Die besten Bosch-Autobatterien im Vergleich.
Testsieger: Bosch S4002 52 Ah – Höchster Score, 4,5 Sterne aus 4.594 Bewertungen und oft beschriebene Starts, bei offener Polung und widersprüchlicher Länge. Preis-Leistungs-Tipp: Bosch S4 001 44 Ah – Höchster Score nach dem Testsieger unter den Zeilen mit eigener Listing-Zahl, mit B13 und ausgewiesenem Verzicht auf Start-Stopp. Stand: Oktober 2026.
Eine Bosch-Autobatterie ist hier eine 12-V-Blei-Starterbatterie aus dem europäischen Aftermarket, nicht die Hochvoltbatterie des Antriebs und nicht die kleine Auxiliary-AGM S5 AX. Gekauft wird sie als Ersatz, wenn das Altteil oder das Bordbuch eine Bosch-Linie nennt oder auf dem Kasten eine Kurznummer S3, S4, S5, S4 E oder S5 A stehen soll. Die Linie kommt vor der Ah-Zahl: S5 A ist AGM für Start-Stopp mit Rekuperation, S4 E ist EFB für Start-Stopp ohne diese Rückgewinnung, S5, S4 und S3 sind SLI-Nassbatterien mit Labyrinthdeckel. S5 ohne den Buchstaben A ist keine AGM. Danach entscheiden Ah nach 20 Stunden, Kaltstartstrom in Ampere nach EN, das Gehäuse, die Schaltung, der Endpol und die Bodenleiste. Die Programmübersicht lässt bis 2 mm Maßabweichung zu. Diese Seite stellt elf Listings gegenüber. Gelistete Beträge von 6,03 €, 6,34 €, 12,00 € und das doppelt gesetzte 39,76 € sind keine Marktpreise, unter 20 € gibt es keine Auszeichnung. Welche Linie zuerst geprüft wird, steht in der [Kaufberatung zur Bosch-Autobatterie](/hub/auto-ersatzteile/bosch-autobatterie/sub/bosch-autobatterie-kaufberatung).
Eine Bosch-Autobatterie ist hier eine 12-V-Blei-Starterbatterie aus dem europäischen Aftermarket, nicht die Hochvoltbatterie des Antriebs und nicht die kleine Auxiliary-AGM S5 AX.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Braucht das Auto Start-Stopp?
Die Bosch S4002 mit der Modellnummer 0092S40020 nennt 12 V, 52 Ah und 470 A bei 12,2 kg und sechs Zellen. In 50 ausgewerteten Texten aus 4.594 Bewertungen mit 4,5 Sternen startet sie nach dem Einbau oft ohne Nacharbeit, eine Messung liegt bei 12,6 V, eine andere Lieferung kam mit etwa 60 Prozent. Berichte nennen den Opel Mokka 1.4, den Hyundai i20 GB ohne Start-Stopp, den Corsa C und den VW Fox, eine Meldung beschreibt etwa fünf Jahre und danach dieselbe Nummer noch einmal. Die Länge steht mit 275 mm in der Größe und mit 207 mm in der Tabelle, eine Rezension hält die Angabe 275 mm für falsch und die Batterie passe trotzdem in den Mokka. Polanordnung, Bodenleiste und Start-Stopp fehlen. Eine Sendung kam mit ausgelaufener Säure an, eine andere wirkte wie eine ungeprüfte Rücksendung ohne Transportstopfen, und der Kundenservice half in einem Fall bei der Altbatterie nicht. Der Rohpreis 94,32 € ist in diesem Set eine eigene Zahl und kein geglätteter Ladenpreis.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Kleinwagen ohne belegte Start-Stopp-Pflicht, wenn der Schacht zur gelieferten Batterie passt und die Polung am Altteil geprüft wird.
Weniger geeignet: Fahrzeuge, die Polung, Bodenleiste oder Start-Stopp aus dem Listing brauchen, und Käufer, die sich auf die Tabellenlänge 207 mm verlassen.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Maße stehen im Listing?
Die Größe nennt 275 × 175 × 190 mm, die Tabelle 17,5 × 20,7 × 19 cm. Beide Werte bleiben stehen.
