HJC Jethelm Größe: messen, Tabelle lesen, Sitz prüfen
Aktualisiert: Oktober 2026
Sie haben einen Kopfumfang im Kopf, vielleicht 58 Zentimeter, und schon einen Buchstaben im Warenkorb. Die HJC Jethelm Größe ist damit noch nicht entschieden. Die Tabelle schlägt nur Kandidaten vor, der Sitz entscheidet, ob der Helm bei einem Ruck bleibt. Diese Anleitung bleibt bei Messung, Grenzwerten, Drehtest und Abstreiftest, ohne die Modelle in eine Reihenfolge zu legen. Welches Modell zum Fahrprofil passt, steht in der [Kaufberatung](/hub/motorradbekleidung/hjc-jethelm/sub/hjc-jethelm-kaufberatung), die Varianten im [Vergleich der HJC-Jethelme](/hub/motorradbekleidung/hjc-jethelm). Ein Buchstabe aus einem anderen Helm zählt nicht mit.
Sie haben einen Kopfumfang im Kopf, vielleicht 58 Zentimeter, und schon einen Buchstaben im Warenkorb. Die HJC Jethelm Größe ist damit noch nicht entschieden.
Sie haben einen Kopfumfang im Kopf, vielleicht 58 Zentimeter, und schon einen Buchstaben im Warenkorb. Die HJC Jethelm Größe ist damit noch nicht entschieden. Die Tabelle schlägt nur Kandidaten vor, der Sitz entscheidet, ob der Helm bei einem Ruck bleibt. Diese Anleitung bleibt bei Messung, Grenzwerten, Drehtest und Abstreiftest, ohne die Modelle in eine Reihenfolge zu legen. Welches Modell zum Fahrprofil passt, steht in der Kaufberatung, die Varianten im Vergleich der HJC-Jethelme. Ein Buchstabe aus einem anderen Helm zählt nicht mit.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Größe | Gewicht | Verschluss | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  HJC HJC i40N Semi Mat Schwarz L | L | 1,25 kg | Schnalle | 7.9 | ∼ 42,98 € | Zum Angebot |
| Preis-Leistungs-Tipp |  HJC HJC i31 Semi Flat Black M | M | 1,47 kg | Kinnriemen | 7.7 | ∼ 134,91 € | Zum Angebot |
| Alternative |  HJC HJC V31 Blackmat XL | XL | 1,25 kg | Doppel-D | 6.6 | ∼ 179,90 € | Zum Angebot |
Inhalt
Kopfumfang richtig messen
Messen Sie etwa 2,5 Zentimeter über den Augenbrauen, dort wo der Helm später die Stirn führt, nicht an der dicksten Stelle der Frisur und nicht über den Ohren. Ein weiches Maßband liegt waagerecht, ohne in die Haut zu schneiden und ohne auf dem Haar zu schweben. Lesen Sie den Wert in Zentimetern, wiederholen Sie die Messung einmal und nehmen Sie den wiederkehrenden Wert. Ein einzelner Zentimeter daneben schiebt Sie an einem überlappenden Grenzwert in die falsche Spalte.
Zwei Köpfe mit 58 Zentimetern können vorne lang oder seitlich breit sein. Die Tabelle kennt diesen Unterschied nicht. Händlertabellen weichen in der Messhöhe manchmal ab. Bleiben Sie bei der Herstellerhöhe. Die Zahl schreiben Sie auf, bevor Sie die Tabelle öffnen.
Die HJC-Tabelle als Referenz lesen
HJC veröffentlicht eine Referenz von 3XS bis 5XL, etwa 50 bis 69 Zentimeter, und weist selbst darauf hin, dass die Tabelle nur der Ausgangspunkt ist. Einzelne Bereiche überlappen. XS reicht in der veröffentlichten Tabelle bis 55, S beginnt bei 55. M umfasst 57–58, L umfasst 58–59. Genau deshalb ist der Satz „58 Zentimeter sind M“ falsch. 58 liegt auf der Grenze zu L. Zwischen zwei Größen probieren Sie laut HJC zuerst die größere, dann die kleinere. Die größere darf nicht locker wandern, nur weil die Tabelle sie nennt. Die kleinere darf anfangs straff sein, aber nicht an einer Stelle brennen. Ein L aus einem anderen Helm ist kein Beleg für das L im HJC-Jet. Der Vergleich zeigt nur, welche Größe die ASIN verkauft, nicht ob sie sitzt.
Sitz und Rückhaltesystem testen
Setzen Sie den Helm mit geöffnetem Kinnriemen auf. Ziehen Sie ihn an den Riemenenden leicht auseinander und gerade über den Kopf, nicht verkantet über ein Ohr. Danach muss das Innenfutter rundum Kontakt halten. Es darf keine freie Zone an der Stirn geben, in der Sie einen Finger zwischen Polster und Haut schieben, und es darf nicht nur auf dem Scheitel aufliegen.
Drehen Sie die Außenschale nach links und rechts. Haut und Kopf müssen mitgehen. Gleitet die Polsterung deutlich über das Haar, ist der Sitz zu locker, auch wenn der Buchstabe zur Tabelle passt. Das ist der häufige Fehler bei der größeren Größe: Der Helm fühlt sich bequem an und hält im Drehtest nicht.
