Die besten Shimano-Schaltwerke im Vergleich.
Testsieger: Shimano Deore XT RD-M8100 – Höchster Score 96, einzige 12-fach-Zeile mit Shadow Plus. Kein Prüfstandssieg über SLX, XTR oder Di2. Preis-Leistungs-Tipp: Shimano Tourney RD-TY300 – Höchster Quotient aus Score 90 und 10,98 Euro. Die Stabilität nach Stürzen bleibt in den Rezensionen die Einschränkung. Stand: Oktober 2026.
Ein Shimano-Schaltwerk ist der hintere Kettenwechsler am Schaltauge. Der vordere Umwerfer und das Schaltauge selbst sind eigene Teile. Gekauft wird es meist als Ersatz nach Sturz, Verschleiß oder verbogenem Käfig, passend zu Gangzahl, Kassette und Montageart des vorhandenen Rads. Im Vergleich stehen acht Angebote: Tourney RD-TY300 für 6 und 7 Gänge, Tourney RD-TX800 für 7 und 8 Gänge, Altus RD-M310 und Acera RD-M360 ebenfalls für 7 und 8 Gänge, das RD-M370 im Text als 9-Gang, Deore RD-M5120 für 10 und 11 Gänge mit Shadow+ sowie Deore XT RD-M8100 für 12 Gänge mit Shadow Plus. Zwei Angebote teilen sich die Modellnummer ERDTX800SGSL und unterscheiden sich bei Preis, Gewicht und Montage. Qualität zeigt sich an der passenden Kapazität, an einem Käfig, der die Kette auf groß-groß und klein-klein führt, und daran, ob Kupplung und Befestigung zum Rad gehören. Sterne und Preise sind Angebotsdaten. Eine eigene Messfahrt liegt diesem Vergleich nicht zugrunde. Testsieger ist das Deore XT RD-M8100 mit dem höchsten Score, Preis-Leistungs-Tipp das Tourney RD-TY300 bei 10,98 Euro. Rennrad mit kurzem Käfig und Di2 sind in diesem Set nicht enthalten. Die Reihenfolge der Kriterien steht in der [Kaufberatung zum Shimano-Schaltwerk](/hub/fahrradersatzteile/shimano-schaltwerk/sub/shimano-schaltwerk-kaufberatung).
Ein Shimano-Schaltwerk ist der hintere Kettenwechsler am Schaltauge. Der vordere Umwerfer und das Schaltauge selbst sind eigene Teile.
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Individuelle Kaufberatung
Frage 1 von 2
Wie viele Gänge hat der vorhandene Antrieb?
Das Deore XT RD-M8100 SGS ist das 12-fach-Schaltwerk mit Shadow Plus und langem Käfig in diesem Set, angegeben für 86,95 Euro. Der Text nennt eine Rolle mit 13 Zähnen und zusätzlich die Bezeichnung M8120, die Modellzeile bleibt RD-M8100SGS, ein Technikfeld zur Montage fehlt. Bei 4,8 Sternen aus 555 Bewertungen beschreiben Käufer ein Originalteil, das nach kleinen Einstellarbeiten schaltet, gewohnte XT-Qualität und den Ersatz nach verbogenem Schaltwerk oder Steinschlag. Eine Stimme hat ein Deore-12-fach durch dieses XT ersetzt und lobt die Lieferung im Endkundenkarton statt nur im Werkstattbeutel. Einbau und Gangeinstellung brauchen in den Kritiken Erfahrung, und an einem Direct-Mount-Rahmen passte es nicht ohne weitere Recherche. Eine Lieferung wird als gebrauchtes, altes Schaltwerk beschrieben, die Eignung für 51 Zähne steht in einer Rezension und nicht in einem Datenblatt. Für einen vorhandenen 12-fach-Antrieb ist es die einzige Zeile im Set, der Preis und die ungeklärte Montageart bleiben die Einschränkung.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Vorhandene 12-fach-Systeme, deren Aufnahme zum RD-M8100 passt und bei denen Shadow Plus den Kettenschlag dämpfen soll.
Weniger geeignet: Antriebe mit 6 bis 11 Gängen, knappes Budget oder Rahmen, an denen die Montageart ungeklärt ist.
Technische Details
Häufige Fragen
Für wie viele Gänge ist das XT-Schaltwerk ausgewiesen?
12-fach, Shadow Plus, Modell RD-M8100SGS, langer Käfig. Der Text nennt eine Riemenscheibe mit 13 Zähnen.