Ist eine Polung angegeben?
Nein. Polanordnung, Bodenleiste und Start-Stopp sind k. A.
Wie viele Bewertungen nennt das Listing?
4,5 von 5 bei 4.594 Bewertungen. Der Rohpreis steht bei 94,32 €.
Die Bosch S4 001 nennt 44 Ah nach C20, 440 A CCA nach EN, 207 × 175 × 175 mm, Bodenleiste B13 und im Highlight Fahrzeuge ohne Start-Stopp. Bei 4,6 Sternen aus 4.740 Bewertungen ist das die zweitgrößte Stichprobe. Rezensionen beschreiben Micra K12, Corsa B, C und D, Citigo, Punto, Golf und Meriva B, dazu einen 1er Cabrio, der wochenlang stand. Eine Messung nennt 90 Prozent und 457 A EN. In anderen Berichten startet sie bei Kälte und bei Hitze nicht, fällt nach etwa einem Jahr und nach acht Monaten trotz Nachladen aus, und am Fiat 500 war der Pluspol dünner als die alte Klemme. Der Bullet setzt Schaltung 0 und Polung 1 nebeneinander, das Highlight sagt Plus rechts. Die Tabelle misst 39,6 × 98,3 × 17 cm gegen das Titelmaß. Der Rohpreis 65,14 € ist eine eigene Listing-Zahl.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Kleine Schächte um 207 × 175 × 175 mm ohne Start-Stopp, wenn B13 und Plus rechts zum Altteil passen.
Weniger geeignet: Wer die Tabellenmaße als Gehäuse liest, ein Start-Stopp-Auto hat oder eine Klemme mit dickerem Pluspol braucht.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Befestigung nennt der Bullet?
Bodenleiste B13, Schaltung 0 und zusätzlich Polung 1. Das Highlight sagt Plus rechts.
Für welches Start-Stopp ist sie gedacht?
Das Highlight sagt: ohne Start-Stopp-Automatik.
Welches Tabellenmaß steht neben 207 mm?
39,6 × 98,3 × 17 cm. Das widerspricht dem Titelmaß.
Die Bosch S4 008 ist mit 8.576 Bewertungen und 4,5 Sternen die größte Stichprobe im Set. Das Listing nennt 74 Ah, 680 A, 12 V, Bleisäure SLI, Start-Stopp Nein und im Bullet 278 × 175 × 190 mm bei 17,5 kg, das Highlight Plus rechts. Berichte passen in den Polo 6R, den BMW 325i E91 und den E46 Touring, eine Lieferung brauchte 15 Stunden am Ladegerät. Daneben fällt die Spannung in einem Text innerhalb weniger Tage auf 12,1 V, eine Batterie ist nach etwa zwei Monaten leer, eine andere nach unter einem Jahr trotz zwei Tagen Laden, und eine hielt zwei Jahre und drei Monate gegen zwölf Jahre der vorherigen Originalbatterie. Die Tabelle setzt 18,8 × 27,6 × 17,6 cm gegen den Bullet. Ein Renault Koleos passte nicht, die Rücknahme wurde verweigert, eine Lieferung kam ohne Deckel. Der Rohpreis 79,72 € steht in diesem Set nur bei dieser ASIN.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Fahrzeuge ohne Start-Stopp im Umriss um 278 × 175 × 190 mm, wenn Plus rechts zum Altteil passt und die Bodenleiste vorher geprüft wird.
Weniger geeignet: Start-Stopp-Autos, der Renault Koleos aus der einen Rezension, und Käufer, die eine Bodenleiste aus dem Listing brauchen.
Technische Details
Häufige Fragen
Ist die S4 008 für Start-Stopp ausgewiesen?
Nein. Bullet und Highlight nennen Fahrzeuge ohne Start-Stopp-Automatik.
Welche Polung steht im Listing?
Links minus, rechts plus. Die Bodenleiste ist k. A.
Stimmen die Maße überein?
Der Bullet nennt 278 × 175 × 190 mm. Die Tabelle nennt 18,8 × 27,6 × 17,6 cm.
