Stadt-Kleinwagen
Wenig Kilometer, Parkplatzwechsel sparen, moderate Winter. Größe 155/65 R14 75T im Schein, 3PMSF am Reifen. Der Berlin Tires All Season 2 bündelt Review-Masse, C/C/70 dB und den unteren Stückpreis.
Ganzjahresreifen 155/65 R14 Vergleich 2026
Die besten Ganzjahresreifen 155/65 R14 im Vergleich.
Testsieger: Berlin Tires All Season 2 155/65 R14 75T – Höchster Score: 4,6 von 5 aus 969 Bewertungen, C/C/70 dB, 38,15 €, M+S und 3PMSF im Listing. Preis-Leistungs-Tipp: Uniroyal AllSeasonExpert 2 155/65 R14 75T – 770 Bewertungen und 3PMSF bei 44,36 €; Abzug für Kraftstofflabel E und Nass C. Stand: 23.09.2026.
Ganzjahresreifen 155/65 R14 sind schmale 14-Zoll-Allwetterreifen für sehr kleine PKW, typischerweise mit Load Index 75 (387 kg) und Speed Index T (190 km/h). Wer den Sommer-/Winterwechsel und die Einlagerung sparen will, muss zuerst den Fahrzeugschein lesen: Nur 155/65 R14 75T oder eine vom Hersteller freigegebene Alternative gehört auf die Felge. Abweichungen bei Last und Tempo können TÜV und Versicherung betreffen; drei Rohlistings mit 175/65 R14 oder 155/65 R13 gehören nicht in diese Kategorie. Rechtlich gelten in Deutschland nur Reifen mit 3PMSF-Piktogramm als Winterreifen – reines M+S ohne Bergpiktogramm reicht nicht. Auf Eis in Berglagen ersetzen Allwetterreifen keine Winterspezialisten. Qualität zeigt sich am EU-Label (Kraftstoff, Nass, Geräusch), an der Profiltiefe, an laufrichtungsgebundener Montage und an belastbaren Rezensionen zu Geräusch und Nassgriff. Im Vergleich stehen neun Modelle zwischen etwa 38 € und 57 €: Budget-Marken wie Berlin Tires, Imperial, Fortuna und Atlas neben Kumho, Uniroyal, Nexen und Kleber. Die Checkliste vor der Bestellung steht in der [Kaufberatung zu Ganzjahresreifen 155/65 R14](/hub/13-15-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-155-65-r14/sub/ganzjahresreifen-155-65-r14-kaufberatung).
Ganzjahresreifen 155/65 R14 sind schmale 14-Zoll-Allwetterreifen für sehr kleine PKW, typischerweise mit Load Index 75 (387 kg) und Speed Index T (190 km/h).
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9 von 9: Beste Ganzjahresreifen 155/65 R14 im Vergleich
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1-2 von 9Testsieger
Preis-Leistungs-Tipp
9,1/10
8,3/10
7,9/10
7,4/10
7,0/10
6,0/10
5,7/10
5,5/10
5,0/10
∼ 38 €
∼ 44 €
∼ 40 €
∼ 46 €
∼ 41 €
∼ 39 €
∼ 40 €
∼ 51 €
∼ 57 €
4,6(969)
4,6(770)
4,4(248)
4,2(38)
4,9(26)
–
5,0(1)
–
5,0(1)
Individuelle Kaufberatung
Welcher Ganzjahresreifen 155/65 R14 passt zu mir?
Frage 1 von 2
Was zählt für Sie stärker?
Die besten Ganzjahresreifen 155/65 R14 im Detail
Unsere Einschätzung
In den 969 Amazon-Bewertungen (4,6 von 5) und 38 ausgewerteten Texten bleibt der Berlin Tires All Season 2 der Lautstärke- und Preisanker im 155/65-R14-75T-Feld: Käufer beschreiben leises Abrollen, brauchbaren Griff auf nasser und trockener Straße und ein Stückpreisniveau um 38,15 €. Das Listing nennt C/C/70 dB, 8 mm Profiltiefe, laufrichtungsgebundenes Profil sowie M+S mit 3PMSF. Die wiederkehrende Kritik trifft selten das Fahrbild, sondern den Versand: Pakete bei GLS zerstört, Reifen trotzdem montiert oder reklamiert, Werkstatt lobt den Satz, die Lieferung wurde mehrfach vertröstet. Ein Text spricht von ausreichendem Grip bei Schnee und winterlicher Straße, heißer Asphalt bleibt Einzelfall und kein Laborwert. Ein Touran in den Reviews passt nicht zur Tragzahl 387 kg (Lastindex 75) — das ist ein Fit-Warnhinweis, kein Beleg für Kompaktvans. Geliefert wird der Reifen ohne Felge, rund 5,81 kg, mit zwei Jahren Herstellergarantie.