Was kostet es und wie ist es bewertet?
86,95 Euro im Angebot. 4,8 von 5 bei 555 Bewertungen.
Ist die Montageart angegeben?
Ein Technikfeld zur Montage fehlt. Eine Rezension beschreibt einen Direct-Mount-Rahmen, an dem das Schaltwerk nicht ohne weitere Klärung passte.
Das Tourney RD-TX800 ist für 7- und 8-fach ausgewiesen, mit Anlötmontage, 300 g und 14,24 Euro. Die Aufzählung nennt 43 Zähne Gesamtkapazität, das Feld „Anzahl der Zähne“ nennt 34, beides steht so in den Produktdaten. Bei 4,6 Sternen aus 3.131 Bewertungen beschreiben Nutzer eine unkomplizierte Montage am Trekkingrad mit 7-fach-Kassette und ein leises Schalten an Einsteiger-Mountainbikes. Dieselbe Basis nennt das Befestigungsmaterial weich: Es verbiege sich, wenn ein Kinderrad umfällt, und sei mit der Hand verbiegbar. Springt die Kette aus der Rolle, sei die Schaltung danach unbrauchbar. Das Angebot schließt E-Bikes ausdrücklich aus. Für ein gerades 7- oder 8-fach-Alltagsrad ohne Motor bleibt es der günstige Ersatz über dem RD-TY300, Robustheit nach Sturz ist in den Rezensionen nicht das Lob.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Trekking- und Einsteiger-Mountainbikes mit 7 oder 8 Gängen ohne E-Antrieb, Anlötmontage, Ersatz eines gleichen Tourney.
Weniger geeignet: E-Bikes, 1-fach mit Kettenschlag oder Räder, die nach einem Umfall ein steifes Schaltwerk brauchen.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Kapazität nennt das Angebot?
Die Aufzählung nennt 43 Zähne Gesamtkapazität. Das Feld Anzahl der Zähne nennt 34. Beide Angaben stehen in den Produktdaten.
Ist das RD-TX800 für E-Bikes ausgewiesen?
Das Angebot sagt ausdrücklich, es sei nicht für E-Bikes.
Für welche Gänge ist es gedacht?
7- und 8-fach, kompatibel zu Shimano laut Aufzählung, Montage Anlötmontage, Farbe Schwarz.
Das Altus RD-M310 ist ein 7- und 8-fach-Schaltwerk mit Direktmontage ohne Adapter, Artikelnummer ERDM310DL, angegeben für 28,50 Euro und 420 g. Der Angebotstitel beginnt mit ZUKKA, die Artikelangaben nennen die Marke SHIMANO. Bei 4,6 Sternen aus 102 Bewertungen gilt die Montage vielen als unkompliziert, das Schalten nach einer Nachjustierung als sauber. Eine Stimme beschreibt es als einfaches, robustes Altus-Teil und als passenden Ersatz. Kritisch bleiben die Farbe, die im Freien ausbleicht, und die untere Spannrolle, die sich zum Ketteneinlegen nicht lösen ließ. Die beigelegte Beschreibung wird in einer Rezension als unbrauchbar bezeichnet. Für einen Rahmen mit echter Direktmontage und 7 oder 8 Gängen ist die Stimmenbasis dünn, aber im Ton einheitlich positiv, solange die Handelszeile zum Shimano-Teil passt.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Räder mit 7 oder 8 Gängen und Direktmontage, wenn Titel und Markenfeld vor dem Kauf zusammenpassen.
Weniger geeignet: Klassisches Schaltauge, 9 Gänge und mehr, oder Käufer, die eine vierstellige Stimmenzahl wollen.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Marke steht in den Artikelangaben?
SHIMANO, Modell Altus RD-M310, 7- und 8-fach. Der Angebotstitel beginnt mit ZUKKA.
Wie ist die Montage angegeben?
Titel und Technikfeld nennen Direktmontage, die Beschreibung zusätzlich ohne Adapter.
Was wird an der Montage kritisiert?
Eine Rezension schreibt, die untere Spannrolle lasse sich nicht lösen, um die Kette einzulegen. Eine andere nennt ausbleichende Farbe.