Die Bosch 574402075 nennt 74 Ah, 750 A, 12 V, 278 × 175 × 175 mm und 17,1 kg, Plus rechts, dazu PowerFrame-Gitter und einen Labyrinth-Doppeldeckel. Der Bullet bezeichnet sie als absolut wartungsfrei, der Innenwiderstand steht mit 16 mΩ, die Artikelnummer mit 0092S50070. Bei 4,5 Sternen aus 769 Bewertungen liegen Ankunftsspannungen bei 12,5 V, 12,6 V und 12,9 V, etwa 70 bis 80 Prozent. Berichte nennen Mondeo MK4, Scenic 3, Astra J, Golf, Ranger, Mégane und Zafira. Eine Vorgängerbatterie derselben Bauart hielt etwa sieben Jahre, eine andere über fünf Jahre an einer Alfa GT. Eine Lieferung fiel nach acht Monaten aus, eine war nach sieben Monaten leer, nach zwei Jahren trat Flüssigkeit am Minuspol aus, nahe an Kühlmittelschläuchen. Der Bullet verlangt, die Transportstopfen vor Gebrauch zu ziehen, Start-Stopp und Bodenleiste bleiben offen, und der Rohpreis 69,67 € ist eine eigene Zahl.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Schächte mit 175 mm Höhe und Plus rechts, wenn das Altteil eine wartungsfreie Nassbatterie ohne Start-Stopp-Vorgabe war.
Weniger geeignet: Start-Stopp-Fahrzeuge und Einbauten, bei denen die Stopfen sitzen bleiben oder eine Bodenleiste aus dem Listing feststehen muss.
Technische Details
Häufige Fragen
Ist sie als wartungsfrei bezeichnet?
Ja. Der Bullet nennt einen Labyrinth-Doppeldeckel und absolut wartungsfrei.
Was ist vor dem Einbau zu tun?
Der Bullet sagt, die Transportstopfen vor Gebrauch zu entfernen.
Wie hoch ist das Gehäuse?
278 × 175 × 175 mm, Plus rechts, 17,1 kg. Start-Stopp ist k. A.
Die Bosch S4 E08 weist EFB, 70 Ah, 760 A, 12 V, Plus rechts und 278 × 175 × 190 mm bei 19,9 kg aus. Der Bullet gilt für Start-Stopp ohne Bremsenergierückgewinnung, das Highlight sagt nur Start-Stopp. 4,7 Sterne stammen aus 76 Bewertungen, in den gelesenen Texten liegen 27 Texte. Ein Dacia Duster wurde beim Händler getauscht und programmiert, der Arbeitspreis in der Rezension liegt bei 20 €. Ein Crafter 2018 und ein VCDS-Eintrag werden genannt, danach lief Start-Stopp über ein Jahr. Defektmeldungen sind in dieser kleinen Stichprobe selten, die Zustellung über GLS stockte in Kurztexten. Bodenleiste und EN-Zusatz fehlen. Der Rohpreis 39,76 € steht identisch bei der S4 013 mit 95 Ah und ist kein bestätigter Ladenpreis.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Fahrzeuge, deren Altteil eine EFB für Start-Stopp ohne Rekuperation ist und bei denen Plus rechts sowie 278 × 175 × 190 mm passen.
Weniger geeignet: Autos mit Bremsenergierückgewinnung und Käufer, die eine große Stichprobe oder eine Bodenleiste aus dem Datenfeld brauchen.
Technische Details
Häufige Fragen
Für welches Start-Stopp ist die E08 ausgewiesen?
Der Bullet nennt Start-Stopp ohne Bremsenergierückgewinnung. Das Highlight sagt nur Start-Stopp.
Welche Polung und welches Maß stehen fest?
Plus rechts, 278 × 175 × 190 mm, 19,9 kg. Die Bodenleiste ist k. A.
Wie viele Bewertungen nennt das Listing?
4,7 von 5 bei 76 Bewertungen. In den gelesenen Texten liegen 27 Rezensionstexte.
