Winterreifen 155/80 R13 kaufen: erst Papiere, dann Warenkorb
Aktualisiert: 23.09.2026
Sie haben die Zulassungsbescheinigung Teil I auf dem Beifahrersitz und der Shop filtert 155/80 R13 – dazwischen liegen 79T-Pkw-Reifen, 84N-Kompletträder und die Nachbargröße 155/70 R13. Der Fehler sitzt fast immer vor der Montage: falsche Klasse, zu alter DOT, reines M+S ohne Alpine. Diese Kaufberatung übersetzt Schein und Flanke in eine Bestellung; die [Produktliste Winterreifen 155/80 R13](/hub/13-15-zoll-winterreifen/winterreifen-155-80-r13) bleibt die Galerie. Rechtliches Alpine-Symbol, Anhänger-Felgen und ein ehrlicher Test ohne Ranking haben eigene Seiten.
Sie haben die Zulassungsbescheinigung Teil I auf dem Beifahrersitz und der Shop filtert 155/80 R13 – dazwischen liegen 79T-Pkw-Reifen, 84N-Kompletträder und die Nachbargröße 155/70 R13.
Sie haben die Zulassungsbescheinigung Teil I auf dem Beifahrersitz und der Shop filtert 155/80 R13 – dazwischen liegen 79T-Pkw-Reifen, 84N-Kompletträder und die Nachbargröße 155/70 R13. Der Fehler sitzt fast immer vor der Montage: falsche Klasse, zu alter DOT, reines M+S ohne Alpine. Diese Kaufberatung übersetzt Schein und Flanke in eine Bestellung; die Produktliste Winterreifen 155/80 R13 bleibt die Galerie. Rechtliches Alpine-Symbol, Anhänger-Felgen und ein ehrlicher Test ohne Ranking haben eigene Seiten.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | 3PMSF | Nasshaftung | Last-/Speedindex | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  IMPERIAL Imperial Snowdragon HP 155/80 R13 79T | Ja | C | 79T | 8.4 | ∼ 43,51 € | Zum Angebot |
| Preis-Tipp |  Goodride Goodride SW608 Snowmaster 155/80 R13 79T | Ja | C | 79T | 8.1 | ∼ 42,36 € | Zum Angebot |
| Alternative |  Atlas Atlas Polarbear HP 155/80 R13 79T | Ja | D | 79T | 5.5 | ∼ 44,01 € | Zum Angebot |
Inhalt
Größe und Index aus den Papieren
Lesen Sie Felder 15.1 bis 15.3 bzw. das CoC, nicht den Reifen, den der Vorbesitzer montiert hat. 155/80 R13 bedeutet rund 155 mm Breite, 80 Prozent Flankenhöhe, 13 Zoll Felge, Gesamtdurchmesser grob 578 mm. 155/70 R13 ist keine Ersatzgröße: der Durchmesser liegt etwa 5,7 Prozent darunter. Historisches 155 R13 entspricht in der Praxis oft 155/80 R13 – trotzdem die Papiere prüfen, nicht den Foreneintrag zum Polo.
Der Pkw-Index in dieser Nische ist typisch 79T: 437 kg Tragfähigkeit, 190 km/h. Unter den Eintrag gehen Sie nicht; 84N (500 kg, 140 km/h) ist anhängertypisch und kein Upgrade für den Kleinwagen. Die Display-Reifen sind lose 79T-Winterreifen ohne Felge: Goodride SW608, Imperial Snowdragon HP, Atlas Polarbear HP, Continental WinterContact TS 860. Trailer-Kompletträder gehören nicht in denselben Warenkorb; die Trennung steht unter Pkw oder Anhänger.
Shopfilter 155/80 R13 plus 5-Loch 112 ist ein Anhängerrad, kein Corsa-Wintersatz. Felgenbreite 155 mm in manchen Listings ist ein Datenfeld, keine Montageanweisung – die Felge kommt aus dem Schein. Unklare Plus-Size oder RDKS: Werkstatt, nicht Ratekauf. Vier gleiche Kennungen kaufen, nicht drei 79T und einen Restposten 82T.
Alpine-Symbol, Profil, Alter
In Deutschland brauchen Sie bei Schnee, Matsch und Eis das Alpine-Symbol (3PMSF) auf allen vier Pkw-Rädern; reines M+S reicht seit dem 1. Oktober 2024 nicht mehr. Goodride, Imperial und Atlas führen 3PMSF in den Produktdaten, Continental nicht – nach der Lieferung zählt die Flanke. Die Pflichtstrecke im Detail: Alpine-Symbol.
Profil: Gesetz DE/CH 1,6 mm, Winterpraxis und AT-Radial 4 mm. Listing-Tiefe 6 mm bei drei Budgetreifen ist Anlieferung, kein Rest nach zwei Wintern. DOT: ADAC-Kaufseiten nennen beim Neureifen möglichst höchstens zwei Jahre, an anderer Stelle älter als drei Jahre vermeiden – beide Quellen gelten, eine einzige Magie-Zahl gibt es nicht. Nutzung eher nicht über acht Jahre, auch mit Restprofil. Ein 13-Zoll-Posten ohne lesbare Woche ist kein Schnäppchen.
EU-Label (Verordnung 2020/740) ist Nass, Rollwiderstand, Geräusch – kein Schnee-Test. Goodride und Imperial stehen auf Nass C / Kraftstoff E, Atlas auf Nass D / Kraftstoff D und 68 dB, Continental ohne Labelzeile. In der Nischengröße zählt lieferbare 3PMSF-Ware vor einem berühmten Profil, das es in 13 Zoll kaum gibt. E-Kennzeichnung muss auf der Flanke stehen.
