SRAM Schaltwerk Kompatibilität: Zugfamilie, Kassette
Aktualisiert: Oktober 2026
Auf dem Papier sehen zehn Gänge wie zehn Gänge aus, egal ob der Hebel SRAM oder Shimano heißt. Am Rad zieht der Hebel eine feste Strecke pro Klick, und das Schaltwerk legt genau diese Strecke in einen Ritzelschritt um. Der Hebel und das Schaltwerk müssen dieselbe Zugfamilie ziehen. Dieselbe Gangzahl auf der Kassette reicht nicht. Diese SRAM Schaltwerk Kompatibilität sammelt die harten Ausschlüsse. Den Generationenbruch zwischen X5 und Eagle erklärt [Eagle oder älteres Schaltwerk](/hub/fahrradersatzteile/sram-schaltwerk/sub/sram-schaltwerk-eagle-oder-aelter). Die Listings stehen auf der [Hauptseite](/hub/fahrradersatzteile/sram-schaltwerk).
Auf dem Papier sehen zehn Gänge wie zehn Gänge aus, egal ob der Hebel SRAM oder Shimano heißt. Am Rad zieht der Hebel eine feste Strecke pro Klick, und das Schaltwerk legt genau diese Strecke in einen Ritzelschritt um.
Auf dem Papier sehen zehn Gänge wie zehn Gänge aus, egal ob der Hebel SRAM oder Shimano heißt. Am Rad zieht der Hebel eine feste Strecke pro Klick, und das Schaltwerk legt genau diese Strecke in einen Ritzelschritt um. Der Hebel und das Schaltwerk müssen dieselbe Zugfamilie ziehen. Dieselbe Gangzahl auf der Kassette reicht nicht. Diese SRAM Schaltwerk Kompatibilität sammelt die harten Ausschlüsse. Den Generationenbruch zwischen X5 und Eagle erklärt Eagle oder älteres Schaltwerk. Die Listings stehen auf der Hauptseite.
Unsere Top-Empfehlungen
| Badge | Produkt | Gänge | Montage | Größtes Ritzel | Note | Preis | Aktion |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Testsieger |  SRAM SRAM GX Eagle 12-Gang, langer Käfig, 52t Max | 12 | Klemmmontage | 52 Zähne | 8.3 | n.a. | Zum Angebot |
| Preis-Leistungs-Tipp |  SRAM SRAM X.5 10-fach, mittlerer Käfig | 10 | Anlötmontage | k. A. | 8.2 | ∼ 46,96–51,52 € | Zum Angebot |
| Alternative |  SRAM SRAM Apex 1, 11-Gang, langer Käfig | 11 | Anlötmontage | k. A. | 6.5 | ∼ 63,51 € | Zum Angebot |
Inhalt
Zugweg ist nicht die Kassette
BIKE beschreibt die SRAM-Geschichte so: zuerst ein 2:1-Zug, damit Shimano-nah, danach 1:1 und Exact Actuation als eigene Entwicklung. Shimano-Dyna-Sys liegt dort bei etwa 1,2. SRAM-Kassetten mit 8, 9 und 10 Ritzeln passen laut diesem Abriss auf die Shimano-Pendants derselben Gangzahl. Der Hebelzug tut das nicht automatisch.
Was in diesem Set liegt, gehört in die späteren Familien. Rezensionen am X4 zeigen einen Fehlversuch an einer 9-fach-Deore-Kassette, die den Bereich nicht abdeckte. Am 10-fach-X5 endete eine Stimme mit Rückgabe, weil SRAM und Shimano nicht zusammenpassten. Am NX und am Apex 1 schreiben Rezensionen dasselbe über den Shimano-Hebel. 1:1 ist nicht das Synonym für X-Actuation. Exact Actuation ist die Entwicklung davor, an die das 10-fach-X5 gebunden bleibt.
Fünf Familien, die sich nicht vertreten
Exact Actuation trägt das 10-fach-X5, Teil 00.7515.081.010, mittlerer Käfig, 46,96–51,52 €. 11-fach im Set ist zweierlei. Das NX 00.7518.092.000 ist 1×11, langer Käfig, 67,48 €, Zähne-Feld 24, nicht für 11-50 laut einer Rezension. Apex 1, Teil 00.7518.094.000, ist mechanisches 11-Gang mit langem Käfig für 63,51 €. Ein MTB-Eagle-Hebel zieht dieses Apex nicht als passenden Partner, und ein Apex-Hebel zieht kein GX.
Eagle X-Actuation verbindet SX, NX Eagle und GX. GX maximal 52 und auch 10-50, NX Eagle und SX maximal 50. Das S100 im Set ist mechanisches 12-fach mit Zug, maximal 50, Kapazität 40, 65,86 €, ohne Sterne. Transmission ist die fünfte Grenze. S1000 ist AXS, T-Type, ohne Zug. Es ersetzt kein mechanisches Eagle und kein S100. Ein konkreter Fehlkauf: GX an den vorhandenen NX-11-Hebel, alte 11-fach-Kette, neue 10-50-Kassette.
Was innerhalb Eagle geht
SRAM beschreibt SX als querkompatibel mit großen Teilen des Eagle-Ökosystems. Derselbe Zugname X-Actuation steht an SX, NX Eagle und GX. Ein GX darf ein Eagle-NX oder ein SX ersetzen, wenn die Kassette zum ausgewiesenen Ritzel passt. GX nimmt 52 und ausdrücklich 10-50. NX Eagle und SX bleiben bei 50. Eine 10-50 unter dem 11-fach-NX aus diesem Set ist es nicht.