Vorteile
- 4,6 von 5 aus 969 Bewertungen, 38 Texte auswertbar
- Stückpreis 38,15 €, EU-Label C/C/70 dB im Titel
- 8 mm Anfangsprofiltiefe, M+S und 3PMSF im Listing
- Nutzer nennen leises Abrollen und Nass-/Trockengriff
Nachteile
- Wiederholt zerstörte GLS-Pakete und Lieferverzug
- Nasslabel nur C, kein B wie bei All Season1/Kumho
- Touran-Nennung in Reviews widerspricht 75T/387 kg
Ideal für: Stadt-Kleinwagen mit 155/65 R14 75T im Schein, die Wechselkosten sparen und 3PMSF brauchen
Weniger geeignet: Berglagen mit Eis, Fahrzeuge über Lastindex 75, wer unbeschädigte Lieferung ohne Kontrollaufwand erwartet
Technische Details
- Modell
- Berlin Tires All Season 2 155/65 R14 75T
- Hersteller
- Berlin Tires
- Preis
- ∼38 €
- Kundenwertung
- 4,6/5(969)
- Größe
- 155/65 R14 75T
- Last-/Speed-Index
- 75T
- 3PMSF / M+S
- 3PMSF + M+S
- EU-Label Kraftstoff
- C
- EU-Label Nasshaftung
- C
- EU-Label Geräusch
- 70 dB
- Laufrichtung
- Laufrichtungsgebunden
- Profiltiefe
- 8 mm
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Laut Produktdaten ist das Profil laufrichtungsgebunden. Montage nur gemäß Pfeil bzw. Fahrtrichtung.
Welche Last- und Geschwindigkeitsindex hat der Reifen?
Größe laut Listing: 155/65 R14 75T. Tragfähigkeit und Index nur aus dem Fahrzeugschein abgleichen.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Kennzeichnung laut Listing: 3PMSF und M+S. 3PMSF ist Voraussetzung für den Winterreifen-Status in Deutschland; das Piktogramm am Reifen prüfen.
Unsere Einschätzung
Der Uniroyal AllSeasonExpert 2 sammelt 4,6 von 5 aus 770 Bewertungen und 42 ausgewertete Texte — die zweitgrößte Erfahrungsbasis im Batch. Käufer kleiner Wagen beschreiben Straßenlage bei Regen, Matsch und Schnee sowie ein sicheres Gefühl bei Aquaplaning; leises Abrollen kommt in den Signalen vor. Wiederkehrende Einschränkung: Händler dürfen DOT bis 36 Monate als neu verkaufen, mehrere Stimmen kritisieren genau dieses Alter. Das Titel-Label lautet E/C/71 dB — Kraftstoff E ist der schwächste Wert im Feld, Nass nur C. Größe 155/65R14 75T mit M+S/3PMSF, 7,8 mm Profiltiefe, Profiltyp Direzionale (laufrichtungsgebunden). Stückpreis 44,36 € ohne Felge, 5,67 kg. Zwei Jahre Herstellergarantie.
Vorteile
- 4,6 von 5 aus 770 Bewertungen, 42 Texte
- Alltag auf Kleinwagen: Regen, Matsch, Schnee, Aquaplaning-Nennung
- 7,8 mm Profil, 75T mit M+S/3PMSF, 44,36 €
- Markenprofil AllSeasonExpert 2, Rang 39 PKW-Reifen
Nachteile
- Kraftstofflabel E, Nass nur C
- DOT/Alter bis 36 Monate als neu — Käuferkritik
- Laufrichtungsgebunden (Direzionale), Montagefehler möglich
Ideal für: Kleinwagen-Alltag mit 155/65 R14 75T, wenn Review-Masse und 3PMSF vor Kraftstofflabel stehen
Weniger geeignet: Maximale Rollwiderstandsnote; Eis/Bergwinter statt Allwetterkompromiss
Technische Details
- Modell
- Uniroyal AllSeasonExpert 2 155/65 R14 75T
- Hersteller
- Uniroyal
- Preis
- ∼44 €
- Kundenwertung
- 4,6/5(770)
- Größe
- 155/65 R14 75T
- Last-/Speed-Index
- 75T
- 3PMSF / M+S
- 3PMSF + M+S
- EU-Label Kraftstoff
- E
- EU-Label Nasshaftung
- C
- EU-Label Geräusch
- 71 dB
- Laufrichtung
- Laufrichtungsgebunden
- Profiltiefe
- 7,8 mm
Häufige Fragen
Ist der Reifen laufrichtungsgebunden?
