Die besten Xenon-Brenner im Vergleich.
Testsieger: Osram XENARC ORIGINAL D2S 66240 – Höchster Score durch dokumentiertes D2S-OEM mit 35 Watt, 3200 Lumen, 4300 Kelvin, Sockel P32d-2 und niedrigem Einzelpreis. Preis-Leistungs-Tipp: WinPower D1S 6000K, 2 Stück – Zwei D1S mit 85 Volt und 35 Watt für 26,99 Euro, bester Preis-Baustein bei solidem Score, allerdings 6000 Kelvin statt Serienweiß. Stand: 03.10.2026.
Xenon-Brenner ersetzen die Gasentladungslampe im werksseitigen Scheinwerfer. Sie sind keine Universal-Glühbirnen und kein legaler Weg, einen Halogen-Scheinwerfer per Kit aufzurüsten. Getauscht wird meist, wenn das Licht dunkler wird, die Farbe kippt oder der Scheinwerfer flackert. Vor dem Kauf muss die ECE-Kategorie am alten Brenner oder im Handbuch feststehen: D1S, D2S, D3S und D4S sind mechanisch und elektrisch nicht austauschbar. Die [Unterschiede der Typen](/hub/auto-ersatzteile/xenon-brenner/sub/xenon-brenner-typen-unterschied) zeigen Sockel, Zündort und die Spannung am Vorschaltgerät. Seriennahe OEM-Linien liegen meist bei etwa 4150 bis 4500 Kelvin und rund 3200 Lumen bei 35 Watt. Performance-Linien versprechen mehr Helligkeit gegenüber dem ECE-Mindestwert, günstige Duo-Packs werben oft mit 6000 bis 8000 Kelvin. Dieser Vergleich prüft zwölf Angebote, von Osram Xenarc Original und Night Breaker 220 bis zu Aftermarket-Paaren einschließlich eines D5S mit 25 Watt. Testsieger ist der Osram Xenarc Original D2S 66240, Preis-Leistungs-Tipp das WinPower-D1S-Duo. 85-Volt- und 42-Volt-Familien dürfen nicht gemischt werden; der Brenner läuft nur am passenden Vorschaltgerät. Links und rechts sollte dieselbe Linie sitzen, sonst laufen Farbe und Helligkeit auseinander.
Xenon-Brenner ersetzen die Gasentladungslampe im werksseitigen Scheinwerfer. Sie sind keine Universal-Glühbirnen und kein legaler Weg, einen Halogen-Scheinwerfer per Kit aufzurüsten.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Welcher ECE-Typ steht auf dem alten Brenner?
Der Osram XENARC ORIGINAL D2S (66240) ersetzt in Praxis und Specs einen seriennahen Projektor-Brenner: 35 W, 3200 lm und 4300 K bei Sockel P32d-2. In diesem Vergleich erreicht er mit Score 36 den höchsten Wert und bleibt mit 27,72 € für ein Einzelstück spürbar unter den Night-Breaker-Preisen. Die OEM-Linie zielt auf Typgleichheit statt Marketing-Kelvin; Amazon zeigt 4,6 von 5, Review-Texte lagen jedoch nicht vor. Einschränkung: Die Spannung nennt 12 V, während D2S-Systeme typisch mit ca. 85 V am Brenner arbeiten – vor dem Kauf am alten Brenner und Ballast gegenprüfen. Geliefert wird nur eine Lampe; für gleichmäßiges Licht und Alterung sollten Sie links und rechts dieselbe Linie planen. Für D2S-Fahrzeuge mit nachlassendem Serienlicht ist das der klarste OEM-Einstieg im Vergleich – nicht für D1S/D3S und nicht als Halogen-Nachrüstkit.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Serien-D2S-Projektorlampen, wenn Typ und Sockel am Altbrenner bestätigt sind
Weniger geeignet: D1S/D3S/D4S-Fahrzeuge, Reflektor-DxR und Halogen-Scheinwerfer
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher ECE-Typ ist das?
Laut Produktdaten: D2S.
Wie viele Brenner sind in der Packung?
Laut Produktdaten: 1 Stück.
Welche Farbtemperatur nennt das Listing?
Laut Produktdaten: 4300 Kelvin.