Das Acera RD-M360 ist im Titel ein 7- und 8-fach-Schaltwerk, angegeben für 33,15 Euro, 200 g und Gehäusematerial Aluminium. Die Aufzählung nennt Direktmontage, das Technikfeld Klemmmontage, beide Zeilen stehen in den Produktdaten. Bei 4,6 Sternen aus 1.358 Bewertungen loben Nutzer sanftes Schalten und eine Verarbeitung, die eine Stimme über billige Tourney-Versionen stellt. Ein Käufer ersetzte dasselbe Modell nach etwa 18.000 km am Altteil. Die Montage gilt als unkompliziert, der leichteste Gang brauchte danach Nachjustierung. Das Befestigungsauge liegt laut einer Rezension nicht bei, der Hinweis fehle. Einzelne Stimmen nennen einen Bruch nach zwei Wochen und ein Rad, an das das Teil nicht ganz passte und den Zweck trotzdem erfüllte. Für 7 oder 8 Gänge ist es die stärker bewertete Stufe über Tourney, die Montageart müssen Sie am eigenen Ausfallende gegen beide Angaben halten.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Räder mit 7 oder 8 Gängen, an denen die Montageart zum Ausfallende geklärt ist und Tourney zu weich war.
Weniger geeignet: Neun Gänge und mehr, oder ein Kauf, der sich allein auf eine der beiden widersprüchlichen Montagezeilen verlässt.
Technische Details
Häufige Fragen
Welche Montage nennt das RD-M360?
Die Aufzählung nennt Direktmontage, das Feld Montagetyp nennt Klemmmontage. Beides steht in denselben Produktdaten.
Für wie viele Gänge ist es ausgewiesen?
Der Titel nennt 7/8S. Material Metall, Gehäusematerial Aluminium, angegebenes Gewicht 200 g.
Ist ein Befestigungsauge dabei?
Der Lieferumfang im Angebot lautet Schaltwerk. Eine Rezension schreibt, es werde ohne Befestigungsauge geliefert und der Hinweis fehle.
Das RD-M370 ist im Text ein 9-Gang-Schaltwerk mit langem Käfig SGS, Top-normal-Ruhelage, 11-Zahn-Rollen und Klemmmontage, angegeben für 25,99 Euro und 272 g. Der Titel mischt die Seriennamen Acera und Altus, und das Feld „Anzahl der Zähne“ nennt 16, was keine belegte maximale Ritzelgröße ist. Bei 4,6 Sternen aus 744 Bewertungen beschreiben Käufer präzises Schalten, alle Ritzel würden angesteuert, und stellen den Preis einer genannten Werkstattrechnung von 150 Euro inklusive Montage gegenüber. Es lief ruhig an einem alten Damenrad mit 8-fach-Ritzeln und wurde an Faltrad und 7-fach-Kassette eingesetzt. An einer 10-fach-Schaltung schaltete das 9-fach-Teil in einer Rezension nicht sauber, die Rückgabe war danach nicht mehr möglich. Eine 1-Stern-Stimme nennt eine Fälschung, eine weitere rät, nicht unter Volllast zu schalten. Für einen vorhandenen 9-fach-Antrieb mit Klemmmontage ist das die passende Zeile im Set, für 10-fach ist sie der dokumentierte Fehlkauf.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Vorhandene 9-Gang-Antriebe mit Klemmmontage, wenn der lange Käfig zur Kassette passt.
Weniger geeignet: Kassetten mit 10 Gängen, Direct-Mount-Rahmen oder Käufer, die einen reinen Altus- oder Acera-Namen ohne Titelmix suchen.
Technische Details
Häufige Fragen
Für wie viele Gänge ist das RD-M370 beschrieben?
Der Text nennt 9-Gang-Antriebe. Der Titel trägt SGS und mischt die Namen Acera und Altus.
Läuft es an einer 10-fach-Schaltung?
Eine Freigabe für 10-fach steht nicht im Angebot. Eine Rezension berichtet, das 9-fach-Schaltwerk schalte eine 10-fach-Kassette nicht sauber.
Was ist zur Ruhelage und zu den Rollen angegeben?
Top-normales Swing-Design und 11-Zahn-Riemenscheiben. Montage im Technikfeld: Klemmmontage.