Laut Produktdaten lautet der Profiltyp Direzionale, also laufrichtungsgebunden. Montage nur gemäß Pfeil bzw. Fahrtrichtung.
Welche Last- und Geschwindigkeitsindex hat der Reifen?
Größe laut Listing: 155/65R14 75T mit M+S/3PMSF. Tragfähigkeit und Index nur aus dem Fahrzeugschein abgleichen.
Trägt der Reifen M+S und 3PMSF?
Im Comparison-Feld fehlt die Kennzeichnung, Titel und Größenangabe nennen M+S/3PMSF. 3PMSF am Reifen prüfen – das Piktogramm ist Voraussetzung für den Winterreifen-Status in Deutschland.
Unsere Einschätzung
Der Berlin Tires All Season1 kommt auf 4,4 von 5 aus 248 Bewertungen; 40 Texte sind ausgewertet. Nach gut 1,5 Jahren Nutzung beschreiben Käufer den entfallenen Sommer-/Winterwechsel und gesparte Einlagerung, andere nennen Grip und ein eher leises Fahrgefühl. Gegenstimmen: etwas lauter, unklare Laufleistung, dazu ein Verschleiß-Update — allerdings an 205/50 R17 für einen BMW 1er, also einer anderen Dimension. Das EU-Label im Titel lautet D/B/71 dB, die Profiltiefe 8 mm, das Profil ist laufrichtungsgebunden. Im Comparison-Feld steht nur M+S, im Spec-Text ein Schneeflockensymbol: 3PMSF müssen Sie am Reifen prüfen, nicht aus der ASIN ableiten. Gewicht 10,5 kg und 10-lagig laut Produktdaten wirken neben den übrigen 5–6-kg-14-Zöllern unplausibel. Die Herstellergarantie ist mit einem Jahr kürzer als bei den meisten Batch-Nachbarn.
Vorteile
- 4,4 von 5 aus 248 Bewertungen, 40 Texte
- Nasslabel B bei 39,99 €
- 8 mm Profiltiefe, laufrichtungsgebunden dokumentiert
- Alltagstexte zum entfallenen Saisonwechsel (1,5 Jahre)
Nachteile
- Comparison nur M+S, 3PMSF unsicher
- Verschleißkritik aus anderer Dimension (205/50 R17)
- 1 Jahr Garantie; Gewicht/Lagen-Felder unplausibel
Ideal für: Budget-Allwetter auf 155/65 R14, wenn Nass B zählt und das 3PMSF-Piktogramm am Reifen steht
Weniger geeignet: Wer nur M+S nicht als Winterreifenstatus akzeptiert; Vergleichbarkeit über andere Zollgrößen
Technische Details
- Modell
- Berlin Tires All Season1 155/65 R14 75T
- Hersteller
- Berlin Tires
- Preis
- ∼40 €
- Kundenwertung
- 4,4/5(248)
- Größe
- 155/65 R14 75T
- Last-/Speed-Index
- 75T
- 3PMSF / M+S
- Nur M+S
- EU-Label Kraftstoff
- D
- EU-Label Nasshaftung
- B
- EU-Label Geräusch
- 71 dB
- Laufrichtung
- Laufrichtungsgebunden
- Profiltiefe
- 8 mm
Unsere Einschätzung
Der Kumho Solus 4S HA32 erreicht 4,2 von 5 aus 38 Bewertungen; nur 11 kurze Texte sind auswertbar. Gelobt werden Wiederkauf, Preis-Leistung, schnelle Lieferung und frische Ware (ein italienischer Text: „Gomme fresche“). Belastbare Sätze zu Nässe, Schnee oder Laufgeräusch fehlen — die Eis-Tags in den Produktdaten hängen an positiven Kurzreviews. Das Label in den Bullets lautet Kraftstoff D, Nass B, 71 dB, dazu M+S und 3PMSF; das Profil ist symmetrisch, die Montage also nicht pfeilgebunden. Mit 6 mm Anfangsprofiltiefe ist das der flachste Satz im Batch: die Winterreserve schrumpft schneller als bei den 7,8–8-mm-Listings. Der Stückpreis 46,48 € liegt in der Batch-Mitte, das Gewicht bei 7 kg. Ohne Felge, zwei Jahre Herstellergarantie.