Der XENARC ORIGINAL D1S (66140) ist der OEM-Ersatz für die 85-V-Familie mit integriertem Igniter: Produktdaten nennt 35 W, 3200 lm und rund 3000 h Lebensdauer. Score 36 teilt den Höchstwert mit dem D2S-Original; der Listenpreis liegt bei 39,99 € für ein Stück. Amazon-Label 4,6 von 5, aber ohne Review-Rohtexte – die Einschätzung stützt sich auf Typ, Spannung und OEM-Linie. Auffällig: Titel nennt 4500 K, Attribut 4300 K; das ist seriennah, sollte aber nicht mit 6000/8000-K-Listings verwechselt werden. Sockel fehlt in den Produktdaten als Feld, obwohl D1S typisch PK32d-2 nutzt – am alten Brenner ablesen. Wer D1S braucht und Serienlicht will, liegt hier richtig; wer mehr Reichweite sucht, schaut eher zur Night-Breaker-Linie, wer sparen will, zu ECE-geprüften Duos – jeweils nur bei exaktem Typ.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Fahrzeuge mit D1S und vorhandenem 85-V-Ballast, Serienersatz
Weniger geeignet: D3S/D4S (42 V), D2S ohne integrierten Igniter, Budget-8000-K-Wünsche
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher ECE-Typ ist das?
Laut Produktdaten: D1S.
Wie viele Brenner sind in der Packung?
Laut Produktdaten: 1 Stück.
Welche Farbtemperatur nennt das Listing?
Laut Produktdaten: Titel 4500K, Attribut 4300 Kelvin.
WinPower liefert zwei D1S-Brenner (DZG-D1S-6K) für 26,99 €: 35 W, 85 V, 6000 K, Lumen 3600. Score 34 bei Preis-Baustein 14 – in diesem Vergleich die beste Kombination aus Duo-Preis und dokumentiertem D1S/85-V-Set. Amazon 4,1 von 5; Review-Texte fehlen, Praxis-Baustein bleibt daher niedrig. 6000 K ist kälter als Serien-OEM (~4300 K); Zulassungsangabe in den Produktdaten nicht genannt – E-Zeichen auf der Ware und Typgenehmigung prüfen, bevor Sie von Straßenlegalität ausgehen. Gegenüber Osram ORIGINAL sparen Sie stark, tauschen aber Markentransparenz und seriennahes Licht gegen Aftermarket. Für preisbewusste D1S-Paartauscher mit geprüftem ECE-Bezug vertretbar; nicht als Freibrief für Halogen-Umbau.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Budget-D1S-Paartausch nach Typcheck und E-Zeichen-Prüfung
Weniger geeignet: OEM-Puristen und Fahrzeuge ohne D1S
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher ECE-Typ ist das?
Laut Produktdaten: D1S.
Wie viele Brenner sind in der Packung?
Laut Produktdaten: 2 Stück.
Welche Farbtemperatur nennt das Listing?
Laut Produktdaten: 6000 Kelvin.
XELORD listet zwei D1S bei 6000 K, 35 W, 85 V und beworbenen 4200 lm für 33,98 €; Score 34. Amazon 4,3 von 5 ohne Review-Texte. Produktdaten erwähnt E-Mark-/Zulassungstexte – trotzdem Packung und Brennerkennzeichnung prüfen, nicht nur Listing-Marketing. Kritisch: Lieferumfang nennt neben Brennern auch Vorschaltgeräte und Kabelbaum. Das klingt nach Kit-Logik und passt nicht zum reinen Brenner-Ersatz in einem serienmäßigen Xenon-Scheinwerfer. Passform steht auf „universell“; Modellnummer mischt D1S/D2S/D3S – vor Kauf strikt auf D1S und vorhandenes Ballast achten. Nur sinnvoll, wenn wirklich nur genehmigte D1S-Brenner ohne zusätzliches Ballast-Chaos ankommen; sonst Osram-OEM oder klar deklarierte Brenner-Duos bevorzugen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Nur nach Klärung, dass reine D1S-Brenner ohne Ballast-Kit geliefert werden
Weniger geeignet: Serien-Xenon mit vorhandenem Ballast, wenn Kit-Zubehör stört oder Typ unklar ist
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher ECE-Typ ist das?
Laut Produktdaten: D1S.
Wie viele Brenner sind in der Packung?
Laut Produktdaten: 2 Stück.
Welche Farbtemperatur nennt das Listing?
Laut Produktdaten: 6000 Kelvin.