Die Bosch S4 013 nennt 95 Ah, 800 A, 12 V, Schaltung 0, Bodenleiste B13 und Plus rechts, das Highlight gilt für Fahrzeuge ohne Start-Stopp. Der Titel misst 354 × 175 × 190 mm, das Größenfeld 353 × 175 × 190 mm, das Gewicht liegt bei 17,5 kg. Bei 4,3 Sternen aus 1.794 Bewertungen gibt es eine Langzeitmeldung vom 16.12.2016 bis Januar 2024, etwa sieben Jahre, und einen Einsatz an einem Oldtimer-Traktor. Dagegen stehen Defekte nach drei, neun und 14 Monaten, beim Bosch Car Service noch 72 Prozent Startleistung, nach einem halben Jahr 60 Prozent Kapazität und nach 21 Monaten zwei Batterien bei etwa 25 und unter 20 Prozent. Für einen Volvo S60 war sie zu hoch, die Abdeckung ging nicht zu. Für einen BMW X6 war sie laut Fachhändler zu schwach. Eine Lieferung hatte oxidierte Pole, die Rückgabe wurde abgelehnt. Der Rohpreis 39,76 € ist dieselbe Zahl wie bei der E08.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Lange Schächte um 353 mm ohne Start-Stopp, wenn B13, Schaltung 0 und die Höhe unter der Abdeckung am Altteil geprüft sind.
Weniger geeignet: Der Volvo S60 aus der Höhenmeldung, Start-Stopp-Autos und Käufer, die 39,76 € als Marktpreis der 95 Ah lesen.
Technische Details
Häufige Fragen
354 oder 353 mm Länge?
Der Titel nennt 354 mm, das Größenfeld 353 × 175 × 190 mm.
Ist Start-Stopp genannt?
Nein. Das Highlight gilt für Fahrzeuge ohne Start-Stopp. Schaltung 0, Bodenleiste B13, Plus rechts.
Was sagen Rezensionen zur Höhe?
Für einen Volvo S60 sei sie zu hoch, die Abdeckung gehe nicht zu.
Die Bosch S5 A08 ist im Listing die AGM für Start-Stopp mit Bremsenergierückgewinnung, Bodenleiste B13, Plus rechts, 760 A und im Bullet 70 Ah bei 278 × 175 × 190 mm. Der Titel schreibt 70 mAh. Das Datenfeld setzt das Gewicht auf 2 kg, eine Rezension spricht von einer Lieferung über 20 kg. Bei 4,5 Sternen aus 4.595 Bewertungen passen Berichte in Golf 7, Passat B7 und B8, Volvo V40 D2 und Nissan X-Trail, eine Ankunft liegt bei 12,7 V, ein CTEK-Lauf im AGM-Modus dauerte etwa 2,5 Stunden. Nach 13 Monaten war eine Batterie leer und nicht ladbar, die Seite beulte aus. Nach Vollladung maß eine Prüfung 54 Ah statt knapp 70 Ah, eine andere 690 A bei vollem Ladezustand gegen 760 A Nennwert. Der Bosch-Support verwies an den Verkäufer. Der Rohpreis 12,00 € ist für diese AGM unplausibel.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Fahrzeuge, die eine AGM mit Rekuperation, B13 und Plus rechts im Maß 278 × 175 × 190 mm verlangen, wenn Ah und Gewicht am Bullet geprüft werden.
Weniger geeignet: Wer den Titel in Milliamperestunden oder die 2 kg ernst nimmt, und wer 12,00 € als AGM-Preis liest.
Technische Details
Häufige Fragen
70 Ah oder 70 mAh?
Der Titel schreibt 70 mAh. Bullet und Artikeltyp schreiben 70 Ah und 760 A.
Für welches Start-Stopp ist sie ausgewiesen?
Für Start-Stopp-Automatik und Bremsenergierückgewinnung. Bodenleiste B13, Plus rechts.
Welches Gewicht nennt das Datenfeld?
2 kg. Eine Rezension spricht von einer Lieferung über 20 kg.
