Handbuch und trennt Vorder- und Hinterrad. Weicht das Listing ab, gilt die Eintragung.

Nachbarmaße, die nicht auf dieselbe Felge gehören

130/70-12 teilt die Breite und sitzt auf einer anderen Felge. Die 12 nennt den Felgendurchmesser in Zoll. 70 Prozent von 130 Millimetern sind 91 Millimeter Flanke, im Vergleich zu 78 Millimetern bei 130/60-13. Heidenau führt für den Gilera Runner 50 bis Baujahr 2006 hinten 130/70-12. Steht das in Ihren Papieren, bleibt der 13-Zoll-Mantel liegen, auch wenn ein Shop beide Maße unter Runner nennt. Listen für SR50, Speedfight, NRG oder Aerox sind Handelshinweise und keine Eintragung. 140/60-13 teilt Zoll und Höhenverhältnis, die Breite nicht. Das BMDV verlangt dieselbe Größenbezeichnung, einen Index gleich oder über der Eintragung und die Hüllkurve. Eine Unbedenklichkeitsbescheinigung ersetzt das nicht, die E-Kennzeichnung ist keine Fahrzeugfreigabe. Wie Kennzeichnung und Freigabe zusammenhängen, steht unter Motorradreifen: Freigabe und Kennzeichnung.
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Vorn, hinten, ein Mantel oder zwei

Dieselbe Größe an beiden Rädern gilt nur bei doppelter Eintragung. Vorn steht am Roller oft eine andere Zeile als hinten. Ein Set mit dem Zusatz „vorne und hinten“ überträgt die hintere 130/60-13 nicht auf das Vorderrad. Wenn nicht beide Räder diese Zeichenfolge freigeben, brauchen Sie zwei Maße, auch wenn das Paar im Vergleich zu zwei Einzelkäufen günstiger wirkt. Die Position steht in den Papieren und am alten Mantel. Eine Modellliste ersetzt diese zwei Zeilen nicht. Stehen beide Achsen fest, lohnt die Datenzeile der Hauptseite: zwölf Titel nennen 130/60-13, und Felge, Last oder Bauart weichen in einzelnen Zeilen ab. Ob 53J oder ein Index 60 zur Eintragung passt, klärt 53J oder 60 beim Rollerreifen 130/60-13. Ein höherer Index ist zulässig, ein niedrigerer scheidet aus, auch bei passender Breite.

Wenn Titel und Attribut sich widersprechen

Der Index 53 ist eine Kennzahl, keine Last von 53 Kilogramm. Nach SIP trägt 53 eine Radlast von 206 Kilogramm, der Buchstabe J eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Stehen im Attribut 53 kg oder 450 kg neben dem Titel 53J, bleiben das widersprüchliche Angaben. 450 Kilogramm ersetzen die 206 Kilogramm aus dem Index nicht. Die Last heißt k. A., keine Angabe, bis Titel, Datenzeile und die gelieferte Flanke denselben Index nennen. Dieselbe Haltung gilt für die Bauart. Steht im Titel 130/60-13 und im Attribut Radial, widerspricht das dem Bindestrich. Benannte Linien liegen etwa zwischen 39 und 67 Euro. Ausreißer bei 5,39 Euro und 18,04 Euro bleiben unbrauchbar, wenn Zoll, Index oder Bauart offen sind. Das EU-Reifenlabel nach der Verordnung (EU) 2020/740 gilt für Klasse L nicht. Die Linien sortiert Rollerreifen 130/60-13 im Vergleich der Profile, die DOT-Woche nach der Lieferung DOT und Alter beim Rollerreifen 130/60-13.

Häufige Fragen

Ist 130/60-13 ein Radialreifen, weil der Slug R13 sagt?
Das R steht nur in der Adresse. Auf der Flanke wäre Radial ein R zwischen Höhenverhältnis und Zoll, 130/60-13 mit Bindestrich ist Diagonal. SIP, City Grip 2, Heidenau K62, Mitas und Vee Rubber führen diese Schreibweise, vergleich.org überträgt dagegen die URL auf den Mantel. Weicht das Attribut auf Radial aus, bleibt die Bauart k. A., bis die gelieferte Flanke den Bindestrich zeigt.
Reicht ein Set „vorne und hinten“, wenn nur hinten diese Größe eingetragen ist?
Das Set reicht nur, wenn beide Räder 130/60-13 freigeben. Steht die Größe allein hinten, deckt ein Paar gleicher Mäntel das Vorderrad nicht ab. Sie kaufen dann zwei Maße, auch wenn der Satzpreis niedriger wirkt. Die Position steht in den Papieren und am alten Reifen. Der Set-Titel ist eine Händlerzeile und keine zweite Eintragung.
Wo steht die Größe, im Schein oder auf der Flanke?
Im Fahrzeugschein und auf der Flanke, und beide müssen dieselbe Zeichenfolge ergeben. Michelin nennt Flanke oder Handbuch und trennt vorn und hinten. Der alte Mantel zeigt, was zuletzt montiert war. Weicht das Listing ab, gilt die Eintragung. Die E-Kennzeichnung am Neureifen bleibt eine Reifenkennzeichnung und wird dadurch nicht zur Freigabe für Ihr Modell.
Was mache ich, wenn das Listing 450 kg sagt und der Titel 53J?
Die Last bleibt k. A. 53J meint 206 Kilogramm bei 100 km/h, keine Last von 53 Kilogramm, und 450 Kilogramm sind keine geprüfte höhere Radlast. Ein Mittelwert aus diesen Zahlen entsteht nicht. Belegt ist die Last erst, wenn Datenzeile und gelieferte Flanke denselben Index zeigen. Liegt dieser Index unter der Eintragung, scheidet der Mantel aus.
Brauche ich ein Pkw-Label?
Für Roller der Klasse L gilt das EU-Reifenlabel nach der Verordnung (EU) 2020/740 nicht. Ein fehlendes Pkw-Label ist kein Mangel gegenüber einem Pkw-Angebot. Nasshaftung, Rollwiderstand und Geräusch auf dieser Skala ersetzen weder die Größenzeile noch den Index. Sie prüfen weiter Flanke, Position und die Widersprüche zwischen Titel und Attribut.

Weiterführende Seiten

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Quellenverzeichnis

Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.

  1. SIP Fachwissen Reifen (abgerufen am 03.10.2026)
  2. UN-Regelung Nr. 75 (abgerufen am 03.10.2026)
  3. § 36 StVZO (abgerufen am 03.10.2026)
  4. BMDV Rad/Reifen (abgerufen am 03.10.2026)
  5. ADAC Motorradreifen (abgerufen am 03.10.2026)
  6. Heidenau K62 (abgerufen am 03.10.2026)
  7. Vee Rubber VRM-351 (abgerufen am 03.10.2026)
  8. Verordnung (EU) 2020/740 (abgerufen am 03.10.2026)