Dieses XENARC-ORIGINAL-D1S-Duo (66140) liefert zwei Brenner für 79,98 € und trifft damit die empfohlenen Paartausch-Logik besser als Einzelkartons. Produktdaten nennt 35 W, 85 V und Sockel PK32d-2 – die mechanische Passform ist klarer als bei manchen Einzellistings. Score 33; Amazon 4,6 von 5 ohne Review-Texte. Farbtemperatur und Lichtstrom fehlen in den Produktdaten – seriennahes OEM-Verhalten ist plausibel, aber nicht zahlenmäßig belegt. Gegenüber dem Einzel-D1S sparen Sie den zweiten Bestellschritt, zahlen aber mehr als Aftermarket-Duos mit 6000 K. Lieferumfang ist in den Produktdaten nicht genannt; prüfen Sie, ob wirklich zwei Brenner ohne Ballast ankommen. Sinnvoll, wenn D1S und Paarwechsel feststehen und Sie OEM-Qualität dem Kelvin-Marketing vorziehen.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: D1S-Paartausch mit OEM-Anspruch ohne Performance-Aufpreis
Weniger geeignet: Wer nur eine Seite ersetzen will oder D3S braucht
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher ECE-Typ ist das?
Laut Produktdaten: D1S.
Wie viele Brenner sind in der Packung?
Laut Produktdaten: 2 Stück.
Ist die Lampenspannung angegeben?
Laut Produktdaten: 85 Volt.
Der XENARC ORIGINAL D3S (66340) bedient die quecksilberfreie 42-V-Familie: 35 W, 3200 lm, 4300 K, Lebensdauer 3000 h. Mit 48,44 € pro Stück und Score 32 liegt er über dem D2S-Original, aber klar unter Night Breaker. Amazon 4,5 von 5; Review-Texte fehlen – die Bewertung hängt an Typklarheit und OEM-Marke. Sockel ist in den Produktdaten nicht gesetzt; D3S und D1S wirken äußerlich ähnlich, sind elektrisch aber nicht tauschbar. Wer fälschlich D1S bestellt, riskiert Ballast- und Zündprobleme – Typ am Altbrenner und Handbuch prüfen. Für bestätigte D3S-Systeme ist das der typische Serienersatz; Performance-Käufer mit Budget greifen eher zum Night-Breaker-D3S-Duo.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Serien-D3S mit 42-V-Vorschaltgerät und Wunsch nach OEM-Farbton
Weniger geeignet: D1S/D2S-Fahrzeuge und Käufer, die nur auf Packungspreis schauen
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher ECE-Typ ist das?
Laut Produktdaten: D3S.
Wie viele Brenner sind in der Packung?
Laut Produktdaten: 1 Stück.
Welche Farbtemperatur nennt das Listing?
Laut Produktdaten: 4300 Kelvin.
LTONXEN D2S 8000 K kommt als Duo für 26,98 €: Produktdaten 35 W, 3600 lm, „12 V Gleichstrom“, Lebensdauer 30000 h. Score 30; Technikabzüge wegen Spannungsdarstellung und verdächtig hoher Stundenangabe. Amazon 4,1 von 5 ohne Review-Texte. 8000 K wirkt kaltblau und mindert oft Kontrast gegenüber Serien-4300 K – unabhängig von DOT-/Straßenclaims im Listing. Für D2S-Serienersatz ist Osram ORIGINAL die klarere Wahl; dieses Angebot bedient vor allem Kelvin-Marketing. Nur erwägen, wenn Typ D2S feststeht, E-Zeichen auf der Ware stimmt und Sie den Blaustich bewusst akzeptieren – nicht als legalen Halogen-Umbau.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: D2S-Käufer, die bewusst kaltes Licht und Aftermarket-Preis priorisieren
Weniger geeignet: Serienersatz mit OEM-Farbton und HU-ruheorientiertem Specs-Anspruch
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher ECE-Typ ist das?
Laut Produktdaten: D2S.
Wie viele Brenner sind in der Packung?
Laut Produktdaten: 2 Stück.
Welche Farbtemperatur nennt das Listing?
Laut Produktdaten: 8000 Kelvin.
