Die besten Parallelogramm-Sattelstützen im Vergleich.
Testsieger: GEWAGE Parallelogramm 31,6 mm – Höchster Score im Set: 40 mm Weg, Lastspanne 50 bis 150 kg, Datenblatt 31,6 mm, in der Praxis nur der Abzug für ein Jahr Garantie. Preis-Leistungs-Tipp: GEWAGE Parallelogramm 27,2 mm – 75 Punkte bei 74,99 Euro, einziger einzelner Euro-Preis unter den übrigen Listings mit mindestens 50 Bewertungen. Stand: 10.10.2026.
Pflaster und Feldwege schlagen bei Stadt-, Trekking- und E-Bike-Fahrten in den Rücken, wenn der Rahmen ungefedert bleibt und kein Fully gewollt ist. Eine Parallelogramm-Sattelstütze führt den Sattel auf einer Kreisbahn nach hinten-unten und spricht feiner an als eine einfache Teleskop-Federstütze, weil das Losbrechmoment kleiner ist. Kurzer Weg um 30 mm wippt beim Treten weniger. Langer Weg um 50 bis 90 mm filtert gröbere Schläge und kostet Sitzhöhe. Die Stütze ersetzt keine Hinterbaufederung und heilt keine Bandscheibe. Gekauft wird sie, wenn die Haltung aufrecht ist und der Setback nach vorn ausgeglichen werden kann. Qualität zeigt sich am passenden Durchmesser, an einer Aufbauhöhe, die zur Sitzhöhe passt, an einer Feder oder einem Elastomer für das Fahrergewicht und an einer Klemmung, deren Raster die Sattelneigung trifft. Häufig sind 27,2 mm, dazu 25,4, 30,9, 31,6 und an manchen E-Bikes 34,9 mm. Dieser Vergleich sortiert neun Listings nach Sternen, Bewertungsmenge, Ausstattung und den Punkten aus den Rezensionen. Das ist kein Magazintest. Die Reihenfolge vor dem Kauf steht in der [Kaufberatung Parallelogramm-Sattelstütze](/hub/fahrradsitze/parallelogramm-sattelstuetze/sub/parallelogramm-sattelstuetze-kaufberatung).
Pflaster und Feldwege schlagen bei Stadt-, Trekking- und E-Bike-Fahrten in den Rücken, wenn der Rahmen ungefedert bleibt und kein Fully gewollt ist.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Welches Maß hat das Sitzrohr?
Die GEWAGE GE-SP08 in diesem Listing führt den Sattel über ein Parallelogramm um 40 mm, ist 350 mm lang, wiegt 1 kg und besteht aus Aluminium 6061-T6. Das Datenblatt nennt 31,6 mm, der Text zusätzlich 27,2, 30,4 und 30,9 mm, die Last etwa 50 bis 150 kg, der Preis 74,99 Euro. Bei 4,5 von 5 Sternen aus 58 Bewertungen, 43 Texte, wird das Schlucken von Bodenwellen gelobt, ein Fahrer mit 86 kg musste nichts nachstellen, der E-Bike-Einsatz fällt mehrfach positiv auf. Die Justierschraube sitzt unten, die Stütze muss dafür aus dem Rahmen. Mehrere Texte nennen sie sehr schwer. Eine Rezension braucht einen Adapter, weil der Rahmen 36 mm und die Stütze 31,6 mm misst. Im Karton liegen Abdeckung, Anleitung und Sechskantschlüssel, die Garantie beträgt ein Jahr.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Trekking, City oder E-Bike mit gemessenem Rohr 31,6 mm und einem Gewicht in der Spanne 50 bis 150 kg.
Weniger geeignet: Kurze Auszüge, wer die Härte ohne Ausbau stellen will, oder ein anderes Rohrmaß aus dem Titeltext.
Technische Details
Häufige Fragen
Für welches Gewicht ist sie ausgelegt?
Das Listing nennt etwa 50–150 kg. Die Justierschraube sitzt unten, die Stütze muss dafür laut Rezension heraus.
Welcher Durchmesser ist dieses Listing?