Das Tourney RD-TY300 ist im Angebot ein 6- und 7-Gang-Schaltwerk mit langem Käfig, Lötbefestigung, Aluminiumgehäuse und 350 g, angegeben für 10,98 Euro. In den 6.108 Bewertungen mit 4,5 Sternen berichten Käufer von sauberem Schalten nach einem kurzen Einbau an Kinder- und Alltagsrädern, oft als günstigere Alternative zu einer Werkstattreparatur. Die Einstellung gilt vielen als schnell, sobald das Schaltauge gerade ist und der Hebel zum SIS-Index für 6 oder 7 Gänge passt. Wiederkehrend ist die Verarbeitung: Zu lange Nietstifte am Federmechanismus, abgerissene Montageschrauben und ein Bruch kurz nach dem Anbau tauchen in einzelnen Rezensionen auf. Ein Käufer bekam ein schiefes Schaltwerk und bog es im Schraubstock zurecht; andere berichten von Gebrauchsspuren und ermüdeten Nietverbindungen bei als neu verkaufter Ware. Eine Stimme vermisst eine beigelegte Anleitung, die verlinkte QR-Anleitung beschreibe den Anbau nicht. Für ein gerades Alltagsrad mit 6 oder 7 Gängen trägt der Preis die Entscheidung, nach einem Sturz mit verbogenem Käfig zeigt dieselbe Stimmenbasis, wie weich das Teil sein kann.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Alltags- und Kinderräder mit 6 oder 7 Gängen und Lötbefestigung, wenn der Preis die Entscheidung trägt.
Weniger geeignet: Räder mit 8 Gängen und mehr, 1-fach-Trailräder oder Räder, die nach Stürzen ein steiferes Schaltwerk brauchen.
Technische Details
Häufige Fragen
Für wie viele Gänge ist das RD-TY300 ausgewiesen?
Das Angebot nennt die Kompatibilität mit SIS-Index-Antrieben für 6 und 7 Gänge und einen langen Schaltkäfig.
Wie wird es montiert?
Im Technikfeld steht Lötbefestigung. Material und Gehäusematerial sind Aluminium, das angegebene Gewicht beträgt 350 g.
Liegt eine Montageanleitung bei?
Das Angebot nennt keine Anleitung. Eine Rezension kritisiert, dass keine beigelegt war und die Online-Anleitung den Anbau nicht beschreibt.
Das Deore RD-M5120 ist ein 10- und 11-fach-Schaltwerk mit Shadow+, langem Käfig SGS und Anlötmontage, angegeben für 33,50 Euro. Das Gewicht im Angebot beträgt 100 g, das Materialfeld nennt Kunststoff, das Gehäusematerial Aluminium, und das Feld „Anzahl der Zähne“ nennt 22. Bei 4,4 Sternen aus 472 Bewertungen loben Nutzer präzises Schalten mit neuer Kassette und Kette, einen einfachen Einbau und eine Schwingungsdämpfung, die am Vorgänger gefehlt habe. Es wird als Ersatz für ein verbogenes 5100er und für 1x10 oder 1x11 beschrieben. Andere Stimmen berichten, es werde an 1x10 mit Kassetten 11-46 und 11-42 nach kurzer Zeit unpräzise, ein Gang springe von selbst, und an einem Giant Talon 2 von 2019 passe es laut Einzelrezension nicht. Der Kauf falle vor allem wegen des Preises. Für 10 oder 11 Gänge mit Kettenschlag ist die Kupplung im Set der günstige Weg, die Indexierung und die eigene Kassette bleiben die Grenze.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Antriebe mit 10 oder 11 Gängen und Anlötmontage, wenn Kettenschlag oder 1-fach eine Kupplung brauchen und die Kassette zum langen Käfig passt.
Weniger geeignet: Alltag mit 7 bis 9 Gängen ohne Kettenschlag, 12 Gänge, oder ein Rad, dessen Montage nicht die Anlötaufnahme ist.
Technische Details
Häufige Fragen
Für welche Gänge ist das Deore M5120 ausgewiesen?
Der Titel nennt 10/11-fach, Shadow+ und einen langen SGS-Käfig.
Was sagen Käufer zur Schaltpräzision?
Mehrere Rezensionen loben präzises Schalten mit neuer Kette und Kassette. Andere berichten, es werde nach kurzer Zeit unpräzise oder ein Gang springe von selbst.
Welches Gewicht und welches Material stehen im Angebot?
Gewicht 100 g. Das Materialfeld nennt Kunststoff, das Gehäusematerial Aluminium.