Die Bosch S5 013 nennt SLI, 100 Ah, 830 A EN, Plus rechts, 353 × 175 × 190 mm und 21,9 kg, der Bullet gilt für Fahrzeuge ohne Start-Stopp. Der Artikeltyp im Listing lautet PORTALE LUBEX, das Garantiefeld steht auf no. Bei 4,4 Sternen aus 1.642 Bewertungen starten Berichte einen VW T5, einen Sharan, einen Amarok, einen Mercedes W123 und einen BMW E60. Vier gemessene Batterien lagen bei 718 bis 726 A statt 830 A, eine Kapazitätsmessung bei 82,5 Ah. Eine Batterie lief oben rechts am weißen Nippel aus, eine kam nass und leer an, eine wirkte gebraucht und ging zurück. Für den BMW E39 war sie zu groß. Im Fiat Ducato blieb das Ladegerät nach einer Woche unter 7 V. Der Rohpreis 6,34 € steht auch bei der S4E05 und beim Titel mit dem Starthilfekabel.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Lange SLI-Schächte ohne Start-Stopp um 353 × 175 × 190 mm mit Plus rechts, wenn der Kaltstartstrom nicht allein aus dem Nennwert gelesen wird.
Weniger geeignet: Start-Stopp-Autos, der E39 aus der Maßmeldung, und Käufer, die 6,34 € oder den Artikeltyp als Produktbeschreibung nehmen.
Technische Details
Häufige Fragen
Ist die S5 013 eine AGM?
Nein. Der Bullet nennt SLI und Fahrzeuge ohne Start-Stopp, 100 Ah und 830 A EN.
Welche Polung und welches Gewicht stehen fest?
Plus rechts, 21,9 kg, 353 × 175 × 190 mm. Die Bodenleiste ist k. A.
Was messen einzelne Rezensionen?
Eine nennt 82,5 Ah. Eine andere misst an vier Stück 718 bis 726 A statt 830 A.
Die Bosch S4E05 nennt 60 Ah, 640 A, 12 V, 242 × 175 × 190 mm und 16,7 kg, sechs Zellen und eine SAE-Klemme. Das Datenfeld lautet Bleisäure, EFB steht nur in einem Rezensionstitel, und Start-Stopp fehlt im Listing. Bei 4,5 Sternen aus 855 Bewertungen starten Berichte in einem Polo 2016, einem Seat Leon TGI, einem Civic 1.0, einem Clio IV, einem Fiat 500L, einem HR-V und einem Jeep Renegade. Mehrere Texte beschreiben Start-Stopp danach wieder aktiv, eine Seat-Meldung nach einigen Kilometern ohne separates Anlernen. Eine Lieferung war laut Produktionsdatum vier Jahre alt, eine fiel nach weniger als zwei Jahren trotz CTEK-Ladung für Start-Stopp aus. Eine Messung unbelastet lag bei 12,57 V, eine andere Lieferung kam nur halb geladen. Polung und Bodenleiste fehlen. Eine Rezension vom 10.07.2023 nennt 100 €, der Listing-Rohpreis ist 6,34 €.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Schächte um 242 × 175 × 190 mm, wenn Polung und Technologie am Altteil geprüft werden und das Listing nicht als EFB-Nachweis gilt.
Weniger geeignet: Wer EFB oder Start-Stopp allein aus diesem Datenfeld ableitet, und wer 6,34 € als Preis der 60 Ah liest.
Technische Details
Häufige Fragen
Steht EFB im Datenfeld?
Nein. Das Feld lautet Bleisäure. Ein Rezensionstitel nennt EFB-Technologie.
Ist Start-Stopp im Listing genannt?
Nein. In Rezensionen wird die Batterie an Start-Stopp-Autos beschrieben.
Welche Maße nennt die Größe?
24,2 × 17,5 × 19 cm. Polung und Bodenleiste sind k. A.