Vorteile
- Nasslabel B, M+S und 3PMSF laut Produktdaten
- Symmetrisches Profil, keine Laufrichtungsmontage
- Etablierter Profilname Solus 4S HA32, 46,48 €
Nachteile
- Nur 38 Bewertungen, 11 Kurztexte ohne Nass-/Winterdetail
- 6 mm Profiltiefe — geringste Reserve im Batch
- Kraftstofflabel D
Ideal für: Kleinwagen mit 75T-Freigabe, die Nass B und 3PMSF einer Markenlinie vor Review-Masse stellen
Weniger geeignet: Wer 8 mm Startprofil oder eine breite Erfahrungsbasis braucht
Technische Details
- Modell
- Kumho Solus 4S HA32 155/65 R14 75T
- Hersteller
- Kumho
- Preis
- ∼46 €
- Kundenwertung
- 4,2/5(38)
- Größe
- 155/65 R14 75T
- Last-/Speed-Index
- 75T
- 3PMSF / M+S
- 3PMSF + M+S
- EU-Label Kraftstoff
- D
- EU-Label Nasshaftung
- B
- EU-Label Geräusch
- 71 dB
- Laufrichtung
- Symmetrisch
- Profiltiefe
- 6 mm
Unsere Einschätzung
Imperial All Season Driver kommt auf 4,9 von 5 aus 26 Bewertungen, aber nur vier Texte. Ein Käufer beschreibt vier Reifen 155/65 R14 am Suzuki Alto für 152 € und Lieferung nach einem Tag; andere Kurzstimmen nennen Zufriedenheit ohne Nass- oder Schneedetail. Die Schnee-/Eis-Tags in den Produktdaten hängen an diesem positiven Alto-Text, ein Kritikmuster ist daraus nicht ableitbar. EPREL-String: Nass C, Kraftstoff D, 71 dB Klasse B, M+S plus 3PMSF im Artikelnamen, Stückpreis 41,43 €. Das Listing nennt Kleinwagen wie Lupo, Twingo, Aygo, C1, 107, Agila, Alto, Ka, Pixo und Cuore — verbindlich bleibt der Fahrzeugschein. Ohne Felge, 5,68 kg, sechs Lagen, zwei Jahre Garantie.
Vorteile
- 4,9 von 5 (26 Bewertungen), Alto-Fit 155/65 R14 belegt
- 41,43 €, 3PMSF und M+S im Artikeltyp
- EPREL lesbar: D/C/71 dB, Kleinwagen-Liste im Listing
Nachteile
- Nur 4 Texte, keine Nass-/Winterdetails
- Nasslabel C
- N=26 unterhalb belastbarer Review-Masse
Ideal für: Sehr kleine PKW mit 155/65 R14 75T (Alto-Klasse), knappes Budget, 3PMSF am Reifen
Weniger geeignet: Wer Nass B und dreistellige Bewertungszahlen will
Technische Details
- Modell
- Imperial All Season Driver 155/65 R14 75T
- Hersteller
- Imperial
- Preis
- ∼41 €
- Kundenwertung
- 4,9/5(26)
- Größe
- 155/65 R14 75T
- Last-/Speed-Index
- 75T
- 3PMSF / M+S
- 3PMSF + M+S
- EU-Label Kraftstoff
- D
- EU-Label Nasshaftung
- C
- EU-Label Geräusch
- 71 dB
Unsere Einschätzung
Zum Fortuna 155/65 R14 75T gibt es keine Sterne und keine Texte. Der Stückpreis 38,76 € liegt direkt hinter dem Berlin-All-Season-2-Anker. Der EPREL-String nennt Nass C, Kraftstoff D, 68 dB Geräuschklasse A, M+S und Schneegriffigkeit 1; 3PMSF steht im Anzeigetitel, im Comparison nur M+S. Profiltyp Direzionale, Gewicht laut Produktdaten 1 kg — das ist gegenüber 5–6 kg der übrigen 14-Zöller unplausibel und kein Praxiswert. Keine Herstellergarantie, nur gesetzliche Gewährleistung. Die Einordnung bleibt Label-plus-Preis: leises A-Geräusch und günstiger Einstieg, ohne belegtes Fahr- oder Winterverhalten. FIN-Prüfung des Händlers ersetzt keine unabhängige Rezension.