Das Datenblatt nennt 31,6 mm bei 350 mm Länge und 40 mm Federweg. Weitere Maße stehen nur als Varianten im Text.
Was liegt bei?
Stütze, Staubschutzabdeckung, Bedienungsanleitung und Sechskantschlüssel. Die Garantie im Listing beträgt 1 Jahr.
Die GEWAGE GE-SP28 führt den Sattel über ein 4-Link-Parallelogramm um 37 mm und wiegt 849 g. Das Listing nennt etwa 75 bis 145 kg und eine Einstellung über seitliche und oberseitige Knöpfe ohne Ausbau, dazu zwei Jahre Herstellergarantie. Durchmesser, Länge und Preis stehen in dieser Datei nicht. Bei 4,3 von 5 Sternen aus 114 Bewertungen, 50 Texte, gelten Stabilität und die Montage als unproblematisch, ein Fahrer mit 130 kg nennt Kopfsteinpflaster, ein Text findet sie angenehmer als ein Suntour-Parallelogramm. Die Feder gilt als gekapselt, bei hoher Trittfrequenz bleibt das Aufschaukeln gering. Knacken und Quietschen kommen vor, Öl half in einem Bericht nicht. Der Sattelschwerpunkt wandert um etwa 15 bis 20 mm nach hinten. Ein Innensechskantschlüssel liegt bei, das Rohrmaß müssen Sie vor dem Kauf am Rahmen messen, weil es im Listing fehlt.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Fahrer im Fenster 75 bis 145 kg, die das Rohrmaß selbst messen und die Härte am eingebauten Rad stellen wollen.
Weniger geeignet: Wer Durchmesser und Preis vor dem Klick braucht oder einen Versatz nach hinten vermeiden will.
Technische Details
Häufige Fragen
Muss die Stütze zum Einstellen heraus?
Nein laut Listing. Seitliche und oberseitige Knöpfe sollen die Dämpfung im eingebauten Zustand verstellen. Der Durchmesser steht nicht im Datenblatt.
Welche Last nennt das Listing?
Etwa 75–145 kg bei 37 mm Federweg und 849 g. Rezensionen nennen 130 kg und bis 145 kg.
Verändert sich die Sattelposition?
Eine Rezension misst etwa 15–20 mm Versatz des Sattelschwerpunkts nach hinten. Preis und Sattelneigung stehen nicht im Datenblatt.
Die KONG MING CAR federt 50 mm über ein Parallelogramm, ist 365 mm lang und wiegt 890 g. Der Text nennt 27,2, 30,9 und 31,6 mm, das Datenblatt 27 mal 365 mm, ein Bullet bis 198 kg. Eine Preiszeile fehlt, die Garantie beträgt zwei Jahre. Bei 4,3 von 5 Sternen aus 304 Bewertungen, 50 Texte, beschreiben schwere Fahrer bei etwa 120, 140 und 160 kg eine spürbare Federung, ein Text bleibt nach etwa 6000 km zufrieden. Ein anderer nennt Rückenentlastung am ungefederten E-Bike nach etwa 500 km, die Ansprache gilt als sensibel, Montage und Sattelwechsel als schnell. Die Vorspannung ist nicht genau erklärt, die Voreinstellung wird bei 90 bis 100 kg vermutet. Nach etwa 800 km und einem Jahr sind Lager der Querbolzen ausgeschlagen, die Stütze wackelt. Eine Lieferung kam mit Kratzern, überdrehter Schraube und stark vorgespannter Feder und wirkte gebraucht.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Schwere Fahrer auf MTB, Trekking oder City, wenn 50 mm und 365 mm ins Rohr passen und die Lager nach dem ersten Jahr geprüft werden.
Weniger geeignet: Wer eine Gewichtsskala, einen festen Preis oder sichtbare Neuware ohne Vorschäden erwartet. 198 kg bleibt eine Listing-Angabe.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Last steht im Listing?
Ein Bullet nennt bis 198 kg. Das ist eine Listing-Angabe. Eine Rezension vermutet die Voreinstellung bei etwa 90–100 kg. Eine Gewichtsskala fehlt.