Die Bosch S4 mit der Nummer 0092S40210 nennt 45 Ah, 330 A, 12 V, 238 × 129 × 227 mm und 11,7 kg. Der Artikeltyp im Listing lautet Uhr, die Tabelle setzt 22 × 23,5 × 13 cm dagegen, und eine Rezension misst etwa 23 × 12 × 20 cm. Bei 4,2 Sternen aus 532 Bewertungen passen Berichte in Honda-Modelle, in einen Suzuki Ignis nach Klemmentausch, in einen Mitsubishi Outlander PHEV mit wieder aufgesetztem Entlüftungsschlauch und in einen Mercedes C220d. Zum Tesla Model 3 widersprechen sich die Texte: eine Umstellung auf den Batterietyp ATLAS, ein als passend beschriebener Einbau, ein zu hoher Innenwiderstand, der Hinweis auf nur zwei freigegebene Batterien und nach einer Woche wieder die Meldung, die 12-V-Batterie sei niedrig. Pole waren größer oder kleiner als das Original. Eine Ecke kam beschädigt an, ein Pfand von 7,50 € blieb ohne Rücknahmebestätigung aus. Polung, Bodenleiste und Start-Stopp fehlen. Der Rohpreis 6,03 € trägt keine Ladenaussage.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Schmale 45-Ah-Schächte, wenn Pol-Durchmesser, Entlüftung und die Millimeter am Altteil geprüft sind.
Weniger geeignet: Ein Tesla Model 3 ohne geklärte Freigabe, und Käufer, die den Artikeltyp oder 6,03 € als verlässliche Produktzeile lesen.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Maße nennt die Größe?
238 × 129 × 227 mm. Die Tabelle nennt 22 × 23,5 × 13 cm.
Was steht als Artikeltyp?
Uhr. Der Bullet nennt einen S4-Akku mit 45 Ah und 330 A.
Ist die Polung angegeben?
Nein. Rezensionen widersprechen sich beim Pol-Durchmesser und beim Tesla Model 3.
Der Titel nennt ein Bosch-Starthilfekabel der Bestellnummer 0 092 S40 050 und die Menge 10. Die Daten beschreiben eine Bleisäurebatterie mit 60 Ah, Startstrom über 540 A EN, 12 V, 242 × 175 × 190 mm, 10 kg und Anzahl 1. Zellen, Polung, Bodenleiste und Start-Stopp fehlen. 4,6 Sterne stammen aus 13 Bewertungen, in den gelesenen Texten liegen fünf Texte: eingebaut und gestartet ohne Langzeitangabe, eine italienische Kurzrezension, ein Wiederholungskauf und ein Paket, das nicht ankam. Technische Prüfergebnisse fehlen. Das OEM-Feld nennt vier Abarth-Nummern. Der Rohpreis 6,34 € steht in diesem Set auch bei der S4E05 und bei der S5 013 und ist kein Ladenpreis einer 60-Ah-Batterie.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Eine Prüfung, ob 0 092 S40 050, 60 Ah und 242 × 175 × 190 mm zum Altteil passen, bevor der Titel gelesen wird.
Weniger geeignet: Wer ein Starthilfekabel sucht oder aus 13 Bewertungen und 6,34 € eine 60-Ah-Batterie ableitet.
Technische Details
Häufige Fragen
Ist das ein Starthilfekabel?
Der Titel sagt das und nennt Menge 10. Kapazität, Spannung und Anzahl 1 beschreiben eine Batterie.
Welche elektrischen Werte stehen in den Daten?
60 Ah, Startstrom über 540 A EN, 12 V, 242 × 175 × 190 mm.
Wie viele Rezensionen liegen in den gelesenen Texten?
Fünf Texte bei 13 Bewertungen und 4,6 Sternen. Polung ist k. A.
Für diesen Vergleich haben wir die elf Bosch-Listings mit auswertbaren Kerndaten bewertet. Der Score von 0 bis 100 setzt sich aus dem Amazon-Signal, der Datenklarheit, dem Review-Sentiment und einem Preisbaustein zusammen. Amazon-Sterne bleiben in der Bewertungszeile stehen. Es gibt keine Laborprüfung und keinen Clubtest. Rohpreise unter 20 € und das an zwei Ah-Klassen hängende 39,76 € gelten nicht als Marktpreise und tragen keine Auszeichnung. Testsieger ist der höchste Score. Preis-Leistungs-Tipp ist unter den übrigen Zeilen mit eigener Listing-Zahl der nächsthöhere Score.