Querkompatibel gilt innerhalb Eagle, nicht zurück zum X5. Die Kette wechselt mit, wenn Sie von SX auf GX gehen und die alte Kette auf die schmalere 12-fach-Teilung nicht mehr passt. Das S100 gehört in diese mechanische 12-fach-Welt, nicht in Transmission. Die Spec-Grenze ist 50 Zähne, nicht 52, und ein Zug, den S1000 nicht hat.
Montage ist eine zweite Kompatibilität
Der Zug kann stimmen und der Rahmen das Werk trotzdem nicht aufnehmen. Ein UDH-Aufhänger trägt ein klassisches Schaltwerk am UDH-Auge. Full Mount ersetzt das Auge und ist der Weg für Transmission, nicht für das X5 und nicht ungeprüft für das GX aus diesem Set. Half Mount ist an das Eagle S100 gebunden: optionale Halbmontage mit UDH-Aufhänger und Platte, alternativ das traditionelle 10×1-Auge.
Hat der Rahmen nur Full Mount, ist keines der sieben Zug-Werke der stille Ersatz. Ein krummes klassisches Auge ist dagegen ein Einstellthema. Die Reihenfolge Auge, Anschlag, Zug steht auf der Seite zum Einstellen. Sie repariert keinen falschen Hebel. DIN EN ISO 4210-2 ist keine Kompatibilitätsnorm für Schaltwerke. Schweigen im Listing zu Mittelmotoren ist keine Freigabe.
Häufige Fragen
Passt ein SRAM-Schaltwerk an einen Shimano-Hebel?
Bei den Teilen in diesem Set nein. Rezensionen zu X5 10-fach, NX und Apex 1 beschreiben Rückgabe oder einen Shimano-Hebel, der nicht passt. Frühe SRAM-2:1-Werke waren laut BIKE Shimano-nah. Das X4 nennt keinen Zugweg. Ein Deore-Versuch in den X4-Rezensionen deckte den Bereich nicht ab. Die Kassette derselben Gangzahl ändert den Zug nicht.
Passen SRAM- und Shimano-Kassetten derselben Gangzahl?
Bei 8, 9 und 10 Ritzeln laut BIKE auf die Pendants, ja, als Zahnkranz. Der Hebel zieht deshalb nicht automatisch mit. Eagle-12 und T-Type stehen in diesem historischen Abriss nicht. Eine 10-50-Eagle-Kassette ist keine Shimano-10-fach-Kassette mit ähnlicher Zehn am Anfang.
Darf ich Eagle-Schaltwerk und Eagle-Hebel verschiedener Stufen mischen?
Innerhalb mechanischem Eagle ja, soweit SRAM die Stufen querkompatibel nennt: SX, NX Eagle und GX unter X-Actuation. Das größte Ritzel muss zum Werk passen, 50 bei SX und NX Eagle, 52 und auch 10-50 beim GX. Das 11-fach-NX aus dem Set gehört nicht in diese Mischung.
Ersetzt Transmission ein mechanisches Eagle?
Nein. S1000 ist AXS ohne Seilzug, T-Type, maximal 52 auf der Herstellerseite. Das S100 im Set ist ein Zug-Schaltwerk mit optionaler UDH-Halbmontage. Full Mount ohne Auge nimmt das mechanische Werk nicht als stillen Ersatz. Gleicher Markenname, kein gemeinsamer Zug, und kein stiller Tausch am alten Hebel.
Passt Apex 1 an einen MTB-Eagle-Hebel?
Nein. Apex 1 ist mechanisches 11-Gang-Gravel, Teil 00.7518.094.000, 63,51 €. Eagle-Hebel ziehen X-Actuation für zwölf Gänge am MTB. Das aktuelle Apex XPLR ist ein anderes, drahtloses Modell und nicht diese ASIN im Set mit Teilenummer 00.7518.094.000. Ein MTB-Hebel bleibt der falsche Partner.
Darf das S100 an einen Rahmen ohne UDH?
Ja, an ein traditionelles 10×1-Schaltauge, ohne UDH. UDH braucht es nur für die optionale Halbmontage mit Aufhänger und Platte. Ein Rahmen, der ausschließlich Full Mount ohne Auge vorsieht, nimmt das S100 nicht als Zug-Werk auf. Die optionale Halbmontage hängt am UDH.
Ist eine E-Bike-Freigabe da, wenn das Listing schweigt?
Nein. Keines der sieben Listings nennt eine Freigabe für Mittelmotoren. Eine NX-Rezension mit einem Pedelec von 120 Nm belegt eine Nutzung, keine Zeile des Herstellers. Offene Eignung bleibt offen, auch wenn die Sternzahl bei anderen Werken im Set hoch ist.
Weiterführende Seiten
Quellenverzeichnis
Fachquellen aus dem Research-Digest; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
- SRAM GX Eagle RD-GX-1-B2 (abgerufen am 11.10.2026)
- SRAM NX Eagle RD-NX-1-B1 (abgerufen am 11.10.2026)
- SRAM SX Eagle RD-SX-1-B1 (abgerufen am 11.10.2026)
- SRAM S1000 Eagle Transmission (abgerufen am 11.10.2026)
- SRAM UDH und Full Mount (abgerufen am 11.10.2026)
- Park Tool, Rear Derailleur Adjustment (abgerufen am 11.10.2026)
- BIKE, Schaltungskompatibilität (abgerufen am 11.10.2026)
- DIN EN ISO 4210-2 (abgerufen am 11.10.2026)
- SRAM Apex XPLR AXS RD-APX-1E-D1 (abgerufen am 11.10.2026)