Das LTONXEN-D1S-Duo mit 8000 K kostet 33,98 € und nennt 35 W sowie 85 V Wechselstrom; Score 29. Amazon 4,3 von 5 ohne Review-Texte. Lieferumfang-Feld spricht widersprüchlich von „2 Stück D3S“ bei ECE-Kategorie D1S – klassisches Listing-Rauschen. 30000 h Lebensdauer und Extremblau senken das Vertrauen gegenüber OEM-4300-K-Brennern. Wer D1S budgetseitig sucht, ist mit WinPower 6000 K spezifikationstechnisch oft nachvollziehbarer; wer Serienlicht will, bleibt bei Osram ORIGINAL. Vor Kauf Typ am Altbrenner und Kennzeichnung auf der Ware prüfen – Titel allein reicht bei diesem Datenbild nicht.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Nur nach manueller Typ- und Kennzeichnungsprüfung bei D1S
Weniger geeignet: Käufer, die widerspruchsfreie Specs und Serienfarbton brauchen
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher ECE-Typ ist das?
Laut Produktdaten: D1S. Produktdaten vermerkt einen Typ-Konflikt im Listing.
Wie viele Brenner sind in der Packung?
Laut Produktdaten: 2 Stück.
Welche Farbtemperatur nennt das Listing?
Laut Produktdaten: 8000 Kelvin.
WinPower D5S 25 W (WEU-D5S25W-6K) ist kein 35-W-D1–D4-Ersatz: Produktdaten nennt D5S, 6000 K, Duo für 64,99 €, Handschuh im Lieferumfang. Score 27; Lumen, Spannung und Sockel fehlen. Amazon 4,4 von 5 ohne Review-Texte. D5S-Systeme sind systemgebunden und nicht mit klassischen 35-W-Brennern mischbar – falscher Kauf, wenn Ihr Fahrzeug D1S/D2S/D3S/D4S verlangt. 6000 K und Aftermarket-Marke erfordern zusätzlich E-Zeichen-Check auf der Ware. Nur für Fahrzeuge mit dokumentiertem D5S-25-W-System; alle anderen Typen gehören in die 35-W-Linien dieses Vergleichs.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Fahrzeuge mit serienmäßigem D5S-25-W-System nach Handbuch/Altbrenner
Weniger geeignet: Alle klassischen D1S–D4S-35-W-Scheinwerfer
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher ECE-Typ ist das?
Laut Produktdaten: D5S.
Wie viele Brenner sind in der Packung?
Laut Produktdaten: 2 Stück.
Welche Farbtemperatur nennt das Listing?
Laut Produktdaten: 6000 Kelvin.
Die XENARC NIGHT BREAKER 220 D1S zielt auf mehr Reichweite gegenüber ECE-Mindestlicht, bleibt aber bei 4500 K und 3200 lm in den Produktdaten seriennah weiß. Lieferumfang nennt 2× Brenner; Packungspreis 138,69 € – das erklärt Score 26 trotz OEM-Performance-Linie und Amazon 4,6 von 5. Review-Texte fehlen; die Entscheidung ist Preis gegen versprochene Mehrleistung, nicht gegen Extremblau. Sockel und Stückzahl-Feld sind in den Produktdaten lückenhaft, obwohl der Liefertext zwei Lampen nennt – Packungsinhalt vor Kauf verifizieren. Für Vielfahrer mit D1S und Budget für Performance sinnvoll; wer nur verschlissenes Serienlicht ersetzen will, zahlt hier oft mehr als nötig.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: D1S-Optimierer mit ECE-Performance-Budget und Paartausch
Weniger geeignet: Preisbewusste Serienersatz-Käufer und Nicht-D1S-Typen
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher ECE-Typ ist das?
Laut Produktdaten: D1S.
Wie viele Brenner sind in der Packung?
Stückzahl in den Produktdaten: nicht genannt
Welche Farbtemperatur nennt das Listing?
Laut Produktdaten: 4500 Kelvin.
Night Breaker 220 als D3S (66340XN2-2HB) überträgt die Performance-Idee auf 42 V: Produktdaten 35 W, 4400 K, 3200 lm, Lieferumfang 2×. Mit 144,98 € und Score 26 ist es das teuerste D3S-Angebot in diesem Vergleich; Amazon 4,5 von 5 ohne Review-Texte. Gegenüber XENARC ORIGINAL D3S zahlen Sie deutlich mehr für die Night-Breaker-Linie – nur sinnvoll, wenn Mehrreichweite das Ziel ist. Stückzahl- und Sockel-Felder bleiben lückenhaft; Typ D3S und 42 V müssen am Fahrzeug feststehen. Nicht mit D1S-Night-Breaker oder Budget-6000-K-Duos verwechseln: gleiche Optik der Packung heißt nicht gleiche Spannung.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: D3S-Fahrzeuge, bei denen ECE-Performance den Aufpreis rechtfertigt
Weniger geeignet: Serienersatz mit OEM-Original-Budget oder falschem ECE-Typ
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher ECE-Typ ist das?