Das Tourney RD-TX800-L trägt dieselbe Modellnummer ERDTX800SGSL wie das separat angebotene RD-TX800 und ist damit kein zweites, unabhängig belegtes Modell. Der Titel nennt 7 und 8 Gänge, der Text zusätzlich 3x8 und einen 8-Gang-Antrieb, die Montagezeile Klemmmontage, das Gewicht 386 g. Die Gesamtkapazität steht wörtlich als „43 Tonnen“, das Feld „Anzahl der Zähne“ nennt 34. Eine Preiszeile unter dem Titel fehlt, ebenso eine Zeile zur durchschnittlichen Kundenbewertung. Eine Rangzeile nennt vordere Umwerfer, Titel und Modell bezeichnen ein Schaltwerk. Ohne Sterne, ohne Preis und mit abweichender Montage gegenüber dem anderen TX800, das Anlötmontage, 300 g und 14,24 Euro nennt, lässt sich dieses Angebot nicht an derselben Stimmenbasis messen. Es bleibt ein Angebot mit derselben Nummer und anderen Angaben, kein belegter Geheimtipp für 7 oder 8 Gänge.
Vorteile
Nachteile
Ideal für: Nur als Abgleich, wenn Klemmmontage, 7 oder 8 Gänge und genau diese Modellnummer schon feststehen und Preis sowie Sterne nachgetragen sind.
Weniger geeignet: Jeden Kauf, der sich auf Preis, Bewertungen oder den E-Bike-Hinweis des anderen TX800 verlässt.
Technische Details
Häufige Fragen
Welcher Preis ist angegeben?
In den Produktdaten steht kein Preis. Die Zeile zur durchschnittlichen Kundenbewertung fehlt ebenfalls.
Wie lautet die Kapazitätsangabe?
Die Angabe lautet Gesamtkapazität 43 Tonnen. Das Feld Anzahl der Zähne nennt 34. Eine Umdeutung steht nicht in den Daten.
Welche Modellnummer hat es?
ERDTX800SGSL, dieselbe Nummer wie das separat angebotene RD-TX800. Hier stehen Klemmmontage und 386 g, dort Anlötmontage, 300 g und ein Preis.
Die Scores von 0 bis 100 kommen aus den Angebotsdaten dieser acht Modelle. Eine eigene Messfahrt gibt es nicht. 4,8 Sterne liegen bei 96, 4,6 bei 92, 4,5 bei 90, 4,4 bei 88. Fehlt die Bewertungszeile, ist der Score 0. Gangzahl, Käfig, Shadow Plus und Montage ordnen die Angebote ein und ersetzen keine fehlende Kapazität. Widersprüche in den Angaben senken die Sterne nicht, sie stehen in der Einschätzung. Die Preis-Leistung ist vom Score getrennt: Score geteilt durch den Angebotspreis in Euro, nur bei Modellen mit Preis und Score über 0.
Sterne und Stimmenzahl
70%Der Score folgt den Sternen der Angebotsdaten. 4,8 Sterne ergeben 96, 4,6 ergeben 92, 4,5 ergeben 90, 4,4 ergeben 88. Fehlt die Bewertungszeile, bleibt der Score bei 0.
Ausstattung als Einordnung
15%Gangzahl, Käfig, Shadow Plus und Montage ordnen das Angebot ein. Sie ersetzen keine fehlende Kapazität und heben den Sternescore nicht an.
Preis-Leistung
15%Getrennt vom Score: Score geteilt durch den Angebotspreis in Euro. Gewertet nur bei Preis und Score über 0. Daraus folgt der Preis-Leistungs-Tipp, nicht der Testsieger.
Wer ein Shimano-Schaltwerk nachkauft, ersetzt meist ein Teil nach Sturz, Verschleiß oder verbogenem Käfig. Zuerst zählen Gangzahl, Kassette und die Montage am vorhandenen Rad. Danach kommen Käfig und Kapazität, die sich aus den Zähnedifferenzen vorn und hinten zusammensetzt, plus das größte Ritzel als zweite Grenze. Shadow Plus folgt nur, wenn die Kette schlägt oder der Antrieb 1-fach ohne Umwerfer läuft.
Ein Shimano-Schaltwerk sitzt am Schaltauge und führt die Kette über die Ritzel der Kassette. Der vordere Umwerfer ist ein anderes Bauteil, das Schaltauge ebenfalls. Mechanisch mit Bowdenzug ist der Normalfall in diesem Set. High-normal, auch Top-normal genannt, legt ohne Zug auf das kleine Ritzel. Das RD-M370 nennt Top-normal im Text. Der Käfig heißt bei Shimano im Modellcode SS, GS oder SGS. SGS, der lange Käfig, steht am M5120, am M8100 und am M370.
