Winterreifen Roller 130/70-12: M+S statt Schneeflocke
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie stellen den Roller im Oktober neben das Auto und lesen dieselbe Regel: ohne Schneeflocke zählt der Reifen nicht mehr als Winterreifen. Auf Ihrer Flanke steht 130/70-12, dazu vielleicht die Buchstaben M+S, das Alpine-Symbol fehlt. Wer einen Winterreifen Roller 130/70-12 sucht, trennt zuerst, ob der einspurige Roller unter diese Pkw-Regel fällt, und welche Kennzeichnung in dieser Größe vorkommt. Am Ende steht die Entscheidung: umstecken, den Mantel lassen oder bei Schnee stehen bleiben. Die Mäntel mit dem Merkmal M+S stehen im [Vergleich Rollerreifen 130/70 R12](/hub/motorrad-zubehoer/rollerreifen-130-70-r12). Ob Breite, Bauart und Achse zu den Papieren passen, prüft die [Kaufberatung 130/70-12](/hub/motorrad-zubehoer/rollerreifen-130-70-r12/sub/rollerreifen-130-70-r12-kaufberatung).
Sie stellen den Roller im Oktober neben das Auto und lesen dieselbe Regel: ohne Schneeflocke zählt der Reifen nicht mehr als Winterreifen.
Sie stellen den Roller im Oktober neben das Auto und lesen dieselbe Regel: ohne Schneeflocke zählt der Reifen nicht mehr als Winterreifen. Auf Ihrer Flanke steht 130/70-12, dazu vielleicht die Buchstaben M+S, das Alpine-Symbol fehlt. Wer einen Winterreifen Roller 130/70-12 sucht, trennt zuerst, ob der einspurige Roller unter diese Pkw-Regel fällt, und welche Kennzeichnung in dieser Größe vorkommt. Am Ende steht die Entscheidung: umstecken, den Mantel lassen oder bei Schnee stehen bleiben. Die Mäntel mit dem Merkmal M+S stehen im Vergleich Rollerreifen 130/70 R12. Ob Breite, Bauart und Achse zu den Papieren passen, prüft die Kaufberatung 130/70-12.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Saison | Profil | Bauart | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  Kenda Kenda K764 130/70-12 56M TL | Ganzjährig | Asymmetrisch | Radial | 7.2 | ∼ 7,99 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Kenda Kenda K415 130/70-12 62P | M+S | Richtungsgebunden | Tubeless | 6.7 | ∼ 16,95 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Kenda Kenda K761 Winter-Set 120/70-12 und 130/70-12 | Winter | Winter | Diagonal | 6.5 | ∼ 28,38 € | Zum Angebot |
Inhalt
Die Pkw-Schneeflocke gilt hier nicht
Seit Oktober 2024 richtet sich die Winterreifen-Definition beim Pkw am Alpine-Symbol, der Schneeflocke im Bergpiktogramm. M+S allein genügt in dieser Pkw-Definition nicht mehr. § 36 Absatz 4 StVZO ordnet das Alpine-Symbol dieser Pkw-Definition zu. Für Zweiradreifen ist eine Zertifizierung mit dem Schneeflocken-Symbol, dem 3PMSF, nicht vorgesehen.
Einspurigen Kraftfahrzeugen nimmt die Straßenverkehrs-Ordnung die situative Winterreifenpflicht seit dem 1. Juni 2017 ab, in § 2 Absatz 3a. Sommerprofil am einspurigen 125er bei Neuschnee löst nicht automatisch die Ordnungswidrigkeit aus, die für das Auto gilt. Es ist allerdings kein Freibrief, weil der Sommerreifen auf Schnee wenig Seitenführung aufbaut. Ein dreirädriger Roller steht außerhalb dieser Ausnahme. Was am einspurigen Roller als Kennzeichnung existiert, sind die Buchstaben M+S.
Was M+S am Roller rechtlich ist
M+S an Reifen der Klasse L, der Zulassungsklasse der meisten Roller, ist in § 36 Absatz 11 der StVZO der vorgesehene Weg und in der UNECE-Regelung Nummer 75 unter Nummer 2.29 beschrieben. Die Kennzeichnung ist zulässig, wenn das E-Zeichen stimmt und die übrige Spezifikation zum Fahrzeug passt. Ein Shoptitel mit dem Wort Winter ersetzt die Buchstaben auf der Flanke nicht. Continental stellt im Bulletin vom Oktober 2024 klar, dass eine 3PMSF-Zertifizierung fehlt.
Liegt der Speedindex eines M+S-Reifens unter der Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs, ist das nur mit einer Anzeige im Sichtfeld zulässig, und diese Geschwindigkeit dürfen Sie nicht überschreiten. Der ADAC bindet die Erleichterung an eine EG-Typgenehmigung. Fehlt sie, gilt der Speedindex aus den Papieren. Steht dort zum Beispiel 62S, bleibt ein niedrigerer Buchstabe ohne diese Auflage außen vor, auch wenn die Breite 130/70-12 stimmt. Tabelle und Aufkleber stehen auf der Seite Lastindex beim Rollerreifen 130/70-12.
Snowtex, Stadt-M+S und Sets in dieser Größe
Heidenau führt den K66 LT mit Snowtex als M+S-Reifen. In den vorliegenden Preisen liegt diese Variante etwa bei 76 bis 87 Euro, die Linie ohne Snowtex bei 69,10 Euro. Die günstigere Zeile ist ausdrücklich kein Winterreifen. Der Aufpreis gilt der Mischung.