Amazon-Signal
25%Sterne mal Stichprobe. Große Basen wie 8.576 oder 4.740 Bewertungen wiegen mehr als 4,7 Sterne aus 76 oder 4,6 aus 13 Bewertungen. Ab etwa 800 Bewertungen sinkt der Baustein leicht, unter 100 deutlich, unter 30 noch einmal.
Datenklarheit
30%Ah ohne zweiten Wert, Kaltstart, ein Maßsatz, Polung, Bodenleiste, Start-Stopp ja oder nein, benannte Technologie, sechs Zellen und ein plausibles Gewicht. Abzug für Maßkonflikt, fehlende Polung, offenes Start-Stopp, Artikeltyp gegen den Titel, mAh im Titel, 2 kg und EFB nur in Rezensionen.
Review-Sentiment
30%Start, Passform, Ladezustand bei Ankunft, Säure, frühe Entladung, gemessene Ah oder Ampere unter dem Nennwert, Produktionsalter, Garantie und Rückgabe. Ein einzelner Defekt zieht, ein Muster über mehrere Texte stärker. Wenige Texte ohne Messung bleiben unter einer großen Stichprobe.
Preis-Plausibilität
15%Nur der erfasste Listing-Preis. 6,03 €, 6,34 € und 12,00 € bekommen wenige Punkte, weil sie für diese Batterien unplausibel sind und 6,34 € an drei ASINs hängt. 39,76 € hängt an zwei Ah-Klassen. 65,14 €, 69,67 €, 79,72 € und 94,32 € sind eigene Listing-Zahlen und keine Shop-Mediane.
Bosch-Starterbatterien werden über die Linie gewählt, nicht über einen einzelnen Sterneschnitt. Altteil, Bordbuch oder die Kurznummer am Deckel nennen S3, S4, S5, S4 E oder S5 A. Erst danach passen Ah, EN-Kaltstart, Gehäuse, Schaltung und Pol. Diese Kaufberatung bündelt die Reihenfolge aus der Programmübersicht und den elf Listings der Vergleichstabelle. Shop-Preise und Amazon-Rohpreise bleiben getrennt.
Eine Bosch-Autobatterie in dieser Kategorie ist eine 12-V-Starterbatterie mit Blei. Die Hochvoltbatterie des Antriebs und die Auxiliary-AGM S5 AX mit etwa 1,3 bis 13 Ah gehören nicht dazu. Die S5 AX ersetzt keinen Anlasser. Gekauft wird die Starterbatterie, wenn Altteil oder Bordbuch eine Kurznummer S3, S4, S5, S4 E oder S5 A vorgeben. S5 A ist AGM für Start-Stopp mit Rekuperation.
S5 ohne den Buchstaben A ist eine SLI-Nassbatterie. S5 A ist AGM. Die S5 013 mit 100 Ah ist keine AGM, die S5 A13 mit 95 Ah schon. Wer nur S5 sucht, ersetzt eine verbaute AGM durch die falsche Technik.
S4 E08 und S5 A08 nennen beide 70 Ah und 760 A im Kasten 278 × 175 × 190 mm. Die E08 ist EFB ohne Rekuperation, die A08 ist AGM mit Rekuperation. Die Übersicht nennt 19,14 kg und 20,09 kg. Ein Listing, das die EFB als AGM bezeichnet, ist kein Beleg.
175 mm, 190 mm und 220 bis 227 mm sind verschiedene Kästen, auch bei gleicher Ah-Zahl. Schaltung 0 heißt in Shoptexten Plus vorn rechts, Schaltung 1 nicht. Endpolart 3 ist nicht der europäische Rundpol. Die Toleranz der Programmübersicht beträgt 2 mm, nicht mehrere Zentimeter.
70 mAh im Titel, ein Starthilfekabel bei einer Bestellnummer der S4 oder der Artikeltyp Uhr sind Listingfehler. 6,03 €, 6,34 €, 12,00 € und das doppelte 39,76 € sind keine Marktpreise. Unter 20 € trägt keine Auszeichnung.