Vorteile
- 38,76 € im unteren Preisband
- EPREL: 68 dB Klasse A, D/C, M+S
- 75T-Listing, Direzionale dokumentiert
Nachteile
- Keine Reviews
- Gewicht 1 kg unplausibel; Comparison ohne 3PMSF
- Nass C, keine Herstellergarantie
Ideal für: Nur Spec-Kauf zum Einstiegspreis, wenn DOT, Gewicht und Piktogramm vor Ort stimmen
Weniger geeignet: Wer Erfahrungsberichte oder Nass B braucht
Technische Details
- Modell
- Fortuna 155/65 R14 75T
- Hersteller
- Fortuna
- Preis
- ∼39 €
- Größe
- 155/65 R14 75T
- Last-/Speed-Index
- 75T
- 3PMSF / M+S
- Nur M+S
- EU-Label Kraftstoff
- D
- EU-Label Nasshaftung
- C
- EU-Label Geräusch
- 68 dB
- Laufrichtung
- Laufrichtungsgebunden
Unsere Einschätzung
Der Atlas Green3 4S 155/65 R14 75T hat 5,0 von 5 aus einer Bewertung ohne Text. Stückpreis 39,99 €, Artikeltyp mit M+S und 3PMSF; EPREL-String Kraftstoff D, Nass C, 68 dB Klasse A. Gewicht 5,6 kg wirkt plausibel, die Angabe 2-lagig laut Produktdaten ist für einen Pkw-Radialreifen ungewöhnlich und nicht durch Reviews gedeckt. Bestseller-Rang sehr weit hinten (Nr. 12.376 PKW-Reifen), ohne Felge, zwei Jahre Herstellergarantie. Mit einer Stimme bleibt jede Aussage Einzelfall: weder Lautstärke noch Nässe noch Winter sind belegt. Das 3PMSF im Namen müssen Sie am Reifen gegenprüfen.
Vorteile
- 39,99 €, 3PMSF und M+S im Artikeltyp
- EPREL D/C/68 dB Klasse A
- 5,6 kg, 2 Jahre Herstellergarantie
Nachteile
- Nur 1 Bewertung, kein Text
- Nass C; 2-lagig ungewöhnlich
- Sehr schwacher Bestseller-Rang
Ideal für: Budget-Satz mit 3PMSF-Anspruch, wenn Label und DOT selbst geprüft werden
Weniger geeignet: Wer Sterne-Masse oder Nass B erwartet
Technische Details
- Modell
- Atlas Green3 4S 155/65 R14 75T
- Hersteller
- Atlas
- Preis
- ∼40 €
- Kundenwertung
- 5,0/5(1)
- Größe
- 155/65 R14 75T
- Last-/Speed-Index
- 75T
- 3PMSF / M+S
- 3PMSF + M+S
- EU-Label Kraftstoff
- D
- EU-Label Nasshaftung
- C
- EU-Label Geräusch
- 68 dB
Unsere Einschätzung
Zum Nexen 155/65 R14 75T liegen weder Sterne noch Rezensionstexte vor. Der Stückpreis 50,50 € ist der zweithöchste im Display. Aus dem EPREL-Dump im Listing lassen sich Kraftstoff D, Nass B, 71 dB (Geräuschklasse B), Lastindex 75, Speed T und M+S mit Schneegriffigkeit 1 ablesen; der Titel nennt zusätzlich 3PMSF, das Comparison-Feld nur M+S. Gewicht 5,59 kg, Radial, ohne Herstellergarantie (gesetzliche Gewährleistung). Ohne unabhängige Praxis bleibt die Einordnung ein Spec-Vergleich: Nass B und Allwetter-Anspruch im Titel, aber keine belegte Montage- oder Wintererfahrung in dieser ASIN. Kompatibilität nur über Schein und FIN-Prüfung des Händlers, nicht über Reviews.
Vorteile
- Nass B und 71 dB im EPREL-String
- 75T und M+S im Listing, 5,59 kg plausibel
- Händler bietet FIN/KBA-Prüfung in einem Werktag
Nachteile
- Keine Amazon-Sterne, keine Texte
- 50,50 € ohne Praxisbeleg
- 3PMSF Titel vs. nur M+S im Comparison; keine Herstellergarantie
Ideal für: Wer Nexen und Nass B spezifizieren will und DOT/Piktogramm selbst prüft
Weniger geeignet: Käufer, die Sterne, Texte oder den niedrigsten Stückpreis brauchen
Technische Details
- Modell
- Nexen 155/65 R14 75T
- Hersteller
- Nexen
- Preis
- ∼51 €
- Größe
- 155/65 R14 75T
- Last-/Speed-Index
- 75T
- 3PMSF / M+S
- Nur M+S
- EU-Label Kraftstoff
- D
- EU-Label Nasshaftung
- B
- EU-Label Geräusch
- 71 dB
Unsere Einschätzung
Der Kleber 155/65 R14 75T ist mit 57,31 € der teuerste Satz im Batch und stützt sich auf 5,0 von 5 aus einer Bewertung ohne Text. EU-Labelfelder stehen auf k. A.; das Nassfeld im Display ist die FAQ-Frage zur Nasshaftung, die Profiltiefe 1976 mm ist ein offensichtlicher Spec-Fehler. Titel und Kurzname sprechen von Allwetter M+S 3PMSF, im Comparison fehlt die Kennzeichnung. Gewicht 5,94 kg, Radial, zwei Jahre Herstellerangabe im Garantiefeld. Ohne Review-Signale und ohne lesbares Label lässt sich keine Nass- oder Winterleistung ableiten. Der höhere Preis gegenüber Berlin Tires und Uniroyal ist hier Markenlisting, kein belegter Mehrwert in den Produktdaten.