Schließen Sie den Riemen so, wie Sie fahren, ohne dass der Verschluss ins Kinn schneidet. Dann der Abstreifversuch von hinten nach vorn. Der Helm darf sich nicht lösen und nicht weit über die Augen rutschen. Gelingt das, sind Größe oder Modell ungeeignet. Doppel-D, Mikroschnalle oder Ratsche ändern die Prüfung nicht, nur wie sicher Sie den Riemen schließen. Die Kennzeichnung am Riemen lesen Sie auf der Seite zur ECE 22.06. Ein fester Sitz ersetzt das Etikett nicht.
Druckstellen, Brille und längere Probe
Straff am ersten Tag ist noch kein Fehlkauf. Das Polster gibt etwas nach, eine lokale Druckstelle an Schläfe oder Stirn, die nach kurzer Zeit schmerzt, ist etwas anderes. Das Institut für Zweiradsicherheit nennt für die Probe etwa 15 Minuten, dazu das Sichtfeld. Ein Visier, das die Sicht nach oben abschneidet, fällt in dieser Viertelstunde auf.
Brillenträger setzen die Brille auf, nachdem der Helm sitzt, und nehmen sie wieder ab, ohne die Bügel zu verbiegen. Prüfen Sie, ob die Bügel in den Rillen liegen oder das Polster abheben. Hebt die Brille den Helm an der Schläfe an, ändert sich auch der Abstreifsitz. Eine Sonnenblende, die auf das Brillenglas drückt, ist ein eigener Konflikt und kein Beweis, dass die Größe falsch ist. Trotzdem müssen Sie beides gleichzeitig tragen können.
Wenn zwei Größen Druck oder Rotationsspiel behalten, probieren Sie ein anderes Modell statt einer dritten Farbe. Fachhandel ist zuständig, sobald keine Größe den Dreh- und den Abstreiftest besteht oder ein Helm nach einem Sturz beurteilt werden müsste. Eine heile Lackfläche sagt dann nichts über die Innenschale. Die Shortlist nach Einsatz hilft erst, wenn eine Größe den Kopf hält.
Häufige Fragen
Wo wird der Kopfumfang gemessen?
Etwa 2,5 Zentimeter über den Augenbrauen, waagerecht, einmal wiederholt. Nicht über der Frisur und nicht auf Ohrenhöhe, wenn Sie danach die HJC-Tabelle benutzen. Andere Händler messen manchmal höher oder tiefer. Mischen Sie die Verfahren nicht, sonst vergleichen Sie zwei Zahlen mit einem Buchstaben.
Welche Größe entspricht 58 Zentimetern?
Keine automatisch. In der HJC-Referenz umfasst M 57–58 und L 58–59. 58 liegt auf beiden Feldern. Sie probieren zuerst die größere, dann die kleinere Größe, und werten Drehtest und Abstreiftest. Kopfkontur und Brille können L trotz derselben Zahl unmöglich machen oder M zu locker wirken lassen.
Was tun zwischen zwei Größen?
Beide anprobieren, größere zuerst, kleinere danach. Die größere scheidet aus, wenn die Polsterung beim Drehen über den Kopf gleitet. Die kleinere scheidet aus, wenn eine Stelle schon in der ersten Viertelstunde schmerzt und nicht nur neu straff ist. Bleibt bei beiden Spiel oder Druck, wechseln Sie das Modell. Eine andere Farbe derselben Familie hat dieselbe Passformfrage.
Wie funktioniert der Abstreiftest?
Riemen so schließen, wie Sie fahren. Dann von hinten nach vorn am Helm ziehen. Er darf nicht abgehen und nicht weit über die Augen rutschen. Vorher prüfen Sie den Drehtest: Polsterung nimmt Haut und Kopf mit. Gelingt das Abstreifen, legen Sie die Größe weg. Ein festerer Verschluss an einem zu großen Helm ersetzt die fehlende Polsterführung nicht.
Was müssen Brillenträger prüfen?
Bügel rein und raus, ohne den Helm anzuheben, plus Sicht mit Sonnenblende und mit klarem Visier. Rillen helfen nur, wenn das Modell sie hat und die Bügel dort liegen. Eine Brille, die das Polster abhebt, verändert den Abstreifsitz. Druck auf dem Brillenbügel ist ein eigener Ablehnungsgrund, auch wenn der Umfang exakt in eine Zelle fällt.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 03.10.2026.
- UNECE: UN Regulation No. 22, 06 series (abgerufen am 03.10.2026)
- HJC Europe: i31 Open Face (abgerufen am 03.10.2026)
- HJC Europe: F31 (abgerufen am 03.10.2026)
- HJC Europe: i20N (abgerufen am 03.10.2026)
- HJC Europe: Proper Fit (abgerufen am 03.10.2026)
- Institut für Zweiradsicherheit: Helmkauftipps (abgerufen am 03.10.2026)
- ADAC: Motorradhelme (abgerufen am 03.10.2026)