Die Linie am Altteil entscheidet, welche Bosch-Batterie in Frage kommt. S5 A, Bestellnummern mit 0 092 S5A, ist AGM und für Start-Stopp mit Rekuperation vorgesehen. S4 E, Nummern mit 0 092 S4E, ist EFB und für Start-Stopp ohne diese Rückgewinnung. S3, S4 und S5 ohne Zusatzbuchstaben bleiben SLI-Nassbatterien. Eine SLI-S5 ersetzt keine verbaute AGM, auch wenn die Ah-Zahl ähnlich ist. Das Amazon-Feld Bleisäure steht in diesem Set auch an der AGM-Zeile und trennt die Chemie nicht.
Nach der Linie kommt der Kasten, nicht die Ah-Zahl allein. S4 013 und S4 028 haben beide 95 Ah und verschiedene Maße. Flache europäische Kästen mit 175 oder 190 mm Höhe und Bodenleiste B13 sind nicht die hohen S4-Kästen von 220 bis 227 mm mit B00 oder B01. Im selben SLI-Kasten 278 × 175 × 190 mm staffeln sich die EN-Ströme: S5 008 mit 780 A, S4 008 mit 680 A, S3 008 mit 640 A. Die PDF-Spalte ist Ampere nach EN. DIN- und SAE-Werte danebenlegen verfälscht den Vergleich.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Fahrer ohne Start-Stopp, die eine S4 oder S5 im europäischen Kasten ersetzen und nicht versehentlich eine S5 A bezahlen. Die S4 008 nennt SLI, 74 Ah, 680 A, Start-Stopp Nein und Plus rechts im Maß 278 × 175 × 190 mm. Die Bodenleiste fehlt im Listing und ist am Altteil zu prüfen. Die Maßtabelle im Listing widerspricht dem Bullet.
Halter, deren Altteil eine EFB für Start-Stopp ohne Bremsenergierückgewinnung ist. Die S4 E08 weist EFB, 70 Ah, 760 A, Plus rechts und 278 × 175 × 190 mm aus. Die Stichprobe hat 76 Bewertungen, 39,76 € ist kein bestätigter Ladenpreis, und Berichte nennen Anlernen beim Händler oder per VCDS. Eine S5 A mit denselben Ah und Ampere ist eine andere Linie.
Fahrer hoher Kästen um 220 bis 227 mm, bei denen asiatische S4-Zeilen mit B00 oder B01 und teils Endpolart 3 die passende Bauform sind. Die S4 mit 45 Ah und 330 A nennt 238 × 129 × 227 mm. Artikeltyp Uhr, die widersprüchliche Tabelle und 6,03 € sind keine verlässliche Produktzeile. Pol-Durchmesser und Entlüftung gehören am Altteil geprüft.
Der höchste Score liegt bei der Bosch S4002 mit 52 Ah und 470 A. 4,5 Sterne aus 4.594 Bewertungen und oft beschriebene Starts in Kleinwagen tragen die Einordnung, offene Polung und der Längenkonflikt 275 gegen 207 mm begrenzen sie. Preis-Leistungs-Tipp ist die S4 001 mit 44 Ah, 440 A EN, Bodenleiste B13 und 4,6 Sternen aus 4.740 Bewertungen. Beträge unter 20 € und das geteilte 39,76 € bleiben außen vor. S5 ohne A ist keine AGM, und S4 E08 sowie S5 A08 sind trotz 70 Ah und 760 A nicht dieselbe Batterie.
Bosch S4002 52 Ah
Höchster Score, 4,5 Sterne aus 4.594 Bewertungen und oft beschriebene Starts, bei offener Polung und widersprüchlicher Länge.
Bosch S4 001 44 Ah
Höchster Score nach dem Testsieger unter den Zeilen mit eigener Listing-Zahl, mit B13 und ausgewiesenem Verzicht auf Start-Stopp.
Redaktion
Er betreut Vergleiche zu Autozubehör und Technik rund um Fahrzeug und Mobilität – mit Fokus auf Alltagstauglichkeit, Montage und Preis-Leistung.
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Fachquellen aus der Recherche. Der Geizhals-Stand zur S4 008 ist der 28.02.2026. Normen und das Pfand können sich ändern; Altteil und Fahrzeugvorgabe gehen vor.
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