Welche Maße gibt es?
27,2, 30,9 und 31,6 mm bei 365 mm Länge und 50 mm Federweg. Das Datenblattmaß lautet 27 x 365 mm, das Modellfeld Φ27.2mm. Der Preis fehlt.
Was berichten Langzeittexte?
Ein Text bleibt nach etwa 6000 km zufrieden. Ein anderer meldet nach etwa 800 km und einem Jahr ausgeschlagene Lager und Wackeln an der 30,9-mm-Variante.
Die GEWAGE GE-SP08 dieser ASIN nennt im Datenblatt 27,2 mm und 960 g, bei gleicher Modellnummer, 40 mm Federweg, 350 mm Länge und etwa 50 bis 150 kg wie das 31,6-mm-Listing. Der Preis liegt bei 74,99 Euro, das Material ist Aluminium 6061-T6. Bei 4,5 von 5 Sternen aus 58 Bewertungen, 43 Texte, loben Fahrer Bodenwellen, Verarbeitung und den E-Bike-Einsatz, ein Text mit 86 kg kommt ohne Nachstellen aus. Die Justierschraube sitzt unten, die Stütze muss heraus, das Gewicht gilt als hoch. Im selben Rezensionspool beschreibt eine Stimme eine 31,6-mm-Stütze in einem 36-mm-Rahmen mit Adapter, also nicht zwingend dieses 27,2-mm-Datenblatt. Lieferumfang und ein Jahr Garantie stimmen mit dem Schwesterlisting überein. Die 58 Sterne sind damit keine eigene Langzeitstichprobe nur für 27,2 mm.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Sitzrohr 27,2 mm und Gewicht in 50 bis 150 kg, wenn 74,99 Euro und 40 mm Weg die Rechnung sind.
Weniger geeignet: Wer 31,6 mm braucht, die Härte ohne Ausbau stellen will oder die Rezensionen als exklusive 27,2-mm-Stichprobe liest.
Technische Details
Häufige Fragen
Unterscheidet sich diese ASIN von der 31,6-mm-GEWAGE?
Das Datenblatt nennt 27,2 mm und 960 g. Modellnummer GE-SP08, Federweg 40 mm und Preis ca. 74,99 € stimmen mit dem anderen GEWAGE-Listing überein, das Maß nicht.
Wie wird die Härte eingestellt?
Eine Rezension beschreibt eine Justierschraube unten in der Stütze. Dafür muss die Stütze aus dem Rahmen.
Für welche Räder wirbt das Listing?
Für E-Bike, Trekking, City, Mountainbike und Hybrid, bei etwa 50–150 kg. Der Fahrradtyp im Datenblatt lautet Mountainbike.
Das MSZweirad-Bundle enthält eine Suntour SP12/SP25-NCX mit 50 mm Federweg, 400 mm Länge und 1,05 kg, dazu Brunox Federgabeldeo und ein Reflexband, der Preis liegt bei 99,93 bis 99,99 Euro. Das Datenblatt nennt 27,2 mm, der Text zusätzlich 30,9 und 31,6 mm. Der Titel führt die Klassen 65 bis 95 kg und 95 bis 120 kg, das Highlight nur bis 95 kg, das Modellfeld 95-120 kg. Bei 4,6 von 5 Sternen aus 200 Bewertungen, 40 Texte, bleibt ein Bericht nach etwa 2000 km beim Komfortgewinn, am Trekking-E-Bike fallen Schläge auf Feld- und Waldwegen weg. Eine mittlere Feder bis etwa 90 kg, ganz geöffnet, gilt als passend, der Umbau dauert in den Texten wenige Minuten. Die Anleitung kam in einer Rezension nur auf Englisch, der Hub nach hinten-unten braucht Gewöhnung. Ein Titel lautet Nervendes Gequitsche, eine falsche Federhärte zieht einen Nachkauf nach sich, eine Ersatzfeder wird mit etwa 13 Euro genannt, und eine Garantiezeile fehlt.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Hybrid oder Trekking-E-Bike, wenn das Rohrmaß stimmt und die Federklasse vor dem Einbau gegen das eigene Gewicht gelesen wird.