Onlinekauf und Montage
Bestellen Sie die exakte Kennung, nicht „passt bestimmt auf Kleinwagen“. ADAC-Onlinekauf: Größe und Index in den Auftrag, Montagebetrieb klären, DOT bei Anlieferung prüfen. Wer falsch bestellt, trägt den Rückversand oft selbst; der Marktplatz ersetzt keine Eintragung. Die Karten sind Reifen ohne Felge – wer ein Komplettrad erwartet, hat das falsche Listing.
Montage, Wuchten, Altreifenentsorgung gehören in die Rechnung, nicht in den Stückpreis. RDKS-Sensoren und Felgenschäden sind Werkstattthema. Vier gleiche DOT-Wochen sind sauberer als ein Mix aus Lager und Restposten. Nach 5.000 km achsweise tauschen, wenn ungleicher Abrieb einsetzt – beim Goodride steht genau das in einer Rezension, das ist Pflege, kein Testdesign.
Reklamation: Fotos von Flanke (Größe, 3PMSF, DOT) und Lauffläche vor der Montage. Ein Reifen mit Schnitt in der Flanke ist Ausschuss. Profi holen bei unklarer Eintragung, Plus-Size, Panne in der Flanke.
Was der Satz kostet
Shop-Snapshots 2026, Stück lose DE inkl. MwSt. ohne Montage: Einstieg grob 35–50 €, Value grob 43–55 €, Premium-Nachläufer grob 75–80 € im Fachhandel, Marktplatz teils teurer. Im Display: Goodride 42,36 €, Imperial 43,51 €, Atlas 44,01 €, Continental 131,41 €. Satz plus Montage, Wuchten und Entsorgung oft grob 200–450 €. Das ist keine UVP und kein Marktindex.
Preis-Leistung im Set ist der Goodride, solange Sie die Verschleißkritik mitdenken. Imperial liegt einen Euro darüber mit höherer Amazon-Note bei nur sechs Bewertungen. Atlas ist Label-leiser, nass schlechter, ohne Reviews. Continental ist der teuerste Slot ohne Spec-Fülle in den Produktdaten. Wer ein Ranking erwartet, liest den Test ohne Fake-Sieger.
Checkliste vor dem Klick: ZB I 15.1–15.3, Flanke 155/80 R13, 79T nicht unterschreiten, Pkw statt Anhänger, 3PMSF, DOT jung, Montagepartner, vier Stück gleiche Kennung. Dann erst der Warenkorb.
Häufige Fragen
Wo steht die zulässige Größe?
In der Zulassungsbescheinigung Teil I, Felder 15.1–15.3, oder im CoC. Die montierte Größe des Vorbesitzers ist kein Nachweis. 155/70 R13 und Anhänger-155 R13 84N sind andere Produkte.
Reicht 79T?
Wenn der Schein 79T oder niedriger ausweist und die Achslast zur 437 kg passt, ja. Nicht unter den Eintrag gehen. 84N ist kein Pkw-Upgrade. Tempo T deckt 190 km/h ab – das Limit setzt das Fahrzeug, nicht der Wunsch nach einem N-Index.
Wie alt darf der Neureifen sein?
ADAC: Kauf möglichst jung, eine Seite nennt max. zwei Jahre, die Kauf-Tipps älter als drei Jahre vermeiden. Beide Aussagen stehen in den Quellen; erfinden Sie keine dritte Zahl. Nutzung eher unter acht Jahren. DOT auf der Flanke lesen, nicht nur neu im Titel.
Muss 3PMSF auf der Flanke sein?
In Deutschland bei den genannten Winterfahrbahnen ja, auf allen Pkw-Rädern. Österreich akzeptiert M+S oder Alpine plus Profilregeln. Die Schweiz stellt auf Betriebssicherheit ab. Details auf der Alpine-Seite.
Online bestellen – wer haftet bei Falschgröße?
In der Regel Sie, wenn die Bestellung nicht zur Eintragung passt. Schreiben Sie Größe, Index und 3PMSF in den Auftrag und prüfen Sie vor der Montage. Der Händler haftet nicht für Ihre Papiere.
Kommt eine Felge mit?
Im aktuellen Display: nein, lose Reifen. Anhänger-Kompletträder sind eine andere Kategorie. Felgendaten (Lochkreis, ET, Mittenloch) nur relevant, wenn Sie wirklich ein Rad kaufen, nicht nur den Pneu.
Was kostet der Satz inkl. Montage?
Faustregel: oft grob 200–450 € inklusive Wuchten und Entsorgung, abhängig von Stückpreis und Werkstatt. Die Display-Preise sind lose Stückpreise ohne Montage.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 23.09.2026.
- ACV Winterreifenpflicht 2025/2026 (abgerufen am 23.09.2026)
- oesterreich.gv.at Winterreifenpflicht (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Reifenkauf (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Profiltiefe (abgerufen am 23.09.2026)
- ADAC Ausland Winterreifen (abgerufen am 23.09.2026)
- HUK Winterreifen und Versicherung (abgerufen am 23.09.2026)
- ASTRA Winterpneus (abgerufen am 23.09.2026)
- reifen-groessen.de 155/80R13 (abgerufen am 23.09.2026)