Michelin kennzeichnet den City Grip 2 im Index 62S ebenfalls mit M+S, und das Profil bleibt ein Stadtprofil. Im Vergleich zu Snowtex ist das die Linie für kalten Asphalt und Nässe in der Stadt. Die Buchstaben allein machen daraus keinen Reifen für Schnee.
Sets im Listing vermischen die Wörter. Das Kenda-Set K761 unter der ASIN B0768J6ZJ9 wirbt mit Winter, die Maßfelder nennen allerdings nur 120/70-12, und solange die 130 fehlt, ist das kein geprüfter Winterreifen für diese Felge. Sets von Casabike und die Zeile B0GRPBD1DZ setzen M+S in den Titel, eine Rezension zur ASIN B0CP16VC2G bestreitet diese Angabe. Sie lesen die Flanke des gelieferten Mantels. Wie City Grip 2, K66 und vergleichbare Linien ohne Testsieger nebeneinanderstehen, zeigt die Seite bester Rollerreifen 130/70-12.
Legal und trotzdem stehen lassen
Continental rät im Bulletin vom Oktober 2024 davon ab, bei Glatteis, Schnee und Matsch zu fahren, auch wo die situative Pflicht am einspurigen Roller fehlt. Ein K66 LT Snowtex in 130/70-12 macht die vereiste Fahrbahn nicht zur geräumten Straße. Wenn die Straße nicht geräumt ist, lassen Sie das Fahrzeug stehen, auch mit M+S auf der Flanke.
Die Profiltiefe folgt weiter § 36 Absatz 3: 1,6 Millimeter, bei Kleinkraftrad und Leichtkraftrad 1 Millimeter. Vier Millimeter stammen aus der Pkw-Winterempfehlung und sind nicht die gesetzliche Resttiefe am Roller. Wie Restprofil und Wechselintervall zusammenhängen, steht unter Motorradreifen: Profiltiefe und Wechselintervall.
Wer bei geräumtem, kaltem Asphalt pendelt, kann den passenden Mantel am einspurigen Roller lassen, sofern Maß und Index stimmen. Bei Glatteis, Schnee und Matsch bleibt der Roller stehen.
Häufige Fragen
Braucht mein Roller seit Oktober 2024 eine Schneeflocke?
Am einspurigen Roller nein. Die Schneeflocke, das Alpine-Symbol, definiert seit Oktober 2024 den Winterreifen beim Pkw. Für Zweiradreifen ist diese 3PMSF-Zertifizierung nicht vorgesehen. Ihr Mantel in 130/70-12 kann M+S tragen und ohne Bergpiktogramm zulässig sein, sofern E-Zeichen und die übrige Spezifikation passen.
Darf ich mit Sommerreifen in den ersten Schneefall, wenn der Roller einspurig ist?
Sommerreifen beim ersten Schneefall sind am einspurigen Roller nicht automatisch die Ordnungswidrigkeit des § 2 Absatz 3a. Das erlaubt die Fahrt nicht im fahrdynamischen Sinn. Continental rät bei Glatteis, Schnee und Matsch grundsätzlich vom Betrieb ab.
Ist M+S dasselbe wie ein Winterreifen?
M+S ist die Kennzeichnung nach der UNECE-Regelung Nummer 75, Nummer 2.29. Der City Grip 2 kann die Buchstaben tragen und bleibt ein Stadtprofil. Snowtex am K66 LT ist die Wintervariante derselben Linie. Ein Titel mit dem Wort Winter ersetzt die Flanke nicht.
Gilt das auch für einen dreirädrigen Roller?
Die Ausnahme in § 2 Absatz 3a gilt nur für einspurige Kraftfahrzeuge. Ein dreirädriger Roller steht nicht in dieser Ausnahme, die situative Winterreifenpflicht kann ihn deshalb treffen. Für die Frage, welcher Reifen an Fahrzeugen der Klasse L als M+S gilt, nennt das Continental-Bulletin auch dreirädrige Fahrzeuge und Quads, und zwar über § 36 Absatz 11. Die Schneeflocke ist daran weiterhin nicht die vorgesehene Zertifizierung.
Welche Profiltiefe gilt im Winter für 50er, 125er und größere Roller?
Im Winter gilt keine eigene Millimeterzahl. § 36 Absatz 3 bleibt bei 1,6 Millimetern, bei Kleinkraftrad und Leichtkraftrad bei 1 Millimeter. Vier Millimeter stammen aus der Pkw-Winterberatung und sind am Roller keine gesetzliche Resttiefe.
Ist der K66 ohne Snowtex ein Winterreifen?
Der K66 LT ohne Snowtex ist ausdrücklich kein Winterreifen, auch wenn die Profilnummer dieselbe ist wie bei der Snowtex-Variante. In den vorliegenden Preisen liegt er bei 69,10 Euro, die Snowtex-Ausführung etwa bei 76 bis 87 Euro. M+S trägt die Snowtex-Zeile. Fehlt Snowtex im Titel und auf der Flanke, behandeln Sie den Mantel nicht als Winterreifen für 130/70-12.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- ECE-Regelung Nr. 75, Genehmigung von Kraftradreifen (abgerufen am 03.10.2026)
- § 36 StVZO, Profiltiefe und M+S auf Klasse L (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC Vorschriften Motorradreifen (06/2025) (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC Kennzeichnung Motorradreifen (10/2024) (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC, Alter, Druck und Einfahren (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC, Winterreifenpflicht und Einspur-Ausnahme (abgerufen am 03.10.2026)
- Continental M+S-Bulletin 10/2024 (abgerufen am 03.10.2026)
- Michelin, Geschwindigkeitsindex und Lastindex (abgerufen am 03.10.2026)