Vorteile
- Marke Kleber, 75T-Listing, 5,94 kg im üblichen Band
- Stückpreis als oberer Batch-Anker (57,31 €)
- Garantie-Feld 2 Jahre Hersteller
Nachteile
- Nur 1 Bewertung, kein Text
- Label k. A., Profiltiefe 1976 mm unbrauchbar
- Höchster Preis ohne belegte Praxis
Ideal für: Nur wer gezielt Kleber sucht und Label plus DOT am Reifen gegenprüft
Weniger geeignet: Preisvergleich, Nasslabel-Entscheidung, wer Reviews braucht
Technische Details
- Modell
- Kleber 155/65 R14 75T
- Hersteller
- Kleber
- Preis
- ∼57 €
- Kundenwertung
- 5,0/5(1)
- Größe
- 155/65 R14 75T
- Last-/Speed-Index
- 75T
So haben wir verglichen
Score 0–100 ohne erfundene Labortests und ohne ADAC-Noten dieser Größe. Grundlage sind Amazon-Sterne und Textmenge, EU-Nasslabel plus belegte Specs (3PMSF, Profiltiefe, Geräusch), der Stückpreis im Band von etwa 38–57 € ohne Montage sowie Fit und Index-Klarheit für 155/65 R14 75T. Abzüge gibt es bei Label-Lücken, fremden Dimensionen in Reviews, gehäufter Versand-/DOT-Kritik, nur M+S ohne klares 3PMSF und unplausiblen Specs.
1
Review-Qualität und Volumen
35%Amazon-Sterne und Anzahl; Abzug bei N unter 20, N = 1 oder fehlenden Texten. Review-Signale aus anderen Dimensionen (z. B. 205/50 R17) zählen nicht.
2
Nasslabel und belegte Specs
30%EU-Nasslabel A–C bzw. fehlend, plus 3PMSF, Profiltiefe und Geräusch. Kraftstoff und Geräusch sind Nebenkriterien; ohne Labor nicht besser als das Listing.
3
Preis im Segment
20%Preis-Leistung im Display-Band von etwa 38–57 € ohne Montage, relativ zu Label und Review-Masse.
4
Fit- und Index-Klarheit
15%155/65 R14 75T (387 kg, T = 190 km/h), Anfangsprofiltiefe und Filter für Spec-Müll wie unplausible Kilogramm- oder Lagenangaben.
Unabhängige Bewertung
Letzte Aktualisierung: 23.09.2026
6 Quellen geprüft
Ganzjahresreifen 155/65 R14 – Kaufberatung
Die Dimension 155/65 R14 sitzt auf sehr kleinen PKW. Der Vergleich sortiert neun ASINs nach Reviews, Nasslabel, 3PMSF und Preis. Vor dem Klick zählen Fahrzeugschein, Piktogramm und EU-Label – nicht der M+S-Text allein.
Was ist ein Ganzjahresreifen 155/65 R14?
Ein Ganzjahresreifen 155/65 R14 ist ein schmaler Radial-Allwetterreifen für 14-Zoll-Felgen: 155 mm Breite, 65 Prozent Querschnitt, tubeless (TL). Im Batch tragen die Modelle Load Index 75 (387 kg) und Speed Index T (190 km/h). Die Mischung soll kühle und warme Monate abdecken, oft mit Lamellen; das Profil ist symmetrisch oder laufrichtungsgebunden. Runflat- oder Runderneuert-Listings sind im Batch nicht enthalten.
Ideal für
- Stadt-Kleinwagen mit 155/65 R14 75T im Schein
- Fahrer, die Wechsel und Einlagerung sparen und 3PMSF brauchen
Nicht ideal für
- Berglagen mit Eis statt Allwetterkompromiss
- Fahrzeuge über Lastindex 75 oder andere Zollgrößen
Häufige Fehler vermeiden
- 1
Größe nur im Amazon-Titel prüfen
Im Raw lagen 175/65 R14 und 155/65 R13 in der falschen Kategorie. Montagegröße kommt aus dem Fahrzeugschein, nicht aus dem Listing-Titel.
- 2
M+S mit 3PMSF verwechseln
Mehrere ASINs schreiben 3PMSF in den Titel und nur M+S ins Comparison-Feld. Das Bergpiktogramm am Reifen entscheidet über den Winterreifenstatus in Deutschland.