Laut Produktdaten: D3S.
Wie viele Brenner sind in der Packung?
Stückzahl in den Produktdaten: nicht genannt
Welche Farbtemperatur nennt das Listing?
Laut Produktdaten: 4400 Kelvin.
Das D3S-OEM-Duo 66340HBI bündelt zwei XENARC ORIGINAL für 96,88 € – sinnvoll für gleichmäßigen Ersatz links/rechts. Produktdaten bestätigt D3S, 35 W und 42 V; Score 25 ist der niedrigste in diesem Vergleich, weil Kelvin, Lumen, Sockel und Lebensdauer fehlen. Amazon 4,5 von 5 ohne Review-Texte. Der Stückpreis liegt über vielen Aftermarket-Duos, dafür bleibt die Marken- und Typklarheit. Ohne Lichtstrom-/Kelvin-Felder wirkt das Listing datenärmer als das D3S-Einzelstück – vor Kauf Titel und Packungsangabe gegen das Handbuch halten. Wer D3S und OEM-Paar will und Specs-Lücken akzeptiert, findet hier den Duo-Pfad; wer maximale Specs-Transparenz will, eher das dokumentierte Einzelstück plus zweiten Brenner.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Bestätigter D3S-Paartausch mit OEM-Präferenz
Weniger geeignet: Käufer, die vor dem Kauf volle Specs und niedrigen Preis brauchen
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher ECE-Typ ist das?
Laut Produktdaten: D3S.
Wie viele Brenner sind in der Packung?
Laut Produktdaten: 2 Stück.
Ist die Lampenspannung angegeben?
Laut Produktdaten: 42 Volt.
Die Punkte stammen aus den Produktdaten, nicht aus einer eigenen Lichtmessung. Vier Bausteine ergeben maximal 100 Punkte: Amazon-Sterne bis 25, Technik bis 25, Praxis bis 30 und der Preis je Brenner bis 20. Rezensionstexte fehlten, deshalb bleibt der Amazon-Baustein bei 0 und die absoluten Scores liegen niedrig. Testsieger ist der höchste Score. Preis-Leistungs-Tipp ist das D1S-Duo mit dem besten Verhältnis aus dokumentiertem Set und Packungspreis.
Amazon-Bewertungen
25%Sterne und Anzahl aus den Produktdaten, maximal 25 Punkte. Fehlen beide Angaben, ist der Baustein 0. In diesem Vergleich lagen keine Rezensionstexte vor.
Technikdaten
25%Maximal 25 Punkte. Start, wenn ECE-Typ und Leistung genannt sind. Zuschläge für Sockel, Lichtstrom, widerspruchsfreie Farbtemperatur und eine plausible Lebensdauer. Abzüge bei Typkonflikt oder einer 12-Volt-Angabe ohne Klarstellung bei D1 bis D4.
Praxis und Linie
30%Maximal 30 Punkte. Basis ohne Rezensionen, Zuschlag für Osram-OEM- und Performance-Linien aus Marke und Produktname. Weitere Praxispunkte nur mit Review-Signalen, die hier fehlen.
Preis je Brenner
20%Maximal 20 Punkte. Gerechnet wird der Packungspreis geteilt durch die Stückzahl. Bis 20 Euro 14 Punkte, von 20,01 bis 45 Euro 12, von 45,01 bis 60 Euro 8, darüber 4.
Zuerst Typ und Sockel am Altbrenner, dann E-Prüfzeichen, dann ob ein Paar derselben Linie nötig ist. Kelvin und Preis kommen danach. Ein günstiger Brenner mit falscher Spannung ist der teuerste Fehlkauf.
Xenon-Brenner sind austauschbare Gasentladungs-Lichtquellen für werksseitige Xenon-Scheinwerfer. Sie ersetzen keine Halogenlampe und sie machen aus einem Halogen-Scheinwerfer kein legales Xenon-System. Im DACH-Raum kaufen Fahrer sie meist, weil das Abblendlicht dunkler wird, die Farbe kippt oder der Scheinwerfer flackert. Die ECE-Kategorie muss exakt zum Fahrzeug passen. D1S, D2S, D3S und D4S unterscheiden sich in Sockel, Zündort und Spannung.
Die Sockel wirken ähnlich, Spannung und Zünder nicht. D1S liegt bei etwa 85 Volt, D3S bei etwa 42 Volt. D2S ist kein D2R. Typ am Altbrenner lesen, bevor der Preis entscheidet.