Weniger geeignet: Wer eine eindeutige Kilogramm-Grenze im Listing oder eine deutsche Anleitung erwartet.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Federhärte ist das?
Der Titel nennt 65–95 kg und 95–120 kg, das Highlight nur bis 95 kg, das Modellfeld 95-120 kg. Unten sitzt ein Inbus mit plus und minus.
Was ist außer der Stütze im Karton?
Brunox Federgabeldeo und ein MSZweirad-Reflexband. Hersteller ist Suntour, das Markenfeld lautet MSZweirad. Länge 400 mm, Federweg 50 mm.
Wie federt sie ein?
Eine Rezension nennt den Hub nach hinten-unten gewöhnungsbedürftig. Eine andere hat nur eine englische Anleitung erhalten. Die Produkt-URL ist B0BNLB7FCV.
Die SR Suntour SP12 ist laut Rezensionen ein Parallelogramm, das Datenblatt nennt 27,2 mm, 350 mm und 1 kg. Federweg und Belastbarkeit fehlen, der Preis läuft von 71,00 bis 139,95 Euro. Bei 4,7 von 5 Sternen aus 8512 Bewertungen, 50 sichtbare Texte, wird der Komfort auf holprigen Wegen und am E-Bike-Tourenrad gelobt, die Montage gilt als schnell. Der Pedalabstand bleibt stabiler als bei einer zuvor gefahrenen axialen Federstütze, am Hardtail wird das Fahren nach der Einstellung als entspannt beschrieben. Die Neigung läuft nur über ein Raster und trifft an zwei Rädern nicht. Quietschen kehrt in einem Text nach etwa 1500 km wieder, die Anleitung verlangt Schmierung. Die Stütze schwingt nach hinten, eine Garantie steht nicht in den Artikelangaben, die Produkt-URL lautet B00BXPMJBY.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Stadtrad mit Sitzrohr 27,2 mm, wenn eine Rasterstufe passt und Federweg sowie Last woanders geklärt werden.
Weniger geeignet: Wer einen bezifferten Weg, eine stufenlose Neigung oder eine Garantiezeile vor dem Kauf braucht.
Technische Details
Häufige Fragen
Ist die Sattelneigung stufenlos?
Nein. Rezensionen beschreiben ein Raster. An zwei Rädern stand die Nase entweder zu hoch oder zu tief.
Welches Maß hat das Datenblatt?
27,2 mm mal 350 mm, Gewicht 1 kg, Modell BR9-2KB-JMM. Der Federweg steht dort nicht. Die Produkt-URL ist B00BXPMJBY.
Warum quietscht sie in Rezensionen?
Texte verweisen aufs Schmieren laut Anleitung. Ein Bericht nennt Quietschen nach etwa 1500 km. Eine Garantie steht im Listing nicht.
Die SR Suntour SP26-NVX federt 50 mm über ein Parallelogramm, wiegt 980 g und nennt im Datenblatt 30,9 mm. Länge und Belastbarkeit fehlen, das Listing nennt unterschiedliche Federhärten und eine Vorspannung, die Neigung geht nur stufenweise. Bei 4,3 von 5 Sternen aus 57 Bewertungen, 37 Texte, beschreiben Fahrer einen deutlichen Unterschied zur starren Stütze, am Trekking-Pedelec wird er als Tag und Nacht bezeichnet. Eine Stimme setzt sie über eine zuvor gefahrene Cane Creek ST, die Montage gilt als einfach, die Vorspannung wird nach Gefühl gesetzt. Der Sattel sitzt weiter hinten, die Neigung steht entweder zu hoch oder zu tief. In einem Bericht bleibt die Feder trotz Hilfe eines Zweiradmechanikers kaum spürbar, ein Text verweist auf verschiedene Gewichtsklassen ohne Zahl im Datenblatt. Eine Preiszeile fehlt, das Markenfeld lautet Generisch, der Hersteller ist SR Suntour, eine Garantie steht nicht im Listing.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Trekking, City oder E-Bike mit Sitzrohr 30,9 mm, wenn eine Rasterstufe die Sattellage trifft.