- 3
Laufrichtung ignorieren oder 75T überladen
Laufrichtungsgebundene Profile ohne Pfeil montiert verlieren Grip. Ein Touran oder größerer PKW mit Lastindex 75 (387 kg) ist überlastet. Reifen nach zerstörtem Karton nicht ungeprüft aufziehen.
Kaufkriterien im Detail
Fahrzeugschein, 3PMSF und Nasslabel
hochNur 155/65 R14 75T oder eine vom Hersteller freigegebene Alternative montieren. Last- und Speed-Abweichungen können Versicherung und TÜV betreffen. Für die situative Winterreifenpflicht in Deutschland ist das 3PMSF-Piktogramm nötig; reines M+S ohne Berg/Schneeflocke reicht nicht. Das EU-Nasslabel (A–E) ist der wichtigste Sicherheitshebel im Label; im Batch reicht die Spanne von unsicher bzw. k. A. bis B (Berlin All Season1, Kumho, Nexen laut EPREL).
Profiltiefe, Laufrichtung und Review-Masse
hochAnfangsprofiltiefen im Display: 8 mm (Berlin), 7,8 mm (Uniroyal), 6 mm (Kumho) – oder fehlend bzw. unsinnig (Kleber 1976 mm). Restprofil regelmäßig messen: gesetzlich 1,6 mm, Faustregel 3–4 mm Reserve. Mehrere Modelle sind laufrichtungsgebunden; Montagefehler kostet Grip. Reviews: Berlin All Season 2 mit 969 Stimmen und Uniroyal mit 770 tragen die Erfahrungsbasis, Kumho 38, Imperial 26, Atlas und Kleber N = 1, Fortuna und Nexen ohne Sterne.
Für wen lohnt sich welches Modell?
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Alltag mit Markenprofil
Sie wollen ein etabliertes Profil (AllSeasonExpert 2) und viele Kleinwagen-Texte zu Regen, Matsch und Schnee. Kraftstofflabel E und Nass C sind der Kompromiss; DOT-Alter vor der Montage prüfen.
Nasslabel vor Sterne-Masse
Nass B und 3PMSF zählen mehr als dreistellige Bewertungszahlen. Der Kumho Solus 4S HA32 liefert das, startet aber mit 6 mm Profil und nur 38 Bewertungen.
Häufige Fragen zu Ganzjahresreifen 155/65 R14
Welcher Ganzjahresreifen 155/65 R14 liegt 2026 vorn?
Nach Score liegt der Berlin Tires All Season 2 vorn: 4,6 von 5 aus 969 Bewertungen, EU-Label C/C/70 dB, 38,15 €, M+S und 3PMSF im Listing. Es gibt keinen ADAC-Test dieser Größe in den Quellen. Der Uniroyal AllSeasonExpert 2 ist der Preis-Leistungs-Tipp (4,6/770, 44,36 €). Nass B liefern unter anderem Kumho Solus 4S HA32 und Berlin All Season1 – dort 3PMSF am Reifen prüfen.
Was kostet ein Ganzjahresreifen 155/65 R14?
Im Display-Batch liegen die Stückpreise ohne Montage und ohne Felge zwischen etwa 38 € und 57 €. Einstieg rund 38–42 € (Berlin All Season 2, Fortuna, Atlas, Imperial), Mitte etwa 44–51 € (Uniroyal, Kumho, Nexen), oben Kleber mit 57,31 €. Premium-Referenzen wie Continental AllSeasonContact liegen im Handel oft deutlich über 60 € und sind hier nicht im Vergleich. Preise sind Batch-Stand, kein dauerhafter Marktpreis.
Worauf muss ich beim Kauf von 155/65 R14 achten?
Zuerst Fahrzeugschein: nur 155/65 R14 75T oder eine freigegebene Alternative. Dann 3PMSF-Piktogramm für die situative Winterreifenpflicht in Deutschland – reines M+S reicht nicht. EU-Nasslabel A–E ist der wichtigste Sicherheitshebel im Label; Kraftstoff und Geräusch (oft 70–71 dB) folgen. Profiltiefe und Laufrichtung vor der Montage prüfen, Restprofil später messen (gesetzlich 1,6 mm, Faustregel 3–4 mm Reserve).
Reicht M+S ohne Schneeflocke als Winterreifen?
Nein. In Deutschland gelten für winterliche Bedingungen Reifen mit 3PMSF (Bergpiktogramm mit Schneeflocke). M+S allein erfüllt die Pflicht nicht. Mehrere Listings nennen 3PMSF im Titel, im Comparison-Feld aber nur M+S – das Piktogramm am Reifen zählt, nicht der Amazon-Text. Details zur Kennzeichnung stehen im Ratgeber [M+S oder 3PMSF](/hub/13-15-zoll-ganzjahresreifen/blog/ms-oder-3pmsf-reifensymbol).