Ein neuer Brenner neben einem gealterten läuft in Farbe und Helligkeit auseinander. Dieselbe Linie links und rechts planen, auch wenn die Packung nur ein Stück enthält.
Xenon-Brenner legalisieren keinen Halogen-Scheinwerfer. Extremblaue Kelvin-Zahlen und Stunden-Claims aus dem Listing sind kein E-Prüfzeichen. Die Kennzeichnung auf der Ware zählt.
Der erste Filter ist der Aufdruck am alten Brenner oder die Angabe im Handbuch. D1S, D2S, D3S und D4S sind nicht steckgleich und nicht elektrisch gleich. D1S nutzt den Sockel PK32d-2, einen integrierten Zünder und typisch etwa 85 Volt. D2S nutzt P32d-2, den Zünder außerhalb und ebenfalls die 85-Volt-Familie. D3S sitzt auf PK32d-5, ist quecksilberfrei und arbeitet mit etwa 42 Volt. D4S nutzt P32d-5, einen externen Zünder und ebenfalls 42 Volt.
Serienersatz liegt meist bei etwa 4300 bis 4500 Kelvin und etwa 3200 Lumen bei 35 Watt. ECE-fähiges Weiß reicht in der Praxis eher bis etwa 6000 Kelvin; Extremblau um 8000 Kelvin ist ein Warnsignal, keine Qualitätsangabe. Kelvin allein ist keine Rechtsgrenze. Entscheidend ist das E-Prüfzeichen auf Brenner und Packung, nicht ein Satz im Listing.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Das Licht ist dunkler oder farblich gekippt, der Typ am Altbrenner ist gelesen. Gefragt ist seriennahes Weiß um etwa 4300 Kelvin, nicht Extremblau. Der Osram Xenarc Original D2S 66240 ist dafür der klarste OEM-Einstieg, wenn wirklich D2S und Sockel P32d-2 feststehen. Geliefert wird eine Lampe, die zweite Seite sollte dieselbe Linie sein.
Wer nachts mehr Sicht sucht und den Aufpreis trägt, schaut auf Night Breaker 220 statt auf 8000-Kelvin-Duos. Für bestätigte D1S-Systeme nennt das D1S-Pack 4500 Kelvin, 35 Watt, 85 Volt und zwei Brenner. Der Packungspreis liegt bei 138,69 Euro. Für reinen Serienersatz ist das mehr, als ein verschlissener Originalbrenner verlangt.
Zwei Brenner sollen in einer Packung liegen, der Preis unter den OEM-Paaren. Das WinPower-D1S-Duo kostet 26,99 Euro bei 35 Watt, 85 Volt und 6000 Kelvin. Sinnvoll nur nach Typcheck und Blick auf das E-Zeichen der Ware. Wer Serienweiß und Osram-Artikelnummer will, ist hier falsch.
Der höchste Score liegt beim Osram Xenarc Original D2S 66240: 35 Watt, 3200 Lumen, 4300 Kelvin und Sockel P32d-2 für 27,72 Euro pro Stück. Das ist der nachvollziehbarste OEM-Einstieg, wenn am Fahrzeug D2S steht; in der Packung ist eine Lampe. Preis-Leistungs-Tipp ist das WinPower-D1S-Set für 26,99 Euro mit zwei Brennern, 85 Volt und 35 Watt. 6000 Kelvin liegen über dem Serienfarbton, eine Zulassung ist in den Produktdaten nicht genannt. Night Breaker 220 bleibt die teure Performance-Option für bestätigte D1S- oder D3S-Systeme und ersetzt keinen falschen Typ.
Osram XENARC ORIGINAL D2S 66240
Höchster Score durch dokumentiertes D2S-OEM mit 35 Watt, 3200 Lumen, 4300 Kelvin, Sockel P32d-2 und niedrigem Einzelpreis.
WinPower D1S 6000K, 2 Stück
Zwei D1S mit 85 Volt und 35 Watt für 26,99 Euro, bester Preis-Baustein bei solidem Score, allerdings 6000 Kelvin statt Serienweiß.
Redaktion
Er betreut Vergleiche zu Autozubehör und Technik rund um Fahrzeug und Mobilität – mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Montage und Preis-Leistung.
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Fachquellen zu Typen, ECE-Regelungen und Einbau. Abgerufen im Oktober 2026.
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