Weniger geeignet: Wer eine stufenlose Neigung, eine bezifferte Last oder einen festen Preis vor dem Klick braucht.
Technische Details
Häufige Fragen
Wie groß ist der Federweg?
50 mm laut Listing. Die Vorspannung und unterschiedliche Federhärten sind genannt, eine Kilogramm-Grenze im Datenblatt nicht.
Welcher Durchmesser gilt?
Das Datenblatt nennt 30,9 mm. Die Preiszelle enthält keinen Betrag.
Ist die Sattelneigung stufenlos?
Nein. Rezensionen schreiben, die Neigung sei nur stufenweise möglich und der Sattel sitze weiter hinten.
Die CONTEC SP-060 Slim ist ein Parallelogramm mit 27,2 mm, 350 mm Länge und 110 mm Aufbauhöhe. Die Standardfeder gilt für 70 bis 85 kg, Federn für 50 bis 130 kg liegen nicht bei, der Federweg fehlt. Das Datenblatt wiegt 670 g, ein Bullet etwa 585 g, der Preis läuft von 44,63 bis 91,60 Euro. Bei 4,4 von 5 Sternen aus 90 Bewertungen, 51 Texte, loben Fahrer den Komfort auf unebenen Wegen, ein Text am Merida Speeder, bei etwa 70 kg funktioniert sie. Bei 82 bis 85 kg wird sie nutzbar, wenn der Federanschlag weit herausgedreht ist. Quietschen und Knarzen setzen nach Tagen bis Wochen ein, Einfetten hilft nicht in jedem Bericht. Der Sattel wandert in einer Rezension etwa 4 cm nach hinten, die Montage gilt als mühselig. Ein Bericht nennt sie nach zwei Wochen defekt, eine Lieferung kam mit Montagespuren, eine Garantie steht nicht im Listing.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Citybike oder Mountainbike mit 27,2 mm und Fahrergewicht 70 bis 85 kg, wenn 110 mm Aufbauhöhe noch eine Sattelhöhe lassen.
Weniger geeignet: Unter 70 kg oder über 85 kg ohne separate Feder, oder wer eine Garantie und einen festen Federweg braucht.
Technische Details
Häufige Fragen
Für welches Gewicht ist die verbaute Feder?
Das Listing nennt 70–85 kg als Standard. Federn für 50–130 kg gibt es separat, sie liegen nicht bei.
Wie hoch baut sie auf?
110 mm Aufbauhöhe, Länge 350 mm, Durchmesser 27,2 mm. Das Datenblatt wiegt 670 g, der Bullet etwa 585 g.
Warum quietscht sie in Rezensionen?
Mehrere Texte nennen Quietschen oder Knarzen und empfehlen, die Lager zu schmieren. Das hilft nicht in jedem Bericht. Eine Garantie steht nicht im Listing.
Die Nextcover führt den Sattel über ein Parallelogramm, wiegt 870 g und nennt im Datenblatt 27,2 mm, im Titel zusätzlich 30,9, 31,6 und 34,9 mm. Federweg und Belastbarkeit fehlen, die Federspannung ist laut Listing verstellbar, die Sattelneigung ebenfalls. Bei 4,4 von 5 Sternen aus 276 Bewertungen, davon 50 sichtbare Texte, loben Fahrer die Dämpfung auf Feldwegen, den Einbau und den Komfort auf Runden um 100 km, auch am E-Bike. Eine Rezension nennt die Aufbauhöhe geringer als bei anderen gefederten Stützen, die Rasterung der Neigung gilt in einem Text als gut. Die weiche Einstellung bleibt für einen Fahrer mittelhart, weichere Ersatzfedern gibt es laut Kritik nicht, und leichte Geräusche bleiben im Betrieb. Eine 2-Sterne-Rezension beschreibt zweimal eine Beschädigung nach wenigen Kilometern, bei der sich die Stütze ein Stück um die eigene Achse dreht. Der Preis läuft als Spanne von 59,99 bis 139,99 Euro, die Garantie beträgt zwei Jahre, die Montageanleitung gilt als dünn.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: City oder E-Bike mit gemessenem Sitzrohr 27,2 mm, wenn die mittlere Federspannung reicht und eine Rasterstufe die Sattellage trifft.