Passt Lastindex 75 auf größere PKW wie einen Touran?
Lastindex 75 bedeutet 387 kg Tragfähigkeit pro Reifen, Speed T maximal 190 km/h – und nur, wenn der Schein das hergibt. Eine Touran-Nennung in Reviews widerspricht diesem Index und ist ein Fit-Warnhinweis, kein Beleg. Kleinwagen wie VW up!, Skoda Citigo, Seat Mii, Fiat 500, Alto oder Aygo sind typische Träger; verbindlich bleibt der Schein, nicht die Amazon-Fahrzeugliste.
Müssen Ganzjahresreifen 155/65 R14 laufrichtungsgebunden montiert werden?
Mehrere Modelle im Vergleich sind laufrichtungsgebunden (Berlin All Season 2 und 1, Uniroyal Direzionale, Fortuna Direzionale). Pfeil bzw. Rotation auf der Flanke beachten, sonst leidet der Grip. Der Kumho Solus 4S HA32 ist symmetrisch und nicht pfeilgebunden. Bei Imperial und Atlas steht in den Daten kein klarer Profiltyp – vor der Montage die Flanke prüfen.
Ersetzen Ganzjahresreifen echte Winterreifen auf Eis?
3PMSF-Ganzjahresreifen erfüllen in Deutschland die Winterreifenpflicht bei winterlichen Bedingungen, ersetzen aber keine Winterspezialisten bei Schnee und Eis in Berglagen. Das behaupten die Quellen nicht. Wer eine andere schmale Größe sucht, etwa 155/70 R13, findet den Nachbarvergleich unter [Ganzjahresreifen 155/70 R13](/hub/13-15-zoll-ganzjahresreifen/ganzjahresreifen-155-70-r13).
Fazit und Empfehlung
Im 155/65-R14-75T-Feld trennt Review-Masse plus 3PMSF die Empfehlungen von Spec-Listings ohne Texte. Der Berlin Tires All Season 2 liegt vorn (4,6/969, C/C/70 dB, 38,15 €, 3PMSF); der Uniroyal AllSeasonExpert 2 folgt als Preis-Leistungs-Tipp (4,6/770, 44,36 €, 3PMSF, Abzug Kraftstoff E). Kleber, Nexen, Fortuna und Atlas bleiben ohne organische Auszeichnung, weil Texte fehlen oder N = 1 ist. Berglagen mit Eis und Fahrzeuge über Lastindex 75 gehören nicht auf diesen Satz.
TestsiegerZum Angebot
Berlin Tires All Season 2 155/65 R14 75T
Höchster Score: 4,6 von 5 aus 969 Bewertungen, C/C/70 dB, 38,15 €, M+S und 3PMSF im Listing.
Preis-Leistungs-Tipp
Zum Angebot
Uniroyal AllSeasonExpert 2 155/65 R14 75T
770 Bewertungen und 3PMSF bei 44,36 €; Abzug für Kraftstofflabel E und Nass C.
Redaktion
Auto-und-Reifen-Experte
AutozubehörReifenFahrzeugtechnik
Er betreut Vergleiche zu Autozubehör und Technik rund um Fahrzeug und Mobilität – mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Montage und Preis-Leistung.
Aktualisiert: 23.09.2026
128 Artikel verfasst
6 Quellen geprüft
Ratgeber zu Ganzjahresreifen 155/65 R14
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Kaufberatung 155/65 R14Label, 3PMSF, Fahrzeugschein und Dimension vor der Bestellung.Test-Übersicht 155/65 R14Sortierung nach Label, Reviews und Preis – ohne erfundene Labortests.Montage und LaufrichtungPfeil, Achse, Paar und DOT bei 14-Zoll-Allwetterreifen.Ganzjahr vs. Winterreifen3PMSF-Allwetter gegen Winter- und Sommerreifen abgrenzen.Kleinwagen und Scheinup!, Citigo, 500 und Co.: Größe im Fahrzeugschein lesen.
Verwandte Vergleiche
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- ADAC Ganzjahresreifen – Winterrecht, 3PMSF, Profiltiefe (abgerufen am 23.09.2026)
- Verordnung (EU) 2020/740 – EU-Reifenlabel (abgerufen am 23.09.2026)
- Maxxis – Erklärung zum EU-Reifenlabel (abgerufen am 23.09.2026)
- EPREL – Produktdatenbank Reifen (abgerufen am 23.09.2026)
- Bereifung24 – 155/65 R14 Fahrzeugzuordnung (abgerufen am 23.09.2026)
- ReifenLeader – Continental AllSeasonContact 155/65 R14 75T (abgerufen am 23.09.2026)
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