Hebel, Kassette und Schaltwerk müssen dieselbe Gangzahl und Zugfamilie treffen. Am RD-M370, im Text ein 9-Gang-Teil, schaltete eine Rezension eine 10-fach-Kassette nicht sauber. Historische Zugverhältnisse sind als veraltet markiert und keine Kaufzahl.
Die Kapazität ist die Zähnedifferenz vorn plus die Zähnedifferenz hinten. Das größte Ritzel ist eine zweite Grenze. Die Zeile „Anzahl der Zähne“ widerspricht in diesem Set oft der Aufzählung und ist keine maximale Ritzelgröße.
Anlöt- oder Klemmmontage sitzt am Schaltauge, Direktmontage ist eine andere Aufnahme. Das RD-M360 nennt beide Montagearten in denselben Produktdaten. Am XT fehlte die Montagezeile, an einem Direct-Mount-Rahmen passte es in einer Rezension nicht ohne weitere Klärung.
Gangzahl und Zugfamilie müssen zu Hebel, Kassette und Kette passen. Ein 9-fach-Schaltwerk bleibt bei seiner Gangzahl. Am RD-M370, im Text ein 9-Gang-Teil mit langem Käfig SGS, schaltete eine Rezension eine 10-fach-Kassette nicht sauber, die Rückgabe war danach nicht mehr möglich. Historische Zugverhältnisse sind in der Quelle als veraltet markiert und keine Kaufzahl. Die Kapazität setzt sich aus der Zähnedifferenz der Kettenblätter und der Zähnedifferenz der Ritzel zusammen.
Die Montage muss zum Ausfallende passen: Schaltauge mit Anlöt- oder Klemmbefestigung, oder Direktmontage. Das RD-TY300 nennt Lötbefestigung, das RD-TX800 Anlötmontage, das Altus RD-M310 Direktmontage ohne Adapter, das RD-M370 Klemmmontage. Das Acera RD-M360 nennt in der Aufzählung Direktmontage und im Technikfeld Klemmmontage. Beide Zeilen stehen in denselben Produktdaten und werden nicht zu einer Angabe geglättet. Am Deore XT RD-M8100 fehlt ein Technikfeld zur Montage.
Drei typische Situationen – mit der passenden Empfehlung aus dem Vergleich.
Alltag, Kinder und Trekking mit 6 bis 8 Gängen suchen einen günstigen Ersatz und landen bei Tourney, Altus oder Acera, wenn die Montage stimmt. Das RD-TY300 ist für 6 und 7 Gänge mit Lötbefestigung ausgewiesen und kostet 10,98 Euro. Nach Stürzen mit Kinderrädern beschreiben Rezensionen das Teil als verbiegend.
Ein Mountainbike mit 10 oder 11 Gängen und Kettenschlag sucht das Deore RD-M5120 mit Shadow+ und langem Käfig. Die eigene Kassette muss zur Kapazität passen, die Zeile „Anzahl der Zähne“ mit 22 ist keine Ritzelgrenze. Das Angebot nennt 33,50 Euro und 4,4 Sterne aus 472 Bewertungen.
Wer ein vorhandenes 12-fach-System ersetzt und Shadow Plus gegen Kettenschlag will, landet am RD-M8100 SGS. Es ist die einzige 12-fach-Zeile im Set und kostet 86,95 Euro. Ein Technikfeld zur Montage fehlt, an einem Direct-Mount-Rahmen passte es in einer Rezension nicht ohne weitere Klärung.
Testsieger ist das Shimano Deore XT RD-M8100 mit Score 96. Es ist das einzige 12-fach-Angebot in diesem Set, mit Shadow Plus und langem Käfig, kein Prüfstandssieg über SLX, XTR oder Di2. Preis-Leistungs-Tipp ist das Shimano Tourney RD-TY300: Score 90 bei 10,98 Euro, der höchste Quotient aus Score und Preis im Set. Es bleibt ein 6- und 7-Gang-Tourney, und die Rezensionen beschreiben nach Stürzen ein weiches Teil.
Shimano Deore XT RD-M8100
Höchster Score 96, einzige 12-fach-Zeile mit Shadow Plus. Kein Prüfstandssieg über SLX, XTR oder Di2.
Shimano Tourney RD-TY300
Höchster Quotient aus Score 90 und 10,98 Euro. Die Stabilität nach Stürzen bleibt in den Rezensionen die Einschränkung.
Redaktion
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Fachquellen zum Schaltwerk; zuletzt abgerufen am 11.10.2026.
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