Weniger geeignet: Wer aus diesem Listing 30,9 mm oder mehr erwartet, einen bezifferten Federweg braucht oder eine weichere Ersatzfeder sucht.
Technische Details
Häufige Fragen
Ist die Federspannung einstellbar?
Ja. Das Listing nennt eine flexibel einstellbare Federspannung. Eine Belastbarkeitszahl steht nicht im Datenblatt.
Welcher Durchmesser steht im Datenblatt?
27,2 mm. Der Titel nennt zusätzlich 30,9, 31,6 und 34,9 mm. Die Produkt-URL lautet B0G39JKQG8, die Artikelangaben B0G39F4CX4.
Lässt sich die Sattelneigung verstellen?
Das Listing nennt eine verstellbare Sattelneigung. Eine Rezension lobt die Rasterung.
Neun Parallelogramm-Listings sind nach vier Bausteinen sortiert. Sterne, Menge, Ausstattung und Praxis werden addiert und auf ganze Scores gerundet. Absenkbare Stützen und reine Spiralfedern sind nicht dabei. Der Score ist kein Magazintest.
Sterne und Vertrauen
30%Aus (Sterne / 5) × 30, multipliziert mit dem Vertrauensfaktor: ab 100 Bewertungen 1,0, ab 50 Bewertungen 0,9. Unter 50 Bewertungen liegt in diesem Set niemand.
Bewertungsmenge
15%Ab 100 Bewertungen 15 Punkte, ab 70 Bewertungen 13, ab 40 Bewertungen 10.
Ausstattung
28%Federweg, Einstellung, Last und Durchmesser. 50 mm geben 10 Punkte, 40 mm 8, 37 mm 6, fehlende Millimeter 0. Eine Lastspanne mit Unter- und Obergrenze gibt 6, nur ein Maximum 3, ein widersprüchliches Listing 2.
Praxis in Rezensionen
27%Der Block startet bei 25 Punkten. Jede Klage zählt einmal: Spiel, Geräusche, grobes Raster, fehlende Garantie, dünne Anleitung, Montagespuren, widersprüchliche Last. Die Bahn nach hinten ist kein Abzug. Zwei Punkte der Gewichtung liegen in der Rundung der Summe auf den angezeigten Score.
Vor dem Kauf zählen Durchmesser, Aufbauhöhe, Last und Federweg, nicht der Stern allein. 27,2 mm ist häufig, 31,8 wird nicht auf 31,6 gerundet. Die Aufbauhöhe kann den Sattel 5 bis 10 cm höher legen als eine starre Stütze. Die Feder muss zum Gewicht passen, Vorspannung ersetzt keine falsche Feder. Kurzer Weg wippt weniger, langer Weg filtert mehr und kostet Sitzhöhe. Der Setback muss am Sattel nach vorn ausgeglichen werden.
Eine Parallelogramm-Sattelstütze führt den Sattel auf einer Kreisbahn nach hinten-unten. Das Losbrechmoment ist kleiner als bei einer Teleskop-Federstütze, die Rohr in Rohr taucht. Deshalb spricht sie auf Pflaster und Feldwegen feiner an. Gekauft wird sie für Stadt, Trekking und E-Bike, wenn Schläge in den Rücken gehen und kein Fully gewollt ist. Sie heilt keine Bandscheibe und ersetzt keine Hinterbaufederung. Den Durchmesser der alten Stütze auf 0,1 mm messen oder die Gravur lesen.
27,2, 30,9 und 31,6 mm liegen nah beieinander, 31,8 ist nicht 31,6. Der Titel nennt oft mehrere Maße, das Datenblatt nur eines. Eine dünnere Stütze braucht eine Aluminium-Hülse, by.schulz mindestens 90 mm für eine fremde Hülse.
Gefederte Parallelogramm-Stützen bauen höher auf als starre. An kurzen Rahmen sitzt man sonst 5 bis 10 cm höher. Der Setback zieht den Sattel nach hinten, er muss nach vorn nachrücken können.
Kürzbar nur, wo der Hersteller es schreibt. Suntour-NCX nicht sägen. by.schulz G.2 und SEP.2 nur beim Fachhändler, ohne Kerbe, Restlänge mindestens 90 mm. Es gilt der höhere Wert von Rahmen und Stütze.
Der Durchmesser entscheidet, ob die Stütze ins Sitzrohr geht. Die alte Stütze auf 0,1 mm messen oder die Gravur lesen. Häufig sind 27,2 mm, dazu 25,4, 30,9, 31,6 und an manchen E-Bikes 34,9 mm. 31,8 nicht auf 31,6 runden. Nur eine dünnere Stütze passt mit einer Aluminium-Hülse in ein dickeres Rohr. by.schulz setzt für eine fremde Hülse mindestens 90 mm an, die eigene G.Shim misst 120 mm. In den neun Listings steht oft ein Maß im Datenblatt und mehrere im Titel.
Die Feder oder das Elastomer muss zum Fahrergewicht plus Gepäck passen. Suntour NCX bis etwa 120 kg in drei Federn: weich bis 75, mittel 70 bis 95, hart 90 bis 120 kg. by.schulz G.2 bis 150 kg, an kleinen Durchmessern oft nur 130 kg. SEP.2 bis 125 kg, Kinekt bis 145 kg, Thudbuster LT G4 um 115 kg. Eine falsche Feder lässt sich nicht dauerhaft mit Vorspannung retten. Die GEWAGE-Listings nennen Spannen mit Unter- und Obergrenze.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Aufrechte Haltung, Pflaster und Feldwege, der Setback muss nach vorn ausgleichbar sein. Die GEWAGE mit Datenblatt 27,2 mm nennt 40 mm Weg, etwa 50 bis 150 kg und 74,99 Euro. Die Härteschraube sitzt unten, die Stütze muss dafür aus dem Rahmen.
Komfort zählt mehr als Tret-Effizienz, Aufbauhöhe und Systemgewicht müssen passen. Die GEWAGE 31,6 mm ist für E-Bike, Trekking und City genannt, Score 79, Last etwa 50 bis 150 kg. Ein E-Bike-Titel ist keine S-Pedelec-Freigabe.
Über 120 kg braucht eine Stütze mit belegter Spanne, nicht die Mittel-Feder einer NCX am Anschlag. Die GE-SP28 nennt etwa 75 bis 145 kg, ein Text mit 130 kg beschreibt Kopfsteinpflaster. Durchmesser und Preis stehen im Listing nicht, das Rohr ist vorher zu messen.
Unter den neun Listings liegt die GEWAGE mit Datenblatt 31,6 mm vorn: 40 mm Federweg, Last etwa 50 bis 150 kg, Score 79. Die gleiche Modellfamilie in 27,2 mm ist der Preis-Leistungs-Tipp, weil 74,99 Euro der einzige einzelne Preis unter den übrigen Stützen mit mindestens 50 Bewertungen ist und der Quotient aus Score und Euro dort am höchsten liegt. Drei Listings haben keine Preiszelle. Fachtests mit anderen Siegern, etwa nach Wegklasse, stehen nicht in dieser Tabelle.
GEWAGE Parallelogramm 31,6 mm
Höchster Score im Set: 40 mm Weg, Lastspanne 50 bis 150 kg, Datenblatt 31,6 mm, in der Praxis nur der Abzug für ein Jahr Garantie.
GEWAGE Parallelogramm 27,2 mm
75 Punkte bei 74,99 Euro, einziger einzelner Euro-Preis unter den übrigen Listings mit mindestens 50 Bewertungen.
Redaktion
Mit langjähriger Praxis zu Garten, Outdoor und Freizeitprodukten betreut er Vergleiche zu Freizeit, Sport und Nutzung im Freien.
Vertiefende Unterseiten zu Kaufkriterien, Anwendung und typischen Fehlern.
Fachquellen zum Vergleich; zuletzt abgerufen am 